对于我现在发的这个帖子你就当在论坛和我聊天了，随便聊聊

我们茂名市区装一个“油门左迁延装置”要2100.00元，网上叫卖也要1000多元。

不知道你们那个地方是物价高还是商人太黑 这个价格也太离谱了

你的回复中提到加装而不是改装，对于这个说法，车子本身是右脚控制油门，现在用左脚控制，改变了原先的操作不应该叫加装吧？严格的来说从行驶证来讲，如果车子上画个什么图案啊或者贴点什么东西，和行驶证照片不一样这台汽车就叫做非法改装。可是又有那个交警会真的较这个真儿？左脚迁移和手驾装置同属于辅助驾驶装置，同样的也要符合“《肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置》（GB/T21055-2007）国家标准”这个标准。我发图片的目的是：供残友们参考，少花冤枉钱。这话我非常理解你，你把这话说出来也不是为了自己有什么好处。但是不行啊，照你的话来没合格证。对于教练车刹车右迁有什么区别？这个话题就不用讨论了。那个教练车可以开出很远去？只能在固定区域活动。

对于你的帖子有一点我不该提，是我考虑的不周抱歉，那就是只从照片上看刹车和休息踏板之间没多少距离，我还给你提建议，这是我的错。你把装置改成这样子也是不得以，而为之。这一点算我多嘴了，抱歉哈。

还有一点就是 磕绊 这个词，我可能用词不当。但是对于这个建议来说不认为有什么错，我不知道你们哪儿的教练会不会提到用脚踩刹车时候的姿势和部位，但是刹车踏板做的不管什么车子相对来说稍微大一些，自动档的车踏板更宽大了很多。不说教练怎么样，从网上找到学车的视频就会有这么一段，脚抬起来，脚后根不挨地板用腿的力量去刹车，就算不去看这视频，又有那个教练会说脚后根搭在地板上用脚尖去踩刹车？当然了开车的人尤其是小型汽车，又有谁会真的去这样做？大部分人都是脚后跟在刹车和油门中间，来回摆动脚尖。你的这个车子刹车性能不错，行程也不长也许你也这样开车。可如果行程长了你的脚够长么？因为你刹车和休息踏板之间没什么距离，迁移踏板和油门之间的连接杆更靠近座位，从照片看你的脚后跟没合适的位置。如果把脚抬起来刹车，抬起的脚和地板之间的距离控制不好碰到那个连接杆影响你的力度。

至于说我推崇“鑫盛”装置，其实那个装置也好我不是都调出毛病来了么？如果你已经这样的认为了，那我也承认，不过如果我要买装置。至少目前我买“温馨手”也不会选择“鑫盛”。不过“鑫盛”有一个没什么人注意到的好处，改天我发帖子说。

至于你最后的那句话啊，我没钱买车，就算有车我也不能自己改啊，没合格证啊。至于品牌那就更别说了。我说过的所有的话，包括现在所说的你就当我睡不着的时候，无聊发发牢骚就行了。

这个论坛回贴的人好少，在这里在说一次哈，看到我的帖子了如果帖子里有什么不对的地方你看看也就行了，当然可以回帖子，你就把回帖子当成我们聊天了，只是在论坛聊而已，我们也算是朋友了不是么？至少是这个论坛的坛友吧？

祝生活工作愉快！！！

http://www.cjrjc.com/posts/list/730.page
夜深了却不想睡，无聊把这个帖子翻了出来，也来谈谈这个事情。但是我不谈装置，只是讨论一下这个新闻里的损失问题。

这个帖子里涉及到了驾校、保险公司、装置厂家3个方面，其实还有一个没提到这个装置是谁安装的？

我想说的这个话题其实只涉及条令，和装置标准。

先说装置厂家，首先是驾驶学校购买的这个装置，从驾校方面来说他会购买一个不合格的产品吗？当然不会，那就是要说厂家的问题了，虽然新闻里厂家负责了损失，可是有这一个列子来说，那是不是这个装置改变了汽车电路问题，那这个装置就不符合国家规定的装置标准？请注意一点到现在为止我不是说肯定了厂家的责任。这其中还有一个安装的问题。那就是装这个装置的地方。

装这个装置的地方有没有资质证明？如果有的话这个责任还是要推给厂家。

如果没有呢？驾校找了一个没有安装这个装置的资质证明的地方，安装了这个装置，这个损失至少要和装这个装置的地方平摊。

最后一点是如果这个驾校找了一个有资质安装这个装置的地方，而且这个装置完全符合国家条令和国家规定的装置标准，那保险公司凭什么不负责。装置符合国家制定的标准，国家的条令里也允许安装这个装置，驾校安装这个装置的地方有资质证明，保险公司有什么理由不负责？他如果不负责，那这家保险公司置“国家条令和国家规定的装置标准”何在？

你回复我的帖子 我不知道那句话若到你不高兴了 我看到了一些火气

在这方面你比我懂，看了你现在和以前的几段文字，又觉得你：1、不了解实际情况；2、比较推崇“鑫盛”装置；3、似懂非懂；4、己人忧天。

对于这句话你怎么说对我来说其实真的无所谓,我以前发的几段文字其实就故意留下一些错误的地方或者说把柄,就是想让人看了后有人跟贴,虽然不知道这个网站是怎么建立起来的，和鑫在这个论坛活跃起来之前，网站大部分的内容都是风雨无阻在辛苦。我发过的几段文字，是否对错不说，其实我可以弄成一段，只是为了增加点这网站的一些活跃才分开几段。好显的更多一些。

对你的这句话里的几个重要的词 对错与否真的一点我也不在乎 你甚至可以用一些更严厉的词汇，哪怕是谩骂都行，帖子说的对错，无非是对了骂的少一些，说错了骂的人多一些，这个既然我发帖子，对于发完帖子看帖子人的回应早有准备，不过你发错了地方。

很多论坛上流行最多的一句话 叫 回帖是一种美德 有的一些论坛更是为了让人回帖子设置了虚拟币，有虚拟币才能看完整的帖子或者下载什么东西。

我回了你的帖子 我却遭到了指责 我不怕你的指责 我只是说如果你发了帖子有人回了你用不太友好的词汇去回应 那以后谁还回你的帖子 你上边的那句话我不认为有什么不对的地方你应该去发到我的帖子里，可以用更严厉、尖锐的话来反击我 除了上边的你说的这句话 你回的帖子里我虽然可以发驳你的话 但是没什么让我可抱怨的地方

其实真的不用对我说谢谢 要说谢谢的应该是看这个论坛的人 也包括我 至少从年前到现在来这个论坛看什么的人 他们和我能看到的东西 都是你和风雨无阻发出来的 下边回复你的这个帖子里的内容是我第一次回你的帖子你的回复 为了不让篇幅太长将分几次回复

其实呢,我为什么会回你的帖子呢?主要是这个论坛呢,是有车的朋友和将要有车的朋友或者喜欢车的朋友交流的一个平台.可是一直一来只有少数的人会回帖子,这个论坛一直是风雨无阻在忙碌,虽然风雨无阻忙碌下来的结果是每个帖子都有很多人看但是没人回,最近忙碌的人多了个和鑫,来这个论坛看帖子的朋友不应该感谢一下风雨无阻和 和鑫吗?这里既然是论坛感谢的方式应该是回一下他们两个的帖子,对于论坛来说还有什么样的方式能肯定风雨无阻、和鑫能比回帖子更好的方式？个人认为论坛交流起来不一定是最方便的，风雨无阻的签名里就有好多群，群可以更方便的交流，可群里交流的信息，是别的群看不到的。所以我也加入风雨无阻、和鑫的队伍让这个论坛更活跃一些。

我来给你浇点凉水。
首先啊你的这个装置是自己做的，严格来说属于非法改装，当然了你既然做好并使用了你当然也知道。这个不是主要给你浇的凉水。
首先你如果去看别的汽车不管手动或者自动档的车子，不用很仔细的观察， 刹车 离合 油门现在几乎所有的车子这3个踏板高度都不同，刹车是最高的 这样不同高度的目的也是为了防止误踩，而你的这个自制装置油门比刹车还高，另外这个车子是自动档好像没有留出左迁踏板的位置，你这样改了后会有点别扭。
另外你的这个装置是仿造某个品牌的东西，而这个品牌的这个东西有个毛病 就是你仿造的这个装置刹车踏板下部 那左迁油门和油门的连接杆位置。有没有想过你的鞋后根有可能挂在那个连接杆上影响你的操作？
哈哈 凉水给你浇完了 在给你个建议
左迁踏板的位置尽量在左脚休息踏板和刹车踏板中间，可以改变左迁踏板冲车头方向的弯曲角度，让油门踏板在靠里一些，至于中间刹车谈边下边的连接杆位置你可以找一块铁板盖住固定，保持刹车踏板下边没有明显的磕绊
其实啊 你为什么不改一个在刹车和油门上边的那个装置呢？就像美倍力和鑫盛的那样，而且只是为自己的车改装可以简化很多地方。两根铁条中间在找一根短的铁条固定就好 至少比你现在的装置省料

本来这些话是应该写在“对市场上的辅助装置和建议 ”这个帖子里，无奈文笔不好写着写着不知道该怎么写了，这个帖子就当是那个帖子的补充吧。声明一下这里是论坛，就是让大家讨论的地方，如果大家看到有不合适的话请谅解，如果有的话过激的针对什么了也请见谅。这里只是论坛，对的大家多看看，不对的地方大家顶帖子一起来讨论。

前一段时间看过一个电视剧，电视剧里提到在建国前要喝美国的可口可乐，建国前的可口可乐怎么到中国来的？既然有了这个东西要卖多少钱？我不会去查证这个事是否真实哈，大家也就这么一听，问题是这如果是真的，这里有多大的利润，不只是可口可乐，别的产品只要是产量化的产品他们的成本多大？（注意只是产本本身成本）

这个论坛里有帖子说辅助装置的价格过高？我们不会去同生产装置的厂子去讨论这个问题，让你花的每分钱他都会有道理。可是就拿美倍力的装置来说，这个论坛里国外的辅助装置里有个图片（http://www.cjrjc.com/posts/list/455.page 第2个图片）一个弯曲的推杆，一个支点，两根就跟美倍力刹车的哪个铁棍一样的一个装置。他哪个装置申请专利了吗？就算申请了那我现在给你个建议把你目前装置的加油和刹车的把手冲左，固定这个把手的支点在方向盘下边正中间，支点的左边用一跟现有的刹车杆连接刹车，支点的右边在固定一根刹车杆连接油门，和你现在的操作一样只是改用左手控制，虽然原理和哪个差不多。但是形状和安装的位置不一样，而且简单的一个原理一根铁条上连着两只可以伸缩的根子，好多人都可以想的到，就算是剽窃了创意也是我剽窃的美倍力你用吧。美倍力的装置要安装3-4小时，这个可不是我自己说的。一个辅助装置应该简单、直接，不破坏车体和车原结构，看你们的安装视频真麻烦，把简单的事情变的复杂了，搞这么复杂，搞那么多的连接处就是为了句搞科技还有就为了对的起你的价格么？同温磬手相比，装置的操控和安装还有连接方式两者大同小异，温磬手的电路问题先不说合不合适，毕竟有这么个东西，为什么价格这么接近？要去问美倍力价格同温磬手相比为什么一样？又或者去问温磬手你的装置为什么不在贵点？在多要点钱？不管怎么说原理差不多的一套装置比美倍力还多了一套电路么！鑫盛的装置不好多说，他自己的网站上有好几种价格，而且只看安装装置的哪个视频，视频里的装置至少比美倍力的加工要麻烦。

最后说几句，条令里说改装车要到指定的地方，这个很同意，但是美倍力的装置本来可以简单，但是现在变的很复杂，复杂的必须专业的技师才可以安装，这就是你的不对了，装置的价格你说了算，哪怕你做的在简单，但是实用，安全价格我们要便宜你也不同意啊，而且你是在首都，我们国家的首都，消费水平高我们可以理解价格你可以多要，装置你能简单就简单吧！温磬手的装置不说电路的话很方便、很简单，更改电路就算了吧。

鑫盛的装置推广、影响的力度不如美倍立、温磬手大,有自己的网站但是介绍还是不详细，加油我支持你哈！期待你的崛起！辅助装置的厂家太少，你不能看美倍力，温磬手两家独大。而且你不来竞争价格下不来，辅助装置也不会有太大变化，（你在我QQ好友里等我找你聊天去哈）

没有竞争就没有发展！！！

最后一句希望有更多生产辅助装置的厂子尽早办起来，开发更安全，简洁，直接，美观的产品！！！虽然不现实。

辅助装置的产品多不多的不说，反正目前就知道这么几家，这里是论坛，大家没事来看看，讨论一下，支持一下这个，支持一下哪个让各个装置做的更人性化，更安全。虽然是残疾人用的辅助装置，但是这个装置有个最大的好处，不会像不用辅助装置的驾驶者一样在着急的时候误踩刹车或者油门。大家谨记啊！这里是论坛，没事了来多说说，尤其是现在有车有辅助装置的那些朋友~~！

本来这些话是应该写在“对市场上的辅助装置和建议 ”这个帖子里，无奈文笔不好写着写着不知道该怎么写了，这个帖子就当是那个帖子的补充吧。声明一下这里是论坛，就是让大家讨论的地方，如果大家看到有不合适的话请谅解，如果有的话过激的针对什么了也请见谅。这里只是论坛，对的大家多看看，不对的地方大家顶帖子一起来讨论。
前一段时间看过一个新闻，加装了辅助装置的教练车起火？汽车起火除了外来火源就是车本身电路引起的，哪个新闻里说教练及时关闭了车上的电源，原因么？如果真的是辅助装置引起的也就两个可能。辅助装置安装位置不合适摩擦到了电线，摩擦破电线的外皮引起短路，在就是改变的汽车的电路。虽然这个论坛里有美倍力，温磬手，鑫盛3种辅助装置为主。但是驾校的教练车好象还没有有用鑫盛辅助装置的。

虽然我的哪个帖子里给几种装置提过意见建议他们怎么做我就不知道了。下边在说一下上个帖子里对几种装置没说到的地方。

美倍力的装置是按在方向盘下边。现在的车很多都有方向盘上下调整，还有上下前后调整的，让驾驶者找个合适、舒服的驾驶位置。美倍力的装置按了以后好象连上下调整都做不到。油门是要往上抬的。如果要长时间驾驶怎么办？手一直空抬着么？如果油门加大了，大拇指也许可以搭在方向盘上稍微减轻点劳累，可不是每个人的手都一般大吧？这几种辅助装置个人认为就你这个装置操作累。加油刹车的把手在右边启动汽车的时候要用左手到右边来按住刹车？虽然现在加了个小把手不过却是和右手操作完全反方向？干吗不直接把加油和刹车的把手用左手控制？

温磬手的装置不多说了，和鑫盛的装置一样因为安装在地板上，长时间驾驶的时候虽然是往后拉把手，但是可以不用像美倍力那么累。强调一点，不要在车上增加什么电路，就算你的电路设计在合理，保险公司就那么几家还好说，汽车厂家呢？可不是几家，如果出现什么问题你和保险公司好通融，可你怎么去和那么多的厂家打交道。

鑫盛的装置在方向盘下边没有太多的机械传动，就算车里的线路松动，也几乎完全碰不到。我喜欢你的装置,哪个帖子里给了你建议，虽然不知道你是不是要采用，不过如果你要量产的话哪个摩托车的把手总成不能就那么安装了吧？如果要把那几个开关去掉的话，能不能把加油门的方向反过来？比现在的方向省劲而且急刹车油门也会回。当然不用这个摩托车的把手总成还可以更省成本，如果需要我画个简单点的图给你。

本来这些话是应该写在“对市场上的辅助装置和建议 ”这个帖子里，无奈文笔不好写着写着不知道该怎么写了，这个帖子就当是那个帖子的补充吧。声明一下这里是论坛，就是让大家讨论的地方，如果大家看到有不合适的话请谅解，如果有的话过激的针对什么了也请见谅。这里只是论坛，对的大家多看看，不对的地方大家顶帖子一起来讨论。

看标题“自动档汽车、辅助装置、价格”朋友不要误会我要给大家说什么或者要推荐什么“自动档汽车”。要买汽车或者买了汽车或者喜欢汽车的朋友肯定都关注过价格，自动档汽车和手动档汽车的价格。

汽车是什么？汽车就是载人或者载货可以远行的交通工具（收藏者除外）。既然是交通工具，残疾人因为身体的限制就更需要，有了汽车他们可以走的更远，有了汽车可以在突然变换的天气下避风、避雨。

法令的颁布让他们可以拥有、驾驶汽车。虽然是只可以驾驶自动档的汽车。在法令公布前就各种辅助装置，可是法令只让驾驶自动档的车，为什么？因为没有合适的辅助装置？真的没有合适的辅助装置吗？这个话题到这里就不说了。目前市场上的几种在销售的辅助装置，尤其是美倍力的，在北京的还有辅助装置补助！！！不说美倍力的做法合适不合适，做为厂家做什么样的推广和销售手段都是合适的，我也不是要针对美倍力。要说的是关注过自动挡汽车和手动档汽车价格的都知道，同样的型号同样的配置，自动档的车要比手动档的贵8000到12000左右。QQ市场价格最便宜的32000，要想买最便宜的QQ自动档要花47800。如果要有补助为什么不补助自动档和手动档车相差的那1万左右的补助？？？

残疾人驾驶汽车，尤其是双下肢残疾人驾驶汽车的法规，已经运行一段日子了。对市场上能看到的几种辅助装置，美倍力的宣传力度大，推广的效果也不错，大多数人知道的也就是这一种装置。另外还不错的有西安的温磬手，在东北好多人也用鑫盛的。还有一个广东吕伟涛的产品（不过目前没有看到销售或者进一步开发或者研制的报道）。目前市场上以美倍力、温磬手、鑫盛这3种产品为主，我就说说对这几种产品的看法。

汽车上什么装置最重要？每样汽车上的装置只要安装了就都非常有必要，个人认为刹车最重要。如果油门失控？油门没用就是车不动呗，如果油门失控自己加油，刹车能让车慢下来。一个老司机对车的了解非常深，车况也非常好的时候刹车不能说没有但是也不会有太大问题。可是也会遇到各种自然现象，比如大风刮来一张纸挡在风挡玻璃，又或者在山间公路上突然掉下块石头，爆胎等等。刹车的重要不用我多说。车速每小时40公里的速度是很正常很普通的一个速度。每分钟600多米，每秒钟不到7米。

对刹车的重要和速度的废话就说到这里了。我只是想说的是汽车，普通正常的汽车油门和刹车排在一起，当需要刹车的时候，脚迅速的（只是脚没有任何东西在脚上空脚）踩到刹车上。对美倍力和温磬手，如果要刹车要握着刹车和油门的杆，从加油的状态往前推到刹车的位置。个人感觉行程有点长，也许有人会说，普通的汽车如果要刹车，不也是要从有门往后抬然后在踩下去么？而且现在好多普通的汽车油门和刹车不是完全并排的，油门要靠里一点，从收油门到踩下插车比这两种装置的行程还要长。但是我上边说了一句在括号里，是空脚！这只是个人的感觉哈，只是感觉这两种装置从拉车油门在往前推刹车的这种感觉不太好，这只是我自己的感觉，我就这么一说大家就这么一看，下边的才是主要的。

先说一下美倍力的装置。美倍力装置是固定在方向柱的固定螺丝上的，而且要切开方向盘下边的挡板。虽然我记得不知道在什么地方看到过加装美倍力装置的如果以后要拆掉这个装置，美倍力负责更换新的挡板。这话说的！唉！10来万左右或者在国内好买到的车还好说，如果是个豪华车或者进口车呢？还不说好不好买到挡板美倍力的装置不管怎么说破坏了原车。这个也不深说了。说装置吧，曾经我在网上问过美倍力怎样操控坡起，（坡起操作与健全人操作无异，只是用手来控制刹车和油门，经过驾校培训后可熟练操作。）括号里是他们的回答？美倍力的装置使用过或者看过视频的都知道怎么样刹车怎么样加油门，如果停在坡上启动汽车就要推着刹车然后迅速的往后拉加油门，如果要迅速的给车加油要很快的速度，有了速度就会有力度。用多熟练才能适当的控制从推着刹车往后拉加油门的准确？这是美倍力装置的一个缺点。另外安装太麻烦时间太常。当然了我也不是只来挑毛病有点个人的小建议合适不合适大家也听一下。美倍力装置的杠杆一头是一个10来厘米的把手。大家都知道摩托车怎么加油门的，假如说按现在美倍力装置上的哪个推拉的把手按现在的角度和连接杠杆的位置固定在摩托车油门手柄上，那如果加油的话因为多出来几厘米的一个杠杆作用的把手比摩托车油门力度还要轻。所以啊 给美倍力装置的建议就是刹车的哪个杆做成可调节长度的，调整到适合长度以后可以固定长度的一个到刹车的杆，让哪个横出来的推杆只能往下推。加油嘛？从有摩托车来说就是一根油门拉线到了今天还是这样，加油就通过现在美倍力装置的哪个手柄，只是握住手柄，让手柄的上头往上抬或者说旋转加由就可以了，还是保持现在的角度，手柄起始的位置只能往上，手柄起始的位置挡住不能往下。这样如果要刹车直接作用到杠杆，同时油门也回位，不会有那么长的行程。也能很方便的坡起。至于这个手柄连接油门是靠油门拉线还是杠杆其实都简单不是么？

在说一下温磬手，其实温磬手装置刹车和加油和美倍力一样，不过温磬手手柄上有个按扭可以控制电磁铁可以方便的坡起。但是温磬手和美倍力一样的推拉方式很不喜欢，而且装置影响用脚开车的人，安装的时候要在车上打两个洞。这个啊不知道保险公司和卖车的维修会不会有意见，美倍力的是破坏了两块挡板，温磬手要破坏车体哦，而且温磬手装置可以更改电路，不可能和每种车的电路接口都匹配吧？建议在你这个装置手握的哪个把手地方断开，在断开的位置在现在装置把手位置的后边安装个活动的固定装置可以让断开的哪个把手可以前后活动，刹车的杆可以做成可调节长度可固定长度的推杆，在可以活动的把手上用钢索或者推杆连接油门。这个装置上的什么灯 转向 那些开关什么的算了吧不要按了，保留哪个可以方便停车、起步的电磁铁刹车就好了。

鑫盛的装置应该是说很满意了。固定到车上只是安装在固定坐椅的螺丝上只要一个固定的螺丝就可以了，上好了这个螺丝调节一下限位螺丝，很简单。刹车只是往前推又不往后拉足够了。鑫盛的装置没有破坏车的任何结构更没有改变电路，安装也很方便。当然了这个论坛里有人质疑刹车和油门都是钢索的问题，应该是怕不安全。以前的汽车和很大一部分现在汽车的手刹都是钢索跑的很快的时候拉手刹锁死车轮很正常的事情不要怕不安全。下边可就是我的意见和建议了。先不说这个装置多少钱，可是既然已经产量化了，怎么会不加任何修饰的直接拿一个摩托车的把手来用啊？既然已经产量化找个生产摩托车把手的厂子把那几个开关去掉补一下开关的几个窟窿，只需要给你做一个模具就够用了吧？毛病挑完了说一下建议哈。如果说把你哪个装置的加油把手横过来怎么样？就像吕伟涛最早的哪个装置，不过要把把手截的很短很短，在留下的很短的把手上按一个向上的杆，就比如说你现在的把手横说来以后，然后把手向上弯曲90度。往后拉向上弯曲的这个把手是加油，往前推刹车的时候油门也回回位，横过来以后你锁定刹车的按扭也更容易安装。为什么要这样啊，你的装置是往左旋转加油，如果碰到紧急情况会不回油门。

最后说一下吕伟涛的哪个产品，虽然不知道为什么现在很长一段时间没有消息，也不知道有没有生产销售。这个产品是最简单最方便的。作用也最直接。但是有个很大的缺点，如果刹车刹的急，人会往前冲一下，这一冲刹车可就松开了。给温磬手建议就是受吕伟涛这个产品启发，就是加油门的方向冲上而已。

上边废话了不少，说了下这几个装置，给了点建议，建议的意思就是让刹车最直接，我给的建议就是往上或者往后加油门，刹车动作的同时可以加油门，刹车时候没有那么长行程，比正常人刹车的动作还要快（这也是上边废话了一堆速度的原因），而且刹车时候油门会回位。

法令让残疾人朋友可以开车可以走的更远，但是同样的一辆车让自己拥有的时候，要比正常行动的人要付出多少样的汗水和辛苦。。。。。。。。还有很多牢骚就不说了。有车的朋友门开心，看到这帖子或者知道这个论坛的多来转转多来说说。风雨无阻给大家一个这样的平台让残疾人朋友交流，大家要多光顾哦。风雨无阻辛苦了！

如果感觉我的建议有点用 ，也麻烦风雨无阻和厂家交流吧。