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　　 　　图为韩国某驾校培训场景，黄色车上写着“驾照考试用车”。韩联社发 　　新华网北京7月19日电 据新华社“新华国际”客户端报道，继去年热播韩剧《来自星星的你》引发国人对炸鸡啤酒的狂热追捧后，近来又出现一股国人赴韩考驾照的热潮，尤其是前往对中国人免签的济州岛。 　　韩国官方数据显示，2010年只有68名中国人在济州岛取得驾照，但到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。 　　新华国际客户端调查发现，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远，扎堆济州岛考驾照的主要原因。这也让不少人看中其中的商机：许多济州岛驾校雇佣了中文翻译人员，不少旅行社更是推出“驾照+观光”的旅行产品。 　　然而，由于中韩两国国内情况不同，拿着这种“速成”驾照回到国内开车，真的安全吗？其中暴露出来的风险漏洞，又该如何防范呢？ 　　【“闭着眼也能通过”】 　　相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。 　　韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。 　　 　　图为韩国某驾校学员在进行电脑答题。韩联社发。 　　新华国际客户端联系到一位姓刘的女士，考驾照是她来济州岛的主要目的。今年32岁的她告诉记者，与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，如果这次顺利拿到驾照，她会推荐朋友过来。 　　同样在济州岛驾考的胡丽说，虽然授课老师讲韩语，但每个教室都有一块电子显示屏，上面有老师讲课的中文翻译，还会把理论考试可能会考到的题目都罗列出来，只要记住这些，考试基本没问题。 　　除了较为宽松的驾考制度，学费底和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。 　　韩国媒体分析说，在中国考驾照，通常花费70至80万韩元(约合3780至4320元人民币)，而在北京等大城市花费更是超过100万韩元（约合5400元人民币）。相比之比，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。 　　【“连考带玩”成为商机】 　　新华国际客户端调查发现，在中国人扎堆济州岛考本的背后，更有不少公司看中其中的商机，起到了推波助澜的作用。 　　许多旅行社顺势推出诸如“驾照＋观光”的旅游产品，考驾照俨然成为济州岛发展旅游业吸引中国游客的新卖点，而济州岛一些驾校也开始雇佣中文翻译人员。一些抓人眼球的广告也让不少人动心，比如“零基础、零压力、三天学习+考试、中文试题、隔天拿证、98%通过率”。 　　在济州岛学车的黄女士说：“国内学车的费用越来越贵，在一些三四线小城市学车的报名费动辄三四千，而在北京等大城市的费用超过了五千元，有些地方的考试和补考还需要另行交费。” 　　按照她的想法，与其这样，还不如花同样的钱来济州岛考驾照，顺便还能旅游一趟，一举两得何乐而不为。 　　 　　图为韩国某驾校培训场景。韩联社发 　　【中国曾要求禁考】 　　新华国际客户端报道，对于外国人蜂拥进入本国考取家少，不少人韩国人表示担忧。有韩国专家认为，这可能影响到韩国驾照的可信度，政府应该进一步完善驾照考试制度。 　　新加坡《联合早报》网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。” 　　报道援引韩媒称，去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称：“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。” 　　虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是，自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。 　　 　　图为韩国某驾校培训场景。韩联社发 　　韩国警察厅数据，2011年6月起简化驾考后的1年间，每1万名新增驾照获得者中平均发生交通事故61.45起，相较驾考制度简化前的79.6起，减少了22.8%。 　　为此，有业内人士指出，每个国家的驾考内容都是根据本国国情设计，获得外国驾照后，如果没有熟练的驾车经验，回到道路状况复杂的国内开车会比较危险。在国人赴韩驾考上，不能简单地一禁了之，或者视而不见，真正需要解决的还是如何改善国内驾考制度与环境，从根源上解决问题。

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2023年5月21日，第33个“全国助残日”之际，四川乘风助梦残疾人驾驶培训基地应邀出席“锦江区牵手‘福’蓉 双百双千助残行动”，驾校王庆、谢朝琴作为代表出席了本次活动。 本次活动由成都市锦江区残疾人工作委员会主办，锦江区残疾人联合会承办，在成都市和平街小学举办。 活动期间，残联各级领导以及爱心企业代表上台发言，分享了多年来帮残助残的心路历程，并呼吁更多单位及个人积极参与到帮残助残的行动中来，让社会充满关爱，各处洋溢温暖。 锦江区残疾人联合会理事长彭超对各爱心企业授牌，四川乘风助梦残疾人驾驶培训基地被授予“牵手‘福’蓉 双百双千公益助残单位”荣誉称号。 彭超表示，四川乘风助梦残疾人驾驶培训基地，是一所专业培训残疾人的驾驶学校，集爱心和专业于一体，配备了宿舍、食堂、理论培训室、练车场地、各种无障碍设施，为前来学车的残疾朋友解决一切生活上的后顾之忧。驾校自开办以来，组织、参与了多项帮残助残爱心活动，多次荣获“爱心单位”称号，驾校学员考试一次通过率也位居全省前茅。工作人员以实际行动来诠释帮残助残的意义，真正做到了让残疾朋友安心学车，无忧拿证。驾校自开办以来共培训出来自全国各地近2000名优秀残疾驾驶员，获得了社会各界的肯定和支持。 获此殊荣，驾校王庆表示，弘扬社会主义核心价值观，巩固残疾人脱贫攻坚成果同乡镇振兴有效衔接，完善残疾人社会保障制度和关爱服务体系，是每个人的责任。以后将再接再厉，努力帮助到更多的残疾朋友，让大家都能实现自己的驾车梦，不仅能亲自去领略祖国的大好河山，以自己的脚步去丈量祖国的山川大地，也能更好地参与到社会的生产生活中，贡献出自己的力量。 来源：推广

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　　为促进残疾人就业创业，国家推出残疾人保障金制度，由未按规定安排残疾人就业的企事业单位向政府缴纳资金。但一些个人和劳务中介公司，把残疾人证变成谋取金钱的工具，做成了一桩生意。 　　近日，央视《财经调查》记者发现，有一些中介专门提供“残疾人证挂靠”，帮企业虚假用工：残疾人“出租”残疾人证，名义上成为企业员工，但不用到岗；企业给员工发工资、交社保，但多为当地最低标准；中介将每月的多半工资返给用人单位，再扣除中介费，剩下几百元再打给残疾员工。为何残疾证出租，就能让残疾人不需要付出任何劳动成本就能获得利益呢？原来，是这些企业通过挂靠残疾人证，从而躲避缴纳残疾人就业保障金。这种假用工的方式，其实直接侵害了广大残疾人的就业权利，让一个本来帮助残疾人实现自我价值的善意政策被扭曲。 　　对于这些租借残疾人证件的企业而言，一方面，他们缺少基本的社会担当，既不想聘用残疾人参加工作，也不愿意为此缴纳残疾人保障金。另一方面，他们身上缺乏对残疾人基本的人文关怀，在内心深处对残疾人就业充满了偏见。在企业和中介公司的运转之下，看起来租借证件的残疾人获得了几百元报酬，却破坏了整个残疾人群体的就业环境，让他们本来就让人堪忧的就业环境更加受到影响。 　　表面上来看，这样的租借生意对于用人企业、中介公司、出租残疾证件的残疾人三方都有好处，用人企业避免缴纳残疾保证金，减少了企业的成本；中介公司寻找到了商机，创造了经营效益；出租残疾证件的残疾人可以不劳而获得一份收益。但是，这些看起来三方获利的结果，却是缺德又违法。 　　对于企业而言，如果虚假招聘残疾人可能涉及逃税，要被追究刑事责任。对于残疾人而言，如果涉及虚假用工，不仅要收回违法收入，还要面临罚款。对于黑中介来说，违法经营会被吊销执照、收回非法收入。可见，这样见不得光的勾当，本身就是一种违法行为。同时，企业通过挂靠残疾人证完成“形式就业”，其真实目的是逃避缴纳残保金，实际上妨碍了残疾人的正当就业权利。虚假用工充斥市场，会扰乱市场秩序，也让需要就业的残疾人群体的就业空间被进一步挤压，最终让有利于残疾人就业的善意政策变得失去意义，甚至可能加剧残疾人群体就业的困境。 　　以残保金来保证残疾人群体就业，这本是社会的一种暖意，却被个别企业和中介看到了其中有利可图。对于这样的情况，自然需要严惩，但我们更需要加大宣传教育，引导企业承担起应有的社会道义，让用工企业看到残疾人的劳务价值。只有在全社会形成对残疾人就业的友好氛围，才能激励更多残疾人能通过双手实现自我价值，这也是社会发展应有的暖意。 　　刘颂寒 编辑:钱江

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　　为促进残疾人就业创业，国家推出残疾人保障金制度，由未按规定安排残疾人就业的企事业单位向政府缴纳资金。但一些个人和劳务中介公司，把残疾人证变成谋取金钱的工具，做成了一桩生意。 　　近日，央视《财经调查》记者发现，有知名中介专门提供“残疾人证挂靠”，帮企业虚假用工：残疾人“出租”残疾人证，名义上成为企业员工，但不用到岗；企业给员工发工资、交社保，但多为当地最低标准；中介将每月的多半工资返给用人单位，再扣除中介费，剩下几百元再打给残疾员工。为何残疾证出租就能让残疾人不需要付出任何劳动成本就能获得利益呢？原来，是这些企业通过挂靠残疾人证，从而躲避缴纳残疾人就业保障金。这种“假用工”的方式，其实直接侵害了广大残疾人的就业权利，让一个本来帮助残疾人实现自我价值的善意政策被扭曲。 　　对于这些租借残疾人证件的企业而言，一方面，他们缺少基本的社会担当，既不想聘用残疾人参加工作，也不愿意为此缴纳残疾人保障金。另一方面，他们身上缺乏对残疾人基本的人文关怀，在内心深处对残疾人就业充满了偏见。在企业和中介公司的运转之下，看起来租借证件的残疾人获得了几百元报酬，却破坏了整个残疾人群体的就业环境，让他们本来就让人堪忧的就业环境更加受到影响。 　　看起来，这样的租借生意对于用人企业、中介公司、出租残疾证件的残疾人三方都有好处，用人企业避免缴纳残疾保证金，减少了企业的经营成本；中介公司寻找到了商机，创造了经营效益；出租残疾证件的残疾人可以不劳而获得到一份收益。但是，这些看起来三方获利的结果，却是缺德又违法的事情。 　　对于企业而言，虚假招聘残疾人可能涉及逃税，要被追究刑事责任。对于残疾人而言，如果涉及虚假用工，不仅要被收回违法收入，还要面临罚款。对于黑中介来说，违法经营会被吊销执照、收回非法收入。可见，这样见不得光的勾当，本身就是一种违法行为。同时，企业通过挂靠残疾人证完成“形式就业”，其真实目的是逃避缴纳“残保金”，实际上妨碍了残疾人的正当就业权利。虚假用工充斥市场，会扰乱市场秩序，也让需要就业的残疾人群体的就业空间被进一步挤压，最终让有利于残疾人就业的善意政策变得失去意义，甚至可能加剧残疾人群体就业的困境。 　　以“残保金”来保障残疾人群体就业，这本是社会的一种暖意，却被个别企业和中介看到了其中有利可图。对于这样的违法行为，自然需要严惩，但我们更需要加大宣传教育，引导企业承担起应有的社会道义，让用工企业看到残疾人的劳务价值。只有在全社会形成对残疾人就业的友好氛围，才能激励更多残疾人通过双手实现自我价值，这也是社会发展应有的暖意。（大河网河声评论员 刘颂寒）

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原标题：偶遇王祖蓝一家四口，两个女儿乖巧有礼貌，王祖蓝表达感激之情 王祖蓝曾是《奔跑吧，兄弟》中的一抹亮色，他的幽默风趣和与众不同的个性给节目增添了不少乐趣。但如今，他已经不再是节目中的常客，而是将工作重心转向了直播带货，这样的转变让人不禁感慨。 然而，最近有网友在飞机上偶遇了王祖蓝一家，他们的亲切举止和礼貌让人对这位明星有了全新的认识。一位网友带着自己的小狗坐在飞机上，吸引了王祖蓝的两个女儿的注意。王祖蓝的大女儿主动走过来询问能否和小狗玩耍，而他们一家四口的友善态度让人印象深刻。 与此同时，另一位网友在飞机上遇到了黄磊一家，但却有着截然不同的经历。黄磊的态度似乎有些冷淡，让人感觉与他在荧幕前的形象大相径庭。 这两个故事反映出了不同明星家庭的生活态度和价值观。王祖蓝一家展现出了真诚和温暖，而黄磊一家的经历则让人有些意外。然而，每个人都有自己的一面，或许这只是偶然相遇下的一面表现。 回顾王祖蓝与李亚男的婚姻，他们之间的爱情故事也是备受人称赞。从外表上看，两人有着明显的身高差，但这并没有成为他们之间感情的障碍。相反，他们的爱情经历了各种考验，最终走到了一起，成为了现实版的“白雪公主和小矮人”。 虽然王祖蓝已经不再是《奔跑吧，兄弟》的常驻嘉宾，但他在事业上的成功和家庭的幸福令人为之欣慰。无论是娱乐事业还是商业投资，他都展现出了出色的能力和远见。祝愿他和李亚男一家永远幸福快乐！ 总的来说，通过这两个故事，我们可以看到明星在私下生活中的不同表现。王祖蓝一家展现出了亲切和友善的一面，他们与网友的互动让人感受到了真诚和温暖。而黄磊一家的经历则让人有些意外，他们的态度让人感觉与他们在荧幕前的形象大相径庭。 王祖蓝与李亚男的婚姻故事更是令人感动。尽管他们有着明显的身高差，但他们的爱情经历了各种考验，最终走到了一起，成为了现实版的“白雪公主和小矮人”。他们的故事告诉我们，爱情不应该受到外界因素的影响，只要彼此相爱，就能克服一切困难。 虽然王祖蓝已经不再是《奔跑吧，兄弟》的常驻嘉宾，但他在事业上的成功和家庭的幸福令人为之欣慰。他的转型也显示出了他的聪明才智和务实态度，无论是娱乐事业还是商业投资，他都展现出了出色的能力和远见。 最后，让我们为王祖蓝和李亚男一家送上最美好的祝福，愿他们永远幸福快乐，事业蒸蒸日上！返回搜狐，查看更多 责任编辑：

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对于残疾人来说，驾驶汽车并不遥远。他们也可以申请驾驶执照，具体方法和普通人类似，只需要到当地的驾校报名即可。驾校的负责人会安排相关事宜，让残疾人也能享受到驾驶的乐趣。不过，需要明确的是，残疾人驾驶汽车需要符合一定的条件。根据规定，五类残疾人可以驾驶机动车，包括：1. 左下肢残疾人员； 2. 右下肢残疾人员； 3. 双下肢残疾人员； 4. 有听力障碍人员； 5. 右手拇指缺失或手指末节残缺人员。 这五类残疾人需要在驾校报名后，参加相关的驾驶培训和考试。在考试合格后，就可以获得驾驶执照，合法驾驶机动车了。当然，残疾人驾驶汽车也需要遵守交通规则，注意安全驾驶，确保自己和他人的安全。

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残疾驾照C5去哪里考？针对这个问题，我们需要从多个方面进行考虑。 首先，C5驾照是残疾人专用小型自动挡载客汽车驾照，随着驾考改革的不断推进，残疾人报考驾照的身体条件也进一步放开，越来越多的残障人士都可以报考小型汽车C5驾照。想要考C5驾照，我们可以选择到当地驾校和车管所进行报名。 据《机动车驾驶证申领和使用规定》，右下肢或者双下肢残疾的人员可以申领残疾人小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证，代码为C5。因此，我们可以选择到车管所或者驾校进行报名，这两个地方都可以受理C5驾照的考试。 需要注意的是，考C5驾照的身体条件需要符合相关规定，具体要求可以咨询当地车管所或者驾校。此外，C5驾照的考试内容和其他驾照基本相同，需要通过科目一、科目二、科目三和科目四的考试才能获得驾照。因此，需要认真学习驾驶知识，掌握驾驶技能，才能顺利通过考试。 总之，考C5驾照需要选择合适的驾校或者车管所进行报名，同时需要满足身体条件要求，认真学习驾驶知识，才能顺利获得C5驾照。

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原标题：黑夜里的小矮人用歌声高唱挑战自己，不卑不亢活出阳光与自信 黑夜里的小矮人用歌声高唱挑战自己，不卑不亢活出阳光与自信 今夜漫步福安一公园，夜色撩人，迎风吹拂，将白天的闷热一扫而光。行走在路上，一听到一阵高亢的歌声便不由自主地来到了这个广场，遇见了唱得如此美妙动听的歌者。原来以为他们个个高大威猛，风姿绰约，可是一见却是个小小的矮子，生活对他们来说是一种苦与累，但他们还是挺过来了，不管别人怎么看，他们都不屈服于困难。 那个戴着白色帽子和眼镜阳光灿烂的女侏儒，她说出了伙伴们的心声：“我们从小就是这样‘渺小’，命运坎坷，因为残疾，找不到工作，养活自己，只能靠唱歌和表演为生。她的声音轻柔又自然，充满力量，穿透心灵，让许多人，愿意为他们付出代价。 人生的不幸给了他们太多痛苦的过去，但是风雨过后，他们依然坚强地站起来。 相反，我们更幸运，至少比他们正常，那么我们对生命的抱怨又是什么呢？返回搜狐，查看更多 责任编辑：

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　　[爱卡汽车 用车 原创] 　　许多人都会对小个子开大车报以嘲笑，觉得那一定是无人驾驶啊！不过真的是这样吗？本人就是一个不折不扣的小个子，身高156cm，谁敢说我高我跟谁急。不过我就认为小个子也可以开大车，而且不会有“无人驾驶”的错觉。正好趁着成都车展，我亲身试了四款皮卡、四款SUV，看看到底小个子开大车是什么样子。 一、雪佛兰库罗德(参数|询价) 　　雪佛兰库罗德是今年2月上市的一款皮卡车型，如今只有进口版本，售价在54.99-59.99万之间。可能大家对它不是特别了解，不过看它的大块头绝对不是盖的。 库罗德车身尺寸5712*2131*1791mm，虽然不是很高，不过车长和车宽都是尺寸了得。   雪佛兰库罗德的驾驶座位只有前后调节为电动调节，上下调节是机械调节。对于这个价位的车型，即使拥有3.6L V6的动力，依旧令人觉得有些简陋。 调整好座椅以后，膝盖离护腿板的距离为3指，相对比较紧张。由于小个子总会把座椅调得非常靠前，方向盘也要调得离仪表较近，这个时候胳膊和腿的空间决定着车辆对于矮个驾驶者的容忍度。 由于展车的方向盘不可调节，因此我以手在方向盘12点和6点位置模拟打方向时胳膊的状态。在这个位置之下，我使用挡把和中央扶手箱都比较舒适，而在打方向时肘部空间也比较宽裕。 金属的迎宾踏板给人非常野性的感觉，相比之下这个踏板的高度基本是我小腿的长度…… 库罗德的尾门相对较轻，我使用起来毫不费力，一只手就可以操作。 二、上汽大通T60 　　上汽大通T60是2017年才上市的皮卡车型，汽油版的车身尺寸为5680*1900*1722mm。这款车有汽油和柴油两个版本，新车售价9.18-19.98万元。 不难看出，T60肌肉感十足，轮眉已经有我齐胸高，而发动机盖嘛……已经快到脖子了。这样一款车我坐上去会有怎样的效果呢？   T60的座椅调节都为机械调节，前后、上下四向，而方向盘位置也是机械调节。 油门踏板可以踩到底的情况下，膝盖离护板的距离为一拳，相对比较宽裕。 当我在T60上打方向90°时，肘部刚好贴合在座椅上，而在我合适的坐姿，中央扶手箱的位置比较靠后， 使用扶手箱时有些不便。 车辆的踏板结合在车身侧面，视觉效果上座椅离地面不是很高。其实由于车辆为非承载式车身，因此实际驾驶位的地面高度比踏板还要高出许多。 T60的皮卡门很沉，对于我来说操作着有些费劲。 　　整体而言，T60在空间设计上对于小个子的考虑比较周到，只是在中央扶手箱位置略有靠后，其他都比较令人满意。当然，由于车辆售价不高，在一些调整配置上还有较大提升空间。

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原标题：身矮人旺娶娇妻，凭一绝技令妻乐开花 这是一则关于现实生活中“武大郎”的故事。他的扮演者，宋文华，不论在屏幕前还是幕后，都展现了与角色迥异的精彩人生。 一开始，他以一个“武林高手”的形象出现在电视剧中，但在现实生活中，他是一个身高只有一米四的普通人。然而，宋文华并没有因为身材的矮小而失去自信，反而展现出了超越常人的才华和人品。 小时候，他就展现出了对表演的浓厚兴趣。尽管身材不高，但他并不因此退缩。在一次班级表演中，他主动报名并担任了一个需要翻跟头的角色，这个经历促使他开始学习武术，甚至在全国武术比赛中获得了冠军。 毕业后，他成为一名普通的建筑工人。然而，命运的转机出现在他认识了未来的妻子之后。尽管她比他高，但她被宋文华的人格魅力所吸引，两人因此结为夫妻，过上了幸福的生活。 为了让家庭生活更加美好，宋文华开始尝试跑龙套拍电视剧。虽然他的电视剧作品屡屡上演精彩的武打戏，但直到出演《水浒传》中的“武大郎”一角后，他才真正走红。这个角色成为了他的代表作，让观众对他记忆犹新。 然而，演艺事业的付出也带来了代价。积劳成疾让他不得不告别了演艺圈，过上了平凡的生活。但即便如此，他依然幸福满足，享受着和家人相处的美好时光。 宋文华的故事告诉我们，无论身处何种环境，都要保持乐观豁达的心态，勇敢追求自己的梦想，珍惜生活中的每一份幸福。希望他和他的家人能够一直幸福下去。 宋文华的人生经历告诉我们，成功并不仅仅取决于外在条件，更重要的是内心的坚持和努力。尽管他身高不足一米五，但他凭借着顽强的毅力和对表演的热爱，一步步走向了自己的成功之路。 在追逐梦想的道路上，宋文华展现了不畏艰难、不断进取的品质。他不甘平庸，勇于追求自己的理想，即使遭遇挫折也从不轻言放弃。正是这种坚持不懈的精神，让他在演艺圈中获得了成功，成为了观众心中的英雄。 与此同时，宋文华也展现了家庭的重要性。尽管事业取得了一定的成就，但他始终将家人放在心中最重要的位置。他与妻子相互扶持，共同经历了生活的起起伏伏，最终享受到了幸福的果实。在他看来，家庭才是最真实、最温暖的避风港。 最后，宋文华的故事也给我们带来了思考。成功并不仅仅是物质上的追求，更重要的是内心的丰盛和生活的满足。在追求成功的同时，我们也要学会享受生活，珍惜身边的人和事，才能真正拥有幸福的人生。 希望宋文华的故事能够启发更多人，勇于追逐梦想，珍惜眼前人，过上幸福美满的生活。 返回搜狐，查看更多 责任编辑：

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残疾人驾照新规定是针对残疾人驾驶能力的限制和要求，其中对右手残疾的规定包括：上肢方面，要求双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。 另外，对于右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的残疾人，且上肢符合本项第5目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。 此外，如果一个人一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合本项第6目规定的，也可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。 需要注意的是，这些规定仅适用于残疾人驾照申请，对于普通驾照申请者并没有影响。同时，这些规定也充分考虑了残疾人的驾驶能力和安全因素，保障了驾驶人和行人的安全。

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残疾人学车一般不需要等待太长时间，但具体情况会因驾校而异。根据我所了解的情况，有些驾校可能需要较长时间才能安排学员进行考试。需要注意的是，从2017年4月1日起，只要残疾报名者通过体检并符合《新规》中的身体规定，就可以到各驾校自主报名，考取驾照。考试程序与正常人完全一样，只要通过科目一、二、三考试，便能顺利拿到驾照。 然而，残疾人考驾照的时间和费用因地区和具体情况而异。据了解，最短需要75天花费1650元，最多需要160多天和2500元。一般情况下，下肢残疾的学员需要报考C2照，报名费为2500元，而上肢伤残的学员需要报考C1照，报名费为2200元。

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这是一家在湖南驾培行业民营企业中最早成立党支部的驾校，被选定为省非公有制经济组织基层党组织规范化建设示范单位、市党员干部示范培训实践基地；也是三次被评为全国“文明诚信优质服务”的驾校；更是勇担社会责任、荣获全国助残先进集体称号，十五年如一日帮助近2000名残障人士圆梦的驾校。 曹晖在远征驾校党员学习活动室 一路走来，长沙市远征驾校党支部书记、校长曹晖女士深有感慨，远征驾校有今天的成绩，党的领导是关键。实践证明，党建引领已经成为行业、企业高质量发展的根本保证。 曹晖（中）主持远征驾校党支部会议 党旗引领，奋斗中开启新事业的远征 1998年，曹晖白手起家，先行创办了九洲驾校，因场地拆迁1999年搬迁至南站煤栈，更名南站驾校。创业艰难、挫折不断之时，曹晖时常用共产党人“开天辟地、敢为人先的首创精神；坚定理想、百折不挠的奋斗精神；立党为公、忠诚为民的奉献精神”，激励自己和身边的员工。 2003年，随着驾校事业不断壮大，上级党组织批准驾校成立党支部。同时，借用“红军不怕远征难”的精神，曹晖特意把驾校更名远征，意喻远征驾校是在中国共产党领导下，永远高举红旗的企业。 二十多年来，远征驾校党支部充分利用远征夜校、道德讲堂、远程教学室、图书室、广播站等平台，定期开展三会一课学习，不定期邀请省市党校的专家教授来校讲课。每年的12月26日前后，党支部都会组织全体党员及当年入职新员工赴韶山接受党史教育培训。同时，每年不定期，组织全体党员和优秀员工去延安、遵义、重庆、北京、上海等革命纪念地参观学习，以此激励提高广大员工的政治思想觉悟和为民服务的主动意识，引导鼓励党员和教职员工发扬优良传统、赓续红色血脉，践行社会主义核心价值观，成为培育时代驾培行业新风新貌的先行者。 如，教练员张聪衍经过长期的政治学习，认识到，不管是什么工作岗位，都肩负社会责任和为人民服务的使命。在党支部的重点培育下光荣入党，不久任命为总教练、分校校长，多次被评为优秀共产党员。教练员左成纲，积极正直，又有丰富的教学经验，多次代表学校参加省、市组织的教练技能比武并取得了优秀的成绩，党支部对他进行了重点培养后入党，担任分校校长、工会主席。 二十多年以来，远征驾校党支部逐步探索出一套把政治可靠、工作积极的同志培养成共产党员，把党员培养成工作骨干，组成一支德才兼备的骨干队伍的工作模式，为学校的可持续发展储备了不竭的人才。至今，已经有二十多名优秀员工光荣入党，五名优秀党员骨干进入党支部支委班子。 自我革命，敢于向行业“潜规则”宣战 2006年，在党支部领导下，曹晖决定，远征驾校向行业“潜规则”宣战。 为更好地接受社会监督，远征驾校召开新闻发布会向社会公开承诺：全校教职员工在任何时候都不得接受学员的吃请，不得收受学员的礼品礼金，小至一包香烟，如查证属实，校方奖励举报人5000元。此举在社会各界引起了强烈反响，新闻媒体予以高度关注。《中国交通报》以“长沙驾培业，欲破行业潜规则”为题进行了专题报道。2010年，一邓姓教练收受了李姓学员的两包香烟，曹晖当即召开大会将5000元举报奖金给了学员。同年“七一”前夕，为了坚决执行好廉洁执教纪律，曹晖在承诺“收您一包烟，奖您5000元”的基础上，加大举报奖励力度，向社会公开承诺“收您一包烟，奖您一万元”。 这个承诺一经公开，直到今天也未曾改变。 2019年7月19日，《人民日报》社会版以“严制度，管住教练‘耍脾气’”为题，长篇报道了远征驾校以自我革命的精神向行业“潜规则”宣战的故事。 报道文章犀利地指出，（当前）吃拿卡要、刁难学员、脾气暴躁……这些不良行为，在驾校行业并不鲜见。有些教练敢这么干，很大程度上是缺乏有效监管纵容出来的。针对如何破除这种乱象，《人民日报》举例远征驾校通过严格制度管住了这些乱象，（长期以来）鼓励学员举报违规教练，勒索财物者，一律不让干；急躁耍脾气的，每周例会上进行批评教育。把耐心细致的教练留了下来，靠贴心服务擦亮招牌，实现了驾校和学员的双赢。 报道文章在全国驾培行业产生强烈反响，同时，也在驾培行业掀起了一股“廉洁执教、讲诚信”的各地驾校自我革命的热潮。 除了自我革命邀请社会监督，远征驾校自党支部成立以来，十分注重自身建设，苦练内功。支部书记、校长以身作则，与教职员工同餐共饮，早晨组织列队操练，晚上集体学习，实行半军事化管理。极大增强了教练员的工作责任心和事业归属感，为考驾学员提供良好培训服务夯实了坚实基础。 曹晖和驾校残疾学员在一起 不忘初心，把“亏本买卖”做成“金字招牌” 2020年5月17日，中央电视台新闻频道推出特别报道，讲述了一位叫“板凳哥”的低位截肢残障人士刘传忠，在远征驾校帮助下考取驾照的感人故事。报道一经播出，吸引了众多媒体跟进。人们这才发现，在助残事业征途上，远征驾校不声不响埋头苦干了十五年。 2009年，公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》带给全国的残障人士一个好消息，符合条件的肢残人士可以考取驾驶特定类型的汽车驾照。已在驾培行业初具规模的远征驾校获知消息后，党支部立即开会研究，认为这是国家对驾培行业为国担责、为民分忧的一次考验，更是远征驾校办校以来，是否坚守党的理想信念、服务社会的一道必答题。党支部一致通过，向主管部门请缨，创办了国内第一家助残公益驾校。 说时容易做时难，残障人士驾培业务远比普通人要难得多。不仅原有的训练场要改造，还要配置专门的教练车。考虑到残障人士考取驾照期间特殊的学习生活要求，曹晖亲自设计修建了残障人士专用的C5爱心招待所，并对驾校的坡道、扶手、厕所等，全部按无障碍设计标准进行改造。同时，她还决定，减免肢残学员学车费用，免费提供食宿，贴钱公益助残。 仅几年时间里，远征驾校就为帮助残障人士顺利考取驾照投资500多万元，而收回成本遥遥无期。一些曾跟风的驾校从自身角度权衡利弊后纷纷打了退堂鼓，还哂笑曹晖夫妇的助残坚守是做“亏本买卖”。 2012年，湖南省残联批准远征驾校为全省首家“残疾人汽车驾驶技能培训基地”。根据相关政策，远征驾校可以申领国家补助，曹晖婉言谢绝，她说：“远征驾校是党领导的驾校，是真助残，国家补助可以用到其他方面的助残扶弱活动。驾培行业助残的社会责任，远征驾校会坚持到底。” 2013年，远征驾校又投入巨资，对训练场地进行了专门改造，修建了一个包括各种无障碍设施在内的残健融合的全科目考场。同时，购置10辆新车作为残疾人专用教学、考试车，极大地方便了残疾学员驾培驾考。 2018年，远征驾校将助残延伸至“精准扶贫，助你出行”。启动三年免费C5驾培项目，开展为全省建档立卡的300个贫困户残疾人提供免费学车、免费食宿的公益活动。 为照顾残疾学员的学习和生活，远征驾校党支部组建了专人助残志愿者服务团队。从训练场到宿舍里，从轮椅旁到餐桌边，推轮椅、洗被褥、盛饭菜、递茶水，到处都有助残志愿者活动的身影。曹晖更是以身作则、以校为家，时常跟残疾学员一起聊天嘘寒问暖，让他们时刻感受到家的温暖。 十五年来，全国各地近2000名残障人士在远征驾校圆了驾驶梦。曹晖的驾校为此补贴了1000多万元。这些昔日被人照顾的残疾朋友，拿到驾驶证后，走上了自立自强之路，也纷纷开始回报社会。 在长沙，每逢高考，路人们经常能看到残疾朋友组成的爱心车队免费接送高考学子，他们的脸上洒满了助人为乐的快乐笑容。 继续前行，扬起新时代社会责任的精神风帆 现实中的曹晖，对自己要求严格，除了埋头驾校党建和行政工作，闲暇时间大部分都留给了社会公益活动。她身兼数职，包括长沙市天心区工商联副主席、天心区政协委员、天心区社会禁毒协会远征分会会长。 下一步，曹晖准备利用政协委员工作室，把驾校长期助残的实践经验推广出去，同时，发挥驾校广泛接触社会的优势，为全社会禁毒宣传发挥积极作用。 作为女企业家，曹晖深耕驾培行业二十六载，在党建引领下，曹晖和她的远征团队在一片不毛之地，矗立起一个省级驾培行业龙头企业。如今的远征驾校，功能齐全、配套完善、训考一体，拥有上百台训考车辆和上百位员工，每年吸引着上十万人前来参加培训、考试。 常常有人问曹晖，你辛辛苦苦这些年办企业，付出了常人难以想象的艰难，只要依法经营、依法纳税，该好好享受下人生了，这些年坚持社会公益图什么？ 曹晖说，做社会公益背后的精神支撑，是长期以来，共产党员的理想信念和从小奶奶要我做人“贤良厚德”的教导使然。“一个企业既有经济责任、法律责任，也有社会责任、道德责任”，我现在做得还远远不够，还要继续做下去。 事实上，自远征驾校成立以来，二十多年来，在曹晖的带领下，远征驾校扶残助残及捐赠用于社会公益事业的金额已达数千万元。 除了积极投身企业家应有的社会责任付出，曹晖也关注员工的业余生活和精神需求。她创建了“职工夜校”，搭建了“梦想组合”“青年读书会”等平台，帮助员工学习进步。她关注员工的家庭生活，开设女子班，举办游泳、厨艺培训班，并邀请心理专家为员工解答家庭、育儿等方面的困惑。年过七旬的张嗲夫妇（创业初员工）因身体原因提出辞工，曹晖除了发足他们薪酬外，还给老两口发放了一笔为数可观的安家费，每年春节还会打三千元给他们过年。2018年张嗲身体不适，曹晖带上数千元现金和慰问品驱车四百多公里专程赴江西看望老人。对员工持久的关怀和温暖，让远征驾校多次荣获湖南省“双爱双评”员工信得过企业、长沙市职工之家等荣誉称号。 在履行企业家社会责任的道路上，曹晖和她的团队不仅获得国家级助残先进集体荣誉，她本人更是多次被各级政府和组织授予“诚实守信”道德模范、优秀政协委员等荣誉，还光荣入选“湖南好人榜”，被评为2023年度长沙市和社会禁毒协会优秀基层会长。 曹晖表示：“只有真诚回报社会、切实履行社会责任的企业家，才能真正得到社会认可，才是符合时代要求的企业家”。新时代新征程，远征驾校将不忘初心，继续前行，扬起新时代企业家社会责任的精神风帆，助力谱写中国式现代化湖南驾培行业新篇章。 （宏博）

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9CaKrnJWC1n tech.huanqiu.comarticle344名残障人士呼吁给予网约车合法经营资质/e3pmh164r/e3pmh18ap<article><section data-type="rtext">

近日，残障维权人士朱明建、肢体残障人文枫等残障者，在网上发起公开建议信并征集联署，呼吁交通部给予网约车平台合法经营资质，以便利残障人出行。公开信指出，互联网出行的先进技术与运营模式，帮助残障者极大减少了出行不便，增强了自主意识和自信心，从而体会到独立行动的尊严感。截止7月20日，该公开信共计征得344人联名，所有支持该建议的真实签名已连同信件，寄送至国家交通运输部。

<em data-scene="strong">出行障碍影响残障者融入社会</em>

信中称，在传统模式下，残障人士搭乘交通工具出行相比其他社会成员会遇到更多障碍与不便，从而减少出行频次，降低了平等参与社会生活的机会，客观上影响其融入社会。

比如，在搭乘出租车时，使用轮椅出行的肢体残障者容易遭受变相拒载;视障人士由于看不到经过的车辆是否为出租车或是否为空车，经常只能持续挥动手臂站在路边苦苦等候;听力或语言残障人，由于沟通不便，在告知司机目的地等需要交流的环节上多有障碍。

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广东的残障维权人士朱明建是一位肢体和语言多重残障者，除了不时遭遇被变相拒载的困难，他在打车时没法和司机进行语言交流，司机搞不清目的地，一直以来让他十分苦恼。实际上，面临如此难题的并非少数。2006年中国残联发布的统计数据显示，当时我国共有残障人8500余万，也就是说，大约每15人中就有1人是残障人。

<em data-scene="strong">网约车平台助残障者独立出行</em>

近年来，伴随互联网经济迅猛发展，网约车的出现悄然改变了很多人的出行方式，尤其是对残障人士起到了相当大的帮助，使其能够克服上述困难，实现便捷、自主、安全的出行。

对于视力残障者，可以借助智能手机自带的屏幕语音朗读程序，顺畅地进行叫车。比如，滴滴出行于2015年4月加入中国信息无障碍产品联盟，并推出针对盲人及视障群体的版本，上线当月便已服务了3万多视障人士。同时，网约车的车费一般通过在线支付，解决了现金支付场景下，视障者难以识别纸币面额、难以辨别真假币的问题。

而听力残障人可以在手机下单时输入精确的目的地信息，免去与司机语言交流的烦恼。一些软件还提供与司机实时免费文字交流的服务，司机接单后听力残障者可借此与司机保持联系，确保司机能够顺利到达出发位置接自己上车。

由于各网约车平台都有相对透明的评价体系和便捷的投诉渠道，对司机的服务水平能够产生更加有效的监督，肢体残障人普遍反映网约车平台司机对残障人的拒载率显著降低。为争取乘客的好评，不少网约车平台的司机会主动帮助上下车有困难的残障人，还会尽力协助安放好轮椅、拐杖等物品。

<em data-scene="strong">网约车成诸多残障者出行首选</em>

信中提到，一项针对残障人的调查显示，65%残障人表示，在网约车平台尚未出现时，自己打车比没有残障的人难多了;而73%残障人反映，网约车平台出现后，自己打车比以前方便多了，网约车成为出行首选。甚至对于一些重度肢体和视力残障人士，网约车服务成为他们唯一可能的独立出行方式。因此，残障者对网约车服务的依赖，在程度和性质上有别于非残障人，甚至具有不可替代性。

除了相对便利，网约车平台的服务对于残障人还意味着自主和尊严。很多残障者(例如视力残障、肢体残障)过去从未独立出行，乘坐交通工具需要他人协助，久而久之易于产生对他人的依赖性。但通过手机软件，残障者大多可以自主完成叫车，从而在无需他人帮助的情况下独立自主地出行。这对于扩大残障人的生活领域，增强残障人的自主意识和自信心，体会到独立行动的尊严感，都具有十分深刻的影响。

武汉的肢体残障人文枫说：“别人主要关心的是好不好打车，可我们要考虑的是有没有可能打到车。我觉得约车平台让这件事从几乎不可能变成完全可能。现在我出门，心里比以前有底，不用害怕回不来了，反正有手机随时可以约车。”

为此，他们在公开信中建议，作为对网约车服务具有高度的、甚至不可替代的依赖性的残障人士，诚挚建议交通部尽快给予网约车平台合法的经营资质，以保障广大残障人士能够持续享有便捷的出行方式，维护残障人士独立自主出行和参与社会生活的权益。“我们热切期待贵部能够倾听残障者的心声，在制定出租车行业改革的相关政策时能够关注到残障乘客的需求。”

</section></article>1469006820000责编：zhoutao中国新闻网146900682000011["9CaKrnJWjxI","9CaKrnJWbqf"]

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原标题：驾考的日子（遇见） 老黄从侄女婿那里得知，残疾人驾考条件放宽，手部即使有残疾，符合一定条件也可以考驾照了。年近六十了，但年少时的执念在老黄心中燃起来。他决定报名参加考试，怎么也得试一试。 老黄是我的一个亲戚，出生在黑龙江佳木斯的苏木河农场，二十岁时出来跟三叔四叔学了木匠。一次事故，他手上落下了残疾。此后，老黄便开始种大棚。一个大棚足足一亩地，总共六个大棚，他一种就是多半辈子。 老黄把这个想法告诉了老伴。老伴立马板着脸反对：“这么大年纪了，大孙儿都上小学二年级了，你还学开车？”跟他八十三岁的老父亲一说，老父亲也反对。但知子莫若父，父亲知道老黄从小就喜欢车，话语间少了一些强硬：“都啥年纪了，还不死心。”不过，老黄的两个孩子倒是很支持，不仅帮他报名、安排体检，还帮他在手机里下载了考试题目。 听大嫂说，从没见老黄如此认真地学习过，反复背诵，把不会的题重新抄在本子上。直到最后连续几次测试都能达到九十分以上，他心里才有了底。 考笔试的头一天晚上，正是腊月二十八。家人都睡觉了，在热乎乎的炕头上，老伴忽然嘟囔了一句：“听说考试不用笔了，用鼠标。”老黄一听，忽然也想起来了。手机他还会摆弄，鼠标却是摸也没摸过。老黄一惊，冒出一身冷汗。老伴说：“要不明天一大早，去找小生子。他会摆弄电脑，让他教教你。” 这一夜，老黄有了心事，怎么也睡不实。好不容易熬到了天亮，他早早敲开了小生子家的门，把人家吓了一跳。小生子倒是耐心，反反复复教了几遍，老黄这才知道左右键、中间拨轮是啥。他的心放到了肚子里，连早饭都没吃，就直接坐上村里最早一趟车去了城里。 然而，事与愿违。本来就不会使鼠标，考试用的鼠标还是无线鼠标，还闪闪发光，老黄一紧张就不知咋用了。他手心不停地冒汗，擦了又擦，索性把羽绒服脱了。想着还有四道题就可以交卷了，忽然又找不到鼠标符号了，这下真急坏了老黄。他起身找来考官，发现死机了，怎么弄也没法子。后来考官给出的建议是重新考试。 老黄终于喘了口气，重新考就重新考。第二次，鼠标稍微使得麻利些。又过了一个小时，考试终于结束了，老黄顺顺利利地提交了试卷，最终得分九十八！他对这个成绩相当满意。几位考官也对老黄佩服不已：“大叔，你可真厉害！我就没见过不会用鼠标，还这么大岁数一把考过的！” 练习科目二时，老黄是起早贪黑。从村里到城里，每天往返，连续练习了十几天。他本来就没接触过车，而且年近花甲，所以操纵起手动挡的车总是熄火。科目二考试当天，考场人头攒动，没考的人都聚在一起闲聊。有人说自己考了三次都没过，老黄心里直突突，心想自己要是也这样，还不得考到猴年马月呀？心里打起了退堂鼓，隐隐有些害怕。但是转念一想，来都来了，紧张个啥？ 终于轮到老黄考了。他上车时还很紧张，坐在轿车里，长长地出了一口气，然后踩刹车，点火，踩离合，挂挡，松手刹，稳稳地开动了汽车。他完全忘了紧张，一路根据考官的指示，上坡，下坡，转弯，停车，一遍就通过了考试。下车时，老黄和考官都不敢相信。 历时五十一天，四门科目均一次通过，老黄成功拿到驾照！种了一辈子地的老黄，枣红的脸上堆满了笑容。他说，大儿子的轿车闲置在家，如今有证了，农闲时他要从万兴村开车回苏木河农场，接上老父亲，兜兜风，还要在霓虹灯闪烁的城里转上几圈，看看城市的风景。他还说，自己真是赶上了好时候，国家放宽了部分残疾人考驾照的限制，他的大棚也改建了，现在能开进车去。本来想着花甲之年也该退休了，现在，他突然改变了想法，趁身体好，再干几年，把油钱赚足了，腰包鼓了，到时就拉着老伴满世界跑。（朱宜尧）