来源: 搜狐网 2019年4月30日

很多朋友由于工作原因不想过于频繁保养，过了首保以后大部分大部分车主会选择到一万公里保养一次。那么当车辆行驶到一万公里需要保养的项目有哪些呢？下面我们一起来看看！ 1、 刹车片检查 检查刹车是必不可少的一个项目，刹车关系到行驶安全，特别是当汽车行驶里程达到一万公里后，刹车片必定会有所磨损，这个时候定期检查刹车就很有必要，刹车片的检查能有效预防刹车片寿命终止的情况。 2、 机油、机滤 车辆每行驶一万公里后都需要定期做常规养护，机油的更换关系到发动机的使用寿命。如果长时间没有更换机油，机油过期变质，容易导致发动机等重要部件出现磨损严重情况。 3、 空气滤清器 空气滤清器主要用于阻挡灰尘进到气缸，如果车辆长时间行驶在灰尘较多的区域，应当适当缩短空气滤清器的更换时间。如果是在常规区域建议每一万公里更换一次，对车辆的保护也更加有利。 上述就是为大家整理的每一万公里需要保养的项目有哪些，最后小编提醒广大车主车辆的安全行驶离不开日常的养护，一定要勤加养护，即是对车辆负责也是对自己的安全负责。

来源: 邯郸之窗 17小时前

邓州残障人移动厕所出租电话选择专业生产销售公司--郑州青之谷环保科技有限公司 发展到现在，移动厕所里不仅有蹲便器，而且还有照明，洗手池，纸巾，仪容镜，废物娄，空气清香盒等，有的甚至配备洗浴房，让人们使用起来特别舒心。厕所里所需的照明也是由太阳能发电提供的。现在的移动厕所车结构也可谓多种多样，给人一种美的享受。有防腐木碳化木景观的、木质雕花板的、金属雕花板的，3D打印式的，也有的移动式厕所是由大型的集装箱，豪华汽车改装而成，给人耳目一新的感觉。随着了旅游业的不断发展，人们意识到保护自然环境的重要性，移动厕所车可谓在景区内大派用场，满足了大量游客的急切需求，颇为实用。在炎热的夏季，移动厕所的防晒措施必须要做到位，因为现在市场上制作移动厕所的材质常见的有彩钢板、金属雕花板、铝塑板、木材等。 河南青之谷环保科技有限公司，是一家专注于环保产品的设计和生产的厂家，主营产品为 各类移动厕所、岗亭。包括彩钢简易厕所、车载式移动厕所、发泡式厕所以及不锈钢岗亭、玻璃岗亭、钢结构岗亭。 同时，公司还生产制造垃圾中转站（垃圾压缩设备）、保洁车、休闲椅、垃圾桶等产品。 生态移动厕所景区生态卫生间专用外墙标识：设有明显的公共卫生间、男女共用厕位等标识。屋顶材料：结构选材和结构设计合理，满足防水和保温隔热的要求。尖顶欧文斯瓦彩钢平顶：主体框架 所选用主体结构，均为国标钢材，根据房体的大小特选用国标方管（50－100）焊接而成。方管经过除锈后进行防腐处理，处理后的结构使用寿命均在20年以上。这样就会延长厕所使用寿命。使整座厕所的稳定性更加增强、更加结实耐用。驻马店生态移动厕所景区生态卫生间景区专用 安装简单，使用方便目前由于城市发展较快，步行街、广场、商业区增加，“找厕所难”的呼声越来越高。新建一个传统厕所周期长，难度大，需经过报批、挖路面、铺设排污管道、马路封道、车辆绕道给市民购物带来不便，建厕期间给周围商店也会带来一定的经济损失。建造富华集城生态厕所周期短，不用开挖路面，不用铺设排污管道，不要建化粪池，时间短，今日安装、明天即可使用。 能够摆脱水源，无需清掏，方便管理人员的日常管理，此类产品科技含量高，特别适用于景区，城市等人口密集处。 人有三急，我们需要的莫过于找到一个厕所尽快地解决问题。这时候在你身旁出现的移动厕所就能派上用场。移动厕所车的体积小，便于移动安放，具有临时性的特点。生活中，我们可以看到临时搭建的工地，人潮密集的大街上，运动会大型场所等地方在一定的距离都安放着这种移动厕所车，以临时解决大众对厕所的需求。起初的移动厕所车材料大多为木质的，虽然木质能吸附一定异味，但它吸水多，不易清洗，而且木质容易腐坏，因此不就就被淘汰。后来移动厕所车材料改为聚乙烯，这样移动厕所就更加容易清洁，也就更轻巧，便于搬运。到现在为止，移动厕所车的材料不仅仅局限于聚乙烯，而且还有不锈钢，防滑玻璃钢等更加坚固耐用的材料。移动厕所车在出现的时候除了一个简陋的蹲便器外什么也没有。 厕间内标准配置照明灯、排风扇、衣帽钩、手纸架.烟灰盒、化妆镜、纸篓.有/无人标志锁、 门锁、地板、各种标志。 房屋质量轻，便于安装，6个熟练工人3天可安装240㎡房屋。生态移动厕所景区专用工作原理：使用一套机械装置，将排泄物密封在专用打包塑料袋内，打包后自动滑入下方储粪箱中，储粪箱满，需人工清运处理。打包袋用完系统自动报警，更换一次可用50-60人次。打包厕具原理：由可降解薄膜制成的包装袋，走动系统、机械装置（机芯）、外壳、储便桶组成，包装袋包装粪便，如厕者踩动传动杆，机械装置向下自动牵引包装袋，将粪便移入储便桶内，蹲面上的包装袋更新，封闭装置，再次封闭臭味不外泄，粪便统一处理，降解袋使用完毕后自动报警，不污染环境，节约水资源，适用于无供水设施下的公共厕所，并符合传统式使用蹲势厕具的习惯。 在世界体育这么多年的中取得了许多伟大的成绩，也有各种各样的比赛项目出现，他们也受到了人们极大的追捧。作为重要的一个体育项目，马拉松更适性吸引了很多人的关注，那么这项运动到底有什么样的内涵呢？作为一项对耐力要求非常高的运动，马拉松非常的考验运动员的身体素质。在1896年的届奥林匹克运动会上它就被列为了正式的竞赛项目之一。马拉松有好几种类型，分别是全程马拉松、半程马拉松、四分马拉松三种，但是一般我们见到的马拉松比赛都是全程马拉松，这个项目的普及度也高。熟悉马拉松的粉丝朋友们都知道马拉松全长40多公里，职业运动员参加马拉松比赛持续2-5个小时以上。但是这个时候很多人也会产生这样的一个疑问。运动员尿急要上厕所怎么办？ 发泡厕所报价分三个档次:方钢焊接骨架内墙用内墙白板外墙用金属雕花板房顶铁板焊接做防水厕所下层做储粪槽，定期抽走用。或者通下水厕所内地面用石塑地板防滑厕具为蹲式发泡设备;方钢空隙内岩棉保温厕所内部配备抵挡化妆镜，衣帽钩，手纸架，手纸篓灯具为吸顶灯电控箱，易接受，冲洗方式同水冲厕；安全、卫生、无臭，杀菌消毒优于水冲厕，处理更，减少后期处理负担； 郑州青之谷环保科技有限公司欢迎全国各地朋友来我厂参观。

来源: 天眼新闻 4小时前

“谢谢你，真的太感谢政府的政策了…我终于有机会拿到驾驶证了，我身体残疾，行走不便，找工作也不容易，想考个驾照，有个事做。没想政府的政策那么好，给我们残疾人开了绿色通道，以后我们的生活更有希望了，真的谢谢啊。”张某连声给谷里镇残联的工作人员道谢，这温馨的一幕发生在谷里镇政府关爱办办公室。 工作人员正为群众办理申请 以往残疾人想参加驾考流程繁琐，不少本就生活拮据的残疾人望而却步。为了减轻残疾人的经济负担，谷里镇残联积极联系上级，为有考驾照意愿的残疾人联系了平安驾校残疾人汽车驾驶培训中心，积极向有报考驾照意愿的残疾人办理残疾人驾考登记，为残疾人安排了配备有无障碍宿舍、无障碍食堂、无障碍卫生间，科一至科四大型无障碍考场的专业驾考设备，让残疾人实现足不出户就能考驾照。 自开展党史学习教育以来，谷里镇深入开展“我为群众办实事”实践活动，把学党史、悟思想的成效转化为办实事、开新局的动力，切实把好事办好、把实事办实，提升了基层党组织的战斗力和公信力，形成共治共建共享的良好态势。 谷里镇通讯员 高 望 编辑：胡 妍 编审：许君友 举报/反馈

来源: 网易 1小时前

　　当你想学设计，找不到学习的方法？想是问题做才是答案 　　如果你想学的话你可以加作者获取视频资料软件学习 　　一 对工序内容的分析 　　二 结构类型简介 　　三 结构设计 　　一 对工序内容的分析： 　　•Ⅰ .本序冲压方向和送料方向， 本序数模中心位 　　置。 　　• Ⅱ .翻边整形区域， 翻整前后形状的对比。 　　• 从工艺调工艺数模后将本序数模与前序数模显示并进行对比， 了 解制件大概长宽， 向上还是向下翻整， 翻整区域大小， 分形线位置， 分形线是直线还是曲线。 　　 　　 　　Ⅲ.分形线是否包圆角。 　　• 1.外板件：分形线不包圆角， 如果包了 圆角在翻整后容易 在外板件上留下压痕。 　　 　　• 2.2.制件圆角≥R5需 　　要包圆角（如图2） 　　 　　在实际设计过程中， 工艺一般会把分形线做到位， 大家可以根据分形线来判断， 但基本规律还是要掌握， 若设计过程中发现与规律不一致时还是要掌握， 若设计过程中发现与规律不 致时应与工艺进行讨论。 　　Ⅲ. 行程分析 　　• 1.分形线是直线的翻整， 测量翻边的高度。 　　 　　2. 翻边凸缘宽度不等时， 按照翻边宽度最宽处考虑， 测量最高处 　　• 如图L1,L2为翻边高度，应以L2为准 　　 　　这里所做的工作行程分析只是大概的分析， 为以后选择弹簧和气垫行程做准备， 工作行程最后确定在后面的模口设计部分会有详细分析。 　　3. 曲线翻边时侧壁的应力情况（压应力或拉应力） ， 根据制件的变形程度判断是否会拉断或起皱， 并考虑采取结构措施。 　　二. 结构类型简介 　　2.1.向上翻整 　　主要由翻边凸模、 翻边凹模、 托料块组成。 　　• （x3-22-30\X3-22-30_ZHP.prt） 　　 　　2.2.向下翻整 　　主要由翻边凸模、 翻边凹模、 压料块组成。 　　 　　3.向上向下翻整 　　• 主要由凹模、 凸模、 　　压料块、 托料块组成。 　　• 这种结构又被叫做上下双活，下模首选气垫托料， 也可以用弹簧或氮缸， 上模可选弹簧或氮缸压料并且压料块会与上模座敦死。 　　 　　 　　 　　三 结构设计 　　（一） . 工作部分的材料选用及热处理 　　•在翻边过程中， 凹模与制件剧烈摩擦， 磨损最为严 重， 墩实时还要承受冲击载荷， 胀形张力。因此凹模模口材料的耐磨性， 强度要求最高。凸因此凹模模口材料的耐磨性， 强度要求最高。凸模较少， 主要是墩实时需承受冲击载荷， 因此在强度和刚度上有相应的要求。材料的选用需要保证制件成型的质量和耐用， 主要从制件料厚， 生产纲领两方面考虑 　　（二） . 翻边工作行程 　　翻边工作行程是指凹模模口根据制件形变程度设计的保证成型的模口深度 是凹模模口程度设计的保证成型的模口深度。是凹模模口设计和压料块， 托料块行程设计的主要依据，也是模具整体运动系统设计的核心考虑要素。 　　2.1 平面及断面形状为直线时 　　2. 1. 1 制件翻边深度较小时， 制件末端距凹模圆角R切点3mm， 如图 　　 　　2. 1. 2 制件翻边深度较大时， 凹模深度可小于翻折边高度， 如图 　　 　　2.2 平面及断面形状为折曲线时， 在冲压方向上保证翻边行程L不变。 　　 　　2.3 翻边凸缘宽度不等时， 按照翻边宽度最宽处考虑， 压入深度沿冲压方向同 时开始翻边。 　　 　　2.4 折弯线和翻边 　　2. 4. 1 折弯部比翻边高度深时， L＞l1压入深度取L值。 　　 　　2. 4. 2翻边高度超出折弯线时， 压入深度渐渐变化。 　　 　　2.5 立斜面上的翻边 由于凹模运动方向与翻边方向有较大的相 　　对滑动 （其中凹模突出点与制件相对滑动的距离A最大， 较缓斜面处的距 　　离B最小） ， 故凹模突出点至较缓斜面点之间的凹模口压入深度应设计成渐变。 　　 　　2.6 凹模端部弧度大的情况下， 如图所示加 　　出余量： 　　 　　2.7 翻边线变化大， 一个冲压方向不能成形， 　　要分成两序完成， 两序相接处最 少要重合40mm。 　　 　　（三） . 凹模 　　3.1 模口设计 　　3. 1. 1 保证制件同时进入模口。如图 　　 　　3. 1. 2 凹模圆角。 　　由于凹模在成型过程与坯料的摩擦很剧烈， 需要加工模口圆角。 　　根据料厚: 　　t≤1. 2时， R3； 　　t＞1. 2时， R5 　　 　　3.2 凹模镶块形式 　　• 3. 2. 1 铸造镶块 　　• 采用条件: 弯曲线在平、 断面上变化大时；制件翻边时延伸率或收缩率大时（15%以上） 　　材料：HT300 钼铬合金铸铁 铸ICD-5 　　 　　3. 2. 2 锻造镶块 　　• 采用条件: 强度上要求高的 　　• 翻边线变化大时（镶块高无大变化） ； 　　有耐磨性要求时； 　　制件翻边时延伸率或收缩率 　　大时（15%以上） 　　材料：7CrSiMnMoV 　　T10A 　　Cr12MoV 　　特别要求耐磨性时用T10A Cr12MoV。 　　 　　3. 2. 3 铸造块上镶块形式（纵向） 　　• 采用条件: 断面方向的变化大时（镶块高有大变化） 　　制件翻边时延伸率或收缩率大时（15%以上） 。 　　材料：HT250+7CrSiMnMoV、T10A 　　HT250+Cr12MoV 　　 　　3. 2. 4 一体式 　　• 采用条件: 制件翻边时延伸率或收缩率不大， 但形状变化大时。 　　材料：HT250 　　HT300 　　钼铬合金铸铁 　　 　　3.3 凹模镶块拼镶 　　•3. 3. 1 镶块的大小 　　铸造镶块长度L≤450mm， 锻造镶块L≤300mm。 　　 　　3. 3. 2 镶块的分块 　　•主要从凹模形状、 重量、 长度及钳工配间隙工艺 方面予以考虑 　　3. 3. 2. 1 镶块应尖角θ >70° 　　 　　3. 3. 2. 2 翻边线倾斜30º 以上时 　　 　　3. 3. 2. 3 为了制造容易， 在平面上的直线部分块， 在θ º 及R小时应 　　•在R之切点以外的附近分块。（以使钳工修角容易） 　　 　　3. 3. 3 镶块的防侧向力 　　•挡墙防侧向力 　　 　　挡墙加明键防侧向力 　　 　　（四） . 凸模 　　4.1 向下翻边时， 凸模托料面的设计应注意方便制 　　件的取放,确保制件放置平稳。 　　 　　4.2 在保证托件和工作的前提下， 凸模托料面尽 　　量减少， 有利与加工和模具减重， 可以在非精加 　　工面空开10mm 　　 　　4.3 整形或二次拉深时， 凸模不要挖空 　　 　　4.4 狭窄的的部件和狭窄的部位不要挖空。 　　 　　• 4.5 凸模的安装和定位， 防侧 　　 　　• （五） . 压料和托料机构 　　• 压料块和托料块主要功能是保证制件在变形时不致窜动， 是固定制件位置的重要辅助性机构 ，但很多 情况下压料块也可以通过墩实使制件完成但很多 情况下压料块也可以通过墩实使制件完成变形。 　　• 主要考虑要素： 　　• 型面及结构设计， 导向方式及设计， 行程及限位，弹性元件及其布置， 起吊 翻转， 墩实 　　5.1 结构设计 　　• 5. 1. 1 压件器的材料一般为HT250， 需用压件器成形时材料为HT300或合金 　　铸铁。 　　• 5. 1. 2 有推力作用于压件器上时， 要注意刚性， 图为厚度最薄尺寸（铸 　　铁件时） 　　5. 1. 3 强度弱时采用铸钢或增设钢质镶块 　　 　　5. 1. 4 压件器需墩死时， 其与上模的接触面应加大， 断面面积小的部位 　　的底面必须接触到底板；断面强度弱的部分， 底面必须与底板接触。 　　 　　• 5.2 压料型面 　　• 5. 2. 1 压料型面应与托料型面对应 　　• 5. 2. 2 压料块型面一般应比托料型面小5-10mm 　　 　　• 5.3 压料行程 　　•5. 3. 1 托料块行程 　　• 保证托料块上行至平稳放件位置， 通常考虑 模位置 形状 考虑制件定位，以及工作完成后制件的托起。 　　•5. 3. 2 压料块行程 　　• 压料块应保证在凸模接触制件之前压住制件， 并且保证开始工作时有一定的压料力， 即弹簧应有一定的预压 　　• 5.4 托料块和压料块导向 　　• 5. 4. 1 导板导向 　　• 一般情况下要求导板导向 　　• 5. 4. 2 导柱导向在 料块或托料块形状窄长时 导板难于 　　• 在压料块或托料块形状窄长时， 导板难于布置， 可考虑导柱导向 　　•5. 4. 3 导滑块导向 　　• 小模具行程小时可采用直接在滑块上加工 　　• 滑面与模座导滑， 此方案在大中型模具中 　　• 采用较少 　　• 5.4 弹性装置 　　• 5. 4. 1 气顶杆 　　利用机床上的气顶杆顶出托料块， 具有较大压力， 可用行程大， 布置方便， 　　缺点是只能在托料块上用 　　 　　•5. 4. 2 弹簧 　　• 采用弹簧是最常见的方式， 弹簧成本低廉， 布置灵活， 装配调试方便。缺点在于弹簧行程受限， 弹力较小 　　 　　• 5. 4. 3 氮缸 　　• 通常在外板间的翻整中为保证型面质量， 需要采用氮缸压料， 氮缸压力大，不需要预压， 缺点是价格贵， 不利与降低模具成本 　　 　　• 5.5 限位装置 　　• 在气顶杆或弹性元件顶出托料块或压料块后， 需要限位装置控制活动机构托料块或压料块的运动范围。通常需要保证其到或压料块的运动范围。通常需要保证其到达工作位置的工作限位机构， 主要有侧销，拉杆螺钉或挂台 三种方式。此外还需要在突发情况下， 工作限位失效后对运动机构进行限位的安全限位机构。 　　•5. 5. 1 侧销及安全侧销 　　• 侧销是采用较多的限位方式， 安全性高， 对于形状规整， 比较大的压 　　料块通常采用此方案。 　　 　　• 5. 5. 2 拉杆螺钉及安全螺钉 　　• 拉杆安全性不如侧销， 优势在于布置加工方便， 在形状变化大， 压料 　　机构比较轻的情况下可采用此方案 　　 　　•5. 5. 3 挂台 　　• 挂台是在托料或压料块上加工的凸台， 利用凸台和模座， 镶块或盖板 　　的干涉限位（例图10999-01. 000） 　　 　　• 5.6 起吊 和翻转 　　• 由于压料块和托料块通常都比较大，需要加工起吊 和翻转螺纹孔， 用来搬运和翻转。根据技术规范， 螺纹孔规格为M25*60或M20*50。 　　• 起吊 孔布置尽量在边上， 均匀 ， 保证起吊 平衡 　　• 相对翻转孔应该同 轴， 保证翻转时铸件不致倾斜（例图 LK-91 A-30-YLK） 　　• 5.7 墩实 　　• 通常情况下， 尤其是在托料块或压料块也要完成整形工作时， 托料块或压料块需要墩实。墩死垫， 墩死块应该布置均匀， 充分考虑冲击载荷， 以及铸件的压力分布 　　 　　• （六） . 顶料， 退料及定位机构 　　• 6.1 顶料机构 　　• 通常情况下利用举升器在制件工作完成之后托起制件， 方便工人取件 　　 　　• 6.2 退料机构 　　• 6. 2. 1 在翻边角度接近90° 导致制件包在凸模上， 不能顺利取出时， 需要 　　利用翻边顶出器退料。关于翻边顶出器的行程计算见技术规范 　　 　　•6. 2. 2 在翻孔角度接近90时， 需要退料机构 　　 　　• 6.3 制件定位 。 　　• 　　• 在压料机构未曾 接触制件之前， 需要制件精确 平稳摆放在模具上 此需要利 　　件精确且平稳摆放在模具上， 因此需要利用制件外形或附加定位辅助机构。 　　•6.3.1 外形定位。 　　• 应用条件：制件形状较为复杂， 通过与托料块的贴合能够使制件稳定定 　　位。此方案减少辅助机构， 设计加工以及操作都最为方便简单， 宜优先采用。 　　 　　• 6. 3. 2 孔定位。 　　• 应用条件：通过制件与托料块型面贴合不足以使制件稳定定位， 制件 　　上有合适可用的孔。此方案设计加工以及操作都较为方便简单， 但是应该考 　　虑制件在成型过程中可能出现的定位孔位置或形状的变化使取件困难。 　　 　　•6. 3. 3 定位板定位。 　　• 应用条件：通过制件与托料块型面贴合不足以使制件稳定定位， 制件 　　上也没有合适可用的孔， 必须通过制件外轮廓限制定位。此方案设计加工以 　　及操作比形状定位及孔定位复杂。 　　 　　• （七） . 翻边区域的过渡 　　• 在正翻边和侧翻边同 时进行时， 需要过渡区域， 　　使制件变形充分 　　 　　• （八） .模具导向及安全区， 压板槽，支承筋减重等常规结构 　　• 外导向：由于翻边过程精度要求相对较低， 通常采用导板导向 当翻边同 时有冲裁工作内 容时应采用导板导向， 当翻边同 时有冲裁工作内 容时应加导柱， 复合导向 　　• 其它常规性结构可参考通用设计规范， 翻边整形工序一般无特殊要求 　　• （九） . 翻孔， 扩孔以及整形 　　• 9.1 翻孔和扩孔 　　翻孔和扩孔主要通过翻孔或扩孔凸模与翻孔和扩孔主要通过翻孔或扩孔凸模与凹模对已有的制件孔进行二次成型 　　 　　9.2整形 　　• 整形工序是将上步工序成型不到位的部位二次成型的工作过程。主要有以 　　下几种情况： 　　• 9. 2. 1 整圆角。拉延过程中的拉延圆角太大， 需要增加工序缩小圆角 　　•9. 2. 2 整平面。对于某些对于平面要求比较高的制件或区域， 需要增加工序以保证平面质量 　　• 9. 3. 3 整回弹。一次成型过程中可能会出现回弹， 尤其是翻边工序， 需要通过整形达到产品标准 　　（文章转载于网络，仅供学习分享，如侵权，请联系删除）

来源: 网易 7小时前

　　第一台车是现代伊兰特，因当时手头不宽裕，就买了一台二手的自动挡，时间久了各种问题就出来了。于是在16年考虑了很久，决定换一辆国产车手动的试试（被伊兰特的自动波箱搞怕了），也是因手头不宽裕，最后选了一辆吉利的新远景，虽然价格不贵，但品质还是杠杠的，从没把我丢路上过，故障率也很低，十一万多公里就换了一个水箱的散热扇和电瓶，最终还是败在了空间上，一家四口坐在里面显得很拥挤。于是就想着再换一辆大一点的车，还是因为手头不宽裕，合资车基本排除，不是因为贵，而是因为没有性价比，同样价位的车，国产车的福利就是比合资的多，啥啥高科技都给你到位了。 　　 　　而且支持国货，我们以后享受的福利就越多，也是为子孙后代造福啊，你们说呢？选择哈弗，源于老表弟买了一辆哈弗的H6Coupe，体验过一次，感觉外观和空间都还不错，除了油耗高点，其它的都还好。正好哈弗打造了一个新的柠檬平台，三代哈弗H6横空出世，宽大的中网，饱满的车身，2738的轴距，给了我无限的想象空间。各种高科技的配置和车辆辅助驾驶的加持，让我最终选择了它，我的哈弗2021款第三代1.5T自动两驱Supreme。以前开过丰田霸道，坐在我的哈弗里面，看着引擎盖，真有一种丰田霸道的既视感。舒适的座舱，宽大的座椅和中控台，一种豪华感扑面而来。双电动座椅，随时调节舒适的坐姿。辅助驾驶就更不用说了，谁用谁喜欢。旋转换挡刚开始有些不习惯。后来习惯了也觉得很好用。虽然我是老司机，倒车入库不在话下，但我还是试过几次自动泊车，确实有一种想偷懒的感觉了，后排的座椅空间得益于轴距的加长，都可以翘个二郎腿了。这么好的一台车，你说它很完美，那是不可能的。槽点还是有的，我觉得这车的隔音工程还要再加强一点，再静谧一点，体验感会更好些。最大的槽点就是胎噪，那真是噪啊，我是第一次开这个这，没有对比，我不知道其他的车主有没有这种感觉。其它的问题暂时还没发现。好啦，就先说这么多了，上几张爱车的图片，过几天去上牌贴膜了，长沙的天气是免流量费的，难得有太阳天，不知道对贴膜有没有影响。大气犀利的中网侧面流畅饱满侧面流畅饱满尾部圆润厚实双屏中控双电动座椅后排出风口后排座椅空间 　　用车感受： 　　【最满意】 　　科技感超强，油耗表现一半城市一半高速目前行驶里程2.1万公里，整车整体看起来还是比较大的，后排空间超大 　　【最不满意】 　　升级系统需要去4s店升级，不会推升级，起步超车的时候顿挫感还是很强 　　【空间】 　　空间大气，乘坐空间大，坐起来真是移动的大沙发 　　【动力】 　　高速超车的动力觉得杠杠的，平时家用的话是够用了 　　【操控】 　　 　　方向盘操作还是挺准了，我个人喜欢稍微重一点的手感 　　☆ 自动泊车入位：自动泊车这块还是挺准确的，唯一不是太满意的就是伴随着自动泊车刹车音很大 　　☆ 车道保持辅助系统：自动纠正道路而且还能保持正中间还是比较满意的 　　☆ 并线辅助：平时开启并道辅助，很实用，为了安全还是开启比较好确认是否可以安全超车 　　【油耗】 　　中规中矩吧，我是一半市区一半郊区的跑目前2.2万公里油耗在8.1-8.5之间，开空调的话我还没尝试 　　【舒适性】 　　舒适性能还好就是跑高速的时候风噪有点大 　　☆ PM2.5过滤装置：目前还没用过不作为评价 　　☆ 空调温度分区控制：这个就很实用了，媳妇怕冷，可以有效的规避掉☆ 后座空调出风口：后排的出风口用的时候可以打开，不用的时候可以关闭，相对后排也不会那么热，孩子和大人都很舒服 　　【外观】 　　车灯这块大气，矩阵式的大灯在晚上还是很实用的，后尾灯是贯穿的☆ 外观感受：外观沉稳大气，有很多朋友看了我这车都很喜欢 　　【内饰】 　　用料还是可以的，不满意的地方就是后车门是塑料的 　　☆ 车联网：指令还是挺准的 　　☆ 氛围灯：很单一，就一个红色 　　☆ 内置行车记录仪：功能很全，自动拍照、自动摄录 　　【性价比】 　　购车目前的优惠还是很大的，保养的话用的是全合成机油，差不多1万做一次 　　【为什么选择这款车】 　　当时我和我媳妇看上了rx5的车，我媳妇不喜欢顶配带有一串的荧光条，在抖音上刷到哈弗H6第三代，第一眼就看上了，我们家的体型适合开这种空间、座椅都比较大气的，我们到4s店对哈弗H6第三代进行了试驾（4s店的服务还是很好），效果相当不错，我们最终还是选择了哈弗H6第三代顶配

来源: 动点科技 4小时前

在近日开幕的 2021 年上海国际车展期间，地平线携手合作伙伴长安汽车共同展示并揭秘高端自主新车 UNI-K 的自动驾驶辅助量产黑科技。作为长安汽车 UNI 高端产品序列的第二款车型，UNI-K 于今年 3 月 28 日上市。此次亮相上海车展地平线展台的 UNI-K，搭载了基于地平线征程 2 芯片打造的高阶自动驾驶辅助和智能交互系统。这是 UNI-K 自动驾驶辅助功能首次对外揭秘，该功能将于年内近期正式量产。 此次，双方联合展示的 UNI-K 依托地平线征程 2 芯片打造的高阶自动驾驶辅助系统，能够基于图像识别技术，识别道路环境中的车道线、车辆、限速牌。 在车载智能交互领域，UNI-K 基于征程 2 芯片实现了未来科技智慧座舱、隔空手势交互等功能。 地平线与长安汽车的合作由来已久。早在 2018 年，双方便成立人工智能联合实验室。2020 年，长安汽车 UNI 系列推出的首款车型 UNI-T，搭载了双方基于征程 2 芯片联合开发的智能驾驶舱 NPU 计算平台，并成为首款基于国产 AI 芯片自主研发的高阶自动驾驶系统的量产车型。 除了 UNI-K 全面搭载地平线征程 2 芯片智能驾驶解决方案之外，长安汽车和地平线在 UNI-T 上的合作，也将基于征程 2 芯片从智能交互领域拓展至自动驾驶领域。 与此同时，此次上海车展上，地平线还发布全场景整车智能方案，包括 Horizon Matrix Mono 辅助驾驶解决方案、Horizon Matrix Pilot 领航驾驶解决方案、Horizon Matrix FSD 全自动驾驶解决方案以及 Horizon Halo 车载智能交互解决方案。 随着地平线与长安汽车合作的全面升级，未来双方有望基于地平线全征程系列汽车智能芯片以及产品解决方案开展更丰富多元的量产合作项目，共同探索打通车内智能交互和车外自动驾驶，实现车内外联动，加速整车智能的量产落地。 举报/反馈

来源: 澎湃新闻 昨天16:41

澎湃号 > 网信鹿泉 为更好服务残疾人，培训基地成立啦！ 2021-04-21 16:41 来源：澎湃新闻·澎湃号·政务 字号 超大 大 标准 小 网信鹿泉 关注 4月20日，区残疾人汽车驾驶培训基地揭牌仪式暨爱心林共建活动在石家庄东方时尚驾驶培训有限公司举行。随着经济社会的发展，残疾人“平等、参与、共享”的期望和诉求日益突出。驾驶汽车成为方便残疾人出行、参与社会活动的重要方式之一。为帮助残疾人实现驾车愿望，更好服务残疾人学习驾驶技术，区残联联合东方时尚驾驶培训有限公司建立了鹿泉区残疾人汽车驾驶培训基地。在价格上给与优惠的同时，还免费提供食宿，承诺一次性收费。训练、补考不再另行收费。 区残联党组书记 王志惠 残疾人考取驾驶证后，区残联给予1500元的残疾人驾驶技能培训补贴资金。把党和政府的温暖与企业的爱心送到残疾人手中，让残疾人学到驾驶技能，更好的融入社会，更加方便地工作和生活，提高生活质量。东方时尚驾驶培训有限公司通过引进残疾人专用培训车辆，建设无障碍通道和卫生间，施划无障碍车位等措施，为残疾人学车提供最大的便利与最优质的服务，用实际行动践行“让每位学员都满意”的工作准则，切实保障残疾人群体的学车需求。 东方时尚驾驶培训有限公司常务副总经理 魏东 我们有信心把残疾人驾驶培训基地建好，为残疾人做好服务，这是我们义不容辞的责任，保证他们在东方时尚驾校顺利取得机动车驾驶证。揭牌仪式结束后，区残联、东方时尚驾驶学校及寺家庄镇中学学生代表来到爱心林，共同种下树苗。参与活动的残疾人在工作人员的带领下体验了VR智能学车。 残疾人代表 王秀花 我一直就有驾驶汽车的梦想，现在有了这个残疾人汽车驾驶培训基地，我一定会尽自己最大的努力，尽快拿到驾驶证，开上自己心爱的汽车，奔向更好的生活。来源：精彩鹿泉 注 网信鹿泉是中共石家庄市鹿泉区委网络安全和信息化委员会办公室官方微信公众号，凡本微信号原创作品，经过授权，欢迎转发。未经授权微信公众平台，严禁转载。 在与本微信公众号所属单位联系取得授权后，转载均需注明来自微信公众号“网信鹿泉”。 网信鹿泉投稿渠道 邮箱：lqqwxbwx@163.com 原标题：《为更好服务残疾人，培训基地成立啦！》 阅读原文 特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。 0 收藏 评论（）

来源: 大众网 2011年7月12日

    大众网烟台7月12日讯 （通讯员 王瑞国 吕志松 记者 张雪松） 目前，部分违法驾驶员为了脱逃高速公路通行费，是绞尽脑汁怪招迭出。这不，河北省石家庄市的何某为了节省百十元的通行费，搞了个“狸猫换太子”的把戏。     7月11日8时27分，蓬莱交警六中队民警在G18（荣乌高速）蓬莱西出口执行检查任务。一辆牌号为冀A2*0*3的大型客车在缴纳通行费时，收费服务语音提示：大型客车通行费320元。就在客车即将驶出收费通道时，民警注意到驾驶员一侧车门上标有“核定载客39人”字样。根据以往工作经验，民警断定该类车型核载人数肯定不止39人，于是示意其停车检查。     民警登车清点发现，该车安装有51个座位且满载。民警拿着驾驶员何某出示的“核载51人”的行驶证，民警指出核载、实载与门徽标注不符，且门徽标注系不干胶黏贴伪造时，驾驶员坚决表示自己不知情，称车子只有这一本行驶证。民警遂向当值收费员询问，收费员证实自己收费时拿到手的是一本39人的行驶证，通过回放收费窗口监控录像和查看收费记录，民警确定驾驶员何某通关时出示的是另一本“核载39人”的行驶证。面对条条铁证，何某不得不拿出另一本行驶证。民警比对两证发现，伪造证相对真证，将核载人数从51人改作了39人。原来，何某为了脱逃通行费用，精心准备了两套行车手续，并用不干胶贴将车门标注的核载人数改成了“39”，当需要缴纳通行费时就出示“39人”的，而遇到交警检查时，就拿出“51人”的。     据了解到：从河北省石家庄到山东省蓬莱，如果是核载51人的客车需要缴纳通行费395元，而核载39人的只需要320元。这样一趟下来，何某就可以节省75元的通行费。     最终何某因使用伪造的行驶证被蓬莱市公安局依法行政拘留7日，并处2000元罚款和驾驶证记12分的处罚。

来源: 网易 昨天14:39

　　 　　第十九届 　　上海国际车展 　　作为今年第一场重磅展会 　　《今日汽车》小分队 　　早已抵达活动现场 　　看姜信为大家带来哪些 　　精彩内容 　　 　　今日汽车小分队 　　车展现场直播 　　 　　 　　 　　 　　 　　实时报道 　　本次车展 　　十款必看新车 　　让你足不出户 　　即可了解的新车资讯 　　01 　　梅赛德斯奔驰-EQ纯电之夜 　　● 梅赛德斯-奔驰子品牌梅赛德斯-EQ携旗下三款全新产品重磅亮相魔都上海。 　　● 梅赛德斯-EQ家族的全新EQB纯电SUV亮相完成全球首秀，而全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV在中国首次亮相。三款纯电豪华车型的重磅发布，进一步完善了梅赛德斯-EQ家族在华产品阵容，在为中国客户提供更为丰富的纯电阵容的同时，也再次“电”亮了三叉星徽迈向“2039愿景”里程碑的前行之路。 　　奔驰EQB以及EQS 　　 　　 　　全新EQB纯电SUV 　　全球首发，豪华电动出行 　　● 全新EQS纯电轿车，惊艳亮相 　　 　　● 全新EQB率先跻身中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，凭借其多样性与豪华品质，同时为更多家庭带来豪华电动出行的定制化选择。 　　●全新EQS作为首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，以先锋豪华的设计、卓越的电动性能、以人为本的数字化科技理念再次重新定义电动豪华。 　　● 全新EQA作为奔驰旗下首款对外发布的新生代纯电车型，以潮流融入潮流，为新生代都市青年带来无与伦比的新生代电动豪华出行体验。 　　 　　01 　　 　　02 　　 　　03 　　 　　04 　　02 　　新款沃尔沃XC60（参数丨图片） 　　● 在首次亮相的新款XC60上，沃尔沃汽车给出智能化时代当下出行方式的“高分答案”。新车采用更符合当代人交互习惯的新一代智能互联系统，让手机支架不再成为汽车的“必选配置”。 　　●沃尔沃新款XC60搭载独有的 Pilot Assist智能领航辅助系统和City Safety城市智能安全系统，两大安全技术“强强联合”，让行车安全再添一份保障。 　　 　　全新 　　沃尔沃XC60 　　 　　01 　　 　　02 　　 　　03 　　 　　04 　　● 着力当下，放眼未来，站在智能化出行时代十字路口，沃尔沃汽车选择牵手全球领先的移动出行服务平台——滴滴出行，跨界开展自动驾驶相关技术研发，共同探索智能出行新“享”法。 　　● 截至目前，沃尔沃汽车在全球范围内已与UBER、Waymo等公司达成合作，在自动驾驶领域展开研究。本届上海车展，沃尔沃汽车与全球领先的移动出行服务平台滴滴出行正式签署战略合作协议，承诺为滴滴出行的自动驾驶技术研发提供车辆。 　　●作为一家始终“站在未来看现在”的企业，沃尔沃汽车此次在车展上不仅交出一份更“聪明”的智能出行指南，更为人们描绘了一幅关于未来的美好出行图景。在驶向智能化未来的道路上，人，始终是沃尔沃一切科技的起点和终点。 　　 　　 　　01 　　 　　02 　　 　　03 　　 　　04 　　03 　　全新东风悦达起亚——智跑Ace 　　● 据悉，本次车展，东风悦达起亚发布了新Logo、新理念，并带来智跑Ace、第四代嘉华、EV6 3款高价值的最燃新车，拥抱不断变化的市场，展现破圈向上的新姿态。 　　●本次上海车展，智跑Ace量产车首次亮相，作为首款采用新Logo的新车，智跑Ace造型设计更加大气犀利，彰显硬朗SUV形象，车身尺寸为4530mm*1850mm*1695mm，轴距达2640mm，打造领先的宽适空间；同级最大科技座舱，配备 L2+级DRIVE WISE智能驾驶辅助系统、百度智能互联系统3.0，带来更安全的用车体验。 　　● 此外，智跑Ace还搭载了全球最领先的1.5T CVVD高性能发动机，最大输出200匹，实力开启SUV新纪元。 　　 　　 　　01 　　 　　02 　　 　　03 　　 　　04 　　04 　　东风风神—奕炫MAX全球首秀 　　● 在主题为“别了，家轿够用论”的东风风神奕炫MAX全球首秀发布会现场，东风风神“赛道级宽体家轿”奕炫MAX强势亮相，成为本届上海车展自主品牌的一颗闪耀明珠，或称“东风明珠”。 　　● 奕炫MAX设计语言完美平衡了“赛道风暴美学”与“科技风雅座舱”，将锋锐犀利的运动风格与高雅舒适的品质空间融为一体，气场、潮流、质感、科技尽全其美，彻底突破人们对运动型家轿的常规认知。 　　● 外观设计上，奕炫MAX动感造型搭配速度型流线的风暴设计美学，带来一场集速度和力量于一体的视觉风暴。“音爆数字格栅”，灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势。车身线条的“风刃雕刻曲线”设计，犹如强劲的风暴雕刻而成，如同剑刃一般犀利流畅。 　　 　　 　　 　　奕炫MAX 　　● 内饰设计上，奕炫MAX致力打造“科技风雅座舱”，通过造型美学将人机工程学和智慧科技装备完美融合，独特层次感的潮流内饰，以科技风暴席卷整个车内空间，打造集科技与质感为一体的风雅轻奢体验。 　　● DSMA架构是东风汽车集团整合全球优势资源，历时5年打造的面向中高端车型的高级模块化架构，具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，将成为东风汽车集团“十四五”期间的主力架构。 　　● 传统动力模块中，斩获“中国心”十佳发动机行业大奖的C15TDR发动机，拥有行业同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，动力水平媲美2.0T发动机，起步犹如驽箭离弦，高速超车游刃有余。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　05 　　东风标致全新4008/5008 　　● “新法式 新标致”东风标致品牌焕新正式开启，同时发布了“品牌向上 信赖至上”新狮战略，自今日起，中国市场全面启用全新狮标。 　　● 新法式SUV家族基于“美感、质感、动感、互联”进行了“四大升级”，主力车型至高20项升级，核心配置全系标配，给消费者带来了更多的期待。 　　● 为满足消费者用车需求，新法式SUV家族推出“5心守护 4保加码”政策，全方位陪伴客户用车全生命周期，其中，超强力度的保值回购，使东风标致晋升保值第一梯队。 　　 　　 　　 　　 　　东风标致5008 　　美感 质感 动感 互联 　　● 东风标致4008，动力强劲、空间舒适、 　　 　　● 东风标致新法式SUV家族三款车型，新法式臻品SUV 全新4008&新法式高性能混动SUV全新4008 PHEV 4WD&新法式旗舰SUV 全新5008官方指导价分别为，全新4008车型169,700元-233,700元；全新4008 PHEV 4WD车型249,700元-259,700元；全新5008车型187,700元-263,700元。 　　● 即日起，东风标致正式全面启用全新狮标，深入应用于视觉传播、销售展厅、车辆标识等渠道。并计划2021年实现40 +展厅焕新，未来三年，完成展厅焕新，2022年还将推出首款搭载新品牌标识车型。 　　● 本次上市的东风标致旗下车型新法式SUV家族全新4008、全新4008PHEV 4WD、全新5008，是标致品牌全球焕新后投放的首批全新车型，是“设计更标致，产品更中国”战略的深入落地重磅产品，是引领品牌新法式风潮的全新力作。 　　 　　 　　 　　 　　新法式 新标致 　　 　　06 　　吉利星越L 　　●今日，以“拥抱变化”为主题的上海国际车展如期开幕，吉利汽车集团80后CEO淦家阅，代表“为用户服务的阿甘”，给吉利星越L粉丝们回了一封信，并发布星越L《SUV颠覆者行动》，正式揭开SUV颠覆者星越L颠覆日系德系主流合资SUV长期霸占国内SUV市场的大幕。除了吉利CMA架构下“星”系列三款高端产品之外，吉利旗下SUV、轿车、MPV全品类全系车型均在车展上亮相。 　　● 同时，车展期间每日11:00准时开抢，共限量2000名，抢完为止。盲订用户即刻成为天使星享官并尊享五重礼遇。即3999元订金参与盲订，尊享上市后订金翻倍抵车款的天使投资礼；尊享“翠羽蓝定制款”优先订购权的天使换装礼；尊享用户社区10000积分的天使基金礼；尊享终生用户PARTY、共创FOTA等活动特邀权的天使共创礼；尊享上市后首批VIP交车（交付尾款后10个工作日内）的天使贵宾礼。 　　 　　 　　 　　 　　星越L 　　SHOTS 　　 　　 　　● 在智能科技上，星越L上搭载了更多市场应用的智能科技，成为一台“高度智能化的SUV”，其智能化媲美“特斯拉”。星越L拥有CMA智能可进化电子电气架构，算力比市场主流汽车快两倍，数据传输速率比世界一流的架构快200倍，让星越L拥有行业最强大脑和神经网络。 　　●星越L轴距达2845mm，全系标配Drive-E 2.0TD动力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿测试通过成绩为79km/h，车身姿态接近完美，以极致科技智能、超越合资的综合机械素质强化30万级的产品价值媲美豪华品牌SUV，重新定义紧凑型SUV最高价值标准。 　　 　　01 　　 　　02 　　 　　03 　　 　　04 　　07 　　MG —Cyberster首秀 　　● 今日，百年国际品牌MG携“全球首款纯电超跑电竞座舱”MG Cyberster亮相上海车展，以高能浪漫主义重燃跑车梦；MG CyberCUBE共创平台首个共创车型项目也正式启动，与消费者一起成为汽车生产的参与者、决策者和受益者。 　　●此外，MG多款改装定制车型高能亮相，凭“科技潮品”引爆关注。MG XPOWER官方改装版本MG6 XPOWER，第三代MG6的哔哩哔哩电竞合作版，全新MG5、MG领航PHEV、MG6 PHEV的跨界合作版同台亮相，助攻MG展台成为Z世代年轻人前往打卡的潮流地标。 　　● 车展期间，MG展台还准备了一系列年轻潮流互动新玩法。在基于MG品牌新logo图案打造的异形屏互动装置上玩游戏；在MG XPOWER线上商城自定义喜欢的MG6 XPOWER，激活赛道基因；在MG5潮流自拍空间展现专属YOUNG宣言；在潮酷眼镜的带领下从过去穿越到现在……通过不断为年轻人创造“爵”对新体验，MG始终与年轻人“潮”在一起。 　　 　　 　　MG精彩镜头 　　 　　 　　08 　　上汽R汽车 　　● 2021上海车展，上汽R汽车携真5G智能汽车MARVEL R惊艳亮相，让众人的目光再次聚焦到R汽车这个诞生不到200天的年轻品牌上。 　　● 真5G座驾MARVEL R，百公里加速4.8s，尽享澎湃动力。R Pilot自动辅助驾驶系统，华为5G芯片加持，三重感知体系。行业领先智能座舱：MR混合虚拟实景智能辅助系统，声控智驾，车家互联。 　　● 上汽R汽车突破了传统经销商模式，提供了“新零售”思路，即打造线上线下融合的全新服务渠道，以用户为中心的全生命周期运营，订单式直营销售以及统一透明的价格体系。截至目前，30家体验中心已覆盖18个城市。看车随心，试驾自由，满足用户轻松享受出行乐趣的需要。 　　 　　01 　　 　　02 　　 　　03 　　 　　04 　　09 　　荣威—鲸 　　●今日，上汽荣威旗下全新SUV荣威鲸整车亮相。新车采用“律动唤醒”高能设计，潮流感和未来科技感爆棚，将成为年轻一代彰显自我的符号和标签。同时，作为荣威全新系列的首款产品，荣威鲸将承担起加速品牌年轻化/个性化进程、推动品牌升级向上的重任。 　　●新车格栅设计和车辆浑然一体，呈现智能感与精致感；侧面采用溜背造型，和前冲的机盖前后呼应，营造超强运动感。新车还将搭载“能量立方”前大灯，其灵感来自能量晶体，象征鲸所蕴藏的巨大能量；尾灯则采用了“星际隧道”设计，灵感来源于时空隧道，以“ X ”为中心向远处无限传递。 　　● 与此同时，上汽荣威已推出全新产品系列。该系列将推动荣威品牌从关注大众化需求向洞见每个人的个性化需求转变，与当代年轻人形成同频共振。可以预见，该系列的推出，将加速荣威品牌年轻化进程，增强荣威品牌个性化基因，持续推动品牌升级向上。 　　 　　 　　荣威鲸 　　荣威鲸 　　 　　 　　01 　　 　　02 　　 　　03 　　 　　04 　　10 　　广汽三菱欧蓝德 　　● 今日，上海车展广汽三菱公布广汽集团和三菱汽车联合开发的首款新能源车的中英文名称，同时发布欧蓝德7座舒享系列，并升级M-SPACE数字化平台，通过“新车型＋新生态”的双重发力焕新赋能，探趣前行。 　　● 作为广汽三菱旗下明星车型，欧蓝德自上市以来通过智能化、舒适化的持续迭代革新，已赢得近30万用户的信赖与良好口碑。而此次欧蓝德的内外全面升级也进一步体现了广汽三菱积极推进产品升级、坚持产品品质不断优化的造车匠心。 　　● 为了切实惠及广大粉丝，广汽三菱特别开展0首付购车季活动，购车即享0首付、超长贷款期、3年0利息等多种金融优惠政策，置换部分车型至高可享8,000元补贴，限牌城市更高达10,000元。另外，线上1元下订购车即可享三好文创大礼包，抽奖赢取3万公里油卡等豪礼。线上1元预约试驾则有机会赢美的除螨仪、霍尼韦尔车载净化器等精美好礼，等“菱”来抢订！（活动详情请咨询当地经销店） 　　 　　 　　本文为杭州文广集团《汽车事业部》原创稿件 　　《今日汽车栏目》出品 　　转载需注明： 　　今日汽车微信公众号（ID：todaycar） 　　《今日汽车》节目合作平台 　　 　　汽车投诉 维权直通车 　　如果您有任何汽车方面的投诉问题，可以点击微信导航键“维权直通车”，填写信息后提交即可；或者直接拨打维权热线：0571-85088855，我们一同来关注！

来源: 腾讯网 3天前

点蓝色字关注“中国残疾人” 导语 驾驶汽车是残疾人参与社会生活的平等权利和重要条件。近些年来，随着国家经济社会发展和人民生活水平的提高，广大残疾人驾驶汽车的诉求日趋强烈。党中央、国务院十分重视残疾人驾车权益保障工作。在各相关部门的共同努力和推动下，残疾人驾驶汽车工作取得了积极进展。这里，小编告诉大家，残疾人朋友考取驾照后是可以合法驾驶汽车的。今天小编就带大家了解一下考取驾照的身体条件和程序。 根据现行的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第71号)，以下5类残疾人能考驾照： Q1 残疾人申领驾驶证范围 Q2 残疾人驾驶机动车的身体条件 1、视力：单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)、低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4)、残疾人专用小型自动挡载客汽车(C5)准驾车型的机动车驾驶证。 2、辨色力：无红绿色盲。 3、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)准驾车型的机动车驾驶证。 4、右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车(C5)准驾车型的机动车驾驶证。 5、一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车(C5)准驾车型的机动车驾驶证。 6、躯干、颈部：无运动功能障碍。 Q3 残疾人驾驶汽车办理程序 Q4 残疾人驾驶汽车辅助装置 辅助装置及加装辅助装置质量是残疾人驾车安全和维护社会交通安全的保障。汽车加装辅助装置须到正规车辆生产、销售、维修企业进行，并由加装企业出具加装合格证明。目前，残疾人驾驶汽车辅助装置执行《肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置》（GB/T21055-2007）国家标准。主要的残疾人驾驶汽车辅助装置有以下几种： 大家注意： 这个标志就是残疾人机动车专用标志 1.残疾人驾驶机动车时，应当在车身前部和后部分别设置专用标志。 2.专用标志应当设置在车身距离地面0.4m以上1.2m以下的位置。 3.残疾人专用停车位路面标记施划于残疾人专用停车位内，表示此车位为残疾人专用车或载有残疾人的车辆专用的停车位，其他车辆不得占用！ 来源|中国残疾人辅助器具中心 编辑|张帅 你也“在看”吗！

来源: 搜狐网 2019年7月17日

主要信息源自乘联会每日新闻等 中国汽车流通协会汽车市场研究分会 乘用车市场信息联席会 网站：http://www.cpcaauto.com 一、本周车市概述： 1.7月乘用车零售市场起步平稳 。 7月第一周的乘用车市场零售相对较好，第一周日均零售2.87万台/日，同比增速下降7%，好于6月的第一周下滑幅度。第二周日均零售3.48万台/日，同比增速下降7%， 从前两周的零售个位数负增长尙不能简单判断市场回暖，个人感觉本周的零售偏高也是前期的任务目标不高，结转7月有利于下半年经销商指标合理平衡。6月出现的后两周的零售暴增有一定难度，真正回暖应该在8月。 上表是历年各月1-14日的零售同比增速。由于每周发布的数据的周末节点并非固定的日历日，由于天数的波动，因此本月看的上月的数据较上月的周度增速有所变化，原因是时间节点的微调。 2.7月乘用车厂家销量相对平稳 7月第一周的乘用车市场批发销量相对较好，第一周日均批发2.5万台/日，同比增速下降24%，好于6月的第一周下滑幅度。7月第2周的乘用车市场批发销量相对较好，第2周日均批发3.5万台/日，同比增速下降6%，批发表现较强。 19年6月的批发是持续的逐周拉升，7月的提升也是应该相对较强。目前是批发弱于零售，未来几周的零售应该弱于批发走势，实现均衡增长。 3.居民购车资金被房地产挤压加剧 1-6月房企到位资金延续下滑趋势，来自居民的预收款仍是支撑，来自银行端的国内贷款略有上升，但是银保监会、发改委等部门全面收紧银行贷款、信托、海外债等主要融资渠道，下半年房地产融资形势严峻。1-6月房地产到位资金累计同比7.2%，较1-5月下滑0.4个百分点，连续2个月回落。其中，国内贷款同比8.4%，较上月上升2.9个百分点，主因基数效应；定金及预收款同比9.0%，下滑2.3个百分点；个人按揭贷款同比11.1%。 贷款的 利率虽然不高，但也远高于1年存款利率翻倍，资金成本和就业压力不利于居民购车的心态放松。 4.新能源第六批目录的乘商分化-磷酸铁锂回潮 新能源车的电池的提升表现较突出，三元的优势快速明显，19年估计要回归磷酸铁锂。乘用车的电池主要是三元为主。18年第1-6批纯电动乘用车的三元锂占比达到92%的车型分布。19年第6批仍是96%。 客车的电池是纯电动基本是磷酸铁锂，锰酸锂的客车也是占比很高的，尤其是插混的客车大部分是锰酸锂。 专用车的目录是磷酸铁锂和三元锂的共同推动，18年的磷酸铁锂达到43%,19年是74%，提升也较快。 专用车这样的新能源普及的低成本低水平效果明显，不利于产业提升。 5.6月汽车消费增17%、新能源车产14万增5成 根据国家统计局数据，6月汽车生产下降15%，汽车消费增17%、6月新能源车产14万增5成。虽然19年1-6月生产下降14%，消费下降3%，但19年1-6月新能源车生产64万台，增速35%的持续走强，新能源乘用车增速50%，成为车市亮点。6月零售较强主要是低基数和国六清库存的限时效应推动，不具有持续性。。 6.共享出行的聚合平台 随着高德地图等的聚合平台的效果日益明显，很多消费者已经开始卸载滴滴等软件，实现更好的平台的多元化叫车服务。这对整车企业的发展出行业务有很好的帮助，让更多的小车队有发展的机会。 近日滴滴出行正式推出网约车开放平台，开放平台将向第三方出行服务商开放。此前，滴滴先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，“如祺出行”、“东风出行”、一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入滴滴网约车开放平台。 未来如果能有政府支持的官方的导航与打车平台，应该对消费者的便利性更强，汽车出行的成本会更低。整车企业的发展出行业务也有了更好的平台保障。 二、本周上市新车 1.奔驰A220L4MATIC 7月8日，奔驰A220L4MATIC上市，新车售价29.98万元。 外观方面，新车采用大尺寸进气格栅搭配内部家繁星设计，尾部采用双边共两出设计。 动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。 2.奔驰SLC260瑾瑜典藏版 7月13日，奔驰SLC260瑾瑜典藏版上市，新车售价50.88万元。 外观方面，新车采用炽夏黄色车漆，同时配备了AMGLine运动套件。 内饰方面，新车采用黑灰双色Nappa真皮运动座椅、灰色缝线、碳纤维纹路头枕/挡把/饰板等。 动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配9TIP变速箱。 3.东风风行T5(参数|图片)/T5L(参数|图片) 7月14日，东风风行T5/T5L上市，新车共推出4款，售价区间6.99万-11.29万元。 外观方面，新车前包围下方采用了全新的贯穿样式，LED大灯采用回旋镖式造型。 配置方面，新车配备ADAS智能辅助驾驶系统、12.3英寸全液晶仪表盘、全景影像、无线充电、电子手刹等。 动力方面，新车搭载1.6L和1.5T发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。 4.海马8S(参数|图片) 7月8日，海马8S上市，新车共推出6款，售价区间7.99万-12.59万元。 外观方面，新车采用点状式进气格栅搭配两侧分体式大灯设计。 内饰方面，新车采用三辐式多功能方向盘配合悬浮式中控液晶屏。 动力方面，新车搭载1.6T发动机，匹配6MT和6TIP变速箱。 5.红旗HS7(参数|图片) 7月12日，红旗HS7上市，新车共推出4款，售价区间34.98万-45.98万元。 外观方面，新车采用直瀑式进气格栅，格栅正中央搭配一道红色饰条。 内饰方面，新车采用平直线条和矩形元素，中控台由木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料覆盖。 动力方面，新车搭载3.0T发动机，匹配8TIP变速箱。 6.捷途X70S(参数|图片)国六车型 7月8日，捷途X70S国六车型上市，新车共推出4款，售价区间9.99万-12.99万元。 外观方面，新车采用繁星式进气格栅，搭配两侧一体式大灯设计。 配置方面，新车配备无钥匙进入、无钥匙启动、AUTOHOLD自动驻车、定速巡航等。 动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6DCT变速箱。 7.全新奔驰A级两厢 7月12日，全新奔驰A级两厢上市，新车共推出2款，售价区间25.78万-27.38万元。 外观方面，新车采用大尺寸的前进气格栅左右两侧搭配上扬的LED前大灯组。 配置方面，新车配备可加热前排座椅、多功能运动型方向盘、平视显示、MBUX人机交互系统等。 动力方面，新车搭载1.3T发动机，匹配7DCT变速箱。 8.荣威ei6PLUS 7月10日，荣威ei6PLUS上市，新车共推出3款，售价区间14.78万-17.88万元。 外观方面，新车采用大尺寸前格栅和三段式进气口设 内饰方面，新车采用深色+浅色的撞色设计，配合三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏。 动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电机组成的混动系统，匹配10TIP变速箱。 9.瑞风M3国六车型 7月12日，瑞风M3国六车型上市，新车共推出6款，售价区间6.58万-8.58万元。 外观方面，新车与现款车型保持一致。 动力方面，新车搭载1.8L发动机，匹配5MT变速箱。 10.新款东南DX7 7月12日，新款东南DX7上市，新车共推出9款，售价区间8.99万-12.99万元。 动力方面，新车搭载1.5T和1.8T发动机，匹配5TIP、6MT、6TIP、6DCT变速箱。 11.新款哈弗M6 7月10日，新款哈弗M6上市，新车共推出8款，售价区间6.6万-8.2万元。 外观方面，新车采用网格状进气格栅，中央LOGO更换为黑色设计。 配置方面，新车配备多功能方向盘、无钥匙进入、双温区自动空调、定速巡航、电动天窗等。 动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT和7DCT变速箱。 12.新款江淮瑞风S3 7月12日，新款江淮瑞风S3上市，新车共推出5款，售价区间6.79万-8.79万元。 外观方面，新车采用家族宝瓶式前格栅配合下方大尺寸梯形进气口设计。 配置方面，新车配备电动座椅调节、全景天窗以及“智聆3.0”车联网系统。 动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配6MT变速箱。 13.新款捷途X70 7月8日，新款捷途X70上市，新车共推出5款，售价区间8.79万-12.29万元。 配置方面，新车配备胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助等。 动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6DCT变速箱。 14.新款小鹏G3 7月10日，新款小鹏G3上市，新车共推出6款，补贴后售价区间14.38万-19.68万元，享受国补2.5万元。 外观方面，新车采用黑色的车顶和车身立柱以及黑底贯穿式尾灯设计。 配置方面，新车配备全LED自动大灯、电动尾门、无钥匙进入/一键启动、外后视镜电动折叠/加热等。 动力方面，新车搭载电动机，综合续航里程400km和520km。 15.长安欧尚科赛5 7月12日，长安欧尚科赛5上市，新车共推出2款，售价区间6.99万-7.99万元。 外观方面，新车基于长安CS35车型打造，车头采用更多的曲线进行塑造。 内饰方面，新车采用黑色系为主，并在细节处点缀了银色装饰。 动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配5MT和4TIP变速箱。 三、宏观经济与政策 1.6月份新增地方债发行7,170亿元 6月份，全国31个省（区、市）发行183只地方债，发行金额合计8,995.51亿元，环比增长196%。其中，新增债券发行7,170.35亿元，资金投向土地储备最多，达1,903.15亿元，占比为26.5%。 2.财政部在澳门首次发行20亿元国债 中华人民共和国财政部在澳门特别行政区成功发行20亿元国债，这是财政部首次在澳门发行国债。此次发行的人民币国债，包括面向机构投资者已发行的3年期17亿元国债，发行利率为3.05%；以及今日面向澳门居民启售的3亿元2年期零售国债，发行利率为3.30%。 3.海关总署：上半年我国外贸进出口总值同比增长3.9% 今年上半年我国外贸进出口总值14.67万亿元人民币，比去年同期增长3.9%。其中，出口7.95万亿元，增长6.1%；进口6.72万亿元，增长1.4%；贸易顺差1.23万亿元，扩大41.6%。 4.统计局：2019年6月份PPI同比持平 2019年6月份，全国工业生产者出厂价格同比持平，环比下降0.3%。 5.统计局：2019年6月份居民消费价格同比上涨2.7% 2019年6月份，全国居民消费价格同比上涨2.7%，环比下降0.1%。 6.中美经贸高级别磋商双方牵头人通话 7月9日晚，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话，就落实两国元首大阪会晤共识交换意见。商务部部长钟山参加通话。 五、企业信息跟踪 1.汽车金融CACMP实现全业务流程贯通 7月初，备受瞩目的汽车金融科技创新平台CACMP实现了四方全流程的业务贯通，并完成首单放款。平台首次业务贯通实现是和光大金租、建元资本、人保财险北京分公司协同完成。 2.宝马集团上半年在华销量超35万辆，同比增长16.8% 从宝马汽车官方获悉，2019年上半年，宝马集团在中国市场累计交付350,070辆BMW和MINI新车，同比增长16.8%。 3.宝马中国与中国联通达成5G合作 7月10日，宝马（中国）汽车贸易有限公司正式宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。至此，宝马成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。这也是宝马以全新“第一战略”为指导，推进“2+4”中国战略布局的又一重要里程碑。 4.宝沃德国电动工厂暂关闭海外计划停滞 宝沃曾计划在德国生产纯电动SUV车型——BXi7的计划基本已经停滞。该公司位于德国不莱梅市的工厂已被暂时关闭，未来该厂区或将面临易主的可能。 5.北京奔驰首款纯电车EQC即将国产 北京奔驰纯电动乘用车技术改造项目已经提前建成投用。据此前项目备案显示，该项目总投资119.39亿元，一期项目年产能为15万辆，预计年产值可达到500亿元。北汽股份北京分公司的原有生产线经过技术改造之后，已经拥有奔驰下一阶段纯电动车型的生产能力。奔驰EQC将作为该模块化平台首款国产车型引进，预计在年底上市。 6.比亚迪6月销量同比增长3.1% 2019年6月，比亚迪汽车销量为3.87万辆，同比增长3.1%；2019年上半年累计销量为22.81万辆，同比增长1.59%。 7.比亚迪秦燃油版基于BNA架构打造 比亚迪官方发布一组全新秦燃油版车型的官图。据了解，新车由BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。 8.汽车金融贷后服务标准制定 近日，CADA汽金分会主办的《汽车金融贷后服务规范》团体标准研讨会在京成功召开。金融分会各领导、华泰金融、瓜子二手车、神州优车等企业相关业务负责人出席本次为汽车金融贷后服务规范的建设积累更多的经验，不断丰富和完善市场服务规范，构建—流的汽车金融贷后服务体系，为市场服务和金融风控保驾护航。 9.大陆集团今年国产发布第3代电驱动系统 德国汽车零部件制造商大陆集团展示了该公司开发的第三代全电动驱动系统。据悉，该驱动系统重量不足80kg，可以提供120kW（163Ps）或150kW（204Ps）两种额定功率输出，新的驱动系统还将于2019年第三季度在天津的大陆工厂投产、投用。 10.大通FCV80燃料电池车投运 上汽大通FCV80燃料电池车示范运营项目近日在无锡启动，此次启动仪式将正式交付4辆FCV80投入运营。在满氢满电的状态下，NEDC工况下综合续航里程约为300公里。匀速的最大续航为500公里，其中包括氢燃料提供的440公里续航和电池提供的60公里。整个加氢过程仅需3-5分钟。 11.东风雷诺魏文清接棒翁运忠，出任常务副总裁 从东风雷诺官方获悉，魏文清将接棒翁运忠，出任东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁。 12.丰田在中国推进FCV战略，将向一汽提供技术 为推动FCV（氢燃料电池汽车）在中国的普及，丰田将向一汽提供关键的燃料电池技术。未来丰田将把燃料电池组件首先提供给总部位于上海的重塑未来科技公司。该公司将作为系统集成商，组装燃料电池动力总成。 13.福特在华投建新能源汽车研发中心 福特中国未来3年，福特将在中国建立新能源汽车研发中心，并推出超过10款电动车型。 14.富力集团参股华泰汽车 7月6日，华泰汽车与房地产公司富力集团在北京召开发布会。双方正式达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，将在未来共同发力新能源汽车产业。 据悉，双方将在电动化、智能网联以及无人驾驶技术方面展开深入合作，并将轻量化新材料、新技术、新工艺应用于整车开发制造的全流程。此次战略合作，华泰汽车将获得更多的资本和资源支持，富力集团也由此正式进军新能源汽车产业，双方将共同推动自身的转型升级进程。 15.共享汽车平台GoFun出行推出个人汽车托管业务 共享汽车平台GoFun出行推出个人汽车托管业务，面向个人车主招募，车主每月可赚取收益。 据悉，目前在北京地区的车辆托管条件要求是必须为京牌车辆。油车托管要求是9年内、行驶里程在10万公里内，电车要求是3年内3万公里内的车辆。 16.广汽传祺与敏实集团百车交车仪式盛大举行 7月7日，广汽传祺与敏实集团百车交车仪式在广汽中心举行。广汽传祺向敏实集团交付百辆传祺车辆钥匙。双方代表现场表示，双方积极探讨将广汽传祺汽车引入台湾市场，希望以此促进两岸汽车产业的交流，把代表内地智能制造高质水平的产品介绍给台湾的消费者，为他们提供优质的产品和服务。 17.广汽集团组织机构调整，设整车零部件事业部 从广汽集团获悉，其董事会通过了《关于组织机构改革方案的议案》。本次机构改革主要新设了整车事业本部、零部件事业本部、商贸事业本部等三个事业本部和金融业务本部、数据信息本部；并对原有部分机构设置及职能作了调整与优化，进一步充实和优化总部机构职能设置。该改革方案将于8月1日起正式实施。 18.华人运通本月底发布量产车 根据华人运通官方透露称，华人运通将于2019年7月31日在上海浦东新区的张江高科技园区发布亮相该品牌的首款量产车。据悉，该产品将于2020年底正式量产。 19.黄海客车斩获哈尔滨公交501辆纯电动客车大单 黄海客车近日在哈尔滨公交公司的301辆和200辆10.5米纯电动空调公交客车采购项目中中标。黄海客车已形成覆盖8-12米的纯电动城市客车、旅游客车系列产品，并推出了纯电动厢式物流版车型，可满足不同用户的使用需求。 20.吉利打造的重卡车现身搭载潍柴发动机 前不久，吉利远程打造的首款重卡车型亮相，而且还是搭载甲醇动力。近日，有着和此前的甲醇重卡一样车头造型的柴油动力远程重卡现身工信部新车目录，柴油版的驾驶室造型与此前发布的甲醇动力远程卡车保持一致，具有较高的原创度，再一次展现了吉利在设计上的功力。 此前的甲醇动力版本因为甲醇燃料更为清洁的排放水平备受关注，不过受限于甲醇燃料加注的限制，柴油动力还依然是目前国内重卡的主力，所以这一次的柴油版将会是这辆远程重卡未来的主销车型。 从申报信息来看，该车搭载的是一台潍柴动力的12.5L排量的发动机，最大功率375千瓦，最大可输出510匹马力。综合百公里油耗为39.5L，而最为重要是，这辆柴油吉利远程重卡的排放达到了国六的排放标准。 21.吉利和丰田加入百度Apollo平台，共同开发AI 百度已与浙江吉利控股集团和丰田汽车联手，在人工智能和自动驾驶汽车技术领域展开合作。吉利和丰田已经加入百度的自动驾驶平台阿波罗（Apollo）。 22.吉利旗下曹操出行发布品质顺风车业务 吉利旗下曹操出行正式发布品质顺风车业务，将于2019年9月正式上线。通过出行服务，车企产品可以快速导入市场，曹操出行品质顺风车提出试运行期间将率先对吉利车主开放，通过这一举措，盘活吉利品牌汽车购买者，进一步积累更多数据。 23.吉利上半年盈利预减四成，年度销量目标下调一成 7月8日，吉利汽车发布2019年上半年盈利预警公告，与去年上半年66.7亿元净利比较，预计今年上半年净利将减少40%左右。同时，吉利方面表示，2019年上半年总销量低于原定预期，再加上今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性，该集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆。 24.奇点汽车确认登陆科创板 奇点汽车首席品牌和战略发展副总裁赵强确认奇点汽车登陆科创板的消息。具体进展等待证监会审核流程。 25.日产汽车公布6月销量数据 近日，日产汽车对外公布其6月份销量数据。据悉，日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块(包括东风日产和东风启辰)的销量分别为131,071辆和110,697辆，同比实现微增。其中，东风日产(包括进口车在内)6月份销量为101,681辆，同比增长0.8%；1-6月份累计销量为532,105辆，同比增长0.3%；东风启辰6月份销量为9,016辆，1-6月份累计销量为60,205辆。 26.天际汽车“放权”独立售后搭建四级营销服务网络 今年9月底，天际汽车即将小批量下线；2020年第一季度可实现大批量交付普通预定客户。据了解，天际汽车服务网络共分为4大板块，即：天际中心、智选空间、安心工厂、速捷驿站。根据国内城市的规模与特点灵活组合，彼此之间相互配合。 27.蔚 28.蔚来首座超充站开启试运营逐步布局全国 7月9日，蔚来汽车官方正式宣布，旗下首座105kW超级充电站NIOPowerCharger在苏州蔚来交付中心正式开启试运营，超充站共包含四根超充桩。据悉，蔚来超充站未来将会陆续在全国各大城市布局。 29.小桔车服架构升级，成立小桔能源板块 7月8日，滴滴旗下的小桔车服宣布组织架构升级，小桔租车升级为小桔租车平台，成立车企业务部和小桔能源业务板块，并升级小桔养车业务板块，以租车为主线，打造汽车、养车、能源三大板块。 30.小康股份合并下属两家子公司并新设新公司 7月9日，重庆小康工业集团股份有限公司发布公告宣布，下属两家子公司Tiveni，Inc.与InEvit已完成合并。并成立一家新的公司，注销参与合并的原有公司，由新设公司持有原有公司的资产、负债等并在新的基础上运营。 31.一汽-大众出行行业生态圈共建正式启动 近期“一汽-大众出行行业生态圈启动仪式暨一嗨出行2019年度第10,000辆采购交车仪式”在一汽-大众西南生产基地隆重举行。这意味着以一汽-大众牵头，整合金融平台、二手车平台，共同为出行领域客户提供总体运营方案的全新出行行业生态圈，正式进入实施阶段。 32.长城蜂巢能源发布2025战略 日前，长城汽车旗下子公司蜂巢能源科技有限公司举行产品及战略发布会宣布，将于2025年在全球实现约100GWh电池产能布局，包括中国三地工厂共76GWh、欧洲制造工厂的24GWh。同时，蜂巢能源还酝酿在北美建设一个产能为20GWh的工厂。 据介绍，位于常州的电池工厂目前正在建设中，该工厂园区占地800亩，投资100亿元，产值超200亿元，将分两期建设完成，完成后总规划20GWh。欧洲电池工厂计划投资20亿欧元，建成占地400亩，预计产能将达到24GWh，总体也分两期进行。其中，一期项目2020年启动，2022年底投产，二期项目2025年投产。 33.长城汽车与澳大利亚锂矿商签附加协议 7月9日，澳大利亚锂矿商PilbaraMinerals表示，已与中国汽车制造商长城汽车有限公司签署附加协议，以供应电动汽车电池制造的关键矿物——锂辉石精矿。根据协议，Pilbara将从8月份开始发货，连续6年每年运送2万公吨干精矿。 六、行业信息跟踪 1.北京：推动车辆电动化并严查高排放车 7月8日，在2019年北京国际大都市清洁空气行动论坛开幕式上，北京市生态环境局大气环境处处长李翔表示，接下来将严查高排放车，并持续推动机动车电动化；规划到2020年底前，实现北京市新能源车保有量40万辆左右。 2.充电桩保有量6月全国超100万台 截至2019年6月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台；通过联盟内成员整车企业采样约87.5万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电设施59.1万台。累计来看，截至2019年6月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为100.2万台，同比增长69.3%。 3.第九批减免车船税车型目录发布 7月10日，工信部和国税总局联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（第九批）》，其中新能源汽车共444款，具体为：插电式混合动力乘用车18款、纯电动商用车405款、插电式混合动力商用车14款、燃料电池商用车7款。 4.工信部：327款新能源车型将被撤销免征购置税资格 7月9日，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示。经统计，第十七批、第十八批《目录》分别于2018年4月和2018年6月发布后，共有327款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销。从公示名单看，此次撤销免征车辆购置税的新能源汽车以纯电动车城市客车和运输车为主，也有部分乘用车，其中包括比亚迪宋、比亚迪秦、江淮IEV6运动版、长城EV、电咖EV10、宝骏E100、奔奔minie等车型。 5.工信部：就双积分管理办法征求意见 7月9日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）。征求意见稿主要作了五项修改：1、修改了传统能源乘用车适用范围。2、更新了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法。3、完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导和积分灵活性措施。4、更新了小规模企业核算优惠。5、将《积分办法》中“质检总局”修改为“市场监管总局”。 6.工信部公开征求意见商用车驾驶室标准将提高 工业和信息化部公开征求对强制性国家标准《商用车驾驶室乘员保护》（征求意见稿）的意见。 本标准为全文强制，按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准代替GB26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》，与GB26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》的主要差异有：对于正面撞击试验（试验A），N3类车辆和总质量超过7500kg的N2类车辆，撞击能量增加为55kJ；增加A柱撞击试验（试验B）；在顶部强度试验（试验C）中，N3类车辆和总质量超过7500kg的N2类车辆，增加动态预加载试验—驾驶室侧面摆锤20°撞击试验（P1）。 7.广州：7月拟增加中小客车购车指标17,833个 广州市中小客车指标调控管理办公室发布《关于2019年7月份广州市中小客车增量指标配置数量的通告》。通告明确，本月拟配置中小客车增量指标17,833个，略高于6月份的17,090个。 8.京津冀动力电池回收利用试点工作落地 7月8日，北京市经济和信息化局公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单，包括北汽鹏龙（沧州）新能源汽车服务股份有限公司申报的“动力蓄电池梯次利用工厂及回收体系建设”在内的18个项目入选。 9.银行ETC场景争夺战升级瞄准汽车金融　 各大银行均在紧锣密鼓进行车辆ETC业务免费办理及各种优惠活动的宣传，优惠力度更是不相上下。与此同时，微信和支付宝等第三方支付机构也凭借自身在线上支付的优势，加入了这场ETC客户争夺战。 10.深圳：到2021年完成工程车领域新增车辆纯电动化 深圳市工业和信息化局近日发布《深圳市推进新能源工程车产业发展行动计划（2019-2021年）》。计划表示，2019年-2021年，深圳市将着力夯实新能源汽车产业基础，持续扩大新能源汽车整车产业规模，促进工程车辆电动化升级转型，提升新能源工程车核心技术水平、核心产品竞争力。到2021年，深圳市工程车领域新增车辆纯电动化工作。 11.深圳支持符合条件的新能源企业股权融资 深圳市工信局印发《深圳市推进新能源工程车产业发展行动计划(2019-2021年)》(下称“《计划》”)。为支持新能源汽车产业发展，《计划》在新能源车通行等利好政策、创新资金支持等方面都提出了相关实施措施。 《计划》提出，将通过推动动力电池产业核心技术、大功率充电技术、新能源工程车动力驱动技术、新能源工程车智能网联技术等关键技术突破加快深圳市新能源工程车推广应用。此外，深圳市将加大财政资金和金融支持，支持符合条件的新能源工程车企业在境内外各层次资本市场开展股权融资。 对于深圳新能源车主来说，《计划》的实施将是持续利好。因为《计划》明确表示，将为新能源车提供相关通行便利，如不限行等。此外，还将加快充电桩等基础设施建设，提高电动车主的充电体验。而且深圳还将对新能源产业加大财政资金和金融支持力度，如按照国家和深圳市补贴政策对采购新能源车的行为给予财政资金补贴，还支持扩大直接融资比重，支持符合条件的新能源车企业在境内外各层次资本市场开展股权融资。而且深圳市政府也将通过政府采购等行为为新能源产业提供财政资金支持等。 《计划》还明确了行动推进时间表，到2021年，深圳市工程车领域新增车辆纯电动化工作率先完成。并通过示范引领，将新能源泥头车的应用示范经验进行推广和复制，并逐步延伸至大型吊车、挖掘机、推土车等其它类型的新能源工程车。深圳市工业和信息化局表示，该行动计划自发布之日起实施，至2021年12月31日。 12.十大政策将影响下半年商用车市场 No.1轻型货车“大吨小标”专项治理启动实施时间：2019年5月23日 No.22019年新能源车补贴政策实施实施时间：2019年6月26日 No.3国六排放标准提前实施实施时间：2019年7月1日 No.4新版GB7258国标实施实施时间：部分标准将于2019年或2020年开始实施 No.54.5吨及以下货车取消双证实施时间：2019年1月1日 No.6打赢蓝天保卫战三年行动计划实施时间：2018年7月-2020年 No.7《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2019年版)》实施时间：2019年7月30日 No.8货车“两检合一”实施实施时间：2019年12月末 No.9加快推进高速公路电子不停车快捷收费方案实施时间：2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站实现不停车快捷收费 No.102020年底前新能源汽车将继续执行免税政策实施时间：2019年7月1日 13.四川：发布第六阶段机动车排放标准通告 通知表示，自2019年7月1日起，四川将严格按照国家要求，分区域、分车型、分步实施。其中，轻型汽车自通告实施之日起，四川省区域内注册登记的轻型汽油车应符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6—2016）6a阶段标准要求，自2020年7月1日起，四川省所有销售和注册登记的轻型汽车应符合6a阶段标准要求。 14.全国首单二手车出口业务花落优信 优信7月8日宣布，由优信提供的首批二手车出口车源，已于日前完成全部合同的签订和付款工作，正在西安市港务区准备最后的装箱运输手续，随后将发往波兰华沙。这也标志着自今年国家启动二手车出口试点工作以来，全国首单二手车出口业务正式诞生。 15.机动车维修管理规定》新施行 7月8日，交通运输部发布关于修改《机动车维修管理规定》的决定，自发布之日起施行。新规对机动车维修经营进行更为规范的要求，旨在促进行业良性健康发展，鼓励连锁型维修企业合规发展。业内人士指出，随着《规定》的施行，汽车后市场迎来政策利好。据悉，我国汽车后市场行业近年来发展迅速，市场体量已经突破万亿规模，市场爆发的同时相关上市公司也加快布局。 16.油价7月9日24时起上调 2019年7月9日24时起国内成品油（标准品）零售价将迎来新一轮调整，汽油每吨上调150元，柴油每吨上调140元。以北京地区为例，上调后92号汽油售价为6.78元/升，95号汽油售价为7.21元/升，0号柴油售6.45元/升。 17.政策和电商快递物流带动轻卡逆势上行 在整体车市下行的大环境下，轻卡却逆势上扬。这与政策以及电商快递物流的助推密不可分。 国家从去年年底开始，取消针对4.5吨及以下货车“双证”(即“普通货运从业资格证”和“车辆营运证”)并推出低速货车的退出流程，以及部分城市扩大针对皮卡的解禁范围等多重政策性激励因素的共同作用下，有更多车主开始倾向于中型及轻型卡车。 另外，据智研咨询发布的《2019-2025年中国轻卡市场供需预测及发展趋势研究报告》，2018年纯电动商用车分车型销量中，轻卡占据着总销量的近50%。 18.2019年中国新能源车消费者调研结果发布 7月9日，2019年中国新能源汽车消费者调研结果与EV-TEST测评结果在云南昆明发布，此次调研共涉及53款车型。研究显示，2019年纯电动市场的综合满意度得分为739分，相比2018年提高了14分，其中产品满意度得分743分，服务满意度得分730分，相比2018年均有不同程度的提高。在插电混动市场方面，2019年的整体综合满意度得分为757，与2018年基本持平，其中产品满意度得分769，相比2018年上升15分，服务满意度得分729分，有较大幅度下滑。 七、跨国集团和国际市场 1.Innovusion推高分辨率激光雷达系统 Innovusion推高分辨率激光雷达系统。该系统基于其创新旋转多边形光学结构，融合专有的探测器电子设备、先进的光学设备和成熟的软件算法，提供了一个在距离和分辨率方面无可匹敌的激光雷达系统，可有效提高车辆安全性。 2.LG化学考虑在美建第二座电动车电池厂 三位知情人士透露，韩国电动汽车电池生产商lg化学正考虑在美国建立第二家工厂，加快产能扩张步伐，以满足全球对新能源汽车日益增长的需求。知情人士还透露，lg化学的新工厂将主要供应沃尔沃、菲亚特克莱斯勒汽车公司（fca），还可能供应现代汽车、通用和大众等。 3.宝马和戴姆勒联合开发L4级自动驾驶技术 宝马集团表示，已与戴姆勒集团就L4级高速自动驾驶达成长期合作伙伴关系，双方共配置了1,200名技术人员来研发“可扩展自动驾驶平台”。 宝马在一份声明中表示，双方的战略合作伙伴关系将专注于开发自动驾驶辅助系统、高速公路自动驾驶技术以及自动泊车技术，并计划于2024年首次在车辆上使用这些技术。宝马还在声明中称，“此外，双方还计划进行进一步谈判，将合作关系扩大到城市区域以及市中心的高度自动化。” 4.宝马将推出氢燃料车型或2025年上市， 宝马已证实，公司将生产一款氢燃料电池汽车。其中宝马首款氢燃料电池车将于2025年量产上市，公司还将与丰田合作，推出多款宝马X5氢燃料电池车型。 5.博世云服务将电池使用寿命延长两成 当地时间7月8日，博世宣布推出“云端电池”（BatteryintheCloud）服务，据称，该服务可将电动汽车电池的寿命延长20%。与博世的云系统连接的电池会不断受到监控，而且能够根据驾驶风格、环境因素等分析电池所承受的压力，并采取适当的行动防止或减缓电池老化。然后，此类信息不仅能够用来预测电池的运行时间，还能够优化充电过程，并通过仪表盘显示器为驾驶员提供有关如何节约电池电量的提示。 6.大众墨西哥工厂将开始生产Tarek小型跨界车 大众墨西哥地区首席执行官steffenreiche星期三（7月10日）表示，鉴于将停止生产甲壳虫，大众集团计划从2020年开始在墨西哥普埃布拉工厂生产tarek小型跨界车，并且计划在2021年年底之前开始出售该车型。新款小型跨界车tarek将会是在中国出售的途岳（tharu）的升级版。 7.大众为保证电池供应，欲与电池供应商建合资 大众集团董事会成员StefanSommer对外透露，为了消除部分电池供应商对其大规模生产电动车计划的怀疑，大众将与电池供应商成立合资公司并提供资金支持。 8.大众与福特就自动驾驶/电动车达成新协议 大众集团与福特汽车共同宣布，双方的全球战略联盟关系正在进一步升级。据大众集团官网透露，在自动驾驶领域，这家企业将向福特汽车旗下的自动驾驶初创公司ArgoAI投资26亿美元，助其全力开发L4级自动驾驶技术;而在电动汽车领域，福特将成为除大众集团外，第一家使用MEB模块化电动汽车平台的车企。 9.大众正式停产甲壳虫最后一批车型下线， 大众汽车在墨西哥普埃布拉工厂的装配线上下线了最后一批甲壳虫车。这意味着从此之后再不会有甲壳虫量产。 10.德国机构研发出塑料电机 7月8日消息，国外科研机构弗劳恩霍夫化学技术研究所（ICT）和卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）最近在德国提出建议，用塑料替代电机的金属外壳以降低电动车重量。如果这种塑料外壳电机能够被证明与金属外壳一样可靠，并得以应用，那么不仅能够节省电机制造成本提升生产效率，还能够为电动车减轻重量，一举多得。 11.丰田将于欧洲推出电动厢货和MPV车型 丰田宣布，将于2020年和2021年在欧洲陆续推出纯电动厢货和MPV车型——Proace和ProaceCity。 12.丰田将与电装成立合资芯片企业 7月10日，丰田公司与汽车零部件生产商电装宣布，双方已经达成一项协议。两家公司将会成立一家专门开发下一代汽车所用的半导体芯片合资企业。电装将持有新合资企业51%的股份，余下的部分为丰田所有。 13.高通德国电信和宝马在与欧盟联网规则中获胜 当地时间7月4日，多个欧盟成员国投票反对推动基于WiFi通信技术的互联汽车发展方案，该方案得到了大众等企业的支持。 事实上针对选WiFi还是选5G的问题，整合行业已经出现了分化。NXP、通用汽车、沃尔沃、雷诺、丰田和大众等企业对WiFi802.11p表示支持；而宝马、爱立信、华为、英特尔、高通、三星以及德国电信等则更倾向于蜂窝车联技术（C-V2X）。 17.壳牌在英国配置150kW电动车充电设备 壳牌公司（Shell）于日前宣布，已在英国建立了首个150kW电动车充电器，新款充电设备属于“ShellRecharge”的一部分。ShellRecharge是壳牌新推出的电动车充电服务，可在伦敦壳牌Battersea服务站中使用。 新款150kW高性能充电器可提升的充电率是当前50KW的三倍，但具体情况视电动车型而异。 19.日本初创企业研发自动驾驶汽车开源软件 日本自动驾驶汽车软件维护商和供应商TierIV宣布，其在由日本财产保险公司领投，雅马哈汽车公司、电信运营商KDDI、集富有限公司和AisanTechnology参投的一轮融资中共筹集了1亿美元，在种子轮融资中共筹得2800万美元后，该公司总融资额达到了近1.3亿美元。 20.日本三菱公司将在印尼销售插电式混合动力车 三菱汽车公司宣布，将在印度尼西亚销售插电式混合动力车。这将是日本汽车厂商首次在印尼销售此类车辆。 21.日产汽车新一代发动机创下热效率新纪录 日产汽车公司研发的新款汽油发动机，热效率达到45%，创下新纪录。根据外媒的说法，日产将从2020年起开始生产这种节油发动机。 新一代发动机将用于日产e-power系列混合动力汽车，suv车型x-trail是首款采用这种发动机的车辆，预计将于2020年春季发布。 22.特斯拉将为旧车型升级芯片 特斯拉将为旧车型升级芯片。特斯拉完全自动驾驶计算机内搭载了特斯拉自主研发的完全自动驾驶芯片，该芯片容纳了60亿个晶体管，每秒可处理高达2,300帧的图像，是之前自动驾驶硬件运算速度的21倍。在实现性能飞跃的同时，该芯片的制造成本相比以往更低，因此能够帮助特斯拉实现快速普及。 24.研究人员研发新材料制电动汽车全固态电池 韩国研究人员研发出一种技术，可以制成用于电动汽车的全固态二次电池。而且此类电池结构可以大大减小电池组的体积，同时消除电池爆炸或起火的风险。即使在空气中使用剪刀切割该电池，该电池也不会起火或爆炸。 研究人员使用GarnettLLZO（锂、镧、锆和氧）材料，制成了高强度的复合电解质片，该材料是氧化物系统中效率最高的材料。 25.印度提议为电动汽车提供税收减免优惠 当地时间7月5日，印度提议为电动汽车购买者提供税收减免优惠，并取消部分电动汽车零部件的进口关税，以帮助提振电动汽车的销量并减少对化石燃料的依赖。 印度财政部长NirmalaSitharaman在向议会提交联邦财政预算时表示，购买电动汽车的消费者将获得15万卢比（合2189.3美元）的所得税减免，用于偿还贷款利息。Sitharaman补充称，政府还将取消部分电动汽车零部件的进口关税。 26.英国石油公司合作Spark 当地时间6月20日，Spark电动汽车技术公司宣布成功与英国石油公司（BP）合作，在真实试验中验证了其先进的电动汽车（EV）续航里程预测技术。 在该项目中，BP公司的员工在5个不同地点，驾驶两种配备Spark旅行预测解决方案的电动汽车，此类汽车分别由Zipcar和AvisBudgetGroup提供，而且共行驶1万公里。作为测试阶段的一部分，驾驶员会将计划行程输入Spark智能手机应用程序，以记录数据，与车载续航里程显示器的数据作对比。然后，根据实时数据、驾驶风格、城市/乡村路线、此前的旅行和充电桩位置，驾驶员会收到是否他们能够顺利完成行程的个性化建议。

来源: 搜狐网 2020年1月10日

原标题：熊猫车服：凭一个「黑匣子」，能破解4s店锁客难题吗？ 01 车市寒风凌厉 高歌猛进的中国汽车市场，从2018年开始迎来拐点。2018年中国汽车产销量，分别实现2780.9万辆和2808.1万辆，同比下滑4.2%和2.8%；而2019年继续下滑，1~9月份，中国乘用车销量同比下滑11.7%。 车市一片寒流，首先受到冲击的是汽车经销商。包括庞大集团在内的多家上市汽车经销商集团均出现业绩大幅下滑甚至大幅亏损，而更多的汽车经销商图片面临较大的经营压力，一部分企业面临关门倒闭的困境。 据全国工商联汽车经销商商会披露，2018年全国53.5%的经销商经营亏损，09年上半年亏损进一步扩大，而盈利的经销商仅约为29%。不断上涨的租金、新车压货的资金成本、逐渐走高的用工成等，经销商靠卖车挣钱越来越难了。事实上，多数经销商已经是在亏本卖车。 经销商如何实现盈利呢？他们押宝在于售后。经销商希望把服务做好了，想办法锁住车主，希望在后续的维修、保养、配件、事故车等方面获得持续的盈利。 02 售后争夺大战 虽然4s店有着品牌授权、硬件配置好、新车基盘客户多等先天的优势，但依然无法很好地把控售后服务。在一般车主的心目当中，4s店虽然品质比较有保障，但是价格太高，并且通常离市区也较远，一旦过了质保期不少精打细算的车主都会选择熟悉的综修厂养车。另一方面，越来越多的社区养车连锁门店也建立了不错的品牌效应和用户口碑，已经成为4s店重要的售后业务竞争对手。 此外，互联网巨头也扎堆进入了这场激烈的赛道，比如阿里旗下的天猫养车，京东旗下的京车汇，获得腾讯投资的途虎养车等等，都个个背靠金主、手握流量、来势汹汹，可以预见他们将会是汽车后服务市场越来越有话语权的竞争者。 车险理赔业务是所有业内玩家眼中的肥肉，然而这块肥肉竞争更是白热化：举个例子，成都三环路上只要发生一起交通事故，10分钟以内至少就会有五六拨人到场争夺，拼命拉业务到自己合作的修理厂。 03 推出汽车【黑匣子】，这家公司准备用安全作为入口试图锁定售后服务 在去年获得巨额投资的熊猫车服正在尝试打破这一僵局。熊猫车服认为，要想锁定售后服务，其核心是锁定车主服务场景。比如，当车主在路上车辆抛锚了、轮胎坏了、遇到交通事故了，他首先会想到谁？他会把电话打给谁？ 很显然，第一时间获取车主需求、并及时提供排忧解难的服务，是锁定售后的关键。熊猫车服的想法是，提前把硬件装到用户的车上，抢占服务的入口。然而，怎样让车主买单、把硬件装上车呢？熊猫车服打算从安全这个点进行破题。 据统计中国每年的交通事故超过900万起，超过10万人在交通事故中丧生。然而另一个严峻的数据是：中国交通事故死亡率是发达国家的8倍。背后的原因首先是车主安全意识亟待提升，其次是我国汽车交通事故发生以后的紧急救援系统还不健全。 欧美国家早已经强制要求车辆出厂前必须配备紧急呼叫系统，至少可以挽回几千条生命。当车辆发生严重交通事故时，车辆自带的紧急求救系统（简称IVS）自动触发求助报警，国家公共安全应答业务系统（简称PSAP）就会及时收到求助信息，包括车辆信息、地理位置信息、车辆保险信信息、甚至还有车主的健康信息等，平台会立即安排救援并通知家属，最大限度的缩短救援时间。数据表明，急救每提前一分钟，交通事故的死亡率和致残率将会降低5%。 04 互驾天眼带领中国车主进入可视化场景救援时代 互驾天眼是熊猫车服推出的车载可视化场景救援系统，它的核心功能就是当车辆发生交通事故的时候可以自动发出求助信息，并提供救援协助服务。和欧美国家E-Call以及国内部分车型预装的救援系统不同，互驾天眼独家提供可视化场景救援协助——拥有前后一体式高清晰双摄像头，在事故发生的瞬间，系统自动锁存图片和视频资料并自动上传到平台，以协助专业的救援客服人员作出事故等级判断，并提供专业针对性的救援指导。此外，后台的救援服务人员可以实时远程视频查看现场，通过视频网络电话与伤者沟通，进行等待救援前的自救措施指导和情绪安抚。 生命安全大于天。互驾天眼属于后装产品，适用于所有车型并且安装简便，熊猫车服希望这款产品能够带给中国车主最重要、也是最基本的行车生命保障关怀。 05 绕开保险公司，构建小事故互助生态 车主买新车以后往往最担心的是发生小剐蹭，小刮蹭一般来说维修金额都不高，走商业保险未来三年保费上涨，不划算。而车主安装了互驾天眼以后，平台赠送车主一个小修宝账户，享有无限次2000元以内的小事故维修互助金。 小修宝是中国最大的小事故互助修车平台，采用互助的模式解决车辆小刮蹭的问题。就像水滴互助和支付宝旗下的相互宝一样，当平台有车辆发生小事故的时候，所有会员（目前会员已经超过3万人）每次分摊不超过一毛钱；没有事故的话，大家都不用分摊（过去6个月平台每人平均分摊不到20元）。 与互驾天眼合作的4s店将成为平台的授权服务商，当车主申请互助时，平台将会把该车辆的定损和维修推送回4s店。车主申请和服务商接单、定损、交车等流程都在手机APP完成，非常方便。 平台和服务商之间的结算非常快捷，目前采用T+2单笔结算。可以看出，互驾天眼用2000元以内的定损和维修互助金帮助4s店牢牢锁住了车主，所以互驾天眼是4s店锁定售后服务的独门绝技。 06 多功能合一，增加用户价值 互驾天眼除了提供紧急时刻生命安全关怀以外，更引入互助模式为车主解决了新车小擦小挂的痛点。除此以外，互驾天眼还在功能和设计上下足了功夫： 1、智能ETC+天眼记录仪 只要是买新车，有两样东西必不可少：ETC和行车记录仪。互驾天眼内置ETC，并且联合金融机构为车主提供永久7.6折高速路费优惠；此外，互驾天眼完美秒杀市场上一般行车记录仪：前后一体高清双摄、无损安装、独有停车天眼监控模式——当车辆被刮蹭或者被砸玻璃等异常时，自动锁存视频证据，同时车主的APP会收到报警，车主还可以远程实时查看车辆状态，就像看直播一样。 2、车载电话+24H客服+免费高速WiFi 互驾天眼内置独立车载电话，支持全网4G，为用户提供高速稳定的上网冲浪服务，以及实时接通后台客服。比如车主需要道路救援、车险报案、送水搭电等场景的时候，他无需到处找电话，只需轻轻一按SOS按钮，甚至只要开口说一句“你好天眼”，系统自动接通在线客服，获得及时的服务。用户更加可以插入自己的备用通话卡，享受豪华座驾才有的车内专线电话，除了有逼格，开车也更安全。 3、ADAS辅助安全系统 互驾天眼内置ADAS行车安全辅助系统，通过先进的视觉识别和人工智能算法为用户提供辅助安全服务，包括前车车距警告、车辆边线偏移、司机疲劳驾驶提醒等，降低行车过程当中的危险因子。 谁还能忍受挡风玻璃上面一大堆电子元件？有了互驾天眼，一个就够了。此外，互驾天眼流线设计，彰显了现代工业设计之美，用着得心顺手、看着赏心悦目。 07 携手汽车经销商，共同打造汽车服务生态 秉承“用户价值至上”的使命，熊猫车服致力于建设中国的E-Call系统，守护每一位中国车主的生命安全。从2016年开始，熊猫车服为用户提供紧急事故一键呼救服务，至今已经服务了超过30万车主，处理了5万次SOS按键请求和10万次在线服务电话。2019年，熊猫车服推出的互驾天眼将系统升级至3.0版，引领中国车主进入可视化场景救援时代。 基于安全服务，熊猫车服还将携手包括汽车经销商在内的优质服务商，基于共同运营互驾天眼系统，建立超级服务入口，共建汽车后服务市场新格局。目前熊猫车服正面向全国主要城市招募服务商和城市运营商，共同构建汽车后服务市场新生态。 创新改变未来。熊猫车服的黑匣子是否能打入中国汽车后市场、形成售后服务的超级入口？让我们拭目以待。 08 近日，汽车服务世界对熊猫车服董事长李如春进行了专访，以下为采访内容精选。 1、简要谈一下您在创立熊猫车服之前的一些主要工作经历？ 李如春：事实上我应该是国内最早一批进入汽车4s销售领域的人，经历了中国私家车市场从萌芽到快速发展的阶段。后来投入到金融行业，并自己开始创业。 2、2015年4月熊猫车服正式成立，您当时决定去汽车后市场领域创业的原因有哪些？ 李如春：其实在2014年前后，我个人投资了几个互联网创业团队，但后来都失败了，所以当时就萌生了自己在互联网领域创业的想法。当时整个汽车后服务市场非常的火热，再加上自己也比较爱玩车，也曾经在4s店做过销售，所以就选择了汽车服务这个行业。 3、熊猫车服APP是哪一年正式上线的？产品定位是什么？为什么会有这样的定位？ 李如春：熊猫车服从一开始就希望打造一个一站式的汽车全生命周期服务平台。为什么有这样的定位呢？首先是中国的车主动手能力和专业知识都比较弱，他们依赖专业性和便捷的服务；其次是整个中国汽车后服务市场比较散乱，并且商家良莠不齐，用户获得优质服务的选择成本比较高。所以我们从2015年就上线了APP，并选择从比较高频次的洗车切入市场。 4、目前熊猫车服App的业务板块主要有哪些？核心业务是什么？如何获客？ 李如春：熊猫车服目前已经初步建成涵盖了洗车、美容、维保、车险、车务服务等综合性服务平台。我们有两个核心的业务板块，一个是行车安全服务，另一个是小修宝。小修宝是一个小而美的产品，我们采用互助的模式，解决车辆小事故的修车痛点。车主只要首次充值9.9元就可以加入小修宝互助平台，当车辆发生小刮蹭时，可以享受1000元以内的互助修车。小修宝很好地解决了小事故走保险不划算的难点。目前我们的获客主要是通过B端合作，小修宝帮助B端商家锁定车主的小事故业务，赋能他们的售后。 5、把大病互助的模式用到车辆小事故的理赔和维修，是一个不错的方向，请介绍一下您为什么会做这个产品呢？ 李如春：车辆是车后服务市场里面非常重要的一个板块。然而中国的车险千车一面，用户的体验并不够好，所以我们从2016年就开始在车险领域做了一些创新，推出了基于UBI模型的分期保车险。但是效果并不理想，主要原因是车险受到严格的监管，互联网公司创新空间有限。 水滴互助和支付宝旗下的相互宝给了我们一个启发：除了商业保险以外，还可以用其他方式来解决风险管理。我们选择了1000元以内的小事故来切入。对于车主来说，小事故修车是个痛点，因为如果走保险的话，未来三年的保险都要涨价，非常不划算；对于4s店和维修厂来说，和我们平台合作也获得了一个绑定车主的工具，所以一方面车主愿意加入，另一方面服务商愿意推广，自然就形成了一个平台效应。 6、小修宝目前的运营数据怎样，覆盖了国内哪些城市，入驻门店有多少家？ 李如春：小修宝经过前期的测试，8月29日正式上线，到现在平台的付费会员人数超过3万，已经完成了400起互助事件。小修宝目前已经覆盖了38个城市，合作的服务商（4S店和综修厂）1500家。 7、据悉熊猫车服马上要上线一款车载智能，请问李总，作为一家平台型互联网公司，为什么要进入硬件领域呢？ 李如春：其实熊猫车服早在2016年就进入了车载智能硬件领域，为车主提供紧急交通事故发生后的救援服务。另外，绝大部分车主有行车记录仪、ETC、导航、电子狗、车辆WiFi等刚性需求。我们认为车载智能硬件，是抢占售后服务的绝佳入口。 8、车载市场竞争也异常激烈，请问互驾天眼如何定位，为车主提供哪些价值？ 李如春：互驾天眼定位于行车安全管理系统，除此之外，我们更是一站式的集成了智能ETC、行车记录仪、天眼看车、安全辅助ADAS、车载电话、车载WiFi等实用的功能。并且我们联合其他合作伙伴，为车主提供了一大堆实用优惠的服务项目，大幅节省行车开支。 9、行车安全一直是车主关心的问题，互驾天眼是如何解决的，和欧美的Ecall、国内通用旗下的安吉星有什么优势呢？ 李如春：是的，用户的核心价值是生命安全。中国每年发生的交通事故超过900万起，有超过10万人在严重交通事故中丧生，行车安全是绕不过去的一个问题。交通事故始终无法避免，我们能够做的，就是在事故发生以后，最大化的保护司乘人员的生命财产安全。 欧美国家早就强制车辆出厂前必须安装Ecall系统，这套系统能够在严重交通事故时自动发出求救信息，平台提供及时的救援，大幅降低因为无人知晓或者救援缓慢导致的伤亡。国内的安吉星，其实就是源自欧美的Ecall系统。 互驾天眼相对于欧美的Ecall系统，完全提高了一个维度——可视化场景救援。互驾天眼拥有前后一体式高清晰双摄像头，在事故发生的瞬间，系统自动锁存图片和视频资料并自动上传到平台，以协助专业的救援客服人员作出事故等级判断，并提供专业针对性的救援指导。此外，后台的救援服务人员可以实时远程视频查看现场，通过视频网络电话与伤者沟通，进行等待救援前的自救措施指导和情绪安抚。 10、售后车源争夺确实是汽车服务最为重要的战场，熊猫车服推出互驾天眼系统是希望锁定车主的服务入口，但是这个板块竞争异常激烈，互驾天眼做了哪些服务来锁定车主？ 李如春：互驾天眼除了提供紧急救援以外，更具有强大的综合服务能力。互驾天眼内置独立的车载电话，车主随时随地有任何需求，都可以用语音召唤24小时客服，解决各种问题。比如车主需要道路救援、车险报案、送水搭电等场景的时候，他无需到处找电话，只需轻轻一按SOS按钮，甚至只要开口说一句“你好天眼”，系统自动接通在线客服，获得及时的服务。 互驾天眼平台并不具备线下服务能力，而是把用户的服务需求推送给4s店（遵循谁销售互驾天眼谁服务的派单原则），由4s店为车主提供专业优质的服务。 11、据我们了解，阿里和上汽携手投资了斑马智行，从前装入手占领汽车中控，华为也推出了车载OS，请问互驾天眼和他们相比，如何找准定位，建立自己的优势？ 李如春：是的，现在的汽车越来越联网化、智能化，后装产品必须找到差异化的定位，才有生存的空间。我们认为互驾天眼具备非常明显的差异化和优势： 第一，基于可视化场景救援的硬件和服务能力，再加上我们的产品适配所有的品牌和车型，安装快捷简便，所以我们进入车辆的门槛更低、速度更快，在规模效应下，我们能够成长为中国最大的行车安全管理平台； 第二，是平台贴身服务车主的能力。人性是懒惰的，当用户在行车场景当中，遇到譬如交通事故、车险报案、车辆抛锚、爆胎等具体的场景时，它只需要动动嘴说“你好，天眼”，系统就立马接通24小时服务平台，基于对用户车辆信息、用户信息和地理位置的掌握，我们可以非常高效的匹配车主所需要的服务。 第三，熊猫车服平台自身的生态效应。比如，安装了互驾天眼的用户将自动获得小事故维修互助金，结合遍布全国的线下优质服务商，车主从此告别小事故修车烦恼。 12、看来互驾天眼确实有独特的定位和用户价值，请问李总，互驾天眼如何做好销售、抢占车辆服务入口？ 李如春：互驾天眼最核心的价值在于服务，熊猫车服并不打算自己建设线下服务连锁，所以我们希望和全国各地优质的汽车后服务商家进行合作，共同打造互驾天眼车生活服务生态。服务商需要做两件事情，销售互驾天眼和做好车主服务。当服务商销售出互驾天眼以后，该车辆以后的交通事故、保险报案、道路救援、车辆故障等信息和服务，熊猫车服会第一时间推送给服务商。所以，熊猫车服和服务商之间是相互依托、合作共赢的关系。 13、目前，互驾天眼的运营情况怎样，期望和哪些线下服务商进行合作呢？有什么合作方式呢？ 李如春：互驾天眼的生产商是国内领先的交通智能领域的上市公司，ETC实现空中发行，并且与金融机构合作为车主提供终身高速路费7.6折的优惠。同时我们与中国联通深度合作，在成都地区赠送10万台互驾天眼给联通优质用户，目前赠送活动非常火爆。 在合作渠道方面，我们希望与包括汽车经销商、优质综合修理厂以及洗美连锁门店等进行广泛的合作。他们将会成为熊猫车服的线下服务商，代理和销售互驾天眼，并且为互驾天眼的用户提供服务，包括事故车服务、道路救援服务、2000元小事故定损和维修等。 14、熊猫车服2020年市场布局计划是怎样的？ 李如春：2020年是熊猫车服非常关键的一年，我们将加快推进互驾天眼的销售和服务，建立车后服务市场的入口和平台。在2020年，我们计划进入全国主要的城市，特别是新车销售量达10万以上的重点城市。 在城市扩张方面，我们将采用招募城市运营商的方式，与当地具有实力的运营商一起发展、共同创业。城市运营商是熊猫车服在当地市场唯一的机构合作伙伴，协助熊猫车服在当地拓展市场，包括招募和管理线下服务商，销售互驾天眼，特别是狠抓新车销售场景。我们将会和城市运营商一起，分享整座城市硬件销售的利润、服务费的利润，以及平台不断延伸的生态收益。我们欢迎各地城市优秀的汽车后市场伙伴加入熊猫车服的运营商团队。 15、熊猫车服刚刚获得了一笔4000万美元的融资，请问这笔资金将用于哪些方面，公司近期的发展规划是怎样的？ 李如春：我们非常开心能够获得来自资本市场的肯定，本轮融资将用于系统的服务能力升级、团队的升级以及基于互驾天眼的综合车主超级服务平台的建设。在未来，我们将在创新车险互助领域、安全顺风车领域、汽车销售流通领域等积极探索，不断提升服务能力，创造更好的用户价值。返回搜狐，查看更多 责任编辑：

来源: 搜狐网 2017年6月24日

　　投资要点： 　　2月推出了《》，3月推出了 《》，4月推出了《》，5月推出了《》。通过前4篇深度报告，将海康的智能安防业务的变化展示给投资者。本篇报告，我们来详细讨论海康的智能驾驶业务。 　　汽车电子市场广阔。根据前瞻数据库信息，2016年，全球汽车电子市场规模达到2348亿美元，其中，中国市场规模有望达到740.6亿美元。同时，中国是全球最大的汽车市场。根据中汽协数据，2016年，中国汽车产量和销量分别为2811.88万辆和2802.82万辆，同比增长14.46%和13.65%，增速同比提升11.21个百分点和8.97个百分点。随着汽车产业继续保持着高速增长的态势，与汽车工业息息相关的汽车电子产业规模也有望进一步增长。 　　汽车电子业务产品线丰富。海康汽车电子业务涵盖车载综合行车主动安全系统（盲区检测、前碰撞预警、行车记录、智能后视镜、车道偏离预警、车门开启预警）、车载综合信息终端、车载摄像机，无主机雷达及数字式雷达，车载娱乐系统，智能泊车辅助系统（全景影像环视、倒车雷达、倒车摄像头、自动泊车等）。公司汽车电子业务拥有较为丰富的产品线。 　　整合业务，加强与汽车电子厂商合作。2017年1月，公司旗下控股子公司正式收购中电海康的智慧汽车事业部资产以及杭州海康希牧智能科技有限公司。中电海康智慧汽车事业部是中电海康利用其在智慧城市、视频感知、道路智能化和汽车电子方面的积累，以新能源车为切入领域，致力于建立基于宽带移动互联网的智慧新能源汽车、智慧交通应用系统，实现人车路协同体系的创新平台。海康希牧主营业务为倒车雷达、车载智能系统、电子产品的设计、技术开发等。通过这次收购，公司获得了汽车电子相关业务方面的一些准入许可，可以一定程度上缩短汽车业务的导入时间。目前，公司的主要客户有一汽集团，北京汽车，上汽荣威，上汽名爵，本田汽车等。 　　盈利预测与投资建议。我们认为，海康威视在汽车电子领域具备核心技术和产品优势，有望为公司提供新的业务驱动。我们预计，公司2017-2019年EPS为1.08/1.37/1.73元。参考同行业可比公司，给予2017年动态PE 36倍，6个月目标价38.90元，维持“买入”评级。 　　报告正文： 　　1借力主营业务，技术优势明显 　　海康威视在视频技术领域具有优势。公司是领先的视频产品和内容服务提供商，面向全球提供领先的视频产品、专业的行业解决方案与内容服务。公司产品已涵盖视频监控系统的所有主要设备，包括前端采集设备、后端存储及集中控制、显示、管理及储存设备，并在近年来不断推出新型视频产品以及适用于交通，安防等产业的技术解决方案。海康威视的汽车电子相关产品，如行车监控产品，由于其主营视频监控，安防领域产业长时间的研究积累，有技术优势。 　　 　　公司具有很强的研发能力。截至2016年底，公司拥有超过9300人的研究团队，是全球安防行业当中研发团队最大的公司之一。自主知识产权（截止2015年底）：专利（含专利申请）共有1222项，软件著作权409项，并主持或参与多个安防行业标准和安防相关行业标准的制订。海康是业界首家大规模实现云计算技术的企业，九大核心技术持续引领产业的发展，公司九大核心技术全部拥有自主知识产权，且可提供软硬件定制服务。 　　海康威视的一大技术优势在于视频编码技术。随着新一代视频编码标准H.265具备应用条件，公司推出自主研发的Smart265编码技术，与H.265完全兼容，在同等图像质量条件下，相比H.265至少降低30%数据量，相比H.264降低70%数据量。大大降低了传输和存储成本，使得公司产品和解决方案更具竞争优势，也为高清和超高清设备的广泛应用、视频大数据时代的到来打下坚实基础。相关技术在公司电子汽车方面的应用，大大提高了诸如车载视频监控装置的应用效率。 　　 　　公司研发投入不断增加。在取得技术进步的同时，海康威视逐年加大了在研发费用方面的投入。以2016年为例，公司研发支出达到24.33亿元，同比增长41.29%，占总营业收入比重达到7.62%。公司在研发方面的高投入保证了在视频监控以及汽车电子业务及相关产品方面的技术优势。 　　 　　借助技术优势，迅速发展电子汽车业务。目前，海康的电子汽车产品共分为ADAS，视频产品，雷达产品，交互产品，车联网产品五大种类，涵盖了诸如智能泊车辅助系统，热成像行人检测，前视行车预警产品，全景环视产品，行车记录仪，各种规格的车载摄像头，泊车雷达及无主机雷达，车载娱乐系统，车载终端T-Box等等。由于公司视频产品的优势技术，公司的相关电子汽车产品的运作效率得以大大提高。随着智能驾驶产业的兴起以及相关研究的不断深入，公司电子汽车业务有望持续高速增长。 　　2软件产业需求加速释放，助力外包市场增长 　　汽车电子市场广阔。根据前瞻数据库信息，到2016年，包括ADAS、电子座舱、驾驶行为分析等系统与服务在内的全球汽车电子市场规模达到2348亿美元，其中中国市场规模达到740.6亿美元，2017年同比增速有望保持在10%以上。预计随着智能驾驶辅助技术的日趋成熟，中国的电子汽车产业将会维持高速增长的态势，掌握了核心技术的电子汽车供应商及整车厂商都会得到快速发展的机遇。 　　 　　中国是全球最大的汽车市场。根据中汽协数据，2016年，汽车产销2811.88万辆和2802.82万辆，同比增长14.46%和13.65%，增幅比上年提升11.21个百分点和8.97个百分点。其中：乘用车产销2442.07万辆和2437.69万辆，同比增长15.50%和14.93%；商用车产销369.81万辆和365.13万辆，同比增长8.01%和5.80%。中国汽车年产销量连续八年保持全球第一。国内汽车产量占世界汽车产量比例从2001年4.2%增长至2015年27.4%。我们预计，2017年国内汽车销量，产量，人均保有量等数据将进一步走高。随着汽车产业继续保持着高速增长的态势，与汽车工业息息相关的汽车电子产业规模也有望进一步增长。 　　 　　 　　汽车传感器需求大幅增长。随着汽车产业的发展，智能车联技术越来越依赖于传感器（雷达、激光雷达、车载摄像头、GPS、3G/4G模块、超声波传感器等）的广泛应用，汽车电子零部件在整车零部件中所占比重将继续上升。同时，汽车行业的一个极为重要的新兴发展方向是ADAS技术，百度公司于2017年4月宣布，将于今年7月份免费发布自己开发的自动驾驶软件阿波罗，这一举措将会极大程度地降低无人驾驶系统的开发门槛，并将加速自动驾驶领域发面的技术研究进步。 　　汽车摄像头产业发展迅猛。在该技术逐渐成熟，并走向市场的过程当中，一个必然的趋势就是市场对车载传感器的需求的大幅增加，目前无人驾驶的技术道路主要分为两种，以英伟达为代表的厂商更依赖于车辆上的摄像头对驾驶环境临场捕捉，然后通过图像识别，告知车辆前行、停车以及减速等驾驶策略，极大依靠现场计算，其优势在于基于底层的深度算法、图像识别以及由此开发出来的对驾驶环境的临场反应的自动驾驶系统。百度采用的技术路线则依靠高精地图数据的预先存储，而对现场环境的感知，比如四周是否有车辆、车距几何则交给激光雷达的感知能力，相比于后者，采用车载摄像头的策略在成本方面有着较为明显的优势。在这样的技术趋势带动下，中国汽车电子相关产业将得到迅猛发展。根据Gosreport数据，中国车载摄像头的数量有望从2014年的1880万台上升至2020年的一亿台。 　　 　　3海康汽车电子产品丰富 　　海康汽车电子目前为汽车车厂多个车型同步开发及配套供货，海康汽车业务涵盖车载综合行车主动安全系统（盲区检测、前碰撞预警、行车记录，智能后视镜、车道偏离预警、车门开启预警）、车载综合信息终端、智能泊车辅助系统（全景影像环视、倒车雷达、倒车摄像头、自动泊车等）。共分为ADAS，视频产品，雷达产品，交互产品，车联网产品五大种类。 　　 　　3.1汽车电子产品一：DS-M5504HM系列车载DVR 　　海康威视在车载监控方面的一个典型产品是DS-M5504HM系列车载DVR，它是一款采用嵌入式Linux操作系统的车载视音频监控专用产品，具备视音频编解码、3G/4G无线网络传输、卫星定位、数据安全存储、硬盘减振保护等功能，并提供灵活的通道选择及编码方案，设备性能稳定，功耗低，便于安装及维护。硬盘盒自带智能温控系统，并具备USB数据导出接口，内置高灵敏度卫星定位模块，支持扩展北斗定位。该产品尤其适合各类公交、客运巴士、校车、出租车、教练车、渣土车等车辆的视音频监控需求。 　　 　　3.2汽车电子产品二：DS-1530HM型车载报警及状态显示单元 　　公司另一款较为典型的产品为DS-1530HM型车载报警及状态显示单元。其主要功能有一键紧急告警，按压式弹性按钮，使用一定力度按压触发紧急告警，并安装有加速度传感器，具备重力传感器功能，识别到加速度异常时自动告警提示。通过对司机的告警功能，对于行车途中的安全进行保障。 　　 　　3.3汽车电子产品应用案例：公交车载视频监控系统解决方案 　　海康威视的电子汽车产品应用的一个典型案例是公交车载视频监控系统解决方案。海康威视公交车载视频监控系统解决方案针对公交车运营监控、调度和治安反恐的需求，提供公交车内、车外视频监控及车辆定位功能，实现对公交车内乘客和司乘人员活动监控、车外行驶过程记录，可对乘客逃票、司乘/乘客纠纷、盗窃行为、恐怖事件、车辆刮擦碰撞等交通事故进行监控和取证，方便事后定责。该方案对于公司的各个汽车电子产品进行了有效的整合，能够有效提高公交车内的安全水平，对于车辆的信息进行有效的实时监控，提高公交车辆的服务水平。 　　 　　3.4汽车电子产品三：行车记录仪 　　公司开发的行车记录仪，可以记录安全气囊，引擎转速，车速，方向盘，安全带，车门状态，轮胎胎压，车灯，转向，油门，刹车等各类信息，并能够将各类驾驶监控信息在电脑上回放，帮助用户对于驾驶情况进行有效分析。 　　 　　3.5汽车电子产品四：车载摄像头 　　公司开发了多种规格的车载摄像头，包括了30万标清摄像头，960H高清摄像头，130万模拟高清摄像头，130万数字高清摄像头等。此类车载摄像头装置是智能驾驶系统必须的检测装置，在公司研发的泊车辅助系统当中也有运用。 　　 　　3.6汽车电子产品五：无主机雷达及数字式雷达 　　雷达产品方面，公司开发了无主机雷达及数字式雷达，可以用于检测车辆附近的行人及机动车的距离，目前已经用于公司开发的智能泊车辅助系统当中，之后有望在智能驾驶领域获得更为广泛的利用。 　　 　　3.7汽车电子产品六：车载终端T-Box 　　公司开发的车载终端T-Box主要用于的影音娱乐，以及车辆信息显示，车载T-BOX主要用于和后台系统及移动设备通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。该设备同时支持蓝牙4.0，802.11WIFI协议以及2G，3G，4G通信功能，实现了车辆与用户无线设备之间的互联。 　　 　　3.8汽车电子产品七：全景环视产品 　　公司开发的全景环视产品通过多台高清摄像机实时监控，通过车载终端对于输入的视频信息进行整合，可以在车载显示设备上展示环绕汽车的相关的情况，让驾驶员随时可以了解汽车周围的情况，保证行车安全。 　　 　　3.9汽车电子产品八：车载娱乐系统 　　公司开发的车载娱乐系统通过车载主机整合了一键呼叫，音乐USB，高德导航，蓝牙电话，语音识别，阿里云，收音机，WIFI热点等功能。方便了驾驶员对相关功能的调整及使用，进一步提高车辆的乘坐体验。 　　 　　3.10汽车电子产品九：前视行车预警产品 　　基于视频分析的前视行车预警产品涵盖了车道偏离预警以及前防撞预警两大功能，通过车道线颜色，类型，车道宽度，车辆类型，车辆间距离等数据的实时监测，在车速高于60千米每小时的情况下，通过检测系统的分析，在可能的危险发生之前对驾驶员进行提醒，据海康威视汽车电子产品手册数据显示，该系统检测成功率达到98%。 　　 　　3.11汽车电子产品十：智能泊车辅助系统 　　在智能驾驶方面，公司的主要产品有智能泊车辅助系统。泊车对于众多新获得驾驶资格的驾驶员来说往往有着相当程度的难度，因此，内置于车辆操作系统内的智能泊车辅助系统（APA）可以在这种情况下为汽车司机提供相应的辅助。海康威视开发的这种新型系统可在平行于路沿倒车入位（泊车）时为驾驶员提供帮助，无论是靠右侧还是左侧路沿泊车，泊车转向辅助系统均能为驾驶员提供支持，该系统在泊车时会在驾驶员信息系统上通过图像来引导驾驶员。通过车载数字摄像头，全景环视系统，超声波雷达等装置的协同作用，该系统具有全景环视，车位检测，路径设计路径跟踪，姿态估计与调整五大功能，据海康威视汽车电子产品手册数据显示，其泊车成功率达到了95%。 　　 　　4整合业务，加强ADAS相关公司合作 　　加快整合汽车电子业务。2017年1月，海康威视旗下控股子公司正式收购了中电海康的智慧汽车事业部资产组以及杭州海康希牧智能科技有限公司。中电海康智慧汽车事业部成立于2011年10月，是中电海康利用其在智慧城市、视频感知、道路智能化和汽车电子方面的积累，以新能源车为切入领域，致力于建立基于宽带移动互联网的智慧新能源汽车、智慧交通应用系统，实现人车路协同体系的创新平台。海康希牧主营业务倒车雷达。车载智能系统、电子产品的设计、技术开发等。公司管理层在5月22日的调研会议上表示，通过这次收购，公司获得了汽车电子相关业务方面的一些准入许可，可以一定程度上缩短汽车业务的导入时间。 　　加强与电子汽车业务相关厂商合作。目前，公司的主要客户有一汽集团，北京汽车，上汽荣威，上汽名爵，本田汽车等。在研究方面，海康威视与赛灵思、德州仪器成立了联合实验室。此外，在ADAS技术方面，公司与Mobileye有相关合作。Mobileye是一家以色列科技公司，于今年3月被英特尔以153亿美元收购，主要致力于汽车工业的计算机视觉算法和驾驶辅助系统的芯片技术的研究，以计算机视觉、机器学习、数据分析、定位与地图等技术为自动驾驶提供ADAS辅助驾驶。主要利用单目摄像头传感器，为汽车提供了前方车距监测、前向碰撞预警、车道偏离预警等主动安全防护技术。海康威视通过自身优秀的视频产品及技术，与业内领先的企业合作，有望进一步完善相关技术，拓展汽车电子产品市场。 　　 　　5盈利预测与投资建议 　　我们认为，海康威视在汽车电子领域具备核心技术和产品优势，有望为公司提供新的业务驱动。我们预计，公司2017-2019年EPS为1.08/1.37/1.73元。参考同行业可比公司，给予2017年动态PE 36倍，6个月目标价38.90元，维持“买入”评级。 　　 　　6风险提示 　　（1）汽车电子业务进展低于预期的风险； 　　（2）智能驾驶行业发展低于预期的风险； 　　（3）ADAS业务的客户拓展低于预期的风险； 　　（4）系统性风险。 　　海通计算机研究团队： 　　郑宏达（13918906471） 　　谢春生（13774410126） 　　鲁立（13916253156） 　　黄竞晶（13764440139） 　　杨林（15221070365） 　　洪琳（18217472692）

来源: 网易 6小时前

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2021上海国际养老、辅具及康复医疗博览会（AID 2021，简称上海老博会）将于2021年6月9-11日在上海新国际博览中心W3-W5馆拉开帷幕，本届展会将以40,000平米展示面积，400+品牌展商重磅回归。

目前观众预约参观系统已全面上线，观众朋友可点击文末阅读原文进行线上预登记，现场持身份证凭绿色随申码免费参观。


国际阵容强大
五大国家及地区展团6月亮相

“中国超过60岁的老龄人口已达2.6亿多人，多层次的养老服务需求潜力巨大，可以说是一个巨大的朝阳产业，欢迎外国企业参与中国养老产业发展。”李克强总理3月22日在人民大会堂以视频方式会见出席中国发展高层论坛2021年年会的境外代表时表示。随着国内疫情日渐趋于稳定，在中国政府的大力支持及政策鼓励下，越来越多在中国开展养老市场业务的海外品牌企业选择在上海老博会这一行业内公认的强力产业促进平台上亮相。

本届老博会汇聚了展会史上最强大的国际阵容，包括日本展团、法国展团、美国展团、加拿大展团以及台湾展团在内的五大国家及地区将在展会现场或同期，通过精彩展位、线上研讨、线下会议等多种方式与国内养老行业的同仁做交流。




科技含量提升
智慧养老产品加速入场

随着需求的不断增长，中国养老市场的专业性有了明显提升。在老年人用品方面，从满足基本健康、生活要求的产品类别开始向更舒适、更安全、更智能等方向拓展。其中智慧养老产品表现尤为亮眼，作为一个新兴的产品板块，它从几乎没有到实现倍数级增长，只用了短短2-3年的时间，目前看来这个趋势仍将继续保持。

包括麒盛、来邦、维特尔、瀚云、兆观、亚华、国实智能、云处方、安康通、泰勒维克、罗格朗、迈迪加、傅利叶、京大、颐讯、万沣、汇颐、凯尔康等在内的诸多国内外知名品牌纷纷亮相，从大健康数据获取及分析、人体健康监测系统，到智能呼叫系统、防走失系统等等一应俱全。在这些新兴企业中，有许多是从原初的智能安防、智能医疗等“传统”行业跨界而来，也从另一个方面昭示着中国养老正在逐步成长为一个愈加成熟、愈加完善的大行业。




精彩惠民专区
上海市康复辅具展区重装升级

本届老博会将于W4馆设置800平米的上海市康复辅具展示专区，专区将结合产品展示、对接、直播等多种方式，吸引消费者关注、提高人民群众对辅具的认识，树立康复辅具产业形象，加速本市康复辅助器具产业升级，提升消费者对康复辅具的理解和认知。市民不仅可以在专区内零距离体验到本市康复辅具社区租赁试点产品目录中所有在租的52件产品，还可与服务商目录中的22家服务商面对面咨询。

此外，展区内还将专门开辟一块“康复辅具产品直播区”，作为上海市康复辅具社区租赁试点产品目录中52件在租产品的直播间使用。届时将由对应产品的供应商进入直播间，现场实时向广大消费者介绍产品的功能、特色、使用方式等内容，帮助无法前往现场参观的市民通过线上了解他们感兴趣的相关产品。



浓缩全球精品、突破时代门槛，2021上海国际养老、辅具及康复医疗博览会（AID 2021），6月9-11日，上海新国际博览中心W3-W5馆邀君共聚。



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