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一个细节的忽视，让他险些丧命 今年7月，吴先生驾驶着一辆80万的越野车带着老婆孩子正在高速上惬意奔驰。对于这辆车，他最满意的是安全性能方面的智能科技。斜坡辅助、并线辅助、主动刹车、360度雷达、倒车影像等等。 尤其是这个主动刹车系统，已经很多次挽救了他的碰撞。有一次他开车出去吃饭，停车场开车返回时，脑子不是很清醒，油门当刹车，车很快向一棵树撞过去，他都还没有完全反应过来，车辆忽然哔哔响起来，直接断油，主动刹车启动，车辆在离大树2公分的位置戛然而止。吴先生冷汗之余，不禁对主动刹车无比膜拜。 还有一回开车在路上，高峰期，也是脑子走神了，眼看就要追尾，主动刹车系统再次启动，挽狂澜于既倒。久而久之，吴先生对这套系统十分放心。 那天晚上在高速上自然也不例外，就在他时速100公里一往无前时，猛然发现前面有一辆大车在行驶，车速比较慢。他看到时，是完全有足够的时间和距离反应的。如果是开之前的旧车，他肯定是心中一紧，然后就果断踩刹车减速了。可是因为这个80万的越野车拥有主动刹车系统，当时他有点分神了，注意力不集中，停顿了两秒。 不料，前方大车也在急剧减速。他忽然惊醒，要去踩刹车时，已经来不及了。在快要撞上的那一刻，他仍然保持着心态的平和。直到车辆由于猛烈撞击，发出剧烈震动时，他才忍不住发出恐惧的一声吼，车辆伴随着老婆孩子的尖叫声，安全气囊尽出，把他包得像粽子一样。 他在被安全气囊弹得头晕脑胀时，仍然一脸懵。怎么这次主动刹车系统竟然关键时刻弃自己于不顾？ 他跑到汽车维修厂时，回想起那惊心动魄的一幕，依然浑然不解，为什么这次车子不主动刹车了？汽修师傅修车时主动询问了情况，告诉他说，你的车主动刹车系统没有问题，是你忽视了一个细节。 什么细节？主动刹车系统的设计原意是保护好驾乘人员安全。因为是应急系统，所以一旦启动，肯定是急刹。急刹时，如果有人坐在车里，又没有系安全带。那么人在车里会被震得到处撞，形成二次伤害。 再加上主动刹车依靠电脑判断，电脑毕竟不是人脑。有个万一，判断得不那么准确，前面的车还不是很近，主动刹车就启动了，车里的人被碰得满头包。有车主不满，起诉主动刹车二次伤害，多少钱不够赔不说，厂家也担不起责。 所以如果车里有人不系安全带，主动刹车系统就会默认不启动。前几次之所以百试百灵，是因为只有吴先生一个人在车里，后面一次老婆孩子在后排不系安全带，主动刹车系统就关闭了。 这个故事告诉我们什么？不系安全带，多豪的车都救不了你啊！！！！！小编搞交通安全宣传教育这么多年，也是第一次找到这个一定要系安全带的理由。 被主动刹车系统带沟里的可不只有吴先生，雷克萨斯4S店的汽修专家罗师傅也碰到过这种情况。当时一位雷克萨斯ES车主，拖着一辆撞到车盖都翻起来的车来4S店修，脸色惨白，惊魂未定。 一进门就说，你们ES怎么主动刹车不启动啊。他也是在高速上开车，看到前面有个大车，于是就踩刹车，但他没踩死，只是带了一下，为啥呢？因为他觉得我本来就有主动刹车系统啊，自己只要轻轻带一下，减个速。如果车子还是要撞的话，系统就会自动启动，那不就好了。 结果车辆直接追尾大车，主动刹车系统理都没理他。看到这位车主一脸无辜状，罗师傅连忙解释，主动刹车系统是个辅助系统，是在车主因疏忽没有做出应变的情况下，帮助你应变，但如果你有踩刹车，行车电脑就会默认认为你已经在做出反应了，主动刹车系统就不会启动，让你自行应对。 因为有些司机开车时，看到前方有车，不一定非要减速到很低，他有可能是轻踩油门减速，然后再变道超车。这个时候如果主动刹车系统也启动，突然把车刹停，反而会对正常驾驶形成干扰。 这位司机不知道这个知识，然后就撞了。修车花了10万。10万块买来这一条知识。其实，有关主动刹车系统的知识，车辆说明书上写得明明白白，但没几个人会认真看，有些4S店比如雷克萨斯店也会有爱车课堂，给车主讲解，但又有很多人忙，没时间听。最后花10万块买教训。钱花了不说，车撞得那么烂，谁不心疼啊？ 所以，转发这条微信就非常重要了，可以帮助到更多人。 智能科技带给我们的不只有便利 智能科技现在是汽车发展的潮流，给驾驶员带来了很大的便利。智能科技兴起后，珠海因为智能科技使用不当引发的轻微事故较前些年有明显增加。这些事故司机没有报交警，也没有报保险，但汽修师傅们会知道。 轻微事故维修成本不高，这种你去报保险就划不来了，维修费还赶不上第二年保费上涨的幅度，所以多半都要自己掏腰包。 广汽本田的汽修师傅修车时，很多都是车身中间一道划痕，横跨前后门。有这种划痕的车多半都带有360度雷达系统。因为那个位置就是360的死角。360好不好用？好用，但并非万能。很多车主在停车时，过分相信360，只要360不报警，只管放心打方向盘，往往那个地方就会划到。一个划就是两个门，一道划痕两幅漆哦。 汇利河的修车师傅也接到很多倒车事故的案例。一位车主倒车，坚信倒车雷达无比可靠，结果撞了后面一根柱子。他一脸无辜地问，怎么我这个雷达一点都没响啊。师傅告诉他，圆柱形的物体，雷达波发出后，会向其他方向折射，不能及时反射回来，如果后面有个圆柱形的棍子，又特别细的话，雷达很可能扫不到。 珠海因为倒车撞到东西的事故非常多，很多都是觉得有倒车雷达，会没事。其实倒车雷达有很多盲区。汇利河的师傅总结起来有以下几个常见的问题，一是后方有圆柱形物体，雷达探测不到，二是有特别矮的物体，如果还又矮又圆，那就更麻烦了，很难探测到，最常见的比如路边的石墩； 还有就是车辆处于斜坡上，坡度正好可以让车后方比较矮的物体躲过雷达的探测。珠海每年有大量车主因为这些问题，跑过来修车。一修好几百，都是自己的钱。 汽修专家认为无异自杀的几种驾驶行为 最后再说几种珠海司机很常见的驾驶行为，但在汽修师傅看来，这种行为非常危险。一是在汽车内放打火机；夏天高温时，你要把打火机放车里，太阳一晒，打火机炸是迟早的事，汽修师傅说，他有个朋友喜欢抽烟，车里打火机特别多，炸了好几个，还不吸取教训，终于有一次洗车时，洗车工不小心一拉座椅，直接打着打火机，把车点着了。 二是在副驾驶座位前放各种装饰品。一旦遇到事故，副驾驶的安全气囊弹出时，这些装饰品就会像子弹一样射向副驾驶的人。所以，座位前放装饰品，副驾驶的人无异坐在枪口上。 三是开车使用手机支架。其实现在市面上有各式各样的手机支架，这些手机支架本身没有问题，问题出现在司机身上。很多司机仗着有手机支架，边开车边看视频。看视频分散了司机的注意力，极易诱发交通事故。 小编写这篇文章，是想要粉丝们用好避险装置，让避险装置更好的起到避险作用。避险装置是好，但司机才是驾驶的主体，如果你过分依赖或者不正确的使用，反而容易成为危险的源泉。这或许是汽车智能科技飞速发展的今天，大家最需要掌握的“知危险会避险”。 来源：珠海交警

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