来源：网上车市网站 2010年09月21日 21:48 编辑：王涛

近日，启阳华通丰田从日本原装引进了“驾驶辅助系统”和“轮椅车顶收纳箱”两套国际顶尖的残疾人车辆改装装置。据启阳华通丰田相关负责人介绍，启阳汽车全新推出的安装了全新改装装置的残疾人改装车，将在本届成都国际车展上首次对外亮相。

启阳汽车是成都乃至全川目前唯一在开展残疾人专用车辆改装业务的汽车4S店。在年初正式推出残疾人改装车业务并成功实现改装车销售以来，启阳接到了来自全国各地的残疾人朋友的来电，纷纷想了解启阳残疾人改装车辆的改装原理及后期使用等问题。为了更好的提供服务，启阳华通丰田在原有装置的基础上，最新从日本原装引进“驾驶辅助系统”和“轮椅车顶收纳箱”两套装置。据启阳华通丰田售后技术人员介绍，本次引进的这两套产品，原装进口质量更可靠，售后服务更有保障。因为启阳有通过了专项培训的技师，能够让消费者直接在启阳享受到该产品的便捷的售后服务。

新闻链接：

2009年12月，公安部公布第111号令《公安部关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定》。《决定》对残疾人驾驶汽车进行了详细的规定，对符合规定的残疾人开放了驾驶汽车的限制，这一条例于2010年4月1日起正式实施。这标志着中国正式放开了长期以来对残疾人驾驶汽车的法律限制。

今年2月25日，高位截瘫患者廖国龙先生在启阳华通丰田购买了我国真正意义上的第一辆合法改装的残疾人驾驶车辆。为廖先生新车安装的专供残疾人驾驶的特殊装置完全符合我国在08年颁发的《肢体残疾人驾驶汽车操纵辅助装置》国家标准。经过前期的学习和熟悉，今年4月，廖先生成功申领到了我国首批残疾人驾驶资格证。目前，廖先生已经完全可以不借助他人帮助实现自主驾驶汽车出行，他的生活从此发生了巨大的改变。


——“驾驶辅助系统”

本产品适用人群更广：通过改装后右下肢残疾人能用左下肢操作油门踏板和刹车；双肢残疾人能通过左手操作方向盘，右手操作油门、刹车、喇叭、转向灯；改装时不改变原车功能，正常人通过开关切断后也能正常使用。

下肢残疾人驾驶汽车，只需要将腿部操控的部分改成手部操控即可。如图所示，这是驾驶辅助系统最基本的装置——手控摇杆，位于档位区旁。上面红色按钮为喇叭按钮，操控杆前推为刹车控制，后拉为油门控制，中指触碰的细杆为转向灯控制。

用手拉动的连杆，这是位于驶室车门旁的手刹装置，此装置是为了保证残疾人驾车安全，避免油门和刹车与手刹均由右手操控而产生的不安全因素，因此将手刹装置调至左下方由左手操控。

最下方的大脚踏板，是专供单下肢残疾人使用的装置，通过此装置，可以方便单下肢残疾人操控油门和刹车踏板。

这是“驾驶辅助系统”的开关部分。通过开启和关闭功能，自由实现残疾人驾驶和正常人驾驶的简单切换。

如上所述，该装置改装的车辆，可以满足三种人群使用，即：正常人、单下肢残疾人、双下肢残疾人。

——轮椅车顶收纳箱

白色部分即是“轮椅车顶收纳箱”。如果只安装“驾驶辅助系统”，残疾人虽然可以驾驶车辆，但上下车依然不方便。安装“轮椅车顶收纳箱”，就可以更进一步满足残疾人独自出行的需求。

这是用于遥控“轮椅车顶收纳箱”的两个遥控板，一个为无线遥控器，一个为有线遥控器。无线遥控器方便上车时使用，有线遥控器方便下车时使用。两个遥控器功能相同。

摁下遥控板控制按钮，“轮椅车

顶收纳箱”就会顺时针旋转90°，与图五可以清楚比较。轮椅就固定这个收纳箱里。

待轮椅装置转向90°之后，通过遥控板控制按钮，折叠轮椅就会从收纳箱中缓慢降落。残疾人驾驶人员即可实现轻松下车。解开固定轮椅的滑轮装置，通过遥控按钮操控，滑轮即自动升回轮椅箱，收纳箱逆时针转向90°回归原位。
上车时一样按照上述方法操作即可。通过这个轮椅收纳箱装置，配合驾驶辅助系统，残疾人可以轻松实现在不借助他人帮助的情况下自由出行。