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随着露营风的兴起 拖挂式房车成为许多朋友的首选 但是需要持有C6驾驶证 （轻型牵引挂车准驾车型驾驶证） 才能驾驶拖挂式房车 那么如何申请C6驾驶证呢 一起往下看吧 ★ C6驾驶证是什么？ 2022年4月1日起，《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）正式实施，新增轻型牵引挂车准驾车型（C6），驾驶总质量小于（不包含等于）4500kg的汽车列车，更好满足群众驾驶房车出游需求。 ★ 如何获得C6驾驶证？ C6驾驶证并不是通过直接申请的方式来完成的，想要获得C6驾驶证，需要通过“增驾”的方式获取；A1、A3、B1、B2、C1、C2均可增驾C6准驾车型。 申请增驾C6驾驶证还需要满足三个要求： 1.已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。增驾轻型牵引挂车准驾车型的，须已取得小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型资格一年以上，前往具备C6准驾车型培训资质的驾校报名。 2.持有重型牵引挂车（A2）准驾车型驾驶证，因满60周岁或者自愿降级，已经降低了准驾车型还有驾驶轻型牵引挂车需求的，符合申请轻型牵引挂车的年龄和身体条件，可以免于考试直接核发C6驾驶证。 3.申请增加轻型牵引挂车（C6）准驾车型的，只需要考试科目二和科目三安全文明驾驶常识考试科目。 ★ 温馨提示 2021年7月15日前持有A2驾驶证因以下情况被降级的不符合免于考试直接核发轻型牵引挂车准驾车型： 1.发生过交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未构成犯罪的； 2.在一个记分周内有记满12分的； 3.连续三个记分周期不参加审验的。 驾驶轻型牵引挂车多为 自驾旅游出行 使用场景多为高速公路 山丘道路等复杂环境 出行要密切关注路况 合理规划行车路线 严格遵守道路交通安全法律法规 保障道路交通安全 【来源: 银川交警】

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今年以来，西安大街小巷上出现了一种新型公交车，这款新公交车仅 6 米长，车内设 9 个座位，被称为 " 宝宝巴士 "。 据报道，" 宝宝巴士 " 已经在西安市 S9、123、133，343 等三十余条线路投入运营，均投放在小微型线路，以大型社区、远郊市民出行需求为先。 在出行方式改变、公交行业普遍亏损的背景下，西安公交同样面临着破局自救的困境，这几年，西安公交尝试着各种降本增效的改革，" 宝宝巴士 " 便是其中之一。 各种降本增效措施实施后，西安公交现状如何呢？ 最近，有西安市民在地方领导留言板反映称，草滩五路地段没有地铁，出行交通工具主要是靠公交，但现在部分公交线路等车时间在一个小时左右，严重影响了周边居民的日常生活。 西安市城市基础设施建设投资集团有限公司、西安市交通运输局的回复比较有意思，简言之就是：反映问题基本属实，但目前不会调整。 不止是草滩五路的居民，如今不少西安人对于公交的第一感受都是：越来越难等了。以前几分钟一趟的西安公交，如今早晚高峰期十几二十分钟一趟，非高峰期有部分线路甚至间隔半个小时以上才发一次车。 公交车难等的背后，是公交行业已濒临寒冬的现实。 居民出行方式多样化是公交行业遇冷的最大因素，西安市轨道交通快速增加是城市发展大趋势，私人汽车、摩托、电动自行车等保有量逐年上升也是有目共睹的事实，网约车几何式增长给大家带来新的出行选择，人们的交通工具不再单纯依赖公交。 我们重点分析公共交通领域的变化，根据《2023 年西安市城市交通发展年度报告》，该年度西安市居民公交出行仅占 15.1%，而轨道交通则占据 19.2%，成为公共交通的绝对主力。 此消彼长的客流量更能呈现出该变化。据统计：2024 年西安地铁总客流量为 13.99 亿人次，年日均客流为 382.23 万人次，而常规公交的日均客流在 2023 年已跌至约 194 万人次，几乎比轨道交通客流量少了一半，公交运力逐年减少。 除去出行模式多样化导致公交客流量锐减，城市地面交通拥堵、西安公交限速等也是导致乘坐公交人数锐减的原因。 截至目前，西安市民乘坐公交扫码刷卡可享 5 折优惠单次 1 元，学生卡 3 折，残疾者和老年人则可以享受免费乘车优惠政策。作为服务于城镇居民的具有公益性质的交通工具，公交票价确实不能定价过高，但事实是，一元票价离公交公司收支平衡相差太远。 公交企业的主要资金来源是票款收入和财政补贴。当票款收入急剧下滑的时候，财政补贴就显得尤为重要，财政补贴包括票价补贴，以及基础建设、燃油补贴等看得见的显性补贴，还有营业税费优惠、贷款利率优惠等隐形补贴。 根据公开数据，西安公交集团的公共财政补贴 2021 年约 33.3 亿元，2022 年共计 约 24.3 亿元， 2023 年降至 23.4 亿元左右。逐年减少的补贴，让公交企业下滑速度更快。 面对如此困境，公交公司的改革自救迫在眉睫。 2024 年 10 月，《城市交通管理条例》（以下简称《条例》）出台），提出了一系列城市公交破局方案，譬如鼓励根据城市公共交通服务质量、运输距离以及换乘方式等因素，建立多层次、差别化的城市公共交通票价体系。通俗来说，就是票价可以根据实际情况动态调整。 其实，在《条例》还未出台时，广州、兰州、沈阳等多个省市公交就已经开启了涨价模式。以邻省兰州市为例，采用单票制线路与多票制线路相结合的方式计费，其中单票制线路票价为 2 元；多票制线路 2 元起价，可乘 10 站，0.50 元进位加乘 5 站，以此类推。 不过，公共交通首先是以服务市民保障城市交通的公益属性为主，涨价意味着会增加城市居民尤其是低收入人群负担。 《条例》还提出可以开展定制化出行服务业务，实行市场调节价。这一点，西安走在前面，近年来陆续开通通勤、通学、就医等定制化公交线路，以及开放公交充电桩资源等市场化运营。 根据西安大交通数据，截止到今年 1 月，西安城投公交集团推出了 246 条定制线路，开辟出 " 公交 + 校园 "，" 公交 + 通勤 " 等服务场景。另外，还开放了上林苑、草滩十字和建元路等地方的充电桩，推出汽车维修、保养和停放等业务。 与此同时，西安公交还推出了 " 共享用工 " 的方案，所谓共享用工，就是公交公司针对快递、校车、网约、公务车及充电等服务岗位提供劳动用工。 前不久，西安公交集团保修分公司公布了一份来自于西安顺丰速运有限公司的嘉奖海报，提及保修分公司一名员工参与顺丰公司配送快递，" 业务理念转型迅速，以优异成绩充分展现公交力量及顺丰速度 "。 不过，并非所有公交公司员工都 " 业务理念转型迅速 "。在抖音一个 " 西安公交司机困惑 " 的视频中提到，一些西安公交司机被要求去开 3 个月网约车，由公交公司租车，司机跑车，从流水中扣除租车费和社保，剩余便是自己所得。 短短几天，这条视频评论数达到了近 2000 条，很多公交员工或者家属写出了自己的故事。有司机每天从早 6 点到晚 9 点还完不成任务，最后自己垫钱；有人三个月到期了还未接到公司通知，只能接着开网约车。 一个残酷的事实是，从去年以来，包括西安的多个城市就已发出网约车市场饱和的预警，网约车行业早已运力饱和，公交司机此时到网约车行业 " 共享用工 "，无疑是头疼医头脚疼医脚，并不能解决根本问题。 一个行业的由盛及衰，背后原因往往错综复杂。而公交是涉及到城市居民出行的利民性公共交通，也是不能缺少的城市配套服务体系，我们期盼快速找到破局之道，早日走出困境。 来源 / 陕电侠

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残疾人开车，申请残疾人专用小型自动挡载客汽车年龄需在 18 周岁以上、70 周岁以下。这一年龄限制是综合多方面因素设定的。18 周岁意味着心智相对成熟，具备一定应对复杂交通状况的能力。而 70 周岁以上，身体机能有所下降，反应速度、视力等可能影响安全驾驶。此外，残疾人申请自动挡驾驶证还需满足视力、辨色力、听力等身体条件，通过培训考试方可上路。 在视力方面，要求两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。这是为了确保驾驶者能清晰地观察道路情况、交通标识以及周围其他车辆和行人的动态，及时做出正确的判断和操作。若视力不达标，在行驶过程中很可能无法准确识别前方路况，从而引发危险。 辨色力也至关重要，必须正常才能准确分辨交通信号灯的颜色变化。要知道，交通信号灯是指挥交通的关键元素，红停绿行，倘若辨色力存在问题，混淆了信号灯的指示，极有可能造成交通混乱，甚至导致严重的交通事故。 听力同样不可忽视，良好的听力能让驾驶者及时接收外界声音信息，比如其他车辆的喇叭声、警示音等。这有助于驾驶者对周围潜在的危险做出快速反应，保障自身与他人的行车安全。 身高也有要求，需符合所驾驶车型要求。不同车型的座椅调节范围和操作空间不同，合适的身高能保证驾驶者舒适地操作车辆，灵活掌控方向盘、踏板等部件。 满足年龄和身体条件后，残疾人还须通过专业驾驶培训和考试。在培训过程中，系统学习驾驶技能，熟悉交通规则知识，才能获得上路行驶的资格。 总之，残疾人开车的年龄限制及各项身体条件要求，都是为了保障交通安全，让残疾人能安全、有序地享受驾车出行的便利。这些规定并非限制，而是为了让每一次出行都多一份安心，让残疾人在道路上也能自由驰骋。

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施小娟，女，1977年11月出生，无锡市锡山区锡北镇新明村村民，锡山区正蔚汽车维修中心负责人。2000年，施小娟不幸遭遇车祸致残，但她没有向命运低头，反而更加自信坚强。施小娟凭借顽强的毅力，克服自身困难，自主创业经营一家汽车维修中心。作为残疾人的施小娟，主动与镇残疾人之家合作，关爱帮助其他残疾人，承包了一辆早餐车，设立了一个爱心驿站，为残疾人之家学员提供辅助性就业岗位，让更多残疾人实现了社会价值。施小娟也以诚实守信的品质，赢得众人赞誉，成为当地的暖心榜样。 诚信经营，践诺守诚，铺就助残坦途​ 施小娟和丈夫共同经营汽车维修中心时，始终将诚信经营作为立足之本。在为顾客提供服务时，他们绝不偷工减料，严格按照行业标准作业，承诺的服务项目，一项都不落下。一次，一位顾客送来的车存在多处隐蔽故障，施小娟团队不仅详细检查出所有问题，还如实告知顾客，并给出合理的维修方案，让顾客安心。凭借这种诚信服务，维修中心收获了大量老主顾的信赖，生意蒸蒸日上。 施小娟常说：“答应别人的事，就一定要做到。”随着经营规模的扩大，2021年，施小娟主动联系镇残疾人之家，提出为残疾人提供洗车辅助性就业岗位。为了让残障人士顺利上岗，施小娟耐心地一对一教学，承诺教会他们每一项洗车技能。来自春风村的智力残障人士徐义杰，在施小娟的悉心教导下，逐渐掌握了洗车技巧。如今，已有5名残障人士在维修中心稳定就业。施小娟始终兑现对他们的承诺，不仅按时发放每月平均1000多元的劳动与出勤补贴，还在节假日组织他们踏青、聚餐，让他们感受到家的温暖。在施小娟的带领下，残疾学员们洗车时认真负责，严格按照流程操作，绝不敷衍，确保每一辆车都清洗得干干净净，维修中心因此荣获2017-2022年度锡山区助残先进集体。​ 扶贫助残，诚筑品质，拓宽助残新路​ 施小娟做的都是平凡的工作，但这份平凡的工作却点亮了他人对生活的信念与希望。为了给残障人士提供更多就业机会，施小娟承包了市民爱心早餐车，工作地点离家近，工作时间相对集中，她相信这份工作对于残疾人来说是能够胜任的。从前期的协调、定点，到办理健康证、营业执照，施小娟全程亲力亲为，确保早餐车符合所有规范，合法合规经营。2023年10月1日，早餐车顺利试营业。每日凌晨4点多，施小娟就起床开门，残疾员工5点到岗，将餐车里蒸笼等设备摆好，制作当日新鲜早餐。施小娟从食材采购到制作完成，每个环节都严格把关，绝不使用劣质原料。顾客反馈早餐分量足、味道好，目前爱心早餐车日均营业额达到三百元左右，这背后满载着施小娟对诚信经营的执着坚守。 无私奉献，服务为民，打造助残港湾​ 2023年夏天，酷热难耐，施小娟承诺为周边残障朋友和城市工作者打造一处清凉的休息场所。她迅速行动，购买冰箱、桌椅，配备饮水机和应急药品，8月初，爱心驿站正式投入使用。施小娟坚持为大家提供免费的饮用水和休憩服务，不收取任何费用，用实际行动兑现了对社会的承诺，让每一位来到驿站的人都感受到家一般的温暖。 “我们汽车维修中心楼上还有两处空地，小的一处打算作为个小修小补的场地，为居民提供一些便民服务，大的一处打算重新装修一下，作为残疾朋友的活动室。”在助残的道路上，施小娟凭借诚实守信的品质，不仅实现了自己的人生价值，也为更多残障人士点亮了生活的希望。施小娟说自己最大的愿望，就是让每个残疾人都能过的开心，生活的更好，而她也正为之努力，在助残的这条路上越走越远。

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【汽车之家济宁优惠促销频道】近日，锋兰达(查提车价 | 参数配置)在济宁地区展开了一场激动人心的降价促销活动。目前，锋兰达正在进行优惠，最高优惠幅度达到了3.9万元，最低起售价仅为8.78万元。如果您对锋兰达感兴趣，不妨抓紧时间行动，点击报价表格中的“查提车价”，争取获得更高优惠！ 锋兰达的外观设计极具辨识度，前脸采用家族式设计风格，搭配大尺寸进气格栅，显得非常大气。车身线条流畅，整体造型时尚动感，为用户带来视觉上的享受。锋兰达的外观风格既展现了力量感，又不失优雅，让人一见难忘。 锋兰达车身尺寸为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm，展现出宽敞舒适的内部空间。锋利的车侧线条和流线型设计提升了整体的动感和时尚感。轮胎规格为215/60 R17，前后轮距分别为1565mm和1580mm，搭配运动风格的17英寸轮圈，突显出锋兰达的年轻活力与动感魅力。 锋兰达的内饰设计注重简洁与实用的结合，整体风格时尚且富有科技感。中控台搭载了一块10.25英寸的触控屏幕，为驾驶者提供便捷的操作体验和丰富的娱乐功能。方向盘采用塑料材质，虽然在触感上略显普通，但提供了手动上下+前后调节功能，确保了驾驶员可以根据个人喜好调整到最舒适的位置。此外，车内配备了Type-C接口和多个USB/Type-C接口，方便乘客充电和数据传输。座椅采用了仿皮材质，不仅提升了乘坐的舒适性，还具备一定的耐用性。主驾驶座椅支持前后调节、靠背调节以及高低调节（2向），而副驾驶座椅则支持前后和靠背调节，确保每位乘客都能找到最适合自己的坐姿。第二排座椅同样配备了靠背调节功能，而放倒形式为比例放倒，方便装载大件物品。 锋兰达搭载了一台2.0L的发动机，输出功率为126kW，峰值扭矩达到205N·m，动力充沛且响应迅速。配合CVT无级变速器，提供了平顺且高效的换挡体验，模拟10挡的设定更是进一步提升了驾驶乐趣。 汽车之家车主@秋竹8814 评价道：“自去年十二月买了丰田锋兰达紧凑型SUV以来，驾驶了三个月，写一下我的个人驾驶体验吧。首先它的外观设计上是符合我这个中年消费者的审美观念，前脸硕大具有相当好的运动感，侧面时尚气息感较强，灯光柔和不刺眼，车身黑色适合我的需求。空间上的设计，它长4米4多点，宽1米8多点，高1米6多点，轴距2米6多点，驾驶座位对于我1米6的身高来说，绰绰有余，坐在后排感觉自己有点小矮人的感觉，后排人员的腿部空间伸缩自如，毫无压力感，且座椅宽大；后备箱我试了一下，能装下四个一般的行李箱，后排放倒座椅后，空间更宽敞，两人长途旅行，装的生活用品之类的更多更全面，也比较容易规划。”

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【汽车之家温州优惠促销频道】目前，广汽丰田旗下的锋兰达(查提车价 | 参数配置)车型在温州市场正进行着大幅优惠活动，最高优惠额度达到了3.9万元，最低起售价格仅为8.78万元。如果您对这款车型感兴趣，不妨点击报价表格中的“查提车价”，争取更高优惠。 锋兰达的外观设计展现了动感与时尚的融合。前脸采用了宽大的进气格栅，搭配锐利的前大灯组，形成强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，勾勒出运动的轮廓，整体风格偏向年轻化，适合追求个性的消费者。 锋兰达的车身尺寸为长4485mm、宽1825mm、高1620mm，轴距为2640mm。车侧线条流畅且富有张力，展现出紧凑而动感的姿态。锋兰达配备了17英寸的轮圈，搭配215/60 R17的轮胎规格，不仅提升了车辆的整体美观度，还确保了良好的行驶稳定性和操控性能。 锋兰达的内饰风格简约而时尚，注重实用性和舒适性。方向盘采用塑料材质，具备手动上下和前后调节功能，为驾驶者提供了灵活的操控体验。10.25英寸的中控屏幕清晰且易于操作，支持多种娱乐和导航功能，提升了驾驶乐趣。座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低调节，提供个性化的舒适乘坐体验。副驾驶座椅同样支持前后和靠背调节，而第二排座椅也具备靠背调节功能，并且支持比例放倒，方便载物和空间扩展。此外，车内配备了多个USB/Type-C接口，便于乘客连接各种设备，提升便捷性。 锋兰达搭载了一台2.0L 171马力的L4发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速器，模拟10挡，提供了平顺的动力输出和舒适的驾驶体验。 汽车之家车主@秋竹8814 对锋兰达给予了高度评价，他认为外观设计符合中年消费者的审美，内饰空间宽敞且舒适。他说：“驾驶座位对于我1米6的身高来说，绰绰有余，坐在后排感觉自己有点小矮人的感觉，后排人员的腿部空间伸缩自如，毫无压力感，且座椅宽大。”总的来说，锋兰达为用户提供了令人满意的驾驶体验。

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“感谢你们为我拓宽了求学之路！”日前，一名脊髓性肌萎缩症患者给北京市残联和教委写来感谢信。去年中考，她和其他多名脊髓性肌萎缩症考生得到了贴心的照顾——考试时间延长了30%。 变化源于一个诉求。此前，一名市民通过12345服务热线向北京市残联反映，自己的孩子患有脊髓性肌萎缩症，无法在规定时间内完成考试，“能不能参照高考，为肢体障碍学生参加中考提供一些方便？” 经过北京市残联与相关部门的沟通，一系列利好中考残疾考生的举措出台：为患有脊髓性肌萎缩症群体和视力残疾人延长考试时间，为视力残疾考生提供盲文试卷、大字号试卷并允许携带盲文笔、盲文手写板等特殊书写工具，听力残疾考生免除外语听力考试，允许携带助听器、人工耳蜗等助听辅听设备…… “残疾人是特殊困难群体，他们的急难愁盼需要更多关注和快速处理。”北京市残疾人维权服务中心接诉即办工作人员付晓旭介绍，北京市残联全流程打造快速受理、精准派单、制定方案、高效办结、认真回复、细致核验、暖心回访、二次跟办的“八步工作法”，建立每月一调度、一通报、一分析、一培训“四个一”工作机制，优化方法路径，着力解决“怎么办、怎样办好”问题。 民生无小事。为了更好地倾听残疾人呼声，更精准有效推动问题解决，北京市残联在2023年初开始实施“接诉即办结对共促”工作机制，市、区、街乡镇残联三级联动，由市级部门、单位一把手带队到区残联对接，及时了解接诉即办工单情况、存在问题及工作需求，与区残联一同走进街乡镇、走到残疾人身边。北京市残联的党员干部与全市所有困难残疾人家庭结对帮扶，加强日常联系，遇有诉求第一时间协调办理。 “对残疾人群体反映较多的共性问题，我们变被动接诉为未诉先办、主动治理。”北京市残疾人维权服务中心主任贾一均介绍，为方便残疾人申请办理有关事项，结合“放管服”改革，北京市残联对残疾人证办理、辅具服务等进行优化；为促进残疾人高质量就业，北京市残联为高校残疾人毕业生提供“一人一策”就业服务，确保有就业意愿毕业生实现“应就业尽就业”；针对视力残疾人刷卡乘坐地铁诉求，北京市残联积极与市交通委员会协调，实现北京市户籍视力残疾人直接刷残疾人服务一卡通乘坐地铁…… 残疾人证如何办理？辅助器具如何申请补贴购买？居家助残补贴如何领取？……北京市残联官网和“北京残联”微信小程序中增设“我有需求”栏目，下设“我要办”“我要问”“我要查”“我要提”4个板块，在线提供残疾群体关注的常用服务，详细解答残疾人群体关切的问题。 原标题：《人民日报 | 北京推动12345服务质量提升助残疾人求学求职、申领补贴》 阅读原文

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　　在社会文明不断进步的过程中，公益行动已经成为丈量人文关怀的重要指标。作为国内领先的共享出行平台，曹操出行以“让世界充满爱”的公益愿景，持续践行社会责任。2024年6月29日，曹操出行设立“无障碍公益日”，旨在帮助每一个行动不便人士拓宽出行的边界；同年10月20日，曹操出行在中国残联支持下举办“中国无障碍出行・巡网融合行动”大会，把公益行动升级为全国性的无障碍服务体系。2025年3月28日，曹操出行正式发布无障碍公益品牌。 　　截至2024年底，全国残疾人总数达8500万，60岁及以上老年人口突破3亿，叠加孕妇、儿童、伤病群体，全国近四成人口对无障碍出行及公益关怀存在迫切需求。但现实中，信息壁垒、设施缺失、服务断层等问题，仍构成行动障碍人士融入社会的隐形门槛。曹操出行无障碍公益品牌正是契合这一社会需求，构建长期化的关怀生态，助力行动障碍人士平等参与社会生活，共享经济发展成果。 　　曹操出行发布的无障碍公益品牌LOGO，以"飞鸟衔绿叶筑巢"为创意原点传递无障碍公益理念。飞鸟象征着对自由的追求与向往。而无障碍公益就如同这些树叶，为行动障碍人士打造一个畅通、友好的出行环境，让他们也能自由“飞翔”在社会中。 　　这一理念在曹操出行的发展历程中早已生根发芽。在“中国无障碍出行・巡网融合行动”中，曹操出行创新打造了线上+线下无障碍专车的立体化服务网络，通过专业无障碍功能的曹操出行・礼帽专车，将巡游出租车与预约网约车两者优点进行深度融合，为行动障碍人士提供全过程无障碍的出行服务。 　　曹操出行CEO龚昕表示：“拓宽出行边界的内涵远不止于空间层面。对于行动障碍人士而言，物理上的可达只是第一步，曹操出行之所以打造无障碍公益品牌，更希望帮助他们感受到社会的平等与包容，真正融入社会大家庭。” 　　在行动上，曹操出行正积极推动各类公益活动，搭建起全民参与的公益桥梁。在无障碍公益日当天，用户在曹操出行APP/小程序每打1单，曹操捐出1元助力更多无障碍专车落地。而这些投放的无障碍专车，将切实拓宽行动不便人士的出行边界。每月29日，轮椅出行乘客使用曹操出行・礼帽专车时，可享受单笔最高50元的无门槛抵扣优惠。同时，曹操出行也在持续招募无障碍公益志愿者，积极参与线下公益活动，用实际行动传递爱心和温暖。 　　回溯过往，曹操出行“带着爸妈游系列”、“神奇之旅”等公益活动足迹已遍布全国。 　　在苏州福利院，孩子们坐着无障碍专车前往花卉植物园；在广西百色，地中海贫血患儿乘坐无障碍专车开启春日之旅；在东莞敬老院，轮椅老人在子女陪伴下体验了一场无障碍的春日赏花之旅；而在杭州天目里，视障人士在志愿者引导下"触摸"艺术展品时的惊喜，更印证了无障碍服务的人文价值。这些实践不仅解决了"出行难"的表层问题，更通过心理关怀重塑行动障碍人士的社会参与信心。 　　曹操出行将以推出无障碍公益品牌为契机，牢记“用心服务国民出行”的品牌主张，持续坚持以长期主义信念推动公益事业。在此，我们诚挚邀请每一位社会成员加入这场爱的接力，用您的善意编织无障碍社会的未来。因为，让爱"飞翔"的意义，正在于让每个生命都能自由舒展，让每一次出行都成为温暖的抵达。

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褚明强（左）和学员探讨技术问题 褚明强指导学员 刚刚拿到驾照的学员开心地与褚明强（前）合影 □楚天都市报极目新闻记者 周萍英 实习生 张乐昕 摄影：楚天都市报极目新闻记者 周萍英 3月22日一早，在湖北省襄阳市鱼梁洲一所驾校训练场，55岁的褚明强用2个木制板凳支撑身体移动，专注指导学员倒车入库。这位失去双腿却考取C5驾照的特殊教练，12年来已帮助全国近千名残疾人实现驾驶梦。有人将他的视频发到网上，网友纷纷点赞：他让车辙开出了生命之花。 一场意外改变人生轨迹 科目二训练场地上，学员驾驶着车辆练习倒车入库。一旁的褚明强一手撑着一个小板凳，缓慢移动着身体，时而大吼几声：“方向盘向右打死”“退的时候要慢”…… 褚明强是襄阳人。1977年夏天，7岁的他穿越铁轨到汉江边玩耍时，原本静止的火车货厢突然移动，碾碎了他的双脚。虽经全力救治，他终因股骨头坏死被截去双腿。 “从那以后，我离不了人，妈妈和姐姐轮流推着我去上学。”褚明强回忆，直到他上五年级，家里攒钱给他买了一辆手摇车，他才得以突破方寸之间的桎梏。 18岁那年，职高毕业的褚明强因为身体缺陷，开始为个人前途感到焦虑和迷茫。“我在报纸上看到省残联开办了一个家电维修培训班，立刻报了名。”褚明强说，3个月后，培训班结束，他又跟着一位老师傅继续磨练技术2年。 技术练得差不多了，褚明强开了一个家电修理店，一干就是13年。其间，他成了家，有了女儿。 结婚那年，褚明强特意拿出一笔经费，把手摇车换成三轮摩托车。这样，他逢年过节带着妻女走亲戚方便多了。 美中不足的是，摩托车无遮无挡，骑行时冬冷夏热，遇上下雨更是麻烦。褚明强心疼娘俩跟着他遭罪，第一次萌生了买车的念头。“但即使把车买回来，没有驾照也开不走。”他让妻子去驾校报名学习，妻子却因害怕开车拒绝了。 骑着三轮摩托千里追梦 2009年，患有小儿麻痹症的李师傅为申请驾照四处奔走的新闻，点燃了褚明强内心的火种：如果我自己会开车就好了。 褚明强很快跟李师傅取得联系，探听门路。 当时，国家对残疾人申请驾照，仅限于左下肢残疾人考取小型自动挡载客汽车驾照。这意味着，包括褚明强在内，很多残疾人无法实现驾车梦。为此，他跑遍襄阳有关部门和全市大大小小的驾校，还加了许多残疾人QQ群，认识了全国各地拥有驾驶梦的残友。 2009年7月，褚明强开启了一个大胆的行动：他骑上改装的三轮摩托，与侄子一道奔赴北京，辗转找到中国残联，呼吁放宽残疾人驾驶汽车身体条件。当他得知已有不少残友反映过这个问题，相关工作也在推进之中，他满心欢喜。 2010年，公安部颁布新规，增加“残疾人专用小型自动挡载客汽车”（C5驾驶证），允许右下肢残疾、双下肢残疾、听力障碍、右手拇指缺失、手指末节残缺等五类人员驾驶汽车，于2010年4月1日起正式施行。 新规给了褚明强莫大的信心。然而，直到2012年，襄阳市仍无法受理像他这样的残疾人报考，也没有驾校培训残疾人。褚明强选择前往离家100多公里的荆门学习。之后的几个月里，他多次往返于两座城市之间，终于在2012年12月成功拿到C5驾照。 摩挲着这本夹着两片薄薄纸张的证件，褚明强爱不释手。在家人的陪伴下，他买了一辆崭新的小汽车，并在武汉完成车辆改装。 驾校里开启“板凳人生” 让褚明强意外的是，自己圆了驾驶梦，许多素未谋面的残友比他还高兴。 “你拿到了驾驶证，也买了车，干脆你来教我们吧！”这样的声音越来越多。褚明强感同身受，决定试一试。 他前往武汉，从专业机构拿到残疾人专用汽车改装代理权。又回到襄阳，寻找训练场地。 位于襄阳市鱼梁洲的一所驾校打开大门，欢迎褚明强和残友们加入。更鼓舞人心的消息传来：襄阳市开通残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证（C5）的全科目考试，他们不用再跑去外地考试了。 2013年10月，褚明强从家电修理工变成了“褚教练”。他用2个木制板凳支撑身体移动，指导首批3名学员进行驾驶技能培训。 满心期待，没想到，实操考试时，3名学员无一通过。 这盆冷水让褚明强反思：他这个教练还不够格。下班后，他虚心向驾校的老教练们请教，又重新坐回驾驶位，反复练习验证点位的准确性。学员们的考试通过率，逐渐上升。 2016年，公安部放开单眼视力障碍人士和上肢残疾人驾驶汽车的条件，褚明强也迎来了人数最多的一批学员。 200米外的“梦想驿站” 广东、山东、辽宁、内蒙古……全国各地的残疾人纷纷慕名来到襄阳，找褚明强学开车。“每天8个小时左右，我几乎都是在车上度过。”褚明强说，由于外地学员增加，他开始操心他们的吃住问题。 “这些学员都是诚心奔着我来的，我要解决他们的实际困难。”褚明强和妻子商量后，在离家不到200米的地方，租下一套房子作为外地学员宿舍，自家的厨房成了学员们的食堂。 教学过程中，学员们的行动力和理解力各不相同，有的学员学到一半，因难以坚持打算放弃。 这时，褚明强总以板凳为证：“我都能用这个走进驾驶室，你们也一定行！”有时严厉，常常安慰，他对学员们亦师亦友。 22岁的小代是一名脑瘫患者，自成年后便憧憬着买辆小汽车自驾旅行。“褚教练既细心又有耐心，在他的指导下我学得很快。他让我相信，方向盘能带我去任何远方。”小代告诉极目新闻记者，他拿到驾照后的第一件事，就是出去挣钱，早日把车买回来。 许多学员说，跟着褚教练，他们不仅学会了驾驶技术，更找到了生活的自信。每年都会有曾经的学员回到驾校，看望他们圆梦路上的“领航员”褚明强。 2013年以来，12年间，褚明强见证近千名学员驶向新生。 “坐在车里，他们就能去到任何想去的地方，人生可以有无限种可能。未来，我希望有更多残疾人朋友拿到驾照，驶出精彩的人生路。”褚明强指挥学员开车驶向远方，留下两道车辙，犹如春天里梦想的种子破土而出。 【责任编辑:刘建维】

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10月29日晚，小米15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会在北京召开，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布了小米汽车原型车在纽北跑出6分46秒874的圈速，登顶“纽北全球最速四门车”，并领衔发布了小米15系列手机、小米澎湃OS 2、小米SU7 Ultra量产版，以及小米平板7系列、小米手环9Pro、小米手表S4、米家空调上出风Pro等16款“人车家全生态”新品。 此前，雷军在小米发布会上称将推出小米驾校供大家学习，他表示：“我们很多人拿到驾照以后，其实不是真的会开车。所以我们有高级驾驶培训，有赛道驾驶培训，有漂移培训，到时候会把它开放给我们的车主朋友们，让大家都有机会接受好的培训。”据悉，培训费用为1999元，将包含所有培训费用。 据了解，传闻中的“驾校宝典”作为学车时使用的APP，仅2021年就有3539.89万人注册使用。这门生意也得到了雷军的注意，驾考宝典背后的运营公司武汉木仓科技股份有限公司（下称“木仓科技”），由姜英豪、朱星、小米科技共同成立，目前是国内用户数量最多的互联网学车平台，正冲刺资本市场，有望成为“在线驾培第一股”。 对此，有很多网友纷纷表示“原来真正的创业是创死每一个行业”，“查了一下，驾校宝典背后还真的有小米”，“米幼、米小、米中、米高、米大”、“快点出来吧，现在的驾校太贵了，求一个统治驾校”、“驾校：我早该想到我也会成为小米的友商！” 记者搜索社交平台发现，已经有“小米驾校怎么报名”词条显示。（据极目新闻）

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当前位置：主页 > 临沂大众网 > 临沂新闻 > 临沂确定6家驾校承担残疾人培训任务 2011-08-09 15:07 作者：未知 来源：齐鲁晚报 “目前，全市只有临沂正直驾校、临沂天行健驾校、费县华菱驾校、平邑阳光驾校、郯城安通驾校和沂水安达驾校，承担残疾人驾驶员培训任务。”市残联相关工作人员说。 今后，临沂市肢残人员将有地方学习驾驶了。目前，全市残疾人学习汽车驾驶已开始启动，并确定了6家承担残疾人驾驶员培训任务的驾校。各指定学车点已开始准备，报名学车还需等待。     记者从市残联获悉，残疾人学驾车前，应先到卫生部门指定的市人民医院或沂水中心医院，按照《残疾人申领机动车驾驶证体检项目及标准》进行体检，检查结束后，医院出具《机动车驾驶员身体体检证明》，身体条件合格者才能持《体检证明》到有条件的驾校学习驾驶技术。     “目前，全市只有临沂正直驾校、临沂天行健驾校、费县华菱驾校、平邑阳光驾校、郯城安通驾校和沂水安达驾校，承担残疾人驾驶员培训任务。”市残联相关工作人员说。     据正直驾校工作人员介绍，目前该驾校已购置残疾人教练车并改装完成，有专业教练员和训练场地，并通过相关部门的验收。“现在已有不少残疾人前来咨询登记。”该工作人员说，目前，残疾人学车费用和报名手续等政策正在准备中，预计下周便可接收报名。(责任编辑：admin) [上一篇]   [下一篇] 大众网临沂站九月份有奖征集新闻 大众网临沂站八月份有奖征集新闻 大众网临沂站七月份有奖征集新闻 大众网临沂站六月份有奖征集新闻 相关阅读: 山东临沂电动公交运行破千万公里全国里程最长 临沂发布寒潮蓝色预警 最低温或将降至0℃ 临沂落实“三条红线” 构建水生态文明城市 世界第一橡胶坝临沂“小埠东”通过汛后首检 “禁止左转” 临沂金雀山路与即丘路路口规定 临沂兰山区4.96万亩环城林助力城乡一体化 大众网版权与免责声明 1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可，任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合；不得把其中任何形式的资讯散发给其他方，不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存；不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料，必需取得大众网书面授权。 2、已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：大众网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 3、凡本网注明“来源：XXX（非大众网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。 4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请30日内进行。  

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 　　秦皇岛有残疾人学车吗?港城驾校学车怎么样?秦皇岛残疾人学车的流程是什么?众悦学车为您解答。 　　记者从秦市残联获悉，目前秦市残疾人汽车驾驶培训各项准备工作已经就绪，9月1日起，除听力残疾人暂缓外，其他符合条件的残疾人就可以前往各县区残联咨询报考驾驶证了。 　　目前，秦市已指定了两家残疾人学车体检定点医院，并指定秦皇岛市港城机动车驾驶员培训学校为定点驾校。 　　港城驾校已经完善了残疾人考试设施，在考试区旁边专门设置了一条残疾人考试专用通道，并在通道两侧安置了防护栏，残疾人考生无需下台阶便可进入考场。此外，驾校还设置了残疾人专用厕所，在便池两侧都加上了扶手。 　　市残联将视报名情况安排学车批次。秦市公安交警支队车辆管理所副所长王春和告诉记者，为给残疾人提供便利，车管所将根据考试报名人数及相关情况，不排除在周六、周日为残疾人开设考试科目，尽量为残疾人考生提供一个良好的考试环境，方便残疾人尽快取得驾驶证。 　　转载自：众悦驾校网

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“我可以帮忙处理交通违章，但是需要一定的处理费，这事给我，你放心！”大家请警惕！这一切都是诈骗套路，不仅交通违章处理不了，处理费也会消失不见。近日，孟州法院依法审理了一起诈骗案。 基本案情 2022年12月至2023年10月期间， 被告人郝某以非法占有为目的， 谎称帮助被害人王某恢复因酒驾 被吊销的驾驶证， 骗取被害人王某的信任， 先后诈骗被害人王某共计 18400 元， 用作个人生活开支、购买毒品、 偿还欠款等。 裁判结果 孟州法院经审理后认为，被告人郝某以非法占有为目的，虚构事实、隐瞒真相，诈骗他人财物，数额较大，其行为已构成诈骗罪。孟州法院综合被告人犯罪事实、性质、情节、社会危害后果及认罪态度等，依法对被告人郝某犯诈骗罪，判处有期徒刑八个月。 法官提醒 吊销驾驶证是行政机关针对醉酒驾驶等违法行为作出的行政处罚。在处罚实体与程序均符合法律规定的条件下，不会因为个人关系而作出更改。办理车辆消除违章应该通过合法的途径，不可抱有侥幸心理，试图通过“走关系”处理交通违章消分，重获驾驶资格，本案受害者王某就是轻信郝某的骗局，导致陷入诈骗陷阱，法官在此提醒广大群众不要轻信所谓的“包办证件”“消除记录”“恢复驾照”类的承诺或者广告，希望各位驾驶员珍惜驾驶资格，遵守交通秩序，文明出行。 法条链接 《中华人民共和国刑法》第二百六十六条 ：诈骗公私财物，数额较大的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。本法另有规定的，依照规定。 编辑 王卫芳 原标题：《【以案释法】有偿帮助恢复驾驶资格？不可信！》 阅读原文

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随着全面完善交通体系的形成，开车出行已成为很多人的首选，然而面对传统的学车模式，学员们往往感到头疼，学不会、考不过。针对这些难点痛点，锐图威视将机动车驾驶员培训这一传统服务行业引入高科技手段，对学员采用高效的标准化教学，确保培训质量稳定，减少对传统教练的依赖，引领智能学车新模式的兴起。 锐图威视致力于实现传统驾培行业革新，以科技带动传统产业升级，实现传统行业降本增效的新驾培时代。2019年7月，锐图威视开始拓展民用市场，利用企业自身的技术优势，以实现传统驾培行业技术及产业升级为目标，研发了GoDriving AI学车系统。 一人一舱，模拟真实驾车体验 锐图威视GoDriving AI学车系统，一人一舱的练习模式，充分保证每位学员的练习时长，确保学员熟练掌握驾驶技巧。采用中间带鱼屏+两块左右屏的方式，让学员头部偏转角度与真实开车一致；油门、刹车、离合采用液压弹簧结构，完全模拟车辆相关结构及操作感：模拟车身抖动，车辆是否启动，从发动机是否抖动就可知道；模拟教练车运行姿态，包括上坡、下坡、车辆转弯造成的车身倾斜、急刹惯性造成的“推背感”等。 1 :1考场还原，熟悉路考点位 锐图威视GoDriving智能学车系统，采用数字采样及3D建模，1:1 还原真实考场，学员平时练习的场所，正是今后考试的考场，可以充分熟悉环境及考试行车流程，最大程度保证学习效率，提高通过率。汽车各部件的操作仿真，按照定制车型，实现行驶的震动与姿态仿真，精准计算汽车行驶参数，还原车内视线范围。科目二1 :1考场建模，考试点位与真实一致，科目三真实道路仿真，行车意外仿真。 通过透视算法，使学员在驾驶舱上看到的视域和在真车上看到的视域一致，人脸偏转的角度也和真车一样。动作捕捉功能可100%还原真车上看到的视野，采用人脸识别算法，实时识别学员眼睛位置，调整后视镜及车窗显示内容；仪表盘与真车一致，反映车辆各系统工作状况。转速表与速度表可根据车辆运行情况展示，也会显示前后雾灯指示灯及报警灯。 AI教学，金牌教练指导 锐图威视集合全国上千家驾校归纳总结的顶级教学方案，应用AI技术进行学员的专属定制化教学，确保学员全面掌握驾驶技巧，并利用数据采集及分析技术，实时判断学员学习情况。车辆认知+车辆行驶操作教学，采纳多位金牌教练的智能学车教学方式，更精准更丰富更科学的AI学车教学手段，强化传统教学无法达到的车感培养，根据学员行车情况提供智能教学。每次练习问题的AI学车诊断及错误记录，同步存储在云端，方便学员随时调阅自身练习情况，针对错误问题及时纠正。 APP预约，就近学习随约随学 采用智能学车APP提前预约就近的门店，指定练习时间，减少路途及排队等待时间，节约时间成本。利用碎片化时间练习，符合现代人工作学习节奏。突破物理限制，学员一次报名，可以在不同门店扫码学车，让学车的人们不再受地域及教练的限制，满足新时代学员对智能学车驾驶技能培训的各种需求，真正实现就近学习、随约随学需求，大幅降低机动车驾驶员培训机构运营成本，提高培训效率，真正实现培训标准化、数据可视化。 　　多场景模拟，熟练应对多种驾车环境 AI学车模拟各类驾驶突发情况，随机的突发情况处置模拟练习，减少遇到突发状况因处置不当造成危险。模拟雨雾天气及冰雪路面条件下的驾驶环境，培训驾驶员在特殊天气及路面情况下的处置及操作；模拟地下停车场、狭窄道路等现实生活中容易接触到的驾驶环境，培训驾驶员在类似情况下的操作及应对；模拟行人或宠物侵走机动车道的场景，培训驾驶员在突发状况下的应急处置能力。 科技创新影响到人类生活的方方面面，在智能学车领域同样也是如此，锐图威视GoDriving AI学车系统，通过人工智能 + 互联网等新兴科技的研发与应用，打造出众多独特优势，科二及科三通过率比市场平均水平均有提升，赢得广大学员的热烈追捧。同时为教培机构大幅降低了人工成本和培训成本，给行业发展注入鲜活动力，让整个智能教培业更快走进“新驾培”时代。 免责声明：该文章系我网转载，旨在为读者提供更多新闻资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。 【责任编辑：钟经文】

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持有残疾人证买车可以享受不少优惠： 首先，符合条件的残疾人购买自用乘用车时，可享受免征车辆购置税的政策。对于进口自用乘用车，符合条件的残疾人也能享受车辆进口关税及进口环节增值税减半的优惠。 此外，部分地方政府会为残疾人购车提供补贴，但具体额度和条件因地区而异。享受这些优惠的前提是持有中华人民共和国残疾人证，并且购买的是自用非营利性乘用车，还需符合国家规定的购车年龄和驾驶证要求。 申请这些优惠时，需要准备好残疾人证、身份证、购车发票、保险单等原件及复印件，以及当地政府补贴政策要求的其他材料，前往车管所办理。各地还设有残疾人专用停车位，残疾人可以凭证免费停车，并享受优先通行权。 2024年的最新政策进一步明确，符合条件的残疾人购买自用非营运小型汽车时，可以享受免除车辆购置税和减免机动车登记费的优惠。对于肢体残疾人和视力残疾人购买符合国家标准的汽车，还可以享受财政补贴。 要申请这些优惠，首先需要向当地残联提出申请，审核通过后残联会出具《残疾人机动车免税审核表》，然后到税务机关办理免税手续和车管所办理登记减免手续。申请人必须是一至四级残疾等级。 例如，一辆价格在10000元左右的有棚残疾车，可以获得大约5000元的补贴。以上海为例，三车置换后，每月油补为40元左右，每年残疾车年检可以获得100多元的补贴，新购残疾车则可以享受一次性200元左右的维修补贴。合法购买的残疾车还会获得盗抢险，上海市残联还会为车主购买残疾车意外险和第三者责任险。 需要注意的是，汽车优惠主要由政府出台，商家的促销活动则需要与工作人员协商，争取更多的优惠。