(2010-12-12北京综合讯)中国的汽车购置优惠政策即将取消，很多市民为了能继续享有购买小排量车的优惠，将购车计划提前，尽量在年底前买车，抢搭优惠“末班车”。业内人士认为，中国今年的汽车销量可能提前释放了不少明年一季度的消费量，因此会出现“虚高”的现象。

　　中国的汽车购置税是车价的10％，但在2009年的国际金融危机时，政府为刺激内需而给予汽车购置税5％的优惠，今年的优惠则缩减到2.5％（实际购置税7.5％）。国家发改委最近明确表示，2011年将取消汽车购置税优惠政策，按现行1.6L以下车型（含1.6L）购置税优惠2.5%的幅度计算，一款价格在10万元（人民币，下同）左右的小排量汽车仅购置税部分就差了2000多元。

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，全国各地车市最近呈现一片红火的销售场景。每年的12月份，是中国车市必经的一段 “黄金期”。而因为关于各种政策的猜想及取消，今年的车市看起来似乎更加热闹。

　　中国汽车工业协会助理秘书长朱一平分析，年底属于汽车产销高峰，加之消费者担心明年汽车优惠的相关政策退出，以及北京市治堵方案即将推出等因素影响，预计12月汽车产销仍将有良好表现。

　　中汽协日前公布11月汽车产销数据时预计，全年汽车产销数量超过1800万辆，环比增长32%。这数目将打破美国之前创下的1700万辆最高销售纪录。

　　今年1至11月，中国国内汽车产销分别完成1640.01万辆和1639.54万辆，同比分别增长33.71%和34.05%。虽然较年初相比增速出现回落态势，但从车市整体增长水平看，尤其是今年年底国内车市受利好政策变动影响，中国汽车市场今年总体发展势头仍然迅猛。

　　中汽协副秘书长熊传林认为，按照目前的发展趋势，12月份完成160万辆销量难度不大。“11月单月销量达到169万辆，12月有望超过160万辆，这样一来，全年将达到1800万辆。”

　　种种迹象显示，中国汽车市场正在进入一种炙手可热的状态，面临“治堵”压力的北京更甚。11月北京汽车销售量达9.6万辆，创下今年单月销售量的最高纪录。已经有市场人士预测，12月的单月销售纪录会继续突破，有望达到10万辆。

　　展望明年中国的汽车市场，有业内人士和市场调研机构预测，明年中国汽车市场不会再保持30%的高歌猛进，增速会降至10%。

　　随着各汽车企业产销规模的增大，库存也相应发生变化。中汽协数据显示，截至11月底，汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为60.02万辆，比月初增长5.81万辆。

　　熊传林指出，虽然购置税优惠的政策明年会取消，但包括节能补贴、新能源补贴在内的诸项其他优惠政策很有可能延续。消费者完全不必轻信传言，盲目跟风，非理性的抢购新车。