（2010-12-21）
　　（广州综合讯）参加今年广州车展的车商大多看好明年中国汽车销量，不认为预料在明年取消的多项优惠政，会拖累明年的汽车销量。

　　他们指出，相关优惠税率今年底终止前，仍会有一波的抢购潮。

　　小排量汽车购置税按5%征收和汽车下乡政策，是中国2009年汽车市场“井喷”的重要原因。今年，小排量车优惠政策调整为1.6L以下车型购置税按7.5%征收，推动汽车销量继续高增长，今年全年汽车销量有望达到1700万辆，超过美国历史上的最高销量记录。

　　但是，随着私家车导致的城市交通拥堵问题以及石油需求加大等原因，中国汽车购置税优惠已无延续的必要。

　　日前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。另外，小排量车补贴3000元人民币（592新元）的优惠政策也即将到期，目前，并无消息表示将延续这一政策。

　　昨日正式开幕至27日结束的广州2010车展上，受访车商指出，因消费者预期中国多个城市为防堵而有可能实施限购限用政策，还有汽车购置税优惠、购车补贴时限将至，以及临近春节外地员工购车回家过年等各种原因，明年汽车销量还将火爆。

　　中国去年超越美国，成为全球最大汽车销售市场，年销量增长45%至1360万辆。

　　今年来，月销售量以两位数的速度在增加，估计全年增幅达30%，总销量约1700万辆。

仍有近一成增幅

　　上海汽车业分析师接受美联社采访时指出，今年来的汽车销售增速将在明年放缓，但仍维持健康的增长动能。他说，明年乘用车的销量仍有8－10%的增幅。

　　参与广州车展的车商中，不少对明年的销量持乐观态度。福特、长安汽车和马自达联营的长安福特马自达汽车销售分公司副总经理白瑞祺（Richard Baker）说，他预期年底消费者会在优惠税率结束前，抢购汽车。公司明年的汽车销量还还会较今年的30万余辆高出一些。　

　　东风日产的副总经理任勇指出，虽然在去年、今年连续两年东风日产并没有什么新车的投放，但是在这两年的时间里面，产销量还是年增长60%，今年会完成66万辆的挑战，2011年公司则订下了77万2000台的产销量目标。

　　中国最大外资汽车企业——通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维(Kevin Wale)也说，明年将在中国市场推介10-12款新车。

　　今年的一季度，中国成为通用汽车全球最大的单一市场。今年至今，上海通用汽车旗下三大品牌中，别克品牌销量接近54万辆，雪佛兰品牌突破45万辆，凯迪拉克品牌销量达到创纪录的1万6000辆，三大品牌的增幅分别高达28%、80%以及154%。

　　劳斯莱斯亚太区总裁保罗.哈里斯也看好明年中国市场。他透露，2011年将宣布两个新的经销点，扩大在中国的销售网络。至于明年的销量，则“像今年一样，还会看到销售的增长”。

　　此前，保罗.哈里斯(Paul Harris)接受彭博社采访时称，劳斯莱斯计划2011年在中国售出800辆汽车，预计在未来两年内销量有望提高八倍。　　在今年前10个月劳斯莱斯在包括香港在内的中国市场共售出500辆车，而去年全年总销量仅为100辆。

　　哈里斯称，最早明年，中国将超越美国成为劳斯莱斯的第一大市场。到明年中旬，劳斯莱斯可能在中国的二线城市如天津，武汉追加四个经销点，目前共有8个经销点。