电动轿车城区悄然兴起 方便背后存安全隐患
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2013年7月19日08:43渭南新闻网

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售卖店门口展示的电动轿车
  最近,一种外形类似QQ轿车,操作灵活简单,价格相对便宜的电动轿车开始在渭南城区悄然兴起。但是在方便的同时,不挂牌照、不需培训、没有车险,却使得这种电动轿车存在一定的安全隐患。

  操作简单受欢迎

  月均销售二十辆

  7月17日,在位于华山大街上的一家电动轿车售卖店门前,记者看到有几辆不同样式的电动轿车停在这里。这类电动轿车外形类似QQ,轮胎比一般汽车略小,车盘底也比一般汽车低。其中一辆电动轿车内部设有方向盘、手刹、脚刹、“挡位”和“油门”,共有四个座位。另外一辆电动轿车体积略小,前排驾驶室设有一个座位,后排有两个座位。

  据了解,由于外观与性能的差异,各类电动轿车的价格也不尽相同。一般的价格普遍在12000元——18000之间,最贵的一款价格为27000元。卖家称,这几种电动轿车中,老年代步电动车卖得最好,一个月的最高销量可达二三十辆。另一家电动轿车售卖店的老板也表示,老年代步电动车的销量的确不错,他们平均一个月的销量也在二三十辆。由于生意比较好,他们除了在辛市镇开了一家店外,前段时间又在华山大街新开了一个专卖店。

  那么,电动轿车为何会如此让人青睐呢?“主要是不用考驾照,不用上牌。”前来选车的刘先生对记者说:“我们老年人腿不好,这车开着简单也方便,闲了没事就能上路。不像汽车,太复杂,咱弄不了。”因为操作简单方便,而且较之一般的电动摩托可以遮风挡雨,特别适合低速短途驾驶,这种电动轿车成为很多老年人购车的首选。

  无牌照且不培训

  事故发生难处理

  记者得知,一款售价为18000的老年代步电动车,其时速可达40公里,充满电后最远可行60公里。但是,卖家介绍称,一般的电动轿车电瓶较小,只能上25°左右的斜坡。当记者问及电动轿车的售后服务时,卖家说:“保三年。一年三次售后检修,电瓶一年包换,小零件三年之内都可以免费换。”

  没有驾驶经验的新手,开这种车是否需要进行专门的培训呢?卖家称:“我们这就可以培训,保证教会。不会花太长时间,这个简单,有的人十分钟就能学会。”不需要驾照和车牌、不用年审、不上保险,这种“优势”甚至让一些年轻人也瞄上了电动轿车。一位姓王的卖家称:“高新区那边有个小伙买了一辆,都开了一阵子了。但是前几天过来说,嫌这种车的速度老是上不去,太慢。”多位卖家均表示,这种电动轿车上机动车路面行驶,交警也不会过问,因为没有相关的法律依据。

  记者从渭南市交警支队临渭大队了解到,此类四轮电动代步车是近年来的新兴产物,和一些残疾人代步车类似,行业内部缺乏统一的标准,国家可能有一些行政性规定,但是交规(法)对这个没有具体界定。“摩托车时速达到一定标准,就必须挂牌照。现在很多经销商就是钻了制度的漏洞。”一位工作人员表示,“如果这类车出了事故,只能看车辆的设计时速。如果达到一定时速,就可以按照机动车处理。”

  性质模糊难界定

  市民购买需谨慎

  由于国家相关法规和管理政策的缺失,电动四轮车究竟属于机动车还是非机动车一直难以界定,处于交通管理的“模糊”地带。于2010年1月1日起开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》,将40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车,并且划入机动车范畴。但是,由于如今市场中几乎所有的电动自行车,都已经超出该“20/40”标准,因此该国标被指根本不符合现实情况,在实施过程中也大打折扣。

  根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,上道路行驶的机动车必须到公安机关车辆管理部门申领机动车号牌,未申领号牌上路行驶属于违法行为,只有在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车才能挂牌。如果电动轿车属于非机动车辆,为何可以上机动车道行驶?如果属于机动车辆,那么车辆的管理为何一片空白?由于性质模糊难以界定,电动轿车始终处于交通管理的真空地带。

  另外,由于没有牌照、驾驶员信息和机动车交通保险等,一旦出现事故,车辆信息难以确定。加之无章可依,交通部门在处理事故过程中往往陷入尴尬境地。

  (原标题:电动轿车在渭南城区悄然兴起 方便背后存安全隐患)

 


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目前国家已经出台政策啦,可以上牌
  

和鑫
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请把:国家已经出台的政策和电动车的照片传上来。
  

 
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