来源: 二师兄玩车 4月1日

如果是一台车身只有3米8，轴距不到2米5，智能化和辅助驾驶功能少的可怜，而且还是台定价超过30万的三缸车，你会不会买？相信很多人会觉得，这不是疯了吗？ 不过，如果说是一台MINI COOPER，相信很多女性车主会说：“MINI呀，嗯，也不是不能考虑。”今天，我们就来聊聊这件怪事，标配“三缸机”的MINI COOPER，生存的秘诀是什么？ COOPER CABRIO，敞篷才够拉风 对于新时代女性车主而言，MINI COOPER就如同芭比娃娃一样吸引着她们。而一台COOPER CABRIO，在她们眼里更是自由与激情的表现。 2021款COOPER CABRIO 艺术家和COOPER CABRIO Sidewalk作为两款敞篷车型，官方定价都在30万以上，从正面看，银边包裹的“大嘴”格栅与圆灯形成了复古而有简约的正面视觉。 侧面车身并没有采用腰线处理，而是以前翼子板精致的标识和圆润造型保持着可爱的风格。尾部的“米”字竖版车灯同样符合广大女性车主的审美需求。新车的长宽高分别是3832mm、1727mm、1453mm，轴距是2495mm。从数据可以看出，这显然不是一台家庭用车。不过，不倒20秒的敞篷开合时间，倒是挺有“效率”的。 够圆，够用，够智能 作为许多女性车主的首选座驾，车内依然采用了大量的圆形设计，中控屏、出风口、空调旋钮，就连车内门把手同样以圆形呈现。中控屏可以满足日常所需的一些智能需求，比如蓝牙电话、音乐、广播等。不过，和当前很多车型搭载的车机系统相比，COOPER CABRIO显然不够丰富，不过对于许多女性车主而言，够用了。 虽然智能功能少了点，但值得一提的是，椭圆形的液晶仪表盘和HUD抬头显示倒是科技感十足，同时也为驾驶安全提供了不错的保障。 虽然车内车外的颜值足够吸引人，但有些格格不入的档杆设计，以及少的可怜的辅助驾驶功能还是有些让人失望。 女士专属座驾，男士勿坐 在MINI COOPER的空间方面，对于女性驾驶员来说，基本上不会有太大问题。但是，如果是男士的话，不管是前排还是后排，腿部空间就没有那么宽裕了。如果问到头部空间怎么样，只能回答：敞篷还用担心头部空间吗？ 毕竟不是定位为家庭用车，所以，包括后备箱在内的储物空间只能说“just so so”。 喜欢就是喜欢，几缸都行 去年，MINI一口气推出了24款车型。其中，2021款COOPER CABRIO 艺术家和COOPER CABRIO Sidewalk搭载了1.5T发动机，最大马力136PS，最大扭矩是220N.m ,配合7挡双离合变速箱，达到了综合油耗百公里5.6L的成绩。对于不太追求速度感的女性车主而言，平时在市区里开还是挺有感觉的。不过，一旦遇到非铺装道路，舒适度就会大打折扣。 得益于搭载的三缸发动机，这款车的燃油经济性表现非常不错，不过，对于有些“机无力”的加速表现以及噪音的弊端，不知道广大MINI粉会不会介意。然而，话又说回来，对于一台敞篷车而言，噪音不噪音的其实也没那么重要。 结束语： MINI COOPER在全球有着众多忠实的粉丝，特别是很多女性消费者，根本经不住一台COOPER的“撩”。之所以如此，主要是其设计感和巨大的定制改装空间。如果在路上看到完全一样的两台MINI COOPER，要么是假MINI粉，要么就是两台新提的车偶遇。 更深层次的来看，作为圈层文化的载体，MINI COOPER并不是没有人喷，而是买这车的人多数注重情怀，大于对车本身的体验。换言之，就是花30多万买情怀和圈层。如果是你，会考虑为这辆车买单吗？ 举报/反馈

来源: 小李车评 10分钟前

关注汽车圈动态的小伙伴都知道这几天上海车展中，某个国外智能电动汽车品牌的展台上，竟出现了女车主爬上车顶维权的事件，一时间引起了国内消费者对该品牌智能驾驶安全性的讨论。其实，汽车智能化早已不是什么高深莫测的东西，外国的品牌不见得就有多么领先可靠的技术，而且通过近几年的不断发展，我们的自主品牌也已经在这方面有了强大的技术积累，其中新宝骏就是一个很有代表性的例子。 在绝大多数消费者眼中，具备智能驾驶辅助相关功能的汽车价格怎么也得要二三十万，但事实上8万级的新宝骏RS-3就已经配备部分功能了。不仅如此，新宝骏RS-3还是目前市面上为数不多全系都标配了车联网的车型，智能科技表现还是非常有诚意的。 我们都知道，在车载导航已经非常普及的当下，仍有不少人更愿意使用手机导航，其中的原因主要还是相比于繁琐的车机输入系统，手机打字搜索更便捷，而且接入互联网的手机导航APP还会根据实时的路况信息为用户规避拥堵，找到能更快到达的路线，智能程度远比老旧的车载导航更高。但在新宝骏RS-3的用户群体中，这一现象就完全不存在，而带来这些改变的正是该车智能的新宝骏车联网与高效的语音控制功能。 当我们开着新宝骏RS-3出门需要使用导航的时候，用户只要直接说出目的地即可，车载语音系统便会迅速识别我们说的内容，并将行车路线展现在中控屏上。整个操作在几秒钟内就能完成，不仅响应速度快而且语音识别的精准度也非常高。得益于新宝骏RS-3功能强大的车联网，行车路途中的事故、施工等实时路况信息也都能够及时反馈到车载大屏上，进一步提升我们的出行效率。 平时市区早晚高峰期的混乱路况大家都深有体验，而我们在驾驶过程中开关天窗、调整空调温度时，多少都会将注意力从驾驶转移到手上的操作中，这时如果有车子突然变道或者急刹就容易引发事故。新宝骏RS-3的语音控制功能不光能用在设置导航上，它还可以对车辆的车窗、空调、多媒体等多个系统进行操控，不仅让我们忙碌的双手得到解放，还能让用户专心于驾驶，一定程度上提升了安全性。 天气渐渐转热，带来的另一个用车难题就是户外停车问题。经过好几个小时的暴晒，车内的温度犹如桑拿房，不经过好几分钟的开窗和冷风降温根本无法坐进去。不过这一点对于新宝骏RS-3的车主们来说也根本不是事儿，而这就要归功于该车的远程启动功能了。当需要用车时，我们可以提前几分钟通过手机App远程打开车辆的空调，等它吹上一会后，我们打开车门时车内就是一个凉爽舒适的温度了，而不用再顶着烈日等它降温了，非常人性化。 新宝骏RS-3的出现还有一项重大意义，那就是将以往售价二十万级车型上才见得到的智能驾驶辅助功能下探到了8万级的家用车上，让智能驾驶真正能够走进普通老百姓家。指导价为8.98万元的新宝骏RS-3 2020款 1.5T CVT智能豪华型出厂就自带主动刹车系统，应对令人防不胜防的行人、电瓶车“鬼探头”以及前方车辆急刹等状况有奇效，能及时采取制动措施降低车速，避免事故的发生和降低事故造成的损伤。 此外，新宝骏RS-3还具备0-150km/h的全速自适应巡航功能，这就意味着无论是在路况多变的市区道路，还是在一马平川的高速路况，该车都能做到根据实际情况自动调整巡航车速，让我们时刻紧绷的右脚得到放松。如果你愿意的话这款新宝骏RS-3还支持升级智能驾驶选装包，其中包括了车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别等智能驾驶辅助功能。由此可以看出，自主品牌在智能科技领域的实力已经不容小觑，新宝骏RS-3这款8万级的小型SUV就已经能让人体验到智能出行的便捷体验，中国消费者确实没有必要“迷信”外国品牌。 举报/反馈

来源: 网易 5小时前

　　残疾证书作为鉴定残疾人及其类别和等级的法律凭证，是残疾人依法享受国家和地方政府优惠政策的重要依据。 　　随着党和政府对残疾人福利政策的日益增多，特别是国务院全面实施残疾人双补贴制度，残疾证明的作用就显得尤为重要。 　　那么，如何处理残疾卡，您有什么样的知识，有哪些优惠政策呢？今天，编辑将详细介绍给您。 　　残疾证明书申请程序 　　不同的地区、地方的要求也不同，有些地方需要村委会为残疾人颁发残疾证书，证明是村、残疾类型等，有些地方不需要，直接到县里办理。 　　处理伤残证明必须由本人亲自出示，还有很多面试工作要核实，有的需要询问是否符合残疾类别的申请。 　　亲朋好友陪同残疾人到本县残疾人联合会申请，现在政府办理效率有了很大提高，许多地方都是行政管理一站式，残疾人联合会也在县政厅办理。 　　在行政大厅向县残联提出申请时，必须随身携带残疾人户口和身份证，并制作副本。 　　残疾人本人的两寸彩色照片一般需要七张，可以在残联申请办公室现场拍摄，可以马上或者两张。 　　县残联服务人员将主动积极填写残疾人申请表，登记残疾人基本情况。 　　填写申请表后，携带县残疾人出具的申请到县医院进行残疾鉴定，残疾类型不同，鉴定部门也不同，一般是内科和外科学两种，需要主任签字，县医院盖章。 　　填妥申请表格及伤残证明表格后，再回答县伤残协会，将所有申请材料交给办公室职员，根据不同类型的一些可在同一天办理，智力残疾也需要市级审批，一般需要一个月左右，最好留个电话多咨询。 　　残疾人证书知识 　　申请残疾人证书，不收取劳动费用。 　　申请残疾人证书不收取劳动费用。残疾类别、等级、照片的评定费用原则上由申请人自己承担；有条件的，可以由地方财政资助，有特殊困难的，应当与有关部门协调缓解。 　　残疾证明有效期为十年 　　残疾人证书只能由持证人本人使用，应当妥善保管，不得转让给他人。 　　残疾人证书有效期十年，可以由经批准的残疾人协会免费续签，残疾人证书正本应当同时退还。颁发许可证的残疾人联合会应当在新更换残疾人证的注栏注明更换信息，统一销毁收回的旧证件。 　　残疾卡号码，你明白吗？ 　　国家统一的残疾证书号码代码是基于公民身份号码、残疾类别和残疾等级代码，首次以20位编码格式为基础，由18位公民身份号码加1位残疾等级代码和1位残疾等级代码组成，例如： 　　残疾类别代码 　　视力残疾：1 　　听力障碍：2 　　言语残疾：3 　　身体残疾：4 　　精神残疾：5 　　精神残疾：6 　　多重残疾：7 　　残疾等级代码 　　一级：1 　　二级：2 　　三级：3 　　四级：4 　　病情恶化了，残疾等级会改变吗？ 　　根据"中华人民共和国残疾人证件管理办法"第二十二条、第二十五条的规定，残疾类型或者等级发生变化的，本人应当提出申请，经批准的残联同意，可以到指定的主管部门重新评估。 　　授权残联根据评估结果重新发放残疾证书，并修改残疾人基本数据库中的相关信息。 　　残疾证明申请人或者残疾类别或者残疾等级变更申请人对评估结论提出异议的，可以在十个工作日内向地级市残疾人协会申请重新评估，经市残疾人协会同意，在指定医院或者专业机构进行残疾评估；有异议的，可以向省级残疾人协会提出申请，由省级残疾评估专家委员会组织专家进行评估，其结论为最后结论。 　　如果残疾人卡丢失了怎么办？ 　　残疾人卡遗失的，应当及时报批，并可以在申报无效后申请补发。原20位号码后加上"b1"号，再发给第二张"b2"号等，同时在残疾人基本人口数据库中注销丧失的残疾人证件。 　　如果残疾人士的证明书受到污损或影响正常使用，可将其交还经批准的伤残人士协会免费更换。 　　如果残疾卡的更换、遗失、更换或损坏在期限届满时不符合残疾卡的内容，经批准的残疾联合会可要求持有人重新评估残疾情况。如果残疾类型和级别没有变化，则残疾卡的登记信息应与原残疾卡的登记信息一致(遗失补发参照第十八条执行)。"- 　　办理残疾人证件迁移手续 　　残疾人户籍迁移的，应当同时办理残疾人证件的迁移手续。持证人应当根据公安机关出具的户口转让证明，向户口迁出地的县级残疾人联合会出具残疾人转移证明，残疾人迁出地的县级残疾人协会应当及时将残疾人基本数据库中的相应信息标注为迁移状态。 　　由县级残联转让的残疾人证书的申请表、评价表和其他档案材料，以及由残疾人证书签发的残疾人证书的转让证书，应当在户籍所在地的县级残联登记。 　　根据迁移证明，县级残联应当标明残疾人卡的转移日期，并在残疾证明说明栏上加盖公章，同时在残疾人基本数据库中完成迁移工作。 　　如果残联对原先的残疾评估提出异议，可要求在重新安置的地方重新进行残疾评估。 　　在户籍搬迁半年以上，未办理残疾人许可证转让手续的，原许可证残疾人协会可以在残疾人口数据库中标记为冻结状态，办理迁移手续后，变更为迁移状态。 　　在取消残疾人士证明书后一年内，不得提出新的申请 　　残疾人的残疾状况不再符合残疾标准或者死亡的，应当及时注销残疾人证件；残疾人本人或者精神、精神残疾者监护人或者未成年残疾人要求注销残疾人身份证的，应当提交相应的身份证和书面申请，残疾人执照协会可以收回残疾人证，注销残疾人基本数据库中的有关信息。 　　在取消残疾人证书后一年内，不得提出新的申请。残疾人残疾状况的变化应根据指定主管部门的残疾评估结果确定。 　　残疾卡九大用途 　　残疾证书的九项优惠政策是什么？今天，编辑将详细介绍给你。 　　1.残疾人旅行 　　盲人和头等舱残疾人可以在城市免费乘坐公共交通，如公共汽车、地铁、轻轨、渡船等。残疾人乘坐汽车、火车、船舶和飞机，优先买票，免费携带必要的辅助设备。残疾人车辆的停车费免交公共场所。有关部门和行人应为残疾人车辆的通行提供便利。 　　2.残疾人的就业 　　(1)盲人申请按摩中心，经市残疾人就业局批准后，有关部门应当办理并简化相应的审批手续。 　　(2)地方税务局对残疾人实行优惠税收政策： 　　符合证明要求的企业，可以每年退还增值税或者减免营业税35000元。 　　残疾人个人服务免征营业税。 　　经地方税务部门批准，残疾人的收入免征个人所得税。残疾人可以减征的项目有：工资收入、个体工商户生产经营收入、企事业单位承包租赁收入、稿酬收入和使用费收入。 　　(3)国家税务总局对从事加工、维修服务的残疾人免征增值税，(批发零售等商业经营的，不享受次优惠政策。)。安置残疾人的福利企业，按照实际安置残疾人的限额，由税务机关退还增值税，并立即退还。每个残疾人可以退还增值税或者每年减少营业税35000元。 　　(4)人力和社会事务局应支持和负责指标的分配和人员的调整。 　　3.残疾证明可免费在景区内游玩 　　免费参观博物馆、纪念馆、科技馆、美术馆、展览厅、体育场馆、文化博物馆(室)、公共图书馆和其他公共文化体育设施，公园、动物园、景区等场所，但举办体育竞赛和大型商业活动除外。 　　北京奥林匹克公园，故宫博物院，天坛公园，北京颐和园，八达岭长城，宫亲王大厦，圆明园遗址，北海公园。 　　上海东方明珠广播电视塔 　　黑龙江漠河北极乡村旅游区 　　吉林长白山风景区 　　四川成都青城山-都江堰旅游风景区、乐山峨眉山风景区、阿坝藏族羌族自治州九寨沟风景区、广元门建都建关旅游区 　　广东深圳华侨城旅游度假区广州白云山风景区 　　江苏苏州花园(拙政园-留园-虎丘)、三国水缘风景区、无锡灵山大佛风景区、南京大师寺-秦淮风景区、扬州薄西湖风景区、苏州常熟沙家堡-玉山上湖旅游区 　　浙江杭州西湖风景区 　　安徽省黄山市黄山风景区阜阳巴厘江风景区 　　福建厦门鼓浪屿风景区、南平武夷山风景区、福建土楼(永定·南靖)、旅游风景区、宁德平南(白水洋·鸳鸯溪)旅游风景区 　　广西桂林漓江风景区 　　云南昆明石林风景区、丽江玉龙雪山风景区、丽江古城风景区、大理崇生寺三塔文化旅游区、西双版纳热带植物园 　　青海湖风景区 　　江西九江庐山风景区、上饶山旅游风景区、上饶乌源县江湾风景区、景德镇古窑民俗博览区 　　山东济南世界第一泉景区，烟台蓬莱阁-三仙山-八仙海旅游区，青岛老山旅游区，烟台龙口南山风景区，枣庄太儿庄古城景区，山东沂蒙山旅游区 　　河南登峰松山邵曲森林景观、洛阳龙门石窟风景区、焦作风景区(云台山-神农山-青天河)风景区、安阳殷墟风景区、开封清明上河花园风景区、洛阳市洛阳县洛川县老君山-焦关旅游区 　　湖北武汉黄鹤楼公园，十堰丹江口市武当山风景区，神农架生态旅游区 　　湖南张家界武陵源-天门山旅游区、衡阳南岳衡山旅游区、湘潭韶山旅游区、岳阳楼君山风景区、长沙岳麓山-橙子洲风景区、郴州东江旅游区 　　河北承德避暑胜地及其周边寺庙风景区、唐山清东陵风景区、保定安新白洋淀风景区、邯郸瓦王宫风景区 　　山西晋中桥家复合文化公园，晋中平遥古城风景区，大同云港石窟，新州五台山风景区，晋城阳城县黄城湘府生态文化旅游区 　　陕西西安秦始皇兵马俑博物馆，西安华清池风景区，宝鸡市法门寺佛寺文化风景区 　　甘肃省嘉峪关文物风景区和甘肃敦煌明沙山月泉风景区 　　宁夏石嘴山平洛县沙湖旅游区和宁夏银川灵武水东沟旅游区 　　贵州省安顺黄果树瀑布风景区、安顺龙宫风景区、黔南丽波张江风景区 　　西藏拉萨布达拉宫风景区、拉萨大昭寺风景区 　　新疆昌吉州阜康市，天山天池风景区，吐鲁番葡萄沟风景区，科陀海风景区，富云县，阿勒泰地区，乌鲁木齐天山峡谷，新疆自治区喀什古城风景区 　　海南三亚南山文化旅游区三亚南山大小东天旅游区 　　内蒙古鄂尔多斯达拉特旗湘沙湾旅游区和伊金霍洛旗成吉思汗陵园旅游区 　　温馨提示：由于空间的限制，编辑只选择我国著名的景点，上面的景点大多是免费的，只需要残疾人持残疾卡免费参观，但也有个别景点半价或不可避免的门票，详细情况以当地景区公告为依据。 　　4.税务优惠 　　(1)残疾人提供的个人服务免征营业税。 　　(2)残疾人的收入由纳税人申报，报市地方税务局审批，个人所得税暂免。 　　(3)由民政部门和社会福利生产单位组织的福利工厂未经中途转移的，暂免四残人员安置，占生产人员总数的百分之3十五以上(包括百分之3十五)。占生产人员总数十%以上的四残人员比例不超过百分之3十五的，所得税减半。 　　(4)对民政部门组织的福利厂用地，暂免征土地使用税，残疾人占生产人员总数的百分之三十五以上(含35%)。 　　5.减免费用 　　(1)残疾人从事手工业、商业、服务、修缮等业务的，规模较小的，应当将登记费、合作费和管理费减半；规模较大的，按照百分之九十的核定标准收取管理费，并适当收取合作费。 　　(2)如经核实家庭中有特别困难的残疾人从事商业活动，各机构在向主席团报告后，可免除登记费、会员费和管理费。 　　(3)在独资企业或者合营企业就业的残疾人超过3成的，按照福利企业待遇，管理费按批准标准的百分之七十收取。 　　(4)由残疾人领导的独资企业或者合营企业，其注册费减半。 　　(5)残疾人从事书籍、电子游戏、歌舞厅(卡拉ok)、台球、录像、DVD等活动，规模较小的，免收管理费。对于较大的残疾人(雇用帮手)和超过百分之三十(含30%)的残疾人，应当按百分之5十的批准标准收取管理费。 　　6.残疾人申请法律援助或法律援助 　　(1)发生侵权或者民事纠纷的，需要向人民法院提起诉讼，以保证法律援助或者法律援助。残疾人可以直接向当地法律援助中心申请法律援助，也可以向指定的残疾人法律威权机构申请法律援助或者法律援助，也可以委托律师或者法律服务机构办理有关事务。 　　(2)如果当事人对一审法院的裁决不满意，也可以按照同样的具体程序向二审法院同级别的法律援助机构和残疾人法律辩护机构提出上诉。 　　7.残疾工人的权利和利益 　　中国残联劳动和社会保障部关于下岗残疾人基本生活保障和再就业的通知(中国残联教就[1999]87号)规定，除宣布停产、破产的企业、有生产任务的企业、因生产经营困难而发生经济裁员的企业和改制或改组的企业外，一般不安排残疾人和工人下岗、下岗。残疾人所在单位应当鼓励、协助残疾人参加有关部门组织的文化、艺术、体育等有益活动，并在训练、比赛、表演中当值。 　　8.解决三无残疾人的生活问题 　　不能工作、没有法定照顾者、没有生活来源的残疾人，属于城市户口的，由社会福利机构收养或者由当地劳动和社会保障部门或者民政部门支付最低生活保障和救济；属于农村户口的，应当在农村基层组织起来，按照五个保险户的办法保障基本生活。 　　9.对辅助装置的优惠政策 　　(1)对生活贫困的残疾人(肢体、视力、听力)免费使用辅助装置。 　　(2)为肢体贫乏的残疾人免费集会假肢。 　　(3)免费为0岁或7岁的残疾儿童安装辅助装置。

来源: 腾讯网 前天22:11

关于特斯拉Autopilot、FSD测试版的滥用问题，目前不管是特斯拉公司、监管机构还是个人消费者，似乎都各执一词。 能否在“无人”驾驶的情况下启用自动辅助驾驶系统，以及对于驾驶员双手离开方向盘、时刻保持对前方道路的注意力的监测，都是造成一系列事故的因素之一。 本周，美国《消费者报告》发布测试报告称，通过在方向盘上放置有一定重量的装置，并将安全带扣在驾驶员座位上，可以轻松“骗过”特斯拉的系统，并正常启用了自动辅助驾驶系统。 上周六，一辆2019款的Model S在德克萨斯州发生致命事故，警方第一时间发布消息称，经过初步调查，他们认为事故发生时驾驶座上没有人。目前，调查尚未完成，有关部门也没有最终证实：事故发生时是否激活了系统。 不过，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克随后在推特上表示：“到目前为止，通过恢复的数据日志显示，这辆车当时没有启用自动辅助驾驶系统，车主也没有购买FSD。” 此外，针对马斯克所说的，“在没有清晰车道线的路段，自动辅助驾驶系统不会启用”的说法，《消费者报告》指出，测试中发现，系统可以在没有车道线的地方被激活。 事实上，到目前为止，特斯拉从来没有承认问题出自系统，此前该公司甚至多次明确：消费者必须在启用自动辅助驾驶的情况下，保持对前方道路的注意力。 一、人机交互的难点 马斯克的态度非常明确：公司的（自动辅助驾驶）系统不应该受到指责。但显然，一套好的高阶自动驾驶系统，人机交互策略至关重要。（即便L4级的责任不归属于驾驶员，但不代表不需要有应急处置策略） 与此同时，马斯克对外一直有对自动辅助驾驶系统夸大其词的历史，最近的一次公开采访中，他表示，“Autopilot已经足够好了，除非你真的想开车，否则大多数时候你都不需要开车了。” 多年来，马斯克和特斯拉公司一直在不断的“暗示”消费者，完全自动驾驶的特斯拉就在不远的将来。但，到目前为止，特斯拉的系统仍是L2级辅助驾驶系统。 今年初，一份特斯拉律师发给监管机构的信函披露，特斯拉以“完全自动驾驶能力”的名义出售价值1万美元的FSD功能包，实际上并不能实现完全自动驾驶。 一直以来，特斯拉公司的错误引导，使得FSD一直被过度炒作，以至于消费者不仅相信完全自动驾驶即将问世，而且相信系统不会出错。 问题不只是这些，监管机构对于类似高级别自动驾驶的市场准入和事故责任调查都没有一套清晰的执行标准。此前，一家自动驾驶初创公司合伙人这样说道，“如果监管机构出台严格的准入标准，对于行业来说，并不是好事。” 这就是问题所在。没有任何监管，就意味着所有的风险，都从企业转移到了消费者身上。而软件OTA带来的功能更新的监管缺失，更是一种不断叠加的风险。 马斯克在最新的推文中证实，FSD Beta版订阅将于下月（有消息称，可能推迟到6月份）向更多的车主进行开放。“每周都有对软件堆栈的重大改进。这是一个不断增加小数点后9的个数的过程，让驾驶安全概率超过99.999999.....%。” 这也意味着，系统永远存在正确和错误的可能，只是后者的发生几率越来越小。比如，针对美国《消费者报告》的测试结果，有特斯拉车主反驳称，除非车主恶意对系统进行“欺骗”，否则“无人”驾驶几乎不可能实现。 在这位车主的视频中，可以看到，安全带一解开，车辆就会发出响亮的警告声，中控大屏上也会有一闪一闪的红色警示灯，同时车辆立即会靠边减速并停车，整个过程在几秒钟内就完成了。 一些特斯拉的忠实用户表示，自动驾驶辅助功能，理论上可以让驾驶更安全。特斯拉官方每个季度发布的统计数据也表明，系统确实可以让驾驶更安全，至少在大数据的统计口径下，的确非常吸引人。 当然，潜在的问题也很清楚：如果在自动辅助驾驶状态下，系统让驾驶员“忽视”了自己作为驾驶员的角色，并且在很长一段时间内几乎没有任何事情可做，让自己专注于“虚拟”驾驶状态，显然是几乎不可能的事情。 去年，麻省理工学院对部分驾驶员进行的一项研究发现，与使用手动驾驶模式相比，特斯拉车主在使用Autopilot系统时，更有可能把目光从道路上挪开。 同时，这些用户表示，全自动驾驶（FSD）的用法确实为时过早。这是汽车行业的长期目标，即便是硬件已经到位了，但软件还在持续开发中。 一些人（主要是非特斯拉车主、行业第三方机构等等）认为，这个术语就是在误导消费者。但很多特斯拉车主，似乎并不这么认为。 二、舱内监控，是关键安全保障之一 现在，假设所有的事故，并非整车的其他系统问题（比如，刹车系统），那么关注点就回到了驾驶员的监控上。此前，特斯拉在北美已经开启了舱内摄像头的视频采集功能，一部分软件爱好者，也获取到了部分数据。 不过，在全球不同国家及地区，舱内摄像头监控涉及到个人隐私问题，尤其是数据没有进行脱敏处理的情况下。 此前，有消息称，特斯拉公司正在申请未经许可频段的毫米波传感器用于舱内监控。近日，美国联邦通信委员会(FCC)正式批准这一豁免申请，此外还有Vayyar、法雷奥、英飞凌、IEE等几家公司也得到应用批准。 这一豁免审批，是允许在乘用车上安装57-64GHz频段（其中，特斯拉申请的是60-64GHz）的雷达传感器。目的，是帮助防止儿童被遗忘在炎热的密闭车内，并增强防盗系统。 不过，有消息称，特斯拉使用这套系统，可能用于驾驶员监控，从而保持驾驶员在使用自动辅助驾驶系统期间不会产生分心的情况。 FCC的批复文件显示，特斯拉的短距毫米波雷达，将使用4发3收的天线布局；其中，儿童检测、车辆入侵和外部检测将只有在车辆静止时才会进行；还有其他的使用情况，比如乘客检测和分类，设备可以同时感知车辆是静止还是运动状态。 此外，还有一个应用案例就是驾驶员的生命体征监测，只有在车辆行驶时才能进行监测。同时，毫米波雷达和车内的摄像头将同时监测面部特征和生命体征，以确保驾驶员的注意力。 一些行业人士指出，“随着搭载高阶自动驾驶的新车陆续上市，舱内监测并对所有乘客（包括驾驶员）进行分类的能力可能非常关键，包括车内乘客的数量，以及他们是否受到了适当的安全保护。” 根据特斯拉披露的文件，该系统“提供深度感知，能够穿透柔软的材料，比如毛毯；同时，系统可以区分孩子和座位上的物体，减少误报警的可能性。 此外，还可以检测呼吸和心率等生命体征，这些是摄像头无法捕捉的信息。 与此同时，对于驾驶员的注意力监控问题，马斯克也已经有所动作。 有消息称，近日特斯拉公司针对前期有权限进行FSD测试版的驾驶员进行了充分评估，并取消了一部分车主的FSD测试版功能访问权限，原因是他们没有在系统激活后，保持注意力。 按照该公司的说法，尽管FSD这个名字暗示了高度的自动驾驶，但驾驶员在使用该功能时必须保持警惕，把手放在方向盘上，随时做好接管控制的准备。 很多行业专家长期以来一直警告称，“完全自动驾驶”是在过度“销售”特斯拉的能力。其中，关键的问题是，特斯拉是否有足够的驾驶员监控系统，以防止滥用。 有消息称，特斯拉目前正在考虑是否继续启用舱内摄像头视频采集功能（受到个人隐私违规的压力），不过，驾驶员及舱内监控，是向全自动驾驶进发道路上，特斯拉必须要解决的问题。

来源: 博客园 6小时前

不久前，德州一辆明显没有人在驾驶的特斯拉 Model S 电动汽车发生致命撞车事故，这让人们对半自动驾驶汽车的安全性，以及这种技术在美国监管灰色地带游走的现状有了新认识。 德克萨斯州哈里斯县警方表示，一辆特斯拉 Model S 在高速行驶过程中脱弯并撞上一棵树，随后起火燃烧，导致前排副驾驶一名乘客和后座上的车主死亡。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在个人社交媒体 Twitter 上解释，初步数据显示，事发时这辆特斯拉汽车的辅助驾驶功能 Autopilot 没有激活，车上也没有搭载公司的“完全自动驾驶”（FSD）系统。 [图片] 图示：美国加州旧金山，一辆行驶过程中 Autopilot 处于激活状态的 Model S 电动汽车 话虽如此，但特斯拉的 Autopilot 和 FSD 系统以及其他汽车中越来越多的类似半自动驾驶功能，对负责机动车行驶和公路安全的监管机构形成了挑战。 迄今为止，美国联邦道路安全监管机构美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)尚未发布针对 Autopilot 或自动驾驶汽车等半自动驾驶系统的具体法规或性能标准。 NHTSA 也没有出台相关规定，要求汽车制造商确保用户按预期使用相关功能，或防止用户滥用系统。全美唯一重要的限制是，根据联邦法规，所有汽车必须配备方向盘和人工控制装置。 由于没有相应的性能要求或技术标准，像特斯拉 Autopilot 这样的驾驶辅助系统处于监管的灰色地带。 在德克萨斯州发生这起撞车事故之前，已经发生过一系列涉及特斯拉汽车使用 Autopilot 驾驶的车祸。Autopilot 是特斯拉推出的高级驾驶辅助系统，具备车道保持和自动变道等功能。 自去年 10 月以来，特斯拉还向约 2000 名特定客户推出了“测试版”的 FSD 系统，授权他们测试这种新系统在公共道路上的运行情况。 哈里斯县警方目前正在申请对特斯拉车祸数据的审查令，并表示有目击者告诉警方，车祸中的遇难者是在测试特斯拉汽车的自动驾驶功能。 没有要求 传统上 NHTSA 负责监管车辆安全，而各州的机动车管理局(DMV)则负责监管司机驾驶安全。这让整套监管显得更加混乱。 美国国家运输安全委员会(NTSB)则表示，在使用半自动驾驶功能时，人们可能无法清楚看出到底是车载电脑还是驾驶员在控制汽车，或者由双方共同控制。 加州机动车管理局表示，加州已经引入自动驾驶汽车监管法规，但这些法规只适用于那些无需人工控制或监控就能自动执行动态驾驶任务的汽车。 该公司表示，特斯拉的 FSD 自动驾驶系统尚未达到这些标准，只是一种高级驾驶辅助系统，不属于监管的相应范畴。 这使得特斯拉的 Autopilot 和 FSD 系统在加州陷入了无人监管的尴尬处境。特斯拉可以毫不顾忌地先后发布多个版本的驾驶系统供用户测试使用。 负责汽车安全的 NHTSA 表示，已对 28 起特斯拉车祸事件展开调查，其中 24 起仍在进行中。自 3 月以来，至少发生了四起涉及特斯拉汽车的事故，其中就包括德州发生的致命事故。 NHTSA 曾多次表示，它有权要求汽车制造商召回任何存在不合理安全风险的车辆。这一规定足以应对驾驶辅助系统存在的问题。 但到目前为止，NHTSA 还没有对特斯拉的高级驾驶辅助系统采取任何执法措施。 白宫发言人詹·普萨基（Jen Psaki）表示，NHTSA 正在积极与特斯拉和当地执法部门合作处理德州发生的致命车祸。 负责调查交通事故的美国政府机构 NTSB 批评 NHTSA 对带有自动驾驶功能的汽车不加干涉、放任自流的监管方式。 NTSB 主席罗伯特·萨姆瓦特（Robert Sumwalt）在 2 月 1 日给 NHTSA 的一封信中写道：“NHTSA 拒绝对部分自动化或较低自动化水平的车辆采取行动，只是继续干等更高的自动化水平能达到美国最低标准。” “由于 NHTSA 没有提出任何规定，汽车制造商和系统开发商可以在任何地方操作和测试车辆，哪怕是地点超出了自动驾驶控制系统可以运行的规定范围，”信中说。 审查法规 NHTSA 表示，随着新一届美国政府的成立，其正在审查与自动驾驶系统相关的法规，并欢迎 NTSB 在推进自动驾驶系统政策法规方面进行合作。 NHTSA 称，目前市面上销售的最先进驾驶辅助技术仍需要一名始终全神贯注的人类驾驶员。 “滥用这些技术至少会分散驾驶员的注意力。全国每个州都要求司机对车辆的安全运行负责。” NTSB 还表示，NHTSA 没有任何方法来核实汽车制造商是否采取了系统安全措施。例如，美国联邦层面并没有法规要求司机在特定时间内手不得离开方向盘。 “NHTSA 正在起草关于自动驾驶汽车的规定，但在监管半自动驾驶汽车方面进展缓慢，”南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯(Bryant Walker Smith)说。“越来越多的人意识到，针对它们（半自动驾驶汽车）理应有更多审查、考量和监管措施。” 纽约州有一项法律要求司机在车辆行驶过程中至少有一只手要放在方向盘上，但其他州都没有立法禁止使用半自动驾驶功能。 根据全美州议会会议的数据，美国已有 35 个州颁布了有关自动驾驶汽车的立法，或由州长签署了有关自动驾驶汽车的行政命令。 这些规定允许 Alphabet 旗下谷歌和通用汽车等公司在公共道路上测试 Waymo 和 Cruise 自动驾驶汽车。 但各州规定各不相同。 在德克萨斯州，相关法律规定车辆必须遵守 NHTSA 程序，但问题在于并没有类似的联邦规定。负责监管自动驾驶汽车运行的监管机构德克萨斯州公共安全部没有回复置评请求。 亚利桑那州运输部门则要求各个公司定期提交文件，验证自动驾驶技术出现故障时车辆能否安全运行。 虽然大多数汽车制造商都提供各种形式的驾驶辅助系统，但在美国市场还没有面向客户销售的全自动驾驶汽车。 频频告警 然而近年来，人们对自动驾驶技术安全性的担忧不断加剧，特斯拉也对其系统存在的局限性发出过警告。 2020 年 2 月，特斯拉自动驾驶技术负责人安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)指出，该公司 Autopilot 系统面临一个重大挑战，那就是如何识别停在路上、打着双跳的警车。 “这是我们仍在研究的一项新任务，”卡帕西在一次会议上解释特斯拉为提供 FSD 技术做了哪些努力时说。 自那以后的一年多时间里，特斯拉汽车先后四次撞上停在路上的警车。自 2016 年以来，至少有三辆使用 Autopilot 功能的特斯拉汽车发生致命事故。 监管机构表示，美国安全监管机构、警方和地方政府已经对这四起事故展开了调查。 警方透露，其中至少有三辆特斯拉汽车的 Autopilot 处于激活状态。在其中一起车祸中，北卡罗来纳州一名医生在驾驶特斯拉汽车过程中用手机看电影，结果他的车撞上了一名警察。 特斯拉没有立即回应置评请求。 事故和调查并没有影响马斯克宣传特斯拉汽车能够自动驾驶。 马斯克在最近的一条推文中表示，特斯拉“几乎已经准备好使用 FSD V9.0 测试版”。这一版系统效果提升明显，特别是在应对各种极端情况和恶劣天气方面改进巨大。纯视觉控制，不需要雷达。 特斯拉还表示，它已经使用 100 万辆上路行驶的汽车来收集图像数据，并通过机器学习和人工智能技术改进 Autopilot。 特斯拉的卡帕西说，他常常在帕洛阿尔托开车去喝咖啡，特斯拉汽车能在无人干预的情况下自动驾驶 20 分钟。 “这不是一个完美的系统，但它正在朝着那个方向发展，”卡帕西在今年 3 月份一个名为“机器人大脑”(Robot Brains)的播客上说。“我肯定会把手放在方向盘上。”（辰辰）

来源: 澎湃新闻 2020年5月18日

“ 在昆明小人国景区，生活着百余位平均身高不足1.3米的“袖珍人”演员，他们扮演国王、士兵等角色，构建一个虚拟的国度，吸引着各地游客前来。新冠阴影下惨淡冷清的景区，在“五一”黄金周短暂地恢复了热闹。脱下戏服，相近的身材之下，这些演员又有着不尽相同的人生” 5月3日，昆明市小人国景区，戴着口罩的演员列队经过戴着口罩的观众。该景区原有百余名“袖珍人”演员，“五一”节前返岗51人。据统计，5月1日至5日，云南全省累计接待游客996.62万人次，恢复至去年同期水平的66.8%。 由于疫情，错过了春节出游高峰的景区，迎来了几乎没有旅行团的“五一”黄金周。在昆明西山区，小人国景区的创办者陈明敬忧虑着黄金周的收益，疫情已经给他造成至少2000万元的亏损。小人国的演员们全都是“袖珍人”。 从2009年创办景区伊始，很多演员就开始跟随他，直到今天。对这些演员而言，这里绝不仅仅是一个谋生之所。这里是他们的国度，也是他们的家园。   5月3日，饰演武士的演员们在假胡子下面戴着口罩。 找寻“国度” 陈明敬本来经营仪表生意，一次坐火车出差，遇到两位“袖珍人”，交谈中体会到这个群体的艰难，“孩子一直长不高，从小在家受村里坏小子欺负。妈妈也抬不起头，有人会说，你做了什么坏事才生下这么一个娃娃。老家不是老家，是他们的地狱”。 关石林30岁前，仅有的收入来自逢年过节摆摊卖玩具。尽管营收艰难，他也希望自己能出一份力，帮务农的父母减轻一些负担。关石林本不喜欢抛头露面，但摆摊想要赚点钱还得往人多的地方挤。一出摊，街市上便有孩子兴奋地对他指指点点，胆大些的干脆跑到面前围着他，笑着叫着。关石林性子和善，虽然心里不悦，但也不动手驱赶。 村里的同龄人出门上学、打工盖房、结婚生子，成年人该做的一件件事，似乎跟他都没有关系，别人奔入社会的年龄，他退回了自己的小世界，社交活动越来越少。而立之年，关石林小心处理着自己的多愁善感，跟网友只聊开心的事，烦心事就一个人消化掉。 他觉得日子原本也就这样了，但陈明敬招聘小人国演员的消息改变了关石林的生活。陈明敬决定建立一个企业，探索解决这一特殊群体困境的路径。第一步是让他们可以从老家出来工作。“没有工作就不能养活自己，总靠别人，哪来自尊？” 一份真正的工作，每个月都有相对稳定的收入，100个同事都是和他一样遭遇的人，关石林觉得这正是适合他的 “国度”。 来到小人国的关石林，做事稳重，待人友善，很快成为大家的“关哥”。谁有烦心事了，没钱花了，都喜欢来找他。其中一位让他感觉特别体贴善良的同事，打开了关石林关上的心扉，后来成了他的女朋友。 在这里工作的同事们，小时候有各自的理想：做老师、药剂师⋯⋯但这些理想后来因身体的缺陷而破碎。在小人国开启的新生活里，他们又生发出了新的梦想。 陆妹，26岁，家乡云南文山，工龄1年，梦想是和男朋友办一场隆重的婚礼。 陈中有，46岁，家乡云南普洱，工龄10年，梦想是买一辆4轮小沙滩车代步。 李应安，31岁，家乡陕西汉中，工龄8年，梦想是买一辆小轿车。 余建益，26岁，家乡广西宜州，刚入职，梦想是找一个自己喜欢的女朋友。    字辉宏，20岁，家乡云南大理，工龄1年，梦想是早点考个驾照，准备买车。 回到避风港 5月3日，一名装扮成武士的演员行走在蘑菇村之间。 相比关石林，生活在重庆的黎峰是幸运的，在哥哥姐姐和朋友们的帮助下，他经营起了一家渔具店。每天守着小店，结束了此前在各地夜场唱歌跳舞演小品的流浪生活。爱玩的黎峰开始守着柜台赚钱养家、娶妻生子，生活渐入“正轨”，这正是父亲生前所愿。 疫情到来，小店被迫关闭。断了收入的他想起了一个电话，拨通后，电话那头正是他的老领导陈明敬，他说想回到小人国，找一份稳定的收入养家糊口。 十年前，陈明敬刚开始着手打造这个神秘国度，黎峰和关石林一样，是最早来到这里的元老级的居民、108位“袖珍人”演员之一。 那时父亲陪着黎峰来到这里，希望给他找一份稳定的工作。住进宿舍，来自五湖四海的同事们，个头相差无几，令他感到分外亲切，同事们很快成为朋友。朋友们之间，自然没有异样的目光，这让他感到踏实。 除了一下子认识那么多朋友，黎峰最满意的是公司制度灵活，每周有一天探亲假，像他这样回家路远的演员，可以积攒着放在一起休个长假，“这个规定很人性化”。 好景不长，隔年父亲病重，黎峰告别朋友，回到重庆，经营着小店，陪伴父亲走完最后时光。父亲走后，黎峰感觉生如浮萍，在命运的波澜里为他遮挡下最多风雨的人走了，孝敬母亲成为他最大的心愿，他便留在重庆，直到疫情的浪头涌来，他再次漂流回了小人国。 身穿盔甲，手持兵器，这是他在小人国里的武士扮相。在重回小人国之前，他在家乡重庆经营一家渔具店，每天守着柜台。 “元老”们 “五一”黄金周期间，演员在“蘑菇村”合影。 十年归来，关哥还在。他和黎峰一眼就认出了彼此。现在，关哥主要的工作是做演员的管理，有单独的一间办公室，自嘲做的是后勤。 或许是因为有手机，黎峰觉得他没怎么和外界脱节。闲暇时，他们一样刷直播和短视频社交软件，想想人生感悟，看看外面世界的新闻。更多时候，关哥更喜欢安静地听些伤感的歌。 今年“五一”黄金周的游客量虽然没有前些年的人山人海，相比前几个月的冷清，“五一”的小人国也短暂地热闹起来。关哥保持着冷静，不时在会上或微信群里提醒大家，注意做好自身防护，戴好口罩，和游客保持适当距离。 在游客人群中，一名装扮成武士的演员骑着景区根据他们身材寻找的小马。相比于疫情期间的冷清，在五一黄金周期间，小人国暂时恢复了人气。 “五一”前，关哥给女友买了一台电动车，比他自己骑的那台足足贵了1000元。这种便携式电动车买回来后，可以大幅改变车座甚至把手的高低，在小人国很受欢迎。 改装的工作在晚饭后进行，落日余晖里，宿舍区外的水泥地上，男人们七手八脚地忙活起来，很是热闹，“机械大师”佳哥戴着墨镜拿来电锯，调音师赵斌文跑到楼上扯下接线板线，成周举着手机帮佳哥补光。关哥女友对改装后的车子很满意。 杰哥在改装车子时，杨川意在一边秀车技。小人国流行的这种小轮车，刹车灵敏，杨川秀喜欢玩“甩尾”，因此他的轮胎也比别人换的频繁。 和黎峰、关哥一样十年前就来到小人国的“元老”，现在还剩下赵斌文和成周。 赵斌文在这里找到了妻子彭美，2013年5月20 日，两人在小人国办了婚礼，赵斌文考了C5驾照，买了一辆SUV，把油门和刹车改装成右手可以控制，两口子开了近200公里，去了一趟彭美的老家。 彭美说，两人暂时没有计划要孩子，咨询过几家医院之后，得知遗传风险很高。黎峰的第一个孩子，就因为畸形而最终决定流产了，他和妻子哭了很久。 成周儿女双全，但遗憾的是，两个孩子五六岁时，妻子干农活意外坠亡，原本充满希望的成周随之陷入悲伤的深渊。 依赖着工龄的补助，成周每月有2000多元的收入，假如妻子在世，这个家庭尚能维持，而如今却需要年迈的父母帮他挑起养儿育女的担子。 陈明敬说：“这些演员都是苦命人，来这里是对我的信任，公司亏损也不能影响他们的待遇。只要在能力范围内，肯定会尽可能改善大家的工作生活条件。”关哥向公司建议给演员们多增加一些收入，多增加一些娱乐设施，比如夜市、小酒吧、棋牌室等。而目前公司因疫情亏损严重，这些想法也难以实现了。 陈明敬曾梦想把小人国做大，把100位演员扩大到1000人，但眼下，他作为企业的当家人，首先考虑的是，要想尽办法，不让这艘开了10多年的大船沉下去。 5月4日，董红雨和余建益在摔跤。演出时他俩都在饰演吐蕃来的“气功大师”，闲暇时继续扮演各自角色打闹。 5月3日，重庆籍演员苏星星在厨房做饭。宿舍的三楼是一排公共厨房和餐厅，每两人共用一间，吃腻了盒饭，可以自己下厨。 5月4日，饰演阿凡提的曾伟想抱一抱熟人的孩子。“袖珍人”结婚难，高达80%的缺陷遗传概率，也让试图生育的人们望而生畏。 5月3日，演出结束的演员们换上自己的衣服，等待6点整下班。 图、文/财新记者 陈亮 图片编辑/杜广磊  

来源: 天眼新闻 3小时前

4月25日，中国残联、国家乡村振兴局在贵州遵义召开巩固拓展残疾人脱贫攻坚成果工作会议。 会前，中国残联、国家乡村振兴局一行观摩了习水县、桐梓县易地扶贫搬迁点，实地查看残疾人搬迁户就业安置、残疾人辅助性就业中心和爱心车间残疾人集中就业、大数据平台管理精准对接服务、旅游扶贫点安置残疾人就业和利益连接机制带动残疾人增收等相关情况。 “嗒嗒嗒”，伴随着机器运转，习水县东风湖易地搬迁安置小区旁的骏华鞋厂内，数百名工人忙碌地加工产品。这家通过政府招商引资建在易地扶贫搬迁社区附近的企业，成为名副其实的“扶贫车间”。1400多名员工中，残疾人就有86人。 　　习水县醒民镇自力村建档立卡贫困户冯支林身有残疾，2017年通过残疾人就业培训，成为骏华鞋厂的老员工。“每个月手机‘叮’的一声，我的工资就到账了，最近几个月都是4000元以上。”在家门口有工作，冯支林笑呵呵地说，“从来没想过能不花一分钱就进城市住新房、进工厂当工人，党的政策好，让我们的生活越来越美好”。 此外，习水县残联投入近100万元为东皇街道易地扶贫搬迁点86户残疾人家庭进行卫生间蹲改坐、装配低位洗手台盆、安装扶手抓手等无障碍设施。县残联还入户调查了解残疾人生活、康复需求，为残疾人家庭购置了电视、电磁炉等家用电器，尽力地解决残疾人易地搬迁后的生活问题。　　随后，观摩团一行走进位于桐梓县蟠龙社区易地扶贫搬迁安置点和杉坪旅游景区，对安置点贫困残疾人生活保障、就业扶持、大数据精准服务以及旅游扶贫项目、扶贫车间带动安置残疾人就业增收等好的做法表示肯定。 近年来，贵州省残联根据中国残联、贵州省委省政府统筹安排，制定实施《贵州省贫困残疾人脱贫攻坚行动计划（2016—2020年）》，把残疾人脱贫攻坚充分融入全省脱贫攻坚大局，对标残疾人“贵州省残联两不愁、三保障、两扩面”要求，夯实“两个基础”，实施“三大行动”，创新“四大举措”，优先将符合条件的残疾人纳入建档立卡范围，坚持精准扶贫方略，让全省48.8万建档立卡贫困残疾人全部实现脱贫。　　下一步，贵州省残联将不断加强残疾人扶贫项目资产管理和监督，以及残疾人就业保障金征收使用管理，做大做强残疾人福利基金会。鼓励采用政府和社会资本合作模式，形成多渠道、全方位的残疾人事业资金投入格局。重点对巩固拓展残疾人脱贫攻坚成果、推动乡村振兴、残疾人社会保障和关爱服务、资金管理等进行专项督查。 到2025年，实现乡村产业辐射带动残疾人能力进一步增强，与残疾人建立的利益联结机制更为紧密；农村残疾人基础设施建设和基本公共服务水平进一步提升，美丽乡村环境无障碍建设让残疾人生活更为便利；志愿助残深入乡村，邻里和睦、守望相助的扶残助残文明乡风建设成效显著，残疾人精神面貌焕然一新，更加努力创造幸福美好生活；基层残疾人社会治理能力明显提高；残疾人分类帮扶机制更加完善，残疾人生活水平显著提高，残疾人获得感、幸福感、安全感显著提升。 贵州日报天眼新闻记者 蒋洪飞 编辑 胥芬芳 编审 王璐瑶 韦一茜 举报/反馈

来源: 搜狐网 2020年5月18日

原标题：残疾人免费坐出租车！珠海残联推出“关爱残疾人 免费出行”活动 5月17日是全国助残日。为满足残疾人的出行意愿，更好地服务于特殊群体，以实际行动履行社会责任，珠海市残疾人联合会携手相关出租车公司推出“关爱残疾人 免费出行”活动。活动当天，珠海市残疾人可享受一次免费乘坐出租车的服务。 1990年12月28日审议通过的《中华人民共和国残疾人保障法》第14条规定：”每年五月第三个星期日，为全国助残日。“2020年5月17日是第30个全国助残日，助残日的主题为“助残脱贫 决胜小康”。 据承办本次活动的出租车公司负责人介绍，该公司现有100辆无障碍出租车，从5月17日早上8点到晚上10点，有出行需求且行动不便的残疾人群体，只需拨打服务热线提前预约，即可以享受一次由该公司提供的无障碍出租车在珠海市区内免费接送的服务。 残疾人出行总会遇到诸多不便，珠海不少出租车公司长期致力于为残疾人出行提供便利。如承办本次活动的出租车公司自成立以来就为出行不便的客户提供约车服务，推出电召服务热线，且多年来一直接送轮椅客户，2019年，公司驾驶员接送轮椅客户共计1123位，公司补贴接送轮椅客户的驾驶员全年共计3.4万元。 为有出行需求且行动不便的残疾人群体提供免费接送的服务。（来源：珠海市残疾人联合会） 来源：珠海市残联 编辑：省新促会返回搜狐，查看更多 责任编辑：

来源: 法制现场 3小时前

无论是风里，还是在雨里，我都在这里守候着你～ 残疾人燃油补贴是国家针对残疾人这一特殊群体出台的一项特惠政策，对持有中华人民共和国残疾人证和购买机动轮椅车相关凭证的下肢残疾人机动轮椅车车主，发放机动轮椅车燃油补贴。 为了更好地贯彻执行政府惠残政策，监督燃油补贴资金惠及到实处，4月22日，崇阳县残联开始对残疾人机动车燃油补贴进行年审。 年审现场，残联工作人员要求残疾人本人到场、带残疾人证、带油补车辆和购车发票，利用见人、见证、见车的方式，进行登记工作，确保信息登记不出现错报、漏报、重报现象，让符合条件的残疾人都能够得到实惠，享受残疾人燃油车补贴福利。 残疾人机动车燃油补贴工作开展以来，崇阳县残联高度重视，精心组织。一是大力宣传。通过多种渠道，向广大残疾人朋友宣传这项优惠政策。二是认真审查。残联工作人员对前来申报登记的残疾人从身份确认、车辆认定、购车凭证等资料完整等方面进行了严格审查，做到应补尽补，一个不落。三是资料收集。将符合补贴条件的残疾人本人的相关资料，装订造册，便于接受监督检查。 来源：崇阳县残疾人联合会 编辑：饶拓 请留下你指尖的温度 让太阳拥抱你 记得这是一个有温度的公众号 【来源：崇阳县残疾人联合会】 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn 举报/反馈

来源: 腾讯网 前天17:29

现代途胜2005年引入国内市场后，16年间累计销售超百万辆，用户口碑表现一直比较好。而且途胜本身也是现代汽车的一款全球车型，在全球范围内累计销量超700万辆。不过近两年自主品牌产品力的提升，现代汽车的关注度有所下滑，正因如此，现代汽车推出了北京现代第五代途胜L全新车型，在全面强化后是否能够焕发现代汽车的产品活力，夺回用户对于现代汽车的关注呢？而北京现代第五代途胜L带给我们的主观感受会是什么呢？这是我们今天要讨论的。 外观部分 北京现代第五代途胜L定位为紧凑级城市SUV，新车的设计采用了现代汽车之前发布的VISION T概念车的设计元素，VISION T概念车采用了现代汽车的Sensuous Sportiness（感性运动）的设计理念。有别于国内车辆“横平竖直”的设计风格，将潮酷外观与SUV的力量感很好的结合在一起，既有圆润的轮廓又有SUV应有的阳刚气质，视觉感受对比强烈。 根据官方说明，第五代途胜L在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的基础上，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，外观有别于其他对手的“规矩”，整车线条“凌而不乱”。参数化设计理念体现在第五代途胜L的长引擎盖、水平车顶、短前后悬以及加长的轴距上面，既有“颜值”又有“实用”。 第五代途胜L采用了参数化钻石设计前格栅。参数化设计的前格栅，使用了三角形的几何切面元素，在不同的光线角度下都能带来很强的视觉立体感。前格栅两侧采用了“鹰翼”造型的LED日行灯设计，日行灯熄灭的时候与前格栅融为一体，点亮后就是“鹰翼”形状，造型上比较独特，有辨识度。 内饰部分 内饰部分使用飞瀑环抱座舱设计，内饰的设计灵感来源于美国尼亚加拉大瀑布。银色的镀铬条从车门两侧汇聚至中控屏上方，10.4英寸的触控显示屏似顺流而下的瀑布自然地放置在座舱中央。 多媒体大屏就是尼亚加拉大瀑布的具象体现。大屏幕两侧的触控按钮，就好像是瀑布上镶嵌的岩石，这些“岩石”也是我们常用到的功能按键，比较方便。环抱式的设计带来了丰富的立体感，营造出强烈的空间层次。 第五代途胜L的仪表盘采用了10.25寸的液晶仪表盘，取消了传统仪表盘的外壳。为了保证在阳光下的显示效果，液晶仪表采用了特殊的表面特层，即使日光很强，屏幕也能清晰显示车辆的各种数值。 第五代途胜L的全液晶仪表盘以及多媒体中控大屏幕很好地体现了第五代途胜L的整车科技感，而智能科技也是本次我感受最好的方面，给大家说明一下。 智能科技部分 国产品牌的智能科技配置普遍比较全面，而合资品牌的智能科技配置配备相对就“简陋”很多，这是现在很多用户对于汽车的认知。 但是第五代途胜L却不是那种智能科技很“拉胯”的合资品牌车型。给我印象较深的有两点，分别是第五代途胜L的Hyundai SmartSense智心合一安全系统和舒适性科技配置。 Hyundai SmartSense智心合一安全系统 ADAS是Advanced Driving Assistance System首字母的结合，一般指高级驾驶辅助系统，也就是通过各种车载传感器的数据进行分析运算，对用户进行被动式报警或者主动干预。Hyundai SmartSense智心合一安全系统就是23项ADAS高级驾驶辅助功能的组合。 以做菜为例，各种传感器数据就像“原材料”，系统运算分析就像是“择菜备菜”，系统算法结果的执行就像是“运用技法调料炒菜”，最后系统的报警或主动干预就是“成菜”，而各品牌由于“原材料”、“择菜备菜”、“炒制技法”等区别，就算使用了同样的材料，味道也会有些许不同，这也构成了目前各品牌的安全科技方面“百花齐放”的结果。 Hyundai SmartSense智心合一安全系统就是第五代途胜L给大家带来的最新“菜品”。该系统可以实现23项ADAS高级驾驶辅助功能，根据功能作用不同，可以分为两大类别，分别是安全性驾驶辅助功能和便利性驾驶辅助功能，如下图所示： 朋友们看到图表肯定会一头雾水，这些功能都代表了什么？在日常驾驶中能起到什么作用呢？我再给大家列一张图表，将各功能的作用分开进行简单说明，请大家看下图。 用户在城市的拥堵路况中驾车有前碰撞预警、防碰撞辅助功能帮助；在高速行驶中，有车道偏离预警、车道防偏离辅助、盲区碰撞预警等功能辅助；即使在用户上下车的时候，也有安全下车警告功能辅助。 Hyundai SmartSense智心合一安全系统充分考虑了用户日常用车的多项需求，覆盖了用户的大部分用车场景，提升了用户用车的便利性与安全性，为用户日常行车保驾护航。照顾到安全的方方面面可能就是Hyundai SmartSense智心合一安全系统给我留下深刻印象的原因之一。 舒适性科技配置 刚才咱们说到第五代途胜L搭载了很全面的智能科技配置，其中有不少都是为了方便用户日常用车的舒适性配置，比方说百度3.0智能网联系统、自然语音识别功能、APP远程控制与BLE蓝牙钥匙功能、车控家功能等。都对我们日常用车的舒适度有很大帮助，简单给各位说明一下。 百度3.0智能网联系统 百度3.0智能网联系统，该系统是由百度与现代汽车联合开发的车载多媒体网联系统，该系统除了预装了包括百度地图、听伴、QQ音乐等用户常用到的车机功能外，还具备用户位置互联、智能车控家以及自然语义识别等便捷功能。可极大的方便用户日常出行舒适度，开一段路、过一座城、听一首歌、说一句话，第五代途胜L搭载的百度3.0智能网联系统功能满足日常用车的所有场景。提到说话，不得不提一下自然语义识别功能。 自然语义识别功能 自然语义识别功能可以实现常规语音操作的功能，例如对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM影像等功能的控制。最重要的一点是第五代途胜L加强了车辆对于自然语义的识别能力，自然语义的意思就是用户类似“聊天”一样的语音，而不是冷冰冰的命令。 比方说，当用户驾驶车辆时候遇到下雨，系统可以识别用户的“下雨了”这样的自然命令，进而关闭天窗和车窗。说到这肯定有朋友担心误触发的几率，第五代途胜L增加了系统的“判断”环节，当有自然命令触发，系统会基于环境先判断命令是否合理，然后再执行相应动作。当“打开车窗”命令触发时，系统会先检查雨刮器的状态再选择是否执行命令，这种以实际情况来执行语音命令的做法，充分展现了第五代途胜L“以用户为本”的出发点，也极大的提升了自然语义的实用性。 手机APP远程控制+BLE蓝牙钥匙功能 手机APP远程控制功能大家应该都不陌生，通过手机APP可以远程启动汽车发动机、空调、开闭车窗等功能，能够很好的提升用户的用车舒适度。国产品牌在这方面做的一直不错，用户实际体验口碑表现也很好。第五代途胜L本次升级，也将手机APP远程控制功能放进了升级清单中，更是推出了手机控制的“加强版”，BLE蓝牙钥匙功能。 第五代途胜L的用户可以通过Bluelink APP接收车辆盗窃警告、确认车辆位置、监控电池电量，最重要的是可以获取车辆周围的实时影像，并通过APP遥控喇叭进行报警。而BLE蓝牙钥匙功能可以实现手机开闭车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能，最重要的是能够分享钥匙共享权限，将车辆控制权限转给自己的亲人朋友，这在目前紧凑级城市SUV中，尚且没有其他车型有一样的功能。 而通过APP远程控制功能以及BLE蓝牙钥匙功能，像北方的用户就可以在寒冷的冬季提前将车辆“预热”，当用户上车的时候，车内环境会更加舒适。所以在北方地区的朋友，APP远程控制功能和BLE蓝牙钥匙功能的实用性真的是用过离不开，谁用谁知道!当然，现在最新的车辆已经不止于通过手机APP控制车辆，还能够通过车辆控制车用电器，这就是智能车控家功能。 智能车控家功能 用户购买第五代途胜L后，可以通过手机APP关联好家里的智能家电，关联成功后，就可以在车内通过多媒体大屏幕控制家里的电器，可以控制的电器有很多，根据官方资料来看，包括但是不限于灯光、智能开关、空气净化器、扫地机器人、电动窗帘等智能家居。并且随着未来系统的升级，能够支持的电器会越来越多，实用性也会更加好。 写在最后 第五代途胜L是北京现代基于i-GMP打造的首款紧凑级城市SUV车型，目的是以更加全面强大的产品力重塑产品价值，以满足年轻化、智能化的市场需求。通过实际体验，第五代途胜L同级领先的程勇空间、3.0百度智能网联系统、Hyundai SmartSense智心合一安全系统给我留下了深刻的印象，确实对于提升用户日常用车体验有极大作用。 第五代途胜L提供4款车型，分别是1.5T GLS领先版、1.5T GLX精英版、1.5T LUX尊贵版、1.5T TOP旗舰版。 1.5T GLS领先版 16.18万元 1.5T GLX精英版 17.08万元 1.5T LUX尊贵版 18.18万元 1.5T TOP旗舰版 20.18万元 第五代途胜L朋友们觉得怎么样呢？欢迎在评论区讨论，感谢各位的阅读！ （图片来自于网络，如侵删）

来源: 网易 14小时前

　　我国信息技术快速发展，在改变大家生活方式的同时，也使很多老年人面临“数字鸿沟”。2021年以来，为解决老年人在运用智能技术方面遇到的困难，政府各部门陆续出台相关政策。 　　上网不方便？老年版网页、APP即将上线 　　为加快推进互联网应用适老化及无障碍改造专项行动，助力老年人、残疾人等重点受益群体平等便捷地获取、使用互联网应用信息，4月6日，工业和信息化部发布《关于进一步抓好互联网应用适老化及无障碍改造专项行动实施工作的通知》。通知规定，在2021年9月30日前完成对互联网网站和移动互联网应用的改造。 　　通知对互联网网站和移动互联网应用(APP)的设计作出要求。其中字体方面，通知规定在不依赖操作系统和浏览器的前提下，计算机适老化网页应提供网页的放大设置与大字屏幕服务，移动网页至少提供一种18dp/pt及以上的大字体。在移动应用中，通知建议使用无衬线字体，应可对字型大小进行调整(随系统设置调整，或移动应用内部具备字体大小设置选项)，主要功能及主要界面的文字信息最大字体不小于30 dp/pt，适老版界面及单独的适老版APP中的主要文字信息不小于18 dp/pt，同时兼顾移动应用适用场景和显示效果。 　　通知明确，提供适老化服务的网页或独立的适老化网站，以及适老版界面、单独的适老版APP中，都严禁出现广告内容及插件，不能随机出现广告或临时性的广告弹窗。并且，都禁止诱导类按键。 　　通知还要求，APP程序进行个人信息处理时应遵循最小必要原则，即处理个人信息应当有明确、合理的目的，并应当限于实现处理目的的最小范围，不得进行与处理目的无关的个人信息处理，以保障老年用户个人信息安全。 　　打车有困难？电话叫车将覆盖100个城市 　　此前，有老年人遇到线下打车难的问题。2020年12月28日，交通运输部等七部门印发通知，要求便利老年人日常交通出行。一是改进交通运输领域“健康码”查验服务，二是便利老年人乘坐公共交通，三是优化老年人打车出行服务。 　　随后2021年3月，《2021年便利老年人打车出行工作方案》印发，方案中明确，推广巡游出租汽车电召服务，实现95128约车服务电话号码覆盖100个地级及以上城市。推动主要网约车平台公司开通电话叫车服务，优化约车软件，增设方便老年人使用的“一键叫车”功能。 　　地方上，2021年4月15日，杭州、北京、西安、深圳、广州五地的出租车(行业)协会，在杭州签下友好共建协议，协议约定，上述五地将共推老年人便利出行，让老年人享受温馨、便捷的约车服务。 　　根据共建协议，五地将致力于行业爱心公益品牌结对共建，共同创建并推进“爱心车厢”“爱心车队”活动，并实行“六统一”，即统一“95128”叫车服务热线、统一服务标识、统一服务标准和规范、统一开展爱心志愿活动、统一进行宣传和推广、统一对表现优异的驾驶员进行表彰奖励，将爱心出租汽车的温馨服务向五方城市相互延伸。 　　办事手续繁琐？多部门要求简化老年人办事流程 　　日前，人民日报发表评论指出，金融服务数字化、科技化发展是大势所趋，却不能降低老年人的服务体验。一方面，金融科技创新要兼顾适老化需求。另一方面，金融服务要更具包容性、普惠性。据统计，我国仍有近1.4亿老年人游离在互联网之外，仍习惯通过传统的线下渠道获取服务。 　　为进一步解决老年人在银行保险服务领域运用智能技术方面遇到的困难，2021年3月30日，银保监会发布《关于银行保险机构切实解决老年人运用智能技术困难的通知》，根据通知，各银行保险机构要进一步丰富服务项目，优化业务流程，简化办事手续，切实提高无障碍服务水平。 　　通知提到，商业银行要保留仍在使用中的纸质存折、存单等老年人熟悉的服务方式，不得强迫老年人使用银行卡，不得强制老年人通过自助式智能设备办理业务，不得违规代替老年人操作，不得对老年人使用柜面人工服务设置分流率等考核指标。 　　此外，在出入境证件办理方面，国家移民管理局也出台了便利老年人办理出入境证件6项新举措：建立老年人办理证照“绿色通道”、便利老年人使用办证自助设备、简化老年人办证照片采集流程、提供多种证照费缴纳方式、改善老年人网上办事体验、开通政务服务平台证件速递服务。 　　国家移民管理局明确，设置老年人等需扶助群体窗口，老年人可不经网上预约直接到出入境办证大厅窗口办理业务；60岁(含)以上老年人申办普通护照、往来港澳通行证或往来台湾通行证，可直接复用5年内曾办理过的出入境证件照片或居民身份证照片，无需现场重新拍照或提供照片。 　　来源：中新经纬 　　吉林日报全媒体 编辑：吕游

来源: 中华网 7小时前

2021年深圳残疾人申领驾驶证流程 报名途径 深圳市定点残疾人驾驶人培训机构：深圳市综安驾校。 残疾人体检医院 深圳市人民医院、深圳市南山区人民医院（华中科技大学协和深圳医院）、深圳市宝安区人民医院。 便利服务 车管窗口提供残疾人绿色窗口免预约服务； 车管大楼提供残疾人专用通道服务； 驾驶人理论考场提供残疾人考场专用座位。 便民提醒 微信搜索或扫描文末二维码，关注【深圳生活馆】微信公众号，后台回复关键词【驾驶证】，即可获取深圳驾驶证业务办理入口及最新消息

来源: 同花顺财经 前天22:50

　　未来麻醉，将会是什么样？ 　　4月23日，迈瑞A9超高端麻醉系统在中国医师协会麻醉医师分会会长于布为教授，中国医师协会麻醉医师分会前任会长米卫东教授，中华医学会麻醉学分会候任主任委员邓小明教授，以及迈瑞医疗（300760）中国区总经理冯宣运先生，迈瑞医疗中国区生命信息与支持产品营销总经理席彬先生的共同见证下上市发布。 　　这将成为迈瑞麻醉发展历程的全新起点，也将成为迈瑞探索智能麻醉领域的勇敢迈步。预见麻醉的下个时代！ 　　手术过程中，如何精准实施麻醉，保持“不深不浅刚刚好”的麻醉深度？对于麻醉医生来说是一项难题。 　　为了让患者“睡在”合适的麻醉深度，麻醉医生需密切关注患者状态，并根据吸入、呼出麻药浓度，不断调节麻醉机新鲜气体与蒸发器设置，以避免患者因麻醉深度过浅或过深，而导致的术中知晓或血压波动、生命危险等。 　　A9麻醉系统搭载新一代电子蒸发器和创新呼吸系统，实现新鲜气体调节，麻药输送和呼吸的全系统电子控制。依托全电子化平台，实现目标控制麻醉ACA，让整个麻醉过程，如同汽车自适应巡航驾驶一般，解放双手，轻松掌控。 　　麻醉医生只需于屏幕端，预设患者呼出麻药浓度与吸入氧浓度，麻醉系统便能根据所设，实时响应患者状态变化，自动调整新鲜气体及麻药的输出，保障患者更稳定呼末麻药浓度的同时，大幅减少麻醉医生干预调节次数，降低麻药消耗量，实现麻醉的“所设即所得”。 　　临床数据显示，术中，约有56%的患者存在预充氧不足，导致低氧发生。尤其是氧储备本就较低的肥胖、危重症、小儿、困难气道等高风险患者。 　　以传统面罩给氧作为预充氧时，安全无呼吸时间仅有8min，一旦超出，患者氧饱和度将快速下降，危急生命。所以，临床上，麻醉医生必须“争分夺秒”，在8min内为患者完成诱导插管。但有时情况并不顺利，比如遇到困难气道患者，8min内未完成插管，对患者而言，面临安全风险；而对麻醉医生而言，面临更多挑战。 　　研究证明，以高流量给氧作为预充氧时，安全无呼吸时间可延长至30min，且患者可以获得更好氧合。 　　迈瑞A9创新集成高流量给氧（HFNC），麻醉医生可根据所需，直接于系统控制面板设置总流量与氧浓度，以持续经鼻导管高流量给氧，延长患者安全无呼吸时间，稳定维持循环状态和氧合水平，赢得更多时间，从容完成安全诱导插管。无惧困难气道与高危患者挑战，无惧紧急情况，皆能从容应对。 　　“只有小手术，没有小麻醉。” 　　全球每年预估外科手术量2亿+，其中，心脏、胸外科或肥胖患者的术后肺部并发症（PPCs）发生率高达30%。如果想要降低患者肺部术后病发率，围术期肺保护通气策略实施是关键。围绕肺保护通气，PEEP，肺复张，小潮气量是重点。 　　那么术中，面对不同年龄段不同病症患者的不同通气需要，设置多少PEEP，什么时候进行肺复张，什么样的小潮气量才是合适的？才能预防肺部并发症的发生？ 　　A9将带来ICU级别通气呵护，以更完善的通气模式，更强大的临床辅助工具，全方位辅助麻醉医生贯彻实施围术期肺保护策略，改善患者预后。 　　通气模式方面，增设AMV自适应分钟通气，让系统自适应患者呼吸节律和呼吸力学特性，自动切换机控通气或支持通气，保证患者精准舒适通气。 　　肺保护通气方面，集合2种复张手法，多周期PEEP递增法与单周期膨肺法，还可定时启动膨肺，并辅以完备效果评估机制，帮助麻醉医生通过同屏显示的实时值、环图、趋势等信息，直观观察患者复张前后肺顺应性变化，滴定最佳PEEP。而针对小潮气量，医生可借助Vt/IBW指示，精准判断当前设置的潮气量是否符合小潮气量测量。让融合创新的技术，多维保障患者安全。 　　面对复杂手术环境，高强度、快节奏的麻醉临床工作，麻醉医生的身心健康受到不同程度影响。数据统计，有近40％的麻醉医生存在职业倦怠。 　　围手术期，让本就面临繁重临床工作麻醉医生去适应麻醉系统？深度学习系统？当然不能！无论何时、何地，“人”都应该在C位，让设备适应人，为人带来更好服务、体验才对。 　　A9充分考虑围术期麻醉医生的每一个操作流程，以智能、灵活的交互设计，“适应”麻醉医生，“适应”临床工作，用简捷操作，为医生 “减负”；用流畅运行，为患者提供更舒适手术体验。 　　术前，无需复杂操作，无需长时间等待，一键启动或预约定时，即可让系统在3.5分钟自动完成自检，缩短准备时间，让麻醉医生快速进入工作状态，全身心投入临床工作。术中，麻醉医生无需“迁就”麻醉系统摆放位置，弯腰、仰头查看屏幕，只需根据所需旋转屏幕（360°左右旋转）至适合位置，即可快速读取、查阅所需信息。此外，麻醉医生还可依从自身使用习惯，自定义专属配置（10种），以最熟悉的方式开启下一次麻醉之旅。提质增效，降低因误操作导致的临床风险。 　　全院中，麻醉科是事关患者生命安全，临床风险最高的科室之一。但目前，麻醉医生配比存在严重不足现状。如何打破困局，让麻醉医生“分身有术”，进而提升手术室管理与科室管理效率，为患者提供安全、精准、舒适的围术期治疗？ 　　床旁，以患者为中心，依托设备物联与信息系统互联，实现麻醉信息在麻醉机、监护仪、信息系统之间的无缝传递，减少麻醉医生纸面记录的工作负担，确保信息传递的正确性，提升手术室的工作效率。科室，化单兵作战为团队协作，让术中患者信息可以同时在其他手术室监护仪（依托它床观察功能），工作站／PC端／手机端等多设备端接收、查看，辅助资深麻醉医生随时随地掌握患者体征，及时发现，及时指导，及时纠正，保障患者安全。 　　未来已至，让我们拭目以待！ 关注同花顺财经（ths518），获取更多机会 责任编辑：sqc

来源: 搜狐网 2019年10月10日

主要信息源自乘联会每日新闻等 中国汽车流通协会汽车市场研究分会 乘用车市场信息联席会（乘联会） 网站：http://www.cpcaauto.com 一、本周车市概述： 1.19年9月全国乘用车市场零售企稳回暖 9月全国乘用车市场周度零售平稳偏低。9月第一周的乘用车市场零售相对低，第一周日均零售3.1万台/日，同比增速下降19%，稍好于8月的第一周下滑幅度。第一周的零售偏低主要是车市购车热情不高，加之9月第一周包含休假日3天，导致零售进度稍慢。。第二周的低均零售4万台，同比下降10%，下降幅度较第一周明显改善，但中秋因素还是稍有影响。 原预计随后的第三周市场应该逐步回暖，但目前看仍不明显。第3周的低均零售4.6万台，同比下降18%，下降幅度较第2周稍有增大。目前9月1-3周的零售增速同比下降16%，车市走势较8月有所改善. 最后一周零售达到日均9.4万台，同比增速7%，8月第4周的增速，体现了市场的正常回暖特征。 乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性，月度的是稳定的历史数据。周度的是波动的进度数据。目前看车市的进度数据逐步走好，底部逐步抬高，市场需求企稳走好。 2.19年9月全国乘用车市场周度批发相对稳健 。 9月第一周的乘用车市场批发相对低，第1周日均批发3.6万台/日，同比增速下降17%，稍好于8月的第一周下滑幅度。第一周周的厂家批发偏低主要是车市相对低迷，成都车展的新品拉动效果还不突出，经销商进货态度观望，导致厂家批发进度稍慢。 第2周的批发达到日均4.3万台，同比增速下降21%，走势进度较差的原因也是中秋放假导致的厂家销量偏弱。 第3周的批发达到日均5.1万台，同比增速下降18%，1-3周走势进度增速下降19%，与8月的进度状态相近。 第4周的批发达到日均9.7万台，同比增速增长14%，最后1周走势进度相对较快，也是3季度末的部分冲刺效果。 3.广州增加万辆摇号指标值得学习 9月29日，广州市交通运输局官微发布信息称，2019年9月份将额外增加一次中小客车增量指标摇号。此次增加指标摇号活动将配置普通车增量指标10000个，其中单位指标1000个，个人指标9000个。这是很好的促进消费的举措。 参与本次新增摇号的单位和个人无需另行申请参加，2019年9月8日前报名参加9月份增量指标摇号或竞价活动、并且尚未中签的有效编码将全部自动转入参加本次普通车增量指标摇号。。 4.新能源车的A0级和A00级的崛起 先有技术还是先抢市场的课题，发展微型电动车和小型电动车能够培育市场，但技术提升很难。技术瓶颈和供应链瓶颈导致一些自主品牌发展遇到压力。 传统车的SUV的突破也是自主的产品创新加上强大的国际零部件供应商的中国工厂的配套支持。 未来新能源车的协同很重要。中国车市的合资品牌与自主品牌协同发展也是很有意义的，确保技术的国际领先和自主品牌享受配套红利。 5.新能源车保值率会逐步改善 新能源车尤其是电动车，保值率偏低是较大的消费者购买顾虑问题。 由于电动车的特征，其保值率相对传统车稍低也是正常的。 但随着新能源车产品提升和市场规模扩大，产品提升、车企维护残值率等措施，新能源车保值率偏低问题会逐步改善。。 6.19年自主品牌乘用车均价提升较快 2019年乘用车市场下滑压力较大，销售均价仍在提升之中，2019年均价是8.7万元，2019年的均价提升9%，表现相对较强。产品档次偏低的车车型出现萎缩，高端车型的抗风险能力相对较强，自主品牌总体实力提升还是很明显。 二、本周上市新车 1.哈弗(参数|图片)H4Pro 9月29日，哈弗H4Pro上市，新车售价为10.89万元。 外观方面，新车采用六棱倾橙进气格栅和橙色外饰条。 内饰方面，新车采用黑色为主色调，座椅和门板以及中控台部分增加橙色装饰，方向盘匹配Z字纹橙红缝线。 配置方面，新车配备全景天窗、自动大灯、电子手刹、无钥匙进入等。 动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。 分析：。 2.思皓E20X(参数|图片) 9月28日，思皓E20X上市，新车共推2款，售价区间为12.8万-13.8万元，享受国补1.8万元。 外观方面，新车采用X型设计语言和封闭式进气格栅。 内饰方面，新车采用几何元素设计，点缀黄铜色装饰，座椅采用Alcantara和皮革搭配。 配置方面，新车配备无钥匙进入、一键启动、8英寸中控触屏、360°泊车辅助、盲点监控、语音控制系统和远程遥控及空气净化系统等。 动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航为402km。 分析：。 3.东南DX5(参数|图片) 9月26日，东南DX5上市，新车共推6款，售价区间为6.99万-9.99万元。 外观方面，新车采用“展翅式”双横幅前进气格栅，与鹰眼式前大灯结合，尾灯采用眼线式LED尾灯造型。 内饰方面，新车采用环抱式驾舱设计，10英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表。 配置方面，新车配备全新一代智能互联系统、语音控制、定速巡航等。 动力方面，新车搭载1.5L和1.5T发动机，匹配5MT和CVT变速箱。 分析：。 4.哈弗M6(参数|图片)超值版 9月25日，哈弗M6超值版车型上市，新车售价为7.8万元。 外观方面，新车与现款车型基本保持一致。 配置方面，新车配备智能防夹天窗、皮质座椅、博世第九代ESP等。 动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。 分析：。 5.全新马自达3(参数|图片) 9月26日，全新马自达3上市，新车共推7款，售价区间为11.59万-16.89万元。 外观方面，新车采用标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯。 内饰方面，新车采用双色设计，悬浮式中控屏和三辐式的方向盘。 配置方面，新车配备主副驾前气囊+侧气囊+侧气帘、主驾膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测等。 动力方面，新车搭载1.5L和2.0L发动机，匹配6MT和6TIP变速箱。 分析：。 6.新款宝来·传奇 9月27日，新款宝来·传奇上市，新车共推4款，售价区间为9.88万-11.68万元。 外观方面，新车与老款车型基本保持一致。 动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。 分析：。 三、宏观经济与政策 1.2019年1—8月份全国规模以上工业企业利润下降1.7% 1—8月份，全国规模以上工业企业实现利润总额40163.5亿元，同比下降1.7%（按可比口径计算，考虑统计制度规定的口径调整、统计执法增强、剔除重复数据、企业改革剥离、四经普单位清查等因素影响，详见附注四），降幅与1—7月份持平。 分析：。 2.2019年上半年全国44%的汽车经销商处于亏损 2019年上半年全国44%的汽车经销商呈现亏损状态，而盈利经销商占比仅为29%，总量不足9,000家。其中，自主品牌经销商盈利状况最为严峻，仅有两成经销商盈利，新能源品牌经销商盈利比例亦呈现缩减局面。 分析：。 3.财政部：前8月国有企业利润总额同比增长6.1% 1-8月，国有企业利润总额24,093.1亿元，同比增长6.1%。其中，中央企业15,992.9亿元，同比增长6.6%；地方国有企业8,100.2亿元，同比增长5.1%。 分析：。 五、企业信息跟踪 1.安凯获自动驾驶商用牌照 9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，揭牌仪式上，武汉市交通运输部门颁发了全球首张自动驾驶车辆商用牌照。这标志着已经在示范区内运行的安凯无人驾驶巴士正式“持证上岗”，它不仅可以在特定的公开道路上进行自动驾驶载人测试，还可以进行车辆商业化运营。 分析：。 2.百度自动驾驶首次在长沙城市对公众开放试乘 9月26日，百度宣布自动驾驶出租车队Robotaxi正式在长沙开启试运营。首批45辆Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi车队，在长沙部分已开放测试路段开始试运营。当天，已有长沙荣誉市民代表率先体验了百度Robotaxi车辆，普通长沙市民也可以登录Apollo官网申请成为种子用户，并有机会试乘体验。为了保证乘客安全，按照政策法规要求，百度Robotaxi会在驾驶位配备一名安全员。 分析：。 3.拜腾首获海外融资与韩国零部件商合作 拜腾汽车与韩国汽车零部件制造商MSAutotech旗下子公司MyoungShin签订战略合作协议，协议涉及销售、生产、供应链及投资等多个领域。此外，MyoungShin还将参与拜腾的C轮融资，这也是拜腾汽车截至目前获得的第一笔海外融资。未来，双方将共同开拓韩国电动车市场。 分析：。 4.宝马加深与四维图新合作强化数据处理 为推进自动驾驶技术在华落地，宝马加深了和中国本土供应商的合作。近日，北京四维图新科技股份有限公司发布公告称，与宝马汽车公司签署了tlp（车联网位置数据平台）框架协议，将通过tlp，为宝马集团集成、分析和处理2019年至2024年在华量产上市车型的地理位置相关数据。 分析：。 5.宝腾更新品牌标识LOGO采用圆形设计， 宝腾汽车发布新品牌价值、新LOGO和新口号。其新品牌LOGO为：PROTON，NEXTCHAPTER！（宝腾，下一章！）；新口号为：INSPIRINGCONNECTIONS（激发连接）；品牌核心价值观为：InnovativeTechnology，Reliability，International（创新技术，可靠性，国际化）。此外，宝腾还发布了新的品牌徽标。对比旧版本设计，新版本的徽标设计为圆形，并拥有黑白两种版本，同时保留了宝腾徽标的原有的设计元素。 分析：。 6.北汽新能源携手宁德时代，推出全球首款CTP电池包 从北汽新能源官方获悉，由北汽新能源与宁德时代携手打造的全球首款CTP电池包（CelltoPack，无模组动力电池包）在北汽新能源总部——中国蓝谷正式发布。据悉，相较于传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，能量密度可达到200Wh/kg以上。 分析：。 7.博郡与一汽夏利成立合资公司 南京博郡新能源汽车有限公司与天津一汽夏利汽车股份有限公司签署协议，将在一汽夏利公司所在地天津，正式成立合资公司“天津博郡汽车有限公司”(暂定名)。 根据双方签署的《股东协议》，合资公司注册资本为25.40亿元，其中，博郡汽车以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%，一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%。 分析：。 8.丰田分别与广汽和一汽签署合作协议聚焦电动化与智能网联， 丰田汽车分别与广汽集团和一汽集团签订电动化及智能网联领域的战略合作框架协议。根据协议内容，双方将在新能源车的电动化及智能网联领域展开合作，推出纯电动车、氢燃料电池车等车型，并共同推动电动化车辆在中国的研发和普及。此外，基于智能网联领域的合作，双方还将实现资源共享和人才交流。 分析：。 9.福田欧马可率先发布“智蓝纯电动产品解决方案” 欧马可“绿色高效货运守护北京蓝天----欧马可智蓝纯电动产品解决方案发布，并与鲜生活达成120台智蓝纯电动产品战略采购合作。 分析：。 10.国网发布电动汽车充电设备标准化设计方案 国家电网有限公司组织专家编制了《国家电网有限公司电动汽车充电设备标准化设计方案2019年9月16日》和《电动汽车直流充电设备供应商资质能力核实规范》，将在随后的电动汽车直流充电设备供应商资质能力核实工作中应用。 分析：。 11.恒大新能源签约五家企业 日前，恒大新能源汽车集团与五家汽车工程企业就研发设计战略合作，举行了签约仪式。未来，恒大将与这五家公司共同研发15款新能源车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。恒大集团主席许家印与来自德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL和加拿大MAGNA五家企业的高管共同出席仪式。 本次签约的五家企业，在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发的流程上，均具备多年经验，它们曾为法拉利、奔驰、丰田、福特等车企研发设计了多款车型。 分析：。 12.江铃重汽与快成物流深化战略合作 2019年9月，江铃重汽与快成物流联手完成了快成平台首批江铃威龙牵引车用户的金融支持工作，双方强强联手、充分发挥各自优势，就融资购车业务展开深层次战略合作，致力于为司机提供全方位购车解决方案，提升了江铃重汽在重点销售区域的市场占有率，进一步拓展运输行业的转型升级之路。 分析：。 13.宁德时代建动力电池基地 宁德时代新能源科技股份有限公司发布公告称，将在四川省宜宾市投建动力电池制造基地，进一步布局西部汽车市场。 自宁德时代在深圳证券交易所挂牌上市至今，与丰田、大众、宝马、戴姆勒、上汽、吉利、长安、广汽等多家国内外车企建立了良好的合作关系，“扩建产能”也成为其积极投资布局的关键。并而从最新的宜宾电池制造基地来看，其投资金额不超过人民币100亿元(最终项目投资总额以实际投资为准)，项目分两期建设，一期自开工建设起不超过26个月，二期计划在一期投产后两年内启动。项目总占地面积约1000亩，其中项目一期占地约400亩，项目二期占地约600亩。 分析：。 14.山东重工与重汽重组落定 9月30日公告显示，山东重工集团有限公司（以下简称山东重工集团）通过无偿划转方式取得济南市国资委持有的中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽集团）45%股权，并通过股权授权委托方式行使山东省国有资产投资控股有限公司持有中国重汽集团20%股权除资产收益权外的其他股东权利，山东重工集团成为中国重汽集团的控股股东。 分析：。 15.上汽MAXUS未来5年内将推超20款新能源车 上汽MAXUS在MAXUSNEVDAY发布了AllTechnologyRoutes（全技术路线）、AllPlatforms（全平台·全系列）、AllMarkets（全球市场）的新能源战略蓝图，计划在未来5年内推出超过20款新能源车，届时新能源年销量占比将超过40%。 分析：。 16.四川现代雄心勃勃独资后将年销3万辆 2019年9月23日，四川现代汽车有限公司(简称“四川现代”)在重庆举行“展泓图，创新篇”新品发布会，并宣布现代汽车收购四川现代全部股份将于明年完成。 在当天发布会上，四川现代“泓图”轻卡系列产品亮相，该系列产品包括窄体泓图200、中体泓图300、宽体泓图500以及采用中体驾驶室的纯电动车型——泓图EV。 分析：。 17.特斯拉将在中国建工程团队 特斯拉ceo马斯克在社交媒体上表示，特斯拉于中国正在组建一支重要的工程团队，这个团队将会聚焦于软件以及硬件的开发。他们将不仅服务于上海特斯拉工厂，同样也针对汽车产品。 特斯拉目前正在为上海临港的工厂进行量产前的最后准备工作，这个工厂将会生产model3以及modely车型。该工厂的正式建成，意味着特斯拉将会在中国完成生产和销售两大环节。但特斯拉在国内组建软硬件研发工程团队，意味着其还要在国内实现更核心的车辆研发工作。 分析：。 18.特斯拉正式向中国车主推送V10.0版本软件 日前，特斯拉宣布正式向中国车主推送V10.0版本软件，此次主要针对娱乐系统进行升级，诸如引入了爱奇艺、喜马拉雅、腾讯视频等媒体资源，同时也对Autopilot部分功能进行优化。 在自动驾驶辅助方面，V10.0版本对可视化驾驶和自动辅助变道进行了升级。除此之外，特斯拉还根据用户的反馈，在人性化和用车体验方面进行了优化，例如导航、App远程除霜、降低车内预警提示音、区域化内存管理以及定制化座椅设置等功能。 分析：。 19.蔚来国庆期间9店同开将拥有45家门店 蔚来发布消息称，该品牌将在国庆期间开设9家门店，其中包括1家NIOHouse和8家NIOSpace(蔚来空间);届时，蔚来将在全国33个城市，拥有共45家门店(包括NIOHouse和NIOSpace)。 分析：。 20.小鹏汽车正式发布数字车钥匙 小鹏汽车发布了金融级别安全性能的数字车钥匙，未来将配备在小鹏P7上。同时，还公布了小鹏汽车与AliOS就阿里巴巴小程序的合作规划。未来，阿里巴巴小程序生态将应用在小鹏P7智能车载系统中。 分析：。 21.小鹏与特来电合作充电站正式运营 小鹏汽车近日与特来电合作修建的超级充电站在青岛正式投入运营。据悉，该充电站为小鹏汽车与特来电合作建设的首个旗舰充电站，该充电站内共设有20个充电专用车位，配备了按照小鹏技术标准和外形设计制造的超级充电桩。 分析：。 22.一汽轿车股份重组方案获国资委批复 9月27日晚间，一汽轿车股份有限公司发布公告称，重组方案已获得国资委的批复。这意味着，一汽轿车将变身一汽解放，有利于解决多年留存的同业竞争问题。 公告显示，本次资产重组和配套融资完成后，相关资产注入中国第一汽车股份有限公司的证券账户将标注“ss”标识。此外，资产重组方案尚需提交公司股东大会审议通过，并须获得中国证券监督管理委员会的核准方可实施。 分析：。 23.长安福特成立研究院 长安福特研究院在重庆正式落成，投资超过8亿元，占地约130余亩。这是长安福特成立18年以来首次拥有属于合资公司的独立研究院。未来，长安福特研究院将根据中国消费者的审美和使用偏好，深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，打造国内领先、世界一流的产品创新研发机构，实现产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节的产品开发体系。 分析：。 24.长安福特加速升级进行中从五大层面深化合作， 根据计划，长安福特将从加快产品更新速度、提高产品本土化研发能力、加速新产品国产化、提升客户体验及创新合作模式等五大层面全面加速升级。据悉，福特与长安将共同加大研发力度与资源共享，设立长安福特研究院。与此同时，双方将在包括车联网、汽车生态、智能驾驶等领域继续深化合作。 分析：。 25.长城金融发布“哇哦金融”意在为用户创造惊喜 9月26日,天津长城滨银汽车金融有限公司以“聚势前行,御见不凡”为主题,在天津举办了长城金融战略暨新品牌发布会。在上百家金融服务商的共同见证下,长城金融揭幕了旗下新品牌——哇哦金融,品牌定位“致力于为用户创造惊喜服务”,通过产品与服务感受美好的体验。 分析：。 26.长城与华为再牵手布局智能网联/大数据， 9月24日，华为与长城汽车签署了战略合作协议，双方将在智能网联、云服务和大数据、出行服务等领域展开合作。据悉此次合作非首次合作。去年3月，长城与华为、中国移动联合开发基于5G的自动远程驾驶技术，今年7月，长城还与华为等8家科技、互联网、通信行业巨头签署了生态合作协议。 分析：。 六、行业信息跟踪 1.插电式混合动力电动乘用车技术条件》征求意见的函 函告称，由电动车辆分技术委员会组织制定的汽车推荐性国家标准《插电式混合动力电动乘用车技术条件》已完成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。请各相关单位及专家提出宝贵意见，并将意见和建议回复至分标委秘书处及标准起草单位。 征求意见时间：2019年9月23日至2019年10月30日。 《插电式混合动力电动乘用车技术条件》（征求意见稿）标准总体框架包括范围、规范性引用文件、术语和定义、要求等共四章。 本标准规定了插电式（含增程式）混合动力电动乘用车的技术要求。 本标准适用于可外接充电的、具有纯电驱动功能的M1类混合动力电动汽车。 本标准代替GB/T32694—2016《插电式混合动力电动乘用车技术条件》。与GB/T32694—2016相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了车辆低速提示音的要求（见4.2，2016版本4.1）。 ——修改了充电接口及通信的要求（见4.3，2016版本4.3）。 ——修改了燃料消耗量及排放的要求（见4.4，2016版本4.2）。 ——修改了续驶里程的要求（见4.5，2016版本4.5）。 ——修改了安全要求（见4.6，2016版本4.4和4.6）。 ——删除了2016版本中续驶里程测试方法（见2016版本附录A）。 分析：。 1.滴滴发布网约车行业首个安全标准 为明确网约车经营服务的安全要求，提升平台运营质量，滴滴出行近日在中国国家标准化管理委员会下属企业标准信息服务平台发布了《滴滴网约车安全标准》，涵盖滴滴在安全责任制、驾驶员与车辆管理、安全响应处置、隐患治理与风险管控、安全绩效管理等各方面的详细要求，共包含96项条款和19项安全制度。 分析：。 2.滴滴投入1.7亿司机补贴，缓和国庆期间运力紧张 滴滴出行近日发布十一长假平台数据，数据显示2018年国庆期间日均发单量近3,000万单，其中9月30日发单量最高；平台预测2019年9月30日全国发单量将达到3,700万单，十一期间单量需求相对平缓但仍高于平日，滴滴将投入共计1.7亿司机补贴和其他平台资源，用以缓和供需关系。 分析：。 3.滴滴英文服务上线两周年，用户超200万 滴滴英文版发布两周年服务报告，在中国使用滴滴英文版的用户已经超过200万，增幅约1,600%。据悉，2017年5月滴滴率先推出英文服务，率先于北京、上海、广州三个城市进行测试，而后数月内陆续在全国430个城市上线。 分析：。 4.滴滴自动驾驶获苏州路测牌照 日前，滴滴自动驾驶获得江苏省苏州公安局颁发的路测牌照，将在苏州区域内开展自动驾驶公开道路测试。据悉，滴滴已在苏州组建研发团队，并已开展相关研究工作。 分析：。 2.二手车增速放缓8月淡季很淡 8月全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车119.86万辆，环比下降1.18%，与去年同期相比增长0.92%，交易金额为763.61亿元。 分析：。 5.高德地图上线电动汽车充电小程序“蚂蚁充电” 高德地图安卓版上线了为一站式电动汽车充电服务小程序——蚂蚁充电，接入了特来电、星星充电以及66快充、云快充、云杉智慧、德充网等众多充电品牌，覆盖近70%的公用充电桩，可为新能源车主们提供充电地图、位置导航、充电单价查询、空闲充电桩显示、停车费参考以及扫码充电等一站式的服务。 分析：。 6.高德与联通达成战略合作 日前，高德地图宣布与中国联通签署战略合作协议。根据协议，双方将基于智能网联、高精地图、AR导航、大数据等产品及服务展开深入合作，共同打造车联网、智能出行创新产品，探索5G时代智能交通及出行服务。 分析：。 3.共享停车遭遇落地难？ 一段时间以来，全国不少地方频频探索共享停车的实招、妙招，让人嗅到“互联网+”落地停车场的清新之风。然而，调研发现，随着共享停车市场扩大，一些深层次矛盾开始凸显：部分地区的鼓励政策尚未完全落地，业主和物业对使用安全仍有较大忧虑，缺乏规模甚至让一些地区共享停车市场开始萎缩。 多位业内人士指出，共享停车的核心是建立有效的公共信息管理服务平台，整合城市的停车资源。要从停车规划、投资、建设、验收、执法等多个环节，做到信息摸得清、问题解决准。并且应该让市场说话，让供需关系来决定车位价格。政府部门需要做好价格监管，确保定价合理。 分析：。 7.瓜子二手车扩大广告投放 9月27日，车好多集团宣布，将于10月初推出全新广告片。2019年汽车市场整体下行，但二手车市场仍保持增长态势且市场潜力巨大。基于此，瓜子推出全国购开放平台，并将持续加大广告投放，在“金九银十”的汽车销售旺季市场，让平台发展更上一层楼。 分析：。 4.广州：新增1万指标 广州市交通运输局官微发布信息称，2019年9月份将额外增加一次中小客车增量指标摇号。此次增加指标摇号活动将配置普通车增量指标10,000个，其中单位指标1,000个，个人指标9,000个。 分析：。 5.交通部：“双证取消政策”全面落地 2019年9月17日，交通运输部办公厅发布了《关于做好道路货物运输及站场管理规定实施工作》的通知，明确了取消“双证”的有关工作要求。 自此之后，针对从事4.5吨以下蓝牌货车的司机，无论现在是否持有“双证”，都可以不再去办理相关业务。 分析：。 6.交通部：征求公路工程标准管理办法意见 《办法》编制工作将解决公路工程标准管理的突出问题，进一步明确公路工程标准化工作定位、地方标准、团体标准和企业标准的管理问题，强化责任落实、动态管理、优化流程、监督管理等重点环节，全面提升公路工程标准管理水平。 分析：。 7.交通强国建设纲要发布 《纲要》对交通建设的各方面均提出了具体要求，其中在科技创新富有活力、智慧引领的大方向要求里，对智慧交通的发展作出了具体指示。内容如下：推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。 分析：。 8.皮卡28款国六近100天内达先后上市！ 国六“新世代”到来后，车企都争相推出了自家的国六车型，据皮卡车市统计，目前上市以及未上市的柴油车型共有13款，汽油车型共有15款车型。 可以说，在全球最严苛的国六面前能够占得先机是件无比自豪的事，而在最严苛的国六生态下“夺魁”的只有那些拥有强大技术储备的车企。 分析：。 9.轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》征求意见的函 函告称，由电动车辆分技术委员会组织制定的汽车推荐性国家标准《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》已完成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。请各相关单位及专家提出宝贵意见，并将意见和建议回复至分标委秘书处及标准起草单位。 征求意见时间：2019年9月23日至2019年10月30日。 《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》（征求意见稿）标准总体框架内容包括范围、规范性引用文件、术语和定义、试验条件、试验相关参数和精度、试验程序、试验结果、某一车辆的插值法、生产一致性等共九章，以及附录A（规范性附录）REESS电量状态曲线；附录B（规范性附录）预处理、浸车和REESS充电；附录C（规范性附录）驾驶模式的选择；附录D（规范性附录）REESS电流及电压的确定；附录E（规范性附录）基于REESS电量变化的修正程序；附录F（规范性附录）OVC-HEV纯电利用系数（UF）。 本标准规定了装用点燃式发动机或装用压燃式发动机的轻型混合动力电动汽车能量消耗量的试验方法。 本标准适用于装用点燃式发动机或压燃式发动机的N1类和最大设计总质量不超过3500kg的M1、M2类车辆。最大设计总质量超过3500kg的M1类车辆可参照执行。 本标准代替GB/T19753—2013《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》。与GB/T19753—2013相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——增加了全电里程、电量消耗续驶里程、电量消耗循环里程和等效全电里程的术语和定义（见第3章）。 ——修改了环境要求、试验燃料、试验车辆、测试设备要求（见第4章、第5章，2013版本的第5章）。 ——修改了试验循环。试验循环由NEDC循环变更为WLTC循环及中国汽车行驶工况，同时增加了试验循环的修正方法（见4.5，2013版本的7.1.2.3.3、7.1.3.2、7.2.3.3.3、7.2.4.2.3和7.3.2.1）。 ——修改了道路载荷测量与测功机设定、试验规程的要求（见第6章，2013版本的第7章）。 ——增加了电量保持模式试验的有效性判定准则（见6.1.2.2）。 ——修改了试验结果计算方法，引入了基于中国实际道路统计得到的纯电利用系数UF的加权计算方法（见7.1~7.2，2013版本的7.1.4、7.2.5和7.3.4）。 ——增加了将电量消耗量折算为燃料消耗量，从而得到车辆综合燃料消耗量的计算方法（见7.1.3）。 ——增加了型式认证值的规定（见7.3）。 ——增加了试验系族的规定（见第8章）。 ——增加了生产一致性的规定（见第9章）。 ——修改了预处理、浸车和REESS充电（见附录B，2013版本的附录A）。 ——修改了驾驶模式的选择（见附录C，2013版本的7.2.2）。 ——增加了REESS电流及电压的测试方法（见附录D）。 ——修改了电量保持模式试验REESS修正系数的确定方法（见附录E，2013版本的7.3.4.2）。fuelK ——增加了OVC-HEV纯电利用系数UF的计算方法（见附录F）。 本标准参照联合国全球技术法规GTR15《世界协调的轻型汽车测试程序（WLTP）》的部分技术内容。 分析：。 10.四川现代布局氢燃料车型2021实现量产 在2019年9月23日举办的四川现代鸿图轻卡发布会上，针对现代汽车在未来氢燃料电池卡车领域的布局。 现代汽车计划在今年11月的上海进口博览会和明年初进行的中国电动汽车百人论坛上，展示氢燃料电池技术。同时，与积极开展氢燃料电池的中国地方政府及合作伙伴一同，在核心区域试运行氢燃料客车和卡车。 回归到国内，四川现代将在现代汽车战略的基础上，计划构建新能源汽车全型谱。计划在2021年，发布盛图氢燃料电池车；2023年发布重型氢燃料电池车，氢燃料电池车辆的发布和量产，将分阶段进行。 分析：。 11.新能源二手车保值率低交易市场“门庭冷落” 日前，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》显示，近3年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%，低于传统燃油车。 《报告》显示，续航里程小于300公里的纯电动车1年保值率均低于50%。在小于300公里续航里程纯电动车车龄1年的保值率排名中，宝马i3排名首位，保值率为46.55%。 分析：。 8.优信发布2019年Q2财报总营收同比增长58.3% 财报显示，优信整体营收继续保持大幅增长，在考虑助贷业务剥离的影响后，2019年第二季度总营收达到4.39亿元，同比增长58.3%。毛利润达到2.34亿元，同比增长101.2%。其中优信2C全国购业务增长强劲，营收以及交易量分别实现同比增长11倍和500.4％，已实现连续六个季度的快速增长。 分析：。 12.郑州：10月1日起新增网约车必须为纯电动汽车 从2019年10月1日起，郑州市区新增网约车和更新巡游出租汽车停止使用燃油、燃气等其他类型车辆，必须使用行业官方网站公示的新能源纯电动车辆。 分析：。 13.中美研究人员合作预测电池参数提升安全性 北京理工大学、北京电动汽车联合创新中心和美国韦恩州立大学的研究人员最近研发了一种基于深度学习的新方法，能够同步预测电动汽车电池系统的多个参数。该新方法基于长短时记忆（LSTM）递归神经网络，是一个深度学习架构，既能够处理单个数据点，又能处理整个数据序列（如语音记录或视频片段）。 未来，研究人员研发的电池参数预测模型将有助于提高电动汽车的安全性和效率。同时，研究人员计划在更多数据集上训练该LSTM网络，从而进一步提高其性能和通用性。 分析：。 七、跨国集团和国际市场 1.宝马泰国生产电池，用于当地产车型 宝马集团将与DR_XLMAIER集团合作，在泰国启动高压电池模块和电池包的生产。生产出的电池将会被运往Rayong工厂，用于生产宝马5系插电式混合动力全系车型。据悉，DR_XLMAIER集团自1966年起就成为了宝马集团的合作伙伴，也是宝马合作时间最长的供应商之一。 分析：。 2.奔驰正评估对销售模式进行彻底改革 梅赛德斯-奔驰正在评估对其销售方式进行彻底改革，此举可能会剥夺零售商提供折扣的自由权。该公司正寻求打造一个无缝的销售流程，并在未来扩大在线销售。 奔驰的目标是，到2025年，其所有新车的在线销量将从目前的不足5%升至25%。不过，西格强调，在线销售仍需要与经销商沟通。 分析：。 3.本田预计本田e在欧洲销量为1万台/年 在本届法兰克福车展上亮相的本田e量产车备受全球媒体和消费者瞩目。本田对于旗下这款电动小车在欧洲的年销量预期仅为1万台/年。 目前本田e已经在欧洲四个国家：英国、德国、法国和挪威开启预订，预计将在2020年夏天开始交付。 分析：。 27.纯电皮卡AtlisXT预计将于2020年上市 一家名为AtlisMotorVehicles的美国公司即将推出一款名为AtlisXT全尺寸电动皮卡。 据了解，这款全新的皮卡最快将于2020年上市，将提供三个不同的续航版本，其中配置最高的版本续航里程可达500英里（约804公里），并采用全轮驱动设计，每个车轮都有独立电机以实现真正的四驱驾驶。 A分析：。 4.大众集团将进一步细化明确旗下12品牌 大众汽车将进一步细化旗下12个汽车品牌，加强品牌之间合作，减少重复工作和支出，增加业绩和利润。“我们希望能更明确的界定品牌身份和特征”。 分析：。 5.大众计划今年将生产率提高逾6% 2019年，大众将缩减5亿欧元成本，这是其2019年—2023年成本缩减计划的一部分。 大众汽车集团旗下品牌大众汽车周四表示，该公司已提高生产率，削减成本，并有望实现工厂的碳减排目标。 “我们的策略正在奏效，将使生产率提高6%以上，并自2013年以来首次实现降低每辆车的生产成本。”大众汽车负责生产和物流的董事会成员安德烈亚斯•托斯曼表示。值得注意的是，大众之前的生产率目标是提高5%。 分析：。 6.大众开始在自有生产线试生产动力锂电池 大众汽车表示，已经在德国萨尔茨吉特的卓越中心开设了一条动力电池试验生产线，大约有300名专家参与了开发，这被看作是大众进军电动车市场的又一个里程碑。未来，大众将在这里与瑞典初创公司NorthVolt建立一个完整的电池制造工厂。 分析：。 7.德国推出二氧化碳减排计划大众表示支持 大众集团首席执行官赫伯特·迪斯对于德国政府应对气候变化采取的一系列政策表示支持，其中包括提高对电动汽车的补贴等。 从2023年开始，德国政府将向价格低于40,000欧元的电动车增加补贴，而传统汽车的上路成本将会增加，因为政府对污染更多的车辆将征收更高的税。此外，汽油车及柴油车的价格将会上涨。 分析：。 8.德国推出自动驾驶实测路段定位市中心 德国在首都柏林推出了一条自动驾驶实测路段，该路段位于柏林市中心地区，全长3.6公里，双向三车道，拥有两个环形交叉路口及15个交通信号灯，每日通行车辆可达6万辆。 据悉，这一项目由德国联邦交通部与柏林技术大学合作发起，联邦交通部拨款460万欧元进行支持。 分析：。 9.丰田将于明年推出全新Mirai成本或降低， 丰田将于明年推出第二代Mirai燃料电池车型。此外，丰田欧洲市场总监马特·哈里森还曾表示，当Mirai发展到第三代时，其成本或将与混合动力车型的成本相当。 分析：。 10.丰田投资800亿日元增持斯巴鲁股份至20% 丰田汽车周五表示，将把其在斯巴鲁的持股比例从17%左右提高到20%，双方将利用自身的规模，更好地联合开发新汽车技术。 分析：。 11.福特或与马恒达组建合资公司，并转让在印度的资产 由于超过二十年时间在全球第四大汽车市场——印度未能取得实质性发展，福特或考虑将其在印度的资产转移至与马恒达新组建的合资公司当中。据悉，马恒达是印度最大的车企之一，其将持有新合资公司51%的股份。 分析：。 12.福特将在德克萨斯州奥斯汀测试自动驾驶服务 福特汽车宣布将自动驾驶汽车服务带到德克萨斯州奥斯汀市，并于2021年在奥斯汀市大规模推出自动驾驶出租车服务和送货服务。福特汽车此前还公布迈阿密和华盛顿为自动驾驶服务的试验城市。此外，福特还正在研发一款专用自动驾驶汽车，计划在2020年推出。 分析：。 13.共享出行领域全球还将加速发展涨幅30% 2018-2024年间，全球按需出行的市场规模或将以30%的复合年均增长率大幅增长。 汽车共享服务的大规模普及，带动了按需出行市场的发展。消费者的偏好逐渐从拥有汽车，转变成其它的出行方式，并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。与此同时，按需出行也推动了自动驾驶的发展。例如Uber在自动驾驶领域就进行了大量的投资，因为他们认为自动驾驶可以帮助企业大幅提升打车业务的收入。 全球各国政府对于推行自动驾驶、创建智慧城市，纷纷表示支持。目前，一些国家正在鼓励人们在通勤时使用车辆共享服务，并将现有的公共车辆替换为电动汽车。 分析：。 14.捷豹路虎用分布式账本技术，跟踪能源消耗情况 捷豹路虎（JLR）发布了一项概念认证（POC），利用分布式账本技术（DLT）跟踪汽车能源消耗情况。该概念认证由捷豹路虎与ENGIELabCRIGEN（法国能源运营商ENGIE的研发中心）、挪威房地产公司ENTRA以及IOTA基金会合作开发。 分析：。 15.马自达确定首款纯电动车于东京车展发布 近日马自达首款电动车将于10月23日在东京车展上亮相。新车或将命名为马自达e-TPV，预计将采用SUV车身风格。动力方面，e-TPV将装备有一个35.5千瓦时的电池和一个单一电机，通过单速变速器向前轮提供138马力和195磅英尺的扭矩。 分析：。 16.日本工业部：燃料电池交通工具将达1000万辆 第二届氢能源部长级会议将于9月25日在日本开幕。作为推广氢能源使用的全球化政策平台，该会议号召包括火车、飞机和汽车在内的燃料电池交通工具未来10年需要达到1000万辆。日本工业部部长IsshuSugawara将主持此次会议，而该会议也吸引了来自美国、欧洲及中东地区的领导人参加。 分析：。 17.日本消费税提高前的红利8月增幅创今年内新高 8月日本汽车销量为388,600辆（含排量0.66升以下的微型车），同比增长6.7%。这一增幅，甚至高于5月十连休带来的6.5%。 9月日本汽车市场的销量将继续高于去年同期，出现今年内难得的三连涨。只是10月新的消费税政策开始实施后，这样的增长就将不复存在。 分析：。 18.瑞萨电子合作StradVision，为下一代ADAS研发智能摄像头系统 瑞萨电子公司（RenesasElectronicsCorporation）宣布与StradVision公司合作，联合研发一个基于深度学习的目标识别解决方案，用于下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）的智能摄像头，适用于L2及以上的ADAS。 分析：。 19.特斯拉北美将新建10座V3超级充电站 特斯拉目前已经确认将新建10座V3超级充电站。据悉，此前的超级充电站建设目标是在2018年年底之前在全世界范围内建设1.8万个超级充电桩，截止到当前的数量也只有1.4万多个，落后于此前的目标。 分析：。

来源: 搜狐网 2020年2月12日

主要信息源自乘联会每日新闻等 中国汽车流通协会汽车市场研究分会 乘用车市场信息联席会（乘联会） 网站：http://www.cpcaauto.com 一、 本周车市概述： 1. 2020年乘用车市场零售开局不强 1月全国乘用车市场周度零售起步较低。 1月第一周（ 1-12日）的乘用车市场零售相对分化，第一周日均零售 4.9万台 /日，同比增速下降 13%。第一周销量总体偏低 。 1月第二周的零售达到日均8.6万台，同比增速下降 31%，节前 销量提升较快。 但随着春节的到来，1月第3-4周的零售极低。春节期间的零售大幅下降，同比增速达到-50%左右。 由于12月的全月零售同比在-3%也是部分企业努力的结果，市场的零售总体偏弱，春节前的购买力不强，因此对1月的预计零售增速-21%的走势偏弱，总体不是很乐观。 2. 2020年乘用车市场开局不强 。 1月全国乘用车市场周度厂家销量起步较好。 1月第一周（ 1-12日）的乘用车厂家努力月初加大批发，实现节前到店的零售不丢量，第一周日均厂家销量 5.2万台 /日，同比增速 0%。第一周销量总体相对平稳 。 随后第二周的厂家销量达到日均6.8万台，同比增速 28%， 表现较好。 但第3-4周的日均销量下降到3.4万台，同比增速-50%。这些主要是节前的销量。节后的上班第一天没有销售，也是对1月厂家批发稍有影响。 但由于春节前时间太短，因此1月厂家销量同比下降19%，销量表现偏弱。随着疫情的爆发，后面的2月批发销量将有较大压力。 3. 新能源汽车生产准入管理规定优化调整 近日工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》征求意见稿是对新能源车发展的与时俱进的调整措施。这也是符合加快改革创新，采取更加开放包容的监管手段，进一步放宽事前准入，强化事中事后监管，给企业和市场更多选择空间的政策思路的。这也是在中国新能源车市场面临改革开放新局面，面对前期的盲目投资新能源车项目逐步降温的新形势，使新能源汽车生产企业及产品准入管理规定更多的强调生产和产品质量保障等核心项目。让研发等前端工作与生产制造实现分工合作，更好的推动现有企业的转型升级，对行业发展是利好。 4. 吉利沃尔沃的合并 吉利汽车和沃尔沃汽车的合并重组促进更强的规模效应，有利于降低研发成本、共享采购和共享生产资源，也使吉利集团有更大体量进行资本运作，实现更大力度的海外扩张。。目前的世界汽车的发展热点在中国和美国。虽然中国市场持续下行，但中国市场的转型力度大，发展潜力大，因此有更好的机会。因此欧洲车企会更多的依靠中国市场，实现更好的转型。随着欧洲车企的电动化转型，欧洲车企面临的压力更大，因此形成更强大的横跨亚洲与欧洲的大集团，会有更好的协同效应，推动沃尔沃的更好的转型发展。 5. 类似发动机的自制电池模式 有外媒报道称，特斯拉将会在弗里蒙特工厂内建设一条电池芯试点生产线，并同步设计自家电池芯生产设备。 随着新能源车发展，造电池是产业发展的必然趋势，这类似汽车整车的四大工艺，冲压焊接涂装总装，之外还有发动机制造，现在新能源车整车企业也会把电池作为核心的重点，前期国内最早的汽车制造也是发动机外配，车企造车身系统，随后各家整车企业都有自己的发动机制造体系， 由于电池的特殊性，不适合长途运输，因此整车企业自制电池有生产资源配置优势，有成本优势和技术优势。前几年中国有动力电池生产企业几百家，生产的门槛并不高。未来国际大车企集团自制电池的可能性很大，，这也使整车企业更为强大，类似比亚迪和特斯拉的自成体系向上游延伸，这也是更强的技术实力的体现。 二、本周上市新车 1. 长安CS75PHEV国六版 122日，长安CS75PHEV国六版上市，新车共推3款，售价区间为17.68万-20.78万元。 外观方面，新车采用网状前格栅设计，内部搭配蓝色装饰，贯穿式尾灯，双边共两出式排气布局。 内饰方面，新车采用10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏。 配置方面，新车配备Incall3.0+智能互联系统、自动恒温空调、220V移动电站功能、前后排座椅加热/通风、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头等。 动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，匹配单速变速箱。 分析：。 三、宏观经济与政策 1. 财政部：2019年我国发行地方债4.36万亿元 2019年12月，全国发行地方政府债券379.87亿元。其中，发行一般债券39.87亿元，发行专项债券340亿元；按用途划分，发行新增债券206.66亿元，发行置换债券和再融资债券173.21亿元。 分析：。 2. 财政部：各级财政累计投入470亿用于疫情防控 截至2020年2月3日零时，各级财政累计下达疫情防控补助资金470亿元，主要用于患者救治、医务人员和防疫工作者临时性工作补助、医疗机构开展疫情防控工作所需专用设备以及快速诊断试剂等支出。 分析：。 3. 发改委：成品油每吨下调幅度超400元 自2020年2月4日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低420元和405元。折合升价为92#汽油下调0.33元/升，0#柴油下调0.35元/升。 分析：。 4. 国开行拟发行80亿元战疫专题债券 2月4日，国家开发银行根据中国人民银行相关批复，定于2020年2月6日通过中国人民银行债券发行系统发行2020年战疫专题债券不超过80亿元。 分析：。 5. 人民币中间价上调217点 2月7日，美元创近四个月新高，人民币中间价报6.9768，上调217点，上一交易日中间价报6.9985，在岸人民币上一交易日收报6.9696。央行今日未开展逆回购操作，因今日无逆回购到期，当日实现零投放和零回笼。 分析：。 6. 上海推多项减负新政 上海市人社局发布了多项企业减负政策，保障企业正常经营秩序、减轻企业负担。据了解，此次减负措施包含实施失业保险稳岗返还、推迟调整社保缴费基数、延长社会保险缴费期、实施培训费补贴四项政策。针对减负利好政策，包括上汽大众、天际汽车、捷豹路虎多家车企表示，此举将帮助车企更好地度过难关。 分析：。 7. 上交所：免收注册地在湖北省上市公司2020年上市年费 上交所发布关于全力支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情相关监管业务安排的通知。通知提到，免收注册地在湖北省上市公司2020年上市年费，免收2020年注册地在湖北省新上市公司的上市初费和上市年费。 分析：。 8. 统计局：2019年全国规模以上工业企业利润总额6,1995.5亿元 2019年全国规模以上工业企业实现利润总额6,1995.5亿元，比2018年下降3.3%。尽管2019年工业企业利润有所下降，但效益状况呈现结构性改善。 分析：。 9. 外汇局：去年12月份我国国际收支口径的国际货物和服务贸易顺差1,987亿元 去年12月份，我国国际收支口径的国际货物和服务贸易收入18,127亿元，支出16,140亿元，顺差1,987亿元。 分析：。 10. 央行：公开市场操作1.2万亿 2月3日，中国人民银行将开展1.2万亿元公开市场逆回购操作投放资金，确保流动性充足供应，银行体系整体流动性比去年同期多9,000亿元。 分析：。 11. 央行：再投放流动性5,000亿 2月4日，央行以利率招标方式开展了5,000亿元逆回购操作。其中，14天期逆回购1,200亿元，7天期逆回购3,800亿元。因有1,000亿元逆回购到期，实现流动性净投放4,000亿元。至此，央行已累计向市场投放流动性1.7万亿元，实现流动性净投放近5,500亿元。 分析：。 四、新品信息跟踪 1. 北京现代菲斯塔(参数|图片)纯电动版将于2月上市 外观方面，新车采用封闭式前格栅设计，狭长的led矩阵式灯组，溜背式车身造型，贯穿式尾灯组。 内饰方面，新车采用悬浮式中控液晶屏，三幅式多功能方向盘，按钮式换挡机构。 动力方面，新车将搭载电动机。 分析：。 2. 大众Viloran将于上半年上市 外观方面，新车采用新家族式设计语言，前中网与大灯组进行了融合处理，双侧电动侧滑门设计，贯穿式排气布局。 内饰方面，新车采用2+2+3的7座布局设计。 配置方面，新车配备全景影像、全景天窗、前后排座椅加热/通风等。 动力方面，新车将搭载2.0T发动机。 分析：。 3. 东风标致全新2008(参数|图片)将于3月上市 外观方面，新车采用双色车身设计，直瀑状进气格栅，贯穿式狮爪造型LED尾灯。 内饰方面，新车采用双辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏，i-Cockpit3D仪表盘，琴键式物理按键。 分析：。 4. 广汽传祺新款GA8(参数|图片)将于上半年上市 外观方面，新车采用大嘴式进气格栅内部采用多条横向镀铬装饰条,双边共两出排气布局。 内饰方面，新车采用连体式屏幕设计。 分析：。 5. 凯迪拉克CT4(参数|图片)将于一季度上市 外观方面，新车采用最新家族式设计语言，大尺寸前格栅内部搭配点阵式镀铬装饰，家族竖置尾灯组，小鸭尾尾部造型，双边共两出式排气布局。 动力方面，新车将搭载2.0T发动机。 分析：。 6. 启辰星将于上半年上市 外观方面，新车采用大嘴式前进气格栅设计，内部搭配立体星装饰，凹陷式雾灯，贯穿式尾灯组，悬浮式尾翼造型。 内饰方面，新车采用T型中控台设计，三幅式多功能方向盘，15.6英寸中控屏，12.3英寸全液晶仪表盘，电子换挡杆。 配置方面，新车配备CCS4.0全新车联网系统。 动力方面，新车将搭载1.5T发动机。 分析：。 7. 全新一代高尔夫(参数|图片)将于第三季度上市 外观方面，新车采用更加扁平、简洁的设计语言，贯穿式前格栅。 内饰方面，新车采用连体式屏幕设计。 配置方面，新车配备一键启动、10.25英寸液晶仪表、8.25英寸中控屏、多功能方向盘、定速巡航、自动空调、车道保持辅助系统、行人监测等。 分析：。 8. 全新一代斯柯达明锐将于下半年上市 外观方面，新车采用六边形前进气格栅设计，溜背式尾部造型，C字形尾灯组。 内饰方面，新车采用贯穿式中控设计，悬浮式中控屏，全新电子拨钮换挡机构。 配置方面，新车配备HUD抬头显示、ACC自适应巡航、自动防眩目内后视镜、手机无线充电、空调分区控制、车门迎宾灯等。 动力方面，新车将搭载1.0T、1.5T和2.0T发动机。 分析：。 9. 新宝骏RC-6将于3月上市 外观方面，新车采用大尺寸盾型前格栅设计，内部搭配星空点状装饰，溜背式车身造型。 内饰方面，新车环抱式中控台上方采用外凸造型设计。 配置方面，新车配备HUAWEIHiCar智慧互联系统、天窗、全景影像、ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助等。 动力方面，新车将搭载1.5T发动机。 分析：。 10. 新款奥迪A4L将于一季度上市 外观方面，新车前格栅采用家族轿车最新的设计语言，其中普通版车型为多横幅样式，S-Line运动版车型为熏黑蜂窝样式。 内饰方面，新车采用10.1英寸悬浮式可触摸中控大屏。 动力方面，新车将搭载2.0T发动机。 分析：。 11. 新款路虎发现运动版将于一季度上市 外观方面，新车采用双U型LED日间行车灯，竖置式通风口，矩形尾灯组。 内饰方面，新车采用全新样式三辐式多功能方向盘，触控式中控空调，SportShift换挡机构。 配置方面，新车配备全液晶仪表盘、10英寸中控屏、流媒体后视镜、无线充电等。 动力方面，新车将搭载2.0T发动机。 分析：。 12. 雪铁龙天逸PHEV将于下半年上市 外观方面，新车采用分层式前格栅设计，头灯组采用天翼灯组设计，分别由天翼LED日行灯、天翼立体矩阵式LED大灯组成，与进气格栅融为一体。 动力方面，新车将搭载由1.6T发动机和电动机组成的插电混动系统。 分析：。 13. 长安UNI-T将于6月上市 外观方面，新车采用无边界前格栅设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，分体式大灯，悬浮式车顶，双色车身装饰，隐藏式门把手。 配置方面，新车配备梧桐车联网智能系统、APA5.0遥控代客泊车系统、手机蓝牙钥匙、L2级自动驾驶等。 动力方面，新车将搭载1.5T发动机。 分析：。 五、企业信息跟踪 1. BEIJING预防疫情扩散，开发全新驾驶模式 BEIJING汽车日前宣布，为了防御新型冠状病毒肺炎疫情的扩散，将联合东方时尚驾驶学校股份有限公司共同开发VR沉浸式驾驶培训座舱和智能驾驶培训系统，并于近期向东方时尚投放首批4,000台BEIJING-EU300纯电动智能驾培车，全部用于一对一智能驾培。 分析：。 2. 奔腾推出10项服务举措减压经销商， 一汽奔腾针对疫情期间推出了经销商“一减负二支持三保障六项政策”和用户“两净两时挚心关怀四项服务”的举措。其中经销商方面包括：“考核减负”、“业务支持”、“融资支持”、“健康卫生保障”、“线上营销保障”及“资源供需保障”等六项经销商保障政策。 分析：。 3. 本田在华工厂生产暂停至2月9日受疫情影响， 本田近日宣布，受疫情蔓延影响，本田决定停止其在天津和苏州的摩托车生产以及在广州和武汉的汽车生产，摩托车和汽车业务的生产均暂停至2月9日。 分析：。 4. 比亚迪汉旗舰轿车谍照曝光，仅推电动版 比亚迪正式曝光了全新旗舰轿车——汉的官方渲染图片，新车将会推出DM（插电混动）和EV（纯电动）两个版本。根据此前公布的消息来看，比亚迪汉EV/DM未来有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市，目前已经完成申报。 分析：。 5. 比亚迪旗下子公司新增生产消毒液业务 比亚迪旗下子公司汕尾比亚迪实业有限公司发生经营范围变更，新增消毒液产品的研发、生产、销售等业务。 分析：。 6. 东风风光2020年将推出5款新车，ix5增四驱 从东风风光官方获悉：公司计划于今年推出5款新车（乘用车型），其中轿跑SUV风光ix5将增搭2.0T动力，以满足对动力有更高要求的消费者。 分析：。 7. 东风风神将于2月14日复工生产 在严格做好疫情防控的前提下，东风乘用车公司工厂将暂定于2月14日复工生产，并随时根据疫情发展进行调整。 分析：。 8. 东风商用车推出延期还贷 东风商用车近日推出延期还贷，其中老客户因疫情导致暂时无法营运的用户可申请延期，以批复为准。新用户中于2、3月贷款购车用户可享两月超长期免还月供。另外，从2月2日起，新客户全天候线上审批。 分析：。 9. 多家网约车公司加入疫情支援队 面对日益严重的由新型冠状病毒感染的肺炎疫情，东风出行、滴滴出行等出行公司纷纷贡献出自己的一份力量，出资出力驰援武汉。此外，T3出行、曹操出行武汉公司、一汽出行武汉分公司等也相继成立应急保障出行车队，为社区居民提供免费出行服务。 分析：。 10. 蜂巢能源获欧洲车企采购定点 中国动力电池企业蜂巢能源科技有限公司已经获得欧洲某大型汽车集团动力电池产品的采购定点。据悉，该车企计划从蜂巢能源采购动力电池产品，用以匹配旗下全球版的纯电动平台，项目生命全周期全球合同量预计超过7GWh。 分析：。 11. 福田宣布疫情期间延期还贷 福田金融积极响应国家关于加强银行业保险业金融服务配合做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知，在行业内率先推出延期还贷，不仅为福田用户解燃眉之急，也为行业开了一个好头，用实际行动支持了中国经济的平稳运行。 分析：。 12. 广汽丰田推出线上线下服务抗击疫情， 为保障客户和员工的安全健康，广汽丰田连同经销商一起实施系列措施，将线上与线下服务相结合。目前，广汽丰田客户可在线上进行看车咨询、预约试驾、订车付款、贷款审批、维保预约等。 分析：。 13. 海马开启印度市场布局电动车为突破口， 海马汽车携旗下海马7X、海马8S，以及海马E1纯电动车等车型亮相印度车展。海马汽车宣告开启印度等新兴市场的战略布局。未来，海马汽车将以电动车为突破口进入印度市场。 分析：。 14. 红旗保养延期3个月，推三项客户服务政策 红旗宣布对车主制定了三项服务政策，主要包括提供延保、“43”关爱活动、视频展示车内相关操作三项内容。 分析：。 15. 华域收购剩余股权，100%控股延锋内饰 华域汽车系统股份有限公司发布公告，旗下全资子公司延锋汽车饰件系统有限公司拟出资3.79亿美元（约合人民币26亿元），收购adientinteriorhongkonglimited（简称“安道拓香港”）持有的延锋汽车内饰系统有限公司30%的股权。交易完成后，华域汽车通过子公司持有延锋内饰100%股权。 分析：。 16. 江淮轻卡不限品牌保障救援 江淮轻卡服务战疫政策近日为疫情服务的所有品牌轻卡用户享受7*24小时免费外出救援及预约上门维保服务。江淮公司对社会大众针对疫情的服务承诺为：所有轻卡车辆不限品牌、免费救援、您的一个救援电话，江淮服务体系是将24小时全力为您解决车辆问题”。 分析：。 17. 理想ONE受疫情及供应商影响交付延后 理想汽车发布公告称，受疫情影响，原计划预计交付时间为2、3月份的理想one用户将受到延迟，但官方会努力将延期交付时间控制在一个月以内。 分析：。 18. 曼恩新一代牵引车将首发 曼恩全新一代TG系列将在西班牙全球首发。该车在外观、内饰、底盘性能等方面相比现有车型均有飞跃式的提升。尤其是驾驶室，可以说是围绕提高驾驶员舒适性而量身开发，它在提升驾乘舒适度的同时，也有助于降低疲劳度和失误率，进而大大提升驾驶过程中的安全性。 分析：。 19. 欧曼全行业首推延期还贷 福田戴姆勒汽车近日正式对外官宣，疫情期间所有通过欧曼办理贷款的用户可申请休眠（延期）还款，具体申请办理流程联系购车经销商即可。 分析：。 20. 汽车后市场一体化专业服务商新康众为维修企业赠送酒精喷雾 新康众作为中国知名的汽车后市场一体化专业服务商，在2020年2月4日到2020年2月13日期间，全国范围内免费赠送12,000支荣耀品牌75%酒精喷雾，助力广大维修企业，服务全国车主，同心战“疫”，共渡难关。 分析：。 21. 神龙发布通知：复工时间不早于2月13日24时 神龙公司发布通知称，神龙公司正式复工时间不早于2月13日24时，具体时间根据疫情形势变化和政府相关要求，另行通知。 分析：。 22. 特斯拉上海工厂关闭，国产Model3生产推迟 从特斯拉官方获悉，受新型冠状病毒影响，特斯拉上海工厂响应中国政府要求已暂时关闭。受此影响，国产Model3的生产将推迟一周半的时间。 分析：。 23. 图雅诺救护车交付雷神山 福田图雅诺救护车近日交付雷神山医院，作为国内大中VAN特种专用改装车专业的品牌、负压救护车主要的生产商，陆续接到工信部和全国各地救护车生产订单，目前已接各类救护车订单超1,800台。 分析：。 24. 潍坊采购100辆氢燃料公交车 潍坊市公共资源交易中心网站公示了潍坊市公共交通总公司100辆新能源公交车采购中标结果，共有3家单位中标，合计约2.6亿元。其中，中通客车中标氢燃料公交车40辆，中标金额10,396万元；亚星客车中标氢燃料公交车30辆，中标金额分别为7,799.4万元；宇通客车中标氢燃料公交车30辆，中标金额分别为7,797万元。 分析：。 25. 沃尔沃为经销商减压不设2月销售目标， 从沃尔沃汽车官方获悉，面对新型冠状病毒肺炎疫情的严峻形势，为减轻经销商伙伴的压力，沃尔沃汽车启动了包括不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等多项经销商关怀政策。 分析：。 26. 一汽奔腾将推5款新车，纯电SUV将开启预售 新奔腾将2020年的销量目标定为20万辆，并计划推出3款全新车型——C105、D357、D365（均为内部代号），涵盖新能源、轿车、SUV三大细分市场，其中纯电SUV车型C105将于北京车展上开启预售。除此之外，T771.5T车型和T331.2T车型也将于今年正式上市。 分析：。 27. 宇通捐赠负压救护车已开往武汉 宇通捐赠给武汉抗疫前线的10辆负压救护车近日顺利下线交付，紧急支援火神山、雷神山医院抗击疫情。在疫情出现后，宇通也将通过对负压救护车的保质保量、持续供应，为打赢这场疫情防控阻击战贡献更多力量。 分析：。 28. 长城汽车印度战略发布 第十五届印度德里国际车展上。长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，并推出了多款核心零部件产品。未来，长城汽车将全面升级印度班加罗尔研发中心，并持续加大本地化研发投入。此外，长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产，打造完整供应链体系。 分析：。 29. 长城设立用户关爱基金 长城汽车与旗下经销商共同启动2,000万元用户关爱基金。自即日起至3月底，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌推出针对疫情防控的用户“无忧用车五大保障”和“五心关爱行动”。同时，特别针对湖北省疫情重灾区，长城汽车还提供车主专属关爱等多项特殊服务。 分析：。 30. 重汽推出亲人服务特别政策 为共同抵抗疫情，践行“客户满意是我们的宗旨”核心价值观，中国重汽对运送抗疫物资的车辆实施三大“亲人”服务特别政策、对全国用户实施“亲人”服务关爱政策：无论保内保外车辆，实行“五免一送”服务、实行“不停车”服务，对保内车辆实行“延保”服务。 分析：。 六、行业信息跟踪 1. 北京出台促进中小微企业发展“16条”措施 北京出台促进中小微企业发展“16条”措施。其中包括：中小微企业承租京内市及区属国有企业房产从事生产经营活动，按照政府要求坚持营业或依照防疫规定关闭停业且不裁员、少裁员的，免收2月份房租；承租用于办公用房的，给予2月份租金50%的减免。受疫情影响纳税申报困难的中小微企业，可依法办理延期缴纳税款，最长不超过3个月等。 分析：。 2. 北京启动2020年度新能源小客车公用充电设施建设补助申报 北京发改委日前启动了2020年度新能源小客车公用充电设施项目建设投资补助资金申报工作，本次仅受理2018年1月1日以后备案的项目。接入北京市公用充电设施数据信息服务平台并符合本市充电设施行业主管部门互联互通等相关要求。 分析：。 3. 多地推迟限行政策 受目前新型冠状病毒的传播影响，全国多地推迟限行政策。北京市尾号限行延迟一周，2月10日起恢复；天津市延长不限行措施，限行措施恢复时间另行通知；河北省石家庄市、邢台市、秦皇岛市、保定市、邯郸市暂停机动车尾号限行；广东省广州市暂停“开四停四”措施，时间延长至2月9日。 分析：。 31. 滴滴免收武汉等16城市2月份网约车租金 滴滴出行近日声明，因受肺炎疫情影响，滴滴将联合相关公司对武汉等湖北16城网约车租金顺延1个月收取。此外，滴滴还在部分城市组建了医护保障车队，服务当地居民并接送医护工作者。为此，滴滴设立2亿元的保障车队专项资金，用于这些车队司机津贴、保障和采购防疫物资等。 分析：。 4. 工信部：2019年建材工业增加值同比增长8.5% 2019年，建材行业经济效益明显提升，生产保持增长。2019年全年，建材工业增加值同比增长8.5%，比整个工业增速高2.8个百分点，主要建材产品生产总体保持增长。 分析：。 5. 公安部：疫情防控期间，公安交管业务实行“网上办、自助办、延期办” 为了减少大家外出的次数，驾驶人考试等公安交管业务均可实行“网上办、自助办、延期办”。驾驶人考试、满分教育、审验教育等有时限要求的业务可以延期办理。驾驶证审验换证、机动车检验等业务可以延期至疫情结束后办理。 分析：。 6. 关于发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（第十三批）》的公告 公告称，根据《财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）要求，工业和信息化部会同国家税务总局对企业提交的申请材料进行了审查，确定了《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第十三批）》予以公告。 列入附件《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（第十三批）》的车型共169款。其中：一、节能汽车车型41款。包括轻型商用车（汽、柴油轻型商用车）车型4款、重型商用车车型37款（其中：天然气重型商用车车型19款、汽柴油重型货车车型18款）；二、新能源汽车车型128款。包括插电式混合动力乘用车车型4款、纯电动商用车车型105款、插电式混合动力商用车车型4款、燃料电池商用车车型15款。　 在第328批《公告》发布前，我们还将继续对整改涉及的产品以及申诉的产品进行审查，未整改或整改后仍不符合标准要求的产品拟于第328批《公告》中暂停。　 8. 关于提交2019年度《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告》与《信用承诺书》的通知 通知称，根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部财政部商务部海关总署市场监管总局令第44号）（以下简称《积分办法》）要求，乘用车企业应向工业和信息化部提交2019年度《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告》（以下简称《报告》）与《信用承诺书》（以下简称《承诺书》），我中心受工业和信息化部装备工业一司委托接收与管理企业《报告》和《承诺书》。现将有关事项通知如下： 一、总体要求 境内各乘用车生产企业和各进口乘用车供应企业（包括获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业和未获授权的进口乘用车供应企业），是乘用车企业平均燃料消耗量积分与新能源汽车积分的核算主体，单独实施核算。相关企业应于2020年2月28日之前提交2019年度《报告》与《承诺书》。 各相关企业提交的《报告》和《承诺书》应符合《积分办法》附件3和附件5格式要求，由法人签字并加盖企业印章，同时提交电子版和纸质版。其中，对于企业《承诺书》，若企业已于2019年提交过且法定代表人未发生变动的，则无需再次提交。 二、提交方式 即日起，相关企业应登录乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台（以下简称“平台”，平台地址：http://cafcnev.miit-eidc.org.cn），使用数据报送账号在线填写相关内容后下载《报告》与《承诺书》，由法人签字并加盖企业印章后，通过平台上传彩色扫描件，同时将纸质原件（一式一份）邮寄至我中心。 三、形式审查 受工业和信息化部装备工业司委托，装备工业发展中心对企业提交的《报告》与《承诺书》进行形式审查，逾期未按要求提交资料的企业，我中心将汇总上报装备工业司。 9. 交通运输部：不得封闭高速公路及泄露乘客信息 交通运输部发布《交通运输部关于统筹做好疫情防控和交通运输保障工作的紧急通知》。通知指出，各地交通运输部门及相关部门不得采取封闭高速公路的措施，除因疫情防控外，不得向卫生健康部门外其他组织、机构或个人泄露有关信息。 分析：。 10. 交通运输部：小客车高速免费通行延长至2月8日24时 经国务院同意，将2020年春节假期收费公路免收小型客车通行费截止时间延长至2020年2月8日24时。 分析：。 11. 汽车摇号受疫情影响，延期 为了减少大家外出的次数，部分城市决定延期使用部分小客车指标，其中北京市小客车指标过期时间在2020年1月24日至2月29日期间的，在3月10日（含）前均可办理缴纳车辆购置税和车辆登记手续。广州将截止时间在1月24日至5月31日的中小客车指标有效期和其他指标申领期限均延长至6月1日。 分析：。 12. 新机动车购置税申报公告，6月全国推广 近日，国家税务总局制发了《国家税务总局关于应用机动车销售统一发票电子信息办理车辆购置税业务的公告》，明确自2020年2月1日起，在上海市、江苏省、浙江省、宁波市四个地区试点应用机动车销售统一发票电子信息办理车辆购置税业务；自2020年6月1日起，将应用发票电子信息办理车辆购置税业务的机制扩大到全国其他地区。 分析：。 13. 中国车市疫情严重影响车企或将减产170万辆 随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，全球范围内都出现了确诊病例，且该疾病的传播非常迅速，因此可能会引发工厂长期关停的状况，甚至将持续到3月中旬，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆。同比下跌32%。中国的汽车销量进入了五年来的“最低点”，由于武汉市爆发的疫情，消费者何时能前往汽车展厅还是个未知数。 分析：。 14. 浙江出台17条措施支持小微企业渡过难关 浙江省制定出台帮助小微企业渡过难关的17条政策意见，措施主要有四个方面：一是加大小微企业降低要素成本的支持；二是加大对小微企业的财税支持；三是加大财政资金的支持力度；四是加大小微企业外贸出口支持。 分析：。 15. 重庆出台二十条政策措施助中小企业渡难关 重庆市政府办公厅印发《关于应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情支持中小企业共渡难关的二十条政策措施》，涵盖资金支持、减税降费等多个方面。在强化资金支持方面，重庆要求各银行机构对受疫情影响的中小微企业不抽贷、不压贷、不断贷；鼓励各银行机构对受疫情影响较大企业在原有贷款利率水平基础上再下浮10%以上，确保2020年小微企业融资成本不高于2019年同期水平。 分析：。 16. 重庆网约车业务暂停一天后恢复运营 重庆市道路运输事务中心发布《关于恢复网约车运营的通告》，根据科学、精准、适时调控交通运输的原则，经重庆市疫情防控领导小组交通运输防控组同意，即日起恢复网络预约出租汽车营运。目前，滴滴App等叫车软件已恢复正常运行。 分析：。 七、跨国集团和国际市场 1. 起亚新电动车平台将面世2021年推新车， 现代与起亚正在联合设计一款纯电动平台，双方还将共同打造新的纯电动车型。但这次准备量产的imagine车型则是基于起亚独立的电动车平台打造，不与现代共享。该车型将于1-2年内发售。 分析：。 2. PSA集团与Saft建立电池公司2023年投产， PSA集团将与法国电池制造商SAFT（帅福得）公司联合建立两个汽车动力电池工厂。两者将共计投资50亿欧元建立一家合资企业，名称为AutomotiveCellCompany（acc），公司股权最初为50:50，而随后将有PSA集团所控制。计划将于2023年开始投产纯电动汽车电池。 分析：。 3. DAF卡车公司推城市转弯辅助系统 分析：。 4. NNG开发新的导航模块，提供情境分析和车道引导 出行导航、车内体验，以及汽车网络安全解决方案开发商NNG宣布研发创新性情境分析和车道引导导航模块，以支持ADAS功能和未来自动驾驶应用。其概念验证基于NNG的模块化导航SDK（软件开发工具包）上，利用车辆传感器数据、高清地图和环境模型，实现车道级导航。 分析：。 5. 阿斯顿·马丁2020年新车计划 阿斯顿·马丁向伦敦证券交易所提供的文件当中揭示了该品牌在2020年年内的新车计划，其中V8VantageRoadster和战神（Valkyrie）都将在2020年开始制造并交付。 分析：。 6. 保时捷研发基于软件的扭矩控制系统 保时捷工程公司（PorscheEngineering）已经为全轮驱动电动SUV研发出一种新型扭矩控制系统，而且该系统正处于测试中。该系统能够在驾驶时提供最大的稳定性和安全性，而且无需使用额外的传感器。相反，该系统完全基于保时捷自主研发的软件，因此是使用电子设备来控制扭矩。 分析：。 7. 奔驰产品计划：2020年底前推32款新车型 梅赛德斯-奔驰已经敲定了全新的产品计划，计划在2022年底前推出32款全新车型。奔驰高层官员证实，这项范围广泛的新车型计划的主要内容包括替换现有的C级、S级和SL车型。 分析：。 8. 大陆推出智能十字路口技术 移动出行技术公司大陆在密歇根州奥本山推出了智能城市出行与交通枢纽，该枢纽有两条智能十字路口，配备了大陆公司的短程与远程传感器，以及一个探测司机走错道的系统。该项技术能够改善交通流量，减少污染，并向驶近的网联车辆和行人发送潜在危险信息，以显著提升安全性。 分析：。 9. 丰田联手松下建合资公司 2月3日，丰田汽车宣布将与松下成立一家合资公司，专门生产电动车所使用的动力电池。合资公司名称为“泰星能源解决方案有限公司”，该公司拟定2020年4月1日成立，总部设在日本东京都。其中丰田汽车持股51%，松下持股49%，员工人数约5,100人（含中国子公司2,400人）。 分析：。 10. 规避踩错油门风险，丰田推应急安全系统 丰田汽车发布了一款应急安全系统，作为安全感知套件升级内容的一部分。该系统采用大数据技术，当判断驾驶员是在无意中踩下油门踏板时，系统将忽略油门操作，避免交通事故。 分析：。 11. 科学家们发明新型材料，可用于传感器/车灯等 加拿大阿尔伯塔大学的物理学家们与慕尼黑工业大学合作发明了一种分子染料，能够比目前其他分子发出更多种颜色的光。此种分子名为P4VB，是一种多功能分子，能够根据周围的化学环境，适应可见光谱中的蓝色、绿色或红色。在此次研究中，研究人员指出，该分子能够用于更广泛的应用，如全息投影仪、车辆前大灯，甚至IMAX屏幕。 分析：。 12. 雷克萨斯在印度进行国产 “印度造”雷克萨斯ES300h已经开始上市销售。据悉，雷克萨斯使用丰田在班达迪·班加罗尔（BidadiBengaluru）当地的工厂，新建生产线进行生产制造业务。 分析：。 13. 雷诺推出电动/自动化战略 雷诺发布了e-tech计划，将重点推进产品线电动化和自动驾驶汽车的研发工作。据悉，雷诺e-tech产品线的首批车型，是两款现有车型（Clio和科雷缤）的混合动力版本。 分析：。 14. 零部件断供，现代韩国工厂因疫情将停工 由于新型冠状病毒感染肺炎疫情，现代汽车集团出现了零部件供货中断的情况，现代表示，公司将暂停韩国工厂的车辆生产工作。 分析：。 15. 路特斯将推出全新跑车 路特斯计划推出一款全新跑车来扩展其产品阵容，该车将搭载传统内燃机系统，并有望在2021年正式推出。目前，关于新车的信息暂未对外公布。 分析：。 16. 马自达发动机专利曝光，预计2025年前投产 马自达为自己研发的直列六缸发动机的排气系统和八速自动变速器申请了专利，这标志着马自达的skyactiv-x技术将搭载到全新六缸发动机上，预计最快2025年之前实现量产。 分析：。 17. 曼彻斯特大学研发新型阴极，以提升锂硫电池蓄电量 英国曼彻斯特大学的一个研究团队研发了一种掺杂石墨烯的阴极，以实现高度稳定的锂硫电池。研究人员在论文中表示，采用该阴极材料制成的锂硫电池蓄电量提升了100%，而且在0.5C、1C、2C和3C的充电功率下充电时，可以经受住500次的充放电循环。 消耗较少的能量。 分析：。 18. 苹果新专利：语音、手势等信号可指导自动驾驶汽车前往目的地 苹果公司近日提交的一项专利与苹果自动驾驶汽车的新技术相关，可以允许车主使用语音命令，控制自动驾驶汽车，即可以说出目的地，汽车会完成所有的工作，将车主带到目的地，甚至停好车。 分析：。 19. 起亚将推全新小型SUV，年内亮相 起亚将针对印度市场推出一款全新小型SUV车型，该款车型内部代号为Qyi，并将命名为Sonet。据悉，新车将于今年新德里车展上正式亮相，并于今年年底登陆印度经销商处开售。 分析：。 20. 全新MINI推迟发布，生产线或完全搬离英国 受英国脱欧所带来的贸易关系不确定性影响以及削减成本考虑，宝马将推迟旗下新一代MINI车型的开发。此外，若英国不能与欧盟达成新的贸易协定，关税调整将迫使宝马考虑将MINI的产能转移至尼德兰伯恩工厂。 分析：。 21. 特斯拉官宣合作宁德时代 特斯拉近日公布，宁德时代将成为特斯拉新的合作伙伴，具体的合作细节将在4月进一步透露。算上另外两家与特斯拉合作的松下、LG化学，宁德时代的加入成为特斯拉第三家动力电池供应商。 分析：。 22. 通用：2023年前将有22款车型搭载SuperCruise 通用汽车总裁MarkReuss近日表示，到2023年时，通用将在22款车型上使用其SuperCruise驾驶辅助系统。当前这项技术仅在凯迪拉克CT6车型上使用。 分析：。 23. 通用宣布悍马正式回归，首款新车为纯电动皮卡 通用汽车正式确认了“复活悍马”（Hummer），从细节来看，悍马EV皮卡将有1,000马力，百公里加速只需3秒，GMC营销副总裁表示这是一辆“纯电动超级卡车”，是该品牌全方位转向电气化领域的一个开始。 分析：。 24. 投入210亿元，通用翻新工厂生产无人车 通用汽车计划再投入22亿美元（约合人民币154亿元），对美国底特律一家资源未能充分利用的汽车工厂进行翻新，翻新后的工厂主要用于生产电动车与自动驾驶汽车。 分析：。 25. 现代汽车在韩国暂停生产部分SUV车型 现代汽车近日表示，该公司计划本周末在韩国暂停生产PalisadeSUV车型，以应对新型冠状病毒爆发所造成的供应中断。 分析：。 26. 研究人员发现主动热探测技术可实现超分辨率成像 韩国基础科学研究所（IBS）软物质和生命物质中心的研究人员发现，因探测光束导致温度上升，本身就可以当作探测物体的信号，即所谓的“主动热探测”，此种技术可以在实现所有规模的超分辨率成像，可以应用于无损探测热成像、自动驾驶汽车的激光雷达和雷达技术、隐身物体的中远程探测等。 分析：。