2016-05-08 10:45:15 新浪汽车 徐志进

　　北京车展在行业内拥有强大号召力，国内外主流车企都将悉数参展，但是对于近两年火热的汽车创业领域而言，车展尚缺乏一个汽车创业者、投资者与车企的交流互动平台，传统的展示+采访模式难以满足新兴创业人群的需求。基于此，新浪汽车联合贸促会汽车分会推出创投咖啡平台，积极响应国家“大众创业、万众创新”政策。

　　在创投咖啡活动上，邀请到自动化新能源汽车工程师、自媒体人高俊分享日本汽车标识发展及相关经验。


　　各位到场的嘉宾大家下午好，首先给大家做一个自我介绍，我其实是一个工程师，因为在日本学习和工作多年，现在武汉做自动化新能源汽车方面的工作，也是自媒体人。

　　今天分享的主题就是日本驾驶员的身份的识别标识，可能很多去日本旅游的人会越来越多，在日本看到车上会标注各种各样的花花绿绿的标识，这种标识其实有特殊的含义和意义的，今天就给大家分享这些标识的意义。

　　说到身份的识别标识，在我国也类似的识别标识，最常见的实习的标志，根据我国道路法规规定，机动车驾驶人初次申请机动车驾照12个月之内必须悬挂实习期的标识。

　　在日本有各种各样的身份的识别标识，这些标识主要包括对于驾照的新手，还有一些年岁过大的老人，以及身体的残疾与障碍的人，他们虽然在合法环境下取得了驾照，因为特殊的原因，身份式标识因此被广泛议论起来。

　　首先给大家分享新手标识，它的意义是什么？跟中国的新手标识是一样的，新手带获得驾照后，一年之内必须悬挂这个标识，否则将会罚款4000日元，并扣一分，这个标识长得像盾牌的建筑形状，它跟新手的意义比较相符。在1972年10月份的时候，日本交通法就规定了必须悬挂新手标识，在车前后都要标识，同时还有一个非常好的规定，对于悬挂的新手标识的车，禁止从周围进行前方的侵占或者加塞，因为前几天我回到国内的时候，我老婆因为刚刚取了驾照，很紧张，突然从右侧一个人挤过来超车，没有把她碰到，但是吓了一条，方向盘往左边一打，汽车撞到了护栏，这是非常危险的一种驾驶行为，这是应该被禁止的。说到新手标识在日本的时间很长，有几十年的历史，现在这个标识不光在汽车领域，也被广泛应用在其他领域，比如书、游戏等。

　　除了新手标志之外，就是高龄者标志，这个标志最开始是水滴状，由红色和黄色组成，它像一片快要凋落的红叶，所以也叫做红叶标志。很多人觉得为什么新手嫩叶对高龄者感觉像一块枯叶，对这个标志很不满，因此2011年日本政府不得不把这个政府标成四叶草的标志。日本引用高龄者标志的原因很简单，日本老龄化特别严重，日本对高龄的问题越来越关注，前几天看一个报道，日本的老龄者患了老年痴呆，自己驾车上了高速，而且是逆向行驶，所以日本对高龄驾驶者非常关注。2002年这个标志的悬挂规定到70岁，后来经过一系列的法案规定，国会已经通过这个法律，但因为日本国内政治斗争的原因，这个标志它的意义可能对老人的歧视，到现在为止这个法律还是属于一种暂不施行的状态，政府努力把它义务化，现在还是不进行任何处罚，就像国内闯黄灯一样的，但是并没有处罚的措施。同时法律规定，悬挂这个标志之后，周围的车有义务对这个车有保护和避让的义务，如果周围车从侧向挤占的话被扣六分。

　　针对听觉障碍的人设的标示，叫做听觉障碍者标志，2008年日本道德法改进的时引用的，是一个形似蝴蝶状的，两个翅膀像一个耳朵，同时在日语里面听力的听和蝴蝶的蝶发音是一样的，所以用这个标志表示对听觉障碍者。其实在之前日本关于听力有要求，必须驾驶者能够听到十里之外90分贝以上喇叭的声音，后来研究发现，因为日本既是前面有行人或者自行车的时候，后面的车即使速度很慢，也会跟着，很少使用按喇叭，所以后来逐渐取消了对声音的限制。同时听觉障碍者在使用标志的同时，货车和乘用车上面安装专用后视镜，乘用车对于后视镜的规定，需要使用加宽的后视镜，目的是为了能够看清楚驾驶者右后方和左后方的情况。加圆形，目的也是为了更好观察左右的情况。

　　下面再说一个标志，这个标志叫做身体障碍者标志，刚才说的是听觉障碍者，这次说的是身体障碍者，这个标志主要用于对四肢有残疾的人来设立的标志。我们在国内看到很多新闻，许多身体有残疾的人，比如说双手或者是脚有问题，因为这些问题他们考不到驾照。而现在的车辆自动化手段越来越高了，自动档的车只要右脚是好的完全可以驾驶，因此，日本法律规定，部分身体障碍者也可以申请考取驾照，会存在风险性，希望他们在车上悬挂这种标志。

　　这种标志的图案是蓝色的幸运草图案，这种标志现在并没有被强制的要求去悬挂，但是日本政府还是希望相关的驾驶员能够悬挂这种标志，而且进一步推向义务化。

　　除了以上标志之外，还有轮椅标志，这种标志在日本很常见。这个标志和上面的四叶草的标志有一个区别，仅仅表现在建筑物，比如残疾人的厕所，残疾人的停车场等等一些公共设施方面。

　　除了刚才标志之外，对于身体障碍者，还有非常特殊的标识，就叫做步行困难者专用的证明书，这个证明书有个很大的作用。在国内可能很多人都特别想得到，它叫做违章停车赦免的标志，如果你有这个标识，在大部分的停车场或者是道路旁边，或者是非停车场你都可以进行免费的停车，这个标志主要是身体障碍者来使用，身体障碍者或者是他们的家属，因为他们生活的需要，可以向当地的公安委员会申请不禁违章停车的标志。

　　最后做一下总结，在日本有种类繁多身份的驾驶识别标识，在我们国家一种标志，但是随着我国新能源汽车的发展，自动驾驶技术的提升，以及高龄驾驶员增多。在保证安全的前提下，一些身体有残疾的人，他们应该也能够享受到驾驶的便利，通过悬挂这种驾驶员身份识别标识，可以让更多的人能够驾驶汽车，也为未来新能源汽车自动化打下良好基础。

新能源电动汽车和自动挡小型汽车同一标准，可以悬挂机动车牌照。是不是考虑可以加到C5驾驶证适用车辆里！~~~~节能环保而且还安全.