专用无障碍停车位难寻 残疾人有车族停车很尴尬
2011年10月04日 09:42:20 　来源：现代快报

以车代步，是许多残疾人的梦想。去年4月1日，公安部出台申领驾照新规，允许部分残疾人拿机动车驾照，比如双下肢、右下肢残疾人。南京目前有100多名下肢残疾人领取了C5驾照，对这些好不容易开上车的残疾朋友来说，停车问题成为阻挠他们出行的一大障碍：南京很多公共停车场未设置残疾人无障碍停车位，有的专用停车位又被正常车辆违规占用……昨天，快报记者坐上南京第一个拿到C5驾驶证的胡文凯开的汽车，体验残疾朋友尴尬的车生活。

地点：新街口两写字楼两商场

要么没残疾人专用车位，要么被占用

昨天14点，一辆斯柯达晶锐稳稳地停靠在洪武北路55号置地广场。胡文凯发现置地广场的收费停车场有一个“残疾人专用车位”，提示牌非常显眼。可惜专用车位却被一辆“甲壳虫”霸占了，“哎，小车占了个大位子。”胡文凯说，残疾人专用车位要比一般车位宽一些，因为残疾人开车到达车位后，还需换乘轮椅代步或拄拐杖行走，所以，在停车位的一侧与相邻的车位之间，要留有宽1.2米以上的轮椅通道。

14：20，记者坐上了胡文凯车的副驾驶座。从外观上看，该车同正常车辆没多大区别，只是在车左前大灯下方贴了一张轮椅的车标。上车后记者发现，几根管子被紧密连接在一起，并一直从刹车部分延伸到方向盘的右侧，最顶端是一个质感很好的操作杆。操作杆往上提是加油门，往下压则是刹车。

节日的新街口很堵，各大商场门口都排着长队。在排队等待进入停车场的时候，看到有行人从车前经过，胡文凯耐心等待行人走完了，才立即跟上去。“半年我跑了5600公里，没有一次曝光记录。”胡文凯说，“我们残疾人开车时会更小心。”快要进商场的地下停车场时，胡文凯探出头，问保安是否有残疾人专用停车位，保安摇头。记者下车咨询收费员，对方语气肯定地表示没有设立专用停车位，自己找空位停。“既然没车位就不进去了，”胡文凯调头出去。

胡文凯绕了一圈进入中山东路，排队等着进国贸大厦的停车场，但保安告知没有残疾人专用停车位，让他到另一家商场看看。在这家商场的停车场里，胡文凯找到了两个无障碍停车位，却被“鸠占鹊巢”。无奈他只能驶出停车场。

地点：水游城地下停车场

有8个专用车位，停车还免费

市中心停车难，于是胡文凯又带着记者驶向水游城，一路上，车开得非常平稳。进入水游城地下停车场后，胡文凯开始寻找车位。按照无障碍建设规定，应该在距建筑入口及车库最近的停车位置划出残疾人专用停车位，胡文凯果然在B区靠近电梯口处找到了一排3个无障碍停车位，只是两个被占用了。“还剩下一个，不错了。”胡文凯把车顺利地停进了车位，然后打开车门，先把拐杖靠在门上，然后用力撑着双拐，“走”出汽车。“你看，专用车位要大一点，要不然，车门不能完全打开，我就出不来。”

半个多小时后，胡文凯开车离开，他试着问残疾人停车能否享受优惠，女收费员表示可以，但要看证件。递上C5驾照，收费员抄下驾照号码，胡文凯问水游城有几个残疾人专用停车位，“一共有8个，节假日车位比较紧张，所以有的被占用了。”很快，胡文凯的车被免费放行。

胡文凯告诉记者，在市区他很少开车，基本上还是驾驶三轮残疾人车，“停车太难了！其实，我们开车，很少是去逛街的，主要是去医院，但目前只有南京市第一医院等少数几家医院留有残疾人专用停车位，而到其他医院停车就很难，即使停下来，人也下不来，或者要走很远。”

残联：监督机制必须同步

去年正式实施的《城市道路路内停车泊位设置规范》明确规定了停车泊位应考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应不少于总泊位的2%。南京市残联组织联络处调研员吴立告诉记者，南京现有残疾人泊位的停车场共约200家，泊位约500个，但很多泊位都被占用了。

吴立说，下一步国家将通过《无障碍环境建设条例》，在立法层面明确对抢占残疾人车位、占用或损坏无障碍设施等违规情况的处罚办法，南京也将修改《无障碍设施建设管理办法》。今后，设计单位、建设单位未按照无障碍设施工程建设强制性标准设计、建设无障碍设施的，由住房和城乡建设行政部门责令限期改正，或并处10万元以下的罚款。非残疾人专用机动车占用无障碍停车位的，有可能会被处50元以上200元以下的罚款。(项凤华）


（责任编辑: 钱芳 ）