本来这些话是应该写在“对市场上的辅助装置和建议 ”这个帖子里，无奈文笔不好写着写着不知道该怎么写了，这个帖子就当是那个帖子的补充吧。声明一下这里是论坛，就是让大家讨论的地方，如果大家看到有不合适的话请谅解，如果有的话过激的针对什么了也请见谅。这里只是论坛，对的大家多看看，不对的地方大家顶帖子一起来讨论。
前一段时间看过一个新闻，加装了辅助装置的教练车起火？汽车起火除了外来火源就是车本身电路引起的，哪个新闻里说教练及时关闭了车上的电源，原因么？如果真的是辅助装置引起的也就两个可能。辅助装置安装位置不合适摩擦到了电线，摩擦破电线的外皮引起短路，在就是改变的汽车的电路。虽然这个论坛里有美倍力，温磬手，鑫盛3种辅助装置为主。但是驾校的教练车好象还没有有用鑫盛辅助装置的。

虽然我的哪个帖子里给几种装置提过意见建议他们怎么做我就不知道了。下边在说一下上个帖子里对几种装置没说到的地方。

美倍力的装置是按在方向盘下边。现在的车很多都有方向盘上下调整，还有上下前后调整的，让驾驶者找个合适、舒服的驾驶位置。美倍力的装置按了以后好象连上下调整都做不到。油门是要往上抬的。如果要长时间驾驶怎么办？手一直空抬着么？如果油门加大了，大拇指也许可以搭在方向盘上稍微减轻点劳累，可不是每个人的手都一般大吧？这几种辅助装置个人认为就你这个装置操作累。加油刹车的把手在右边启动汽车的时候要用左手到右边来按住刹车？虽然现在加了个小把手不过却是和右手操作完全反方向？干吗不直接把加油和刹车的把手用左手控制？

温磬手的装置不多说了，和鑫盛的装置一样因为安装在地板上，长时间驾驶的时候虽然是往后拉把手，但是可以不用像美倍力那么累。强调一点，不要在车上增加什么电路，就算你的电路设计在合理，保险公司就那么几家还好说，汽车厂家呢？可不是几家，如果出现什么问题你和保险公司好通融，可你怎么去和那么多的厂家打交道。

鑫盛的装置在方向盘下边没有太多的机械传动，就算车里的线路松动，也几乎完全碰不到。我喜欢你的装置,哪个帖子里给了你建议，虽然不知道你是不是要采用，不过如果你要量产的话哪个摩托车的把手总成不能就那么安装了吧？如果要把那几个开关去掉的话，能不能把加油门的方向反过来？比现在的方向省劲而且急刹车油门也会回。当然不用这个摩托车的把手总成还可以更省成本，如果需要我画个简单点的图给你。

兄弟明白人，有理有据的探讨问题，可惜没人回应呢？

很好的建议，每种装置都有它自身的优缺点，同时也需要不断地探索提高。另外还有目前处于“保密”状态下的装置，因为还没有申请下来专利，而没有大规模的宣传。

楼主说得不完全对，鑫盛是不用电源的。

美倍力的跑长途估计人比车还累，中间要是再来几个上坡起步或者堵车的话那就只能想死了

呵呵跑长途估计人比车还累，装置要科学合理，适应人体