2012年08月29日14:08 来源：钱江晚报

　　今年，美国对中国签证放开，去美国的中国游客迅速激增。在美期间，为了游得更自由更畅快一些，自己租辆车在美国开，已成为越来越多中国游客的选择。上月底本月初，我们有机会在美国东西部游览，行车里程达到6000多公里，几乎跑遍了美国东西部的主要景点，对这个汽车王国的交通也就有了较为全面的了解。我们发现，在美国开车，越守规矩越简单，否则容易出“洋相”。

　　高速轻易不变道——变了几次道，结果开过了头

　　美国地广人稀，交通状况良好，而且公路上少有三轮车、农用车以及低速的货车，所以在美国开车比较畅快，是一个相对享受的过程。老美通常以超速10~15%的速度行驶，这与国内的规矩差不多，一般限速60mile/小时的路，开到70也没关系，不会有警察管，但红绿灯上多有摄像头。

　　美国的高速公路路网高效发达，通常两个大城市之间不止一条高速，一般是单向3至5个车道，有些临近大城市的路段，单向甚至达到8至10车道。但美国的高速公路车道多半要比国内狭窄一些。可能是在国内变道习以为常了，在波士顿的郊外，我们多变了两三次车道，没想到美国的高速出口距离都很短，眼看就到出口，但我们却需要绕过滚滚车流，结果被逼开过头。后来我们也学老美少变道，反而开得很轻松。高速公路的限速都是55~75mile/小时，即限速88~120公里/小时。在宽大繁忙的高速路上，我们多是跟随车流驾驶，这样不会面临超速的危险，而且更为安全。有不少高速公路在最里面设有carpool车道，只允许载有两人以上的车辆通行，我们的车通常满员，自然当仁不让选择这个宽敞而又车少的特殊车道行驶，也就特别畅快和安全。

　　国道和乡镇道路的限速，往往是根据路况来设置，都较为科学，因此严格根据车速来行驶更为安全。有时遇到前面车速很慢需要超车，你也只能耐心等待时机，一般在道路视野好时，才会设有两个车道供你超车。在美国东部，超大型组合的立交桥比较多，这些立交桥四通八达，如果不小心，很容易开错道，因此最好有副驾提前看好导航指路。

　　辅路要让主路——记者一疏意，结果招来白眼

　　美国车辆众多，但马路上行车却都很有序，其中一个重要的规则就是辅路的车辆要让主路，不需要红灯，只需要一块STOP的路牌。

　　每辆车行驶到STOP前，都需要停下来，三四秒后，确认不影响主路车辆行驶的情况下才能前行。前面的车通过之后，后面的车跟上来，也是继续停下等待。有时不分主辅道路，那就相互交替等待通行，不需交警，一切全凭司机自律。即使路上一个人都没有也要停下来。刚开始时，我们还真不习惯，有次忘记了，害得主路上的老美气得直瞪眼，后来我们互相提醒，再也没有发生过。同样，郊区道路岔路车也要无条件让主路。我们的车辆在黄石公园时就常常遇有这种情况，有时要等候五六分钟才有机会上主路，后面车也不催，大家早已习惯了这样的规则。

　　还要无条件礼让行人，距离行人至少要5米远，不能鸣笛不能晃远光灯，即使行人不遵守交规。我们有次因要赶飞机，在行人道前没有礼让行人，正好被一位警察发现，当即就把我们的车辆拦下，后来看在我们是游客的份上，没有罚款，教育我们几句后放行了。同样，在郊区和国家公园里行车还要特别小心过马路的动物。要是撞伤动物，被警察发现，你也会被罚款。

　　停车有点小麻烦——临时停车拍照，结果引来警车

　　美国地大人少，一般城市停车都不要钱，如百货中心都配套有大片的停车场。但在一些大城市的闹市区停车，就会有些小麻烦。通常会有咪表，有的可以塞硬币，多少钱一小时，有的会标最多多长时间，如果你超时，旁边就会有人过来给你贴罚单，就意味着你需要支付大笔的罚金。这时要注意不能超时，还要注意有提示牌说什么时间可以停。

　　我们每次停车，总是要小纠结一下，首先要看清是否允许停车，再看可以停多长时间，最后是收费多少。有时路面实在没有停车位，只好找停车场、自动停车楼和停车库等。

　　如果马路牙子上涂有红色、黄色或白色，那绝对不可停车。但只要找到没有标记的停车位，就不需要任何停车费。还要注意停车时不要占用蓝底色画轮椅标志且位置最好的残疾人车位，违者会被罚款几百或上千美元。

　　在旧金山时，我们有次要看一个著名景点，但周围都不允许停车，开了一圈又一圈的我们最后决定选择临时下客位停车，正当大家下来几分钟拍照的当儿，一辆警车飞驶而至，同行的朋友惊呼：“警车！”，一边向车辆飞奔。警车见状迅即开走了，让我们虚惊了一场，此后我们再也不敢乱停车了。

　　大城市或大景点周边停车都非常贵，有时一小时要三四十美元。因此，在纽约，我们弃车坐地铁和公共汽车和的士。但在华盛顿，我们入住的酒店离市中心实在很远，我们只好开车进城。谁知到了市中心，我们意外地发现，白宫和国会大厦附近的停车位竟然有很多，而且都是2小时免费停车，非常人性化，让我们大为惊喜。


（责任编辑：吴晓琴、傅小康)

人家汽车普及多少年了，我们才多少年。唉，文明与进步。