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　　 　　■体检合格后这些残疾人朋友就能正式学车了。本报记者 李青 摄 　　我省残疾人驾考迈出第一步石市首批24名肢残人昨日驾考体检全部合格，但开车上路仍面临诸多“门槛” 　　“终于等到这一天了，我们也可以名正言顺地考取驾照了。”昨日，来自井陉的残疾人樊先生激动地对记者说。昨日下午，石市24位残疾人迈出了汽车驾驶的第一步，他们在石市中心医院进行了学车前的身体体检。据悉，这些残疾人通过体检后，将可以正式开始学习汽车驾驶。据了解，石市目前共有60多万残疾人，其中肢体残疾21万人。而河北省的残疾人则为495.5万人，其中肢体残疾159.9万人。 　　事件 　　24名肢残人驾考体检全合格 　　昨天下午2时30分，石市中心医院体检中心迎来了一批特殊的客人。他们要么拄着拐杖，要么坐着轮椅，他们是石市部分肢残朋友，他们来这里参加的是“河北省首批残疾人汽车驾驶员体检”。据统计，这次来体检的残疾人共有24人，全部体检合格。他们分别来自井陉、高邑、正定、赞皇、栾城与石家庄市区，都是通过当地肢残人协会通知而赶来体检的。如果他们能顺利到驾校报名并进行考试，他们很有可能成为我省第一批拿到驾照的双下肢残疾人。 　　据介绍，石市中心医院是石市三家指定医疗机构之一，此外还有石家庄市第八医院和河北省优抚医院。 　　体检内容 　　比普通人多一项上肢测试 　　记者从市中心医院负责此次体检的闫医生那里了解到，残疾人驾驶员体检与普通人学驾驶体检不太一样。除普通人需要检查的听力、视力、辨色力等项目外，另外还增加了上肢测试项目，包括握力与上举力量的测试。 　　对于肢体检查项目，记者观察了一位肢残朋友的体检过程。原来，肢体检查主要检查体检人双手的握力和平衡力。“双手分别交叉在头部，好好好！”“测一下双手的握力。”刘先生坐在了范金鹏大夫的面前，这两项是要求指标。刘先生顺利通过检查，只见他的脸上露出了快乐的笑容。 　　记者注意到，每位体检者的用时不超过10分钟。“今天是集中体检，需要等候，如果平时自己来体检，可能还要节省时间。”体检科主任介绍。对于体检费用，医院严格按照物价部门规定执行。 　　体检机构 　　全省17家医院可体检 　　经省卫生厅研究，我省早在今年8月份便指定了石家庄市中心医院等17家医疗机构作为河北首批承担右下肢、双下肢残疾人体检工作的定点医院。 　　据介绍，除了石市中心医院外，我省确定的其他16家定点医院为：石家庄市第八医院、省优抚医院、保定市创伤医院、张家口市第一医院、河北北方学院附属第二医院、承德市中心医院、唐山康复医疗中心、中国石油天然气集团公司中心医院、沧州市中心医院、沧州市人民医院、衡水市人民医院、河北省民政总医院、邯郸市中心医院、邯郸市第一医院、秦皇岛市军工医院、秦皇岛市海港医院。 　　省卫生厅还要求，各定点医院要严格按照收费标准收取费用，不得随意、变相提高体检费用。对弄虚作假、违规出具体检结果的定点医院，省卫生厅将取消其定点资格，并在全省通报批评。 　　准驾车型 　　下肢残疾人准驾车型为C5 　　据闫医生介绍，残疾人驾驶考试的体检要求为：体检者应是右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能，却能够自主坐立的残疾人。“只有符合以上条件的残疾人才能很好地去控制车辆，而且他们通常需要申请残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶证，准驾车型为C5。”闫医生说。而其他的残疾人则可以根据自身情况申请C1（小型汽车）或C2（小型自动挡汽车）驾驶证。因此，必须由专业医疗机构来认定申领人是否具有驾车能力。 　　改装费用 　　车辆改装每辆三千元 　　“无证驾驶也是迫不得已，我们早就想考驾照，不是不允许吗！”残疾人郑先生还热情地带记者去看他已经改装好的汽车，他的自动挡汽车在方向盘左边和右边的位置分别接合了脚下的刹车与油门，这样残疾人用双手便可以操作普通人脚下的油门与刹车。据悉，石家庄市肢残人协会还承担了残疾人专用车购买、驾车辅助装置加装的登记工作。 　　据肢残人协会有关负责人介绍，目前协会有专门的改装标准，都是严格按照规定执行。每辆车改装费用大概在三千元左右。“肢残人取得C5驾驶本后，按照要求将车改装后，即可正常上路了。”石市肢残人协会副主席薛岳说。 　　急切心声 　　无法考证 十多年无证驾驶 　　记者了解到，前来体检的不少残疾人其实都早有了自己的“爱车”，所欠缺的就是一个驾驶证。“我们今天来体检的都会开车，也都开着车，大家的驾龄少的三五年，多的则有十多年。这里面，我的驾龄最长，我从1996年就开始开车了。”薛先生说，“但老实说，我们这么多年都是无证驾驶，如今，终于有望堂堂正正地考驾驶证了。” 　　面临尴尬 　　停车位太窄 停车容易下车难 　　在昨日的体检现场，多位残疾人在兴奋之余，也有着自己的担心。自小患有小儿麻痹的王先生说，其实即使拿到驾照后，他们开车仍面临不少障碍。比如，对于他们来说，普通停车位有些窄，不方便轮椅上下车等。 　　“拿到驾照后，我在想，今后出门哪里能停车呢？”王先生说，对于有些下肢残疾的人来说，上下车需要搬轮椅，这就得有超宽的停车位，可现在石市好像还没有。普通停车位，两车之间的间距不够宽，有时甚至连将车门完全打开的空间都没有。如果两边都停了车，他就会被“卡”在中间出不来了。 　　有这样担心的残疾人并不少，比如现在石市商业中心基本上都有地下停车场，可记者却发现，这些地下停车场很多都没有残疾人专用通道，车子停下去，如果没有其他人的帮助残疾人很难到达目的地。 　　石市尚无残疾人驾校 　　除了停车问题外，如今石市还没有专门对残疾人进行培训的驾校。“开办残疾人培训业务，就要有专门的改装教练车，另外还要请专门的教练员，不少驾校担心投入大、回报低。而且，现在报名学车人数非常多，残疾人群体学习起来肯定要花费更多时间和精力，他们又并非报名学车的主体人群。”石市一位驾校校长称，如果要增设残疾人驾照的培训项目，不仅需要更改驾校的培训设施，还需要送教练员去考取C5教练员资质，更得添置专用教练车，经济效益的投入产出不成正比。 　　对此，石市相关部门负责人说，到目前为止他们还没有接到上级部门下发的残疾人考驾照的具体考试大纲。而且残疾人学驾照，确实需要驾校有获得C5教练员资质的教练员和供这部分肢残人士培训的教练车。这位负责人说，他们正在和几所有实力的驾校进行联系，预计成熟之后，会指定其中一所驾校专门针对残疾人考取驾照进行培训。面对以上种种现状，多位肢残人士说，希望自己在体检合格之后，不要遇到无处学车、无法开车的尴尬。 　　◎相关链接 　　残疾人开车 　　面临诸多“门槛” 　　学车：残疾人驾校全国性短缺 　　虽然国家放宽了残疾人申领驾照的限制，但开设残疾人学车课程需要驾校投入大量的人力和资金，一旦成本不能在短期内收回，驾校将会面临巨大的资金风险，这直接导致了全国范围内的残疾人驾校严重短缺，更不用说汽车陪练项目了。 　　北京目前只有两家驾校完成了教练员培训和车辆改装，有条件接收双下肢残疾人报名学车。 　　买车：残疾人私自加装或遭拒赔 　　残疾人用车因为涉及辅助装置的加装问题，可能导致汽车经销商和保险公司在车辆发生事故的时候跟消费者互相推卸责任，同时残疾人没有办法像正常人一样试驾所要购买的车辆，也给残疾人在购车时带来诸多不便。 　　保险公司提醒需要加装辅助装置的客户，在没有破坏配件完整性的情况下，安装了相关装置后，需要及时通知承保公司，并购买新增设备险。 　　用车：多数市民不识残疾人专用车标志 　　公安部规定残疾人在开车时，应当在车身前部和后部设置专用标志，便于其他车辆注意礼让。标志是装上了，可新问题出现了：很少有人认识这个标志。 　　未来将会有越来越多的残疾人开车上路，记者呼吁所有的司机在开车时如果遇到残疾人都能够保持耐心，并及时避让。 　　本报记者 赵晓华 刘勇峰 　　实习生 任晓虹

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