2011年4月18日下午，在太原市残疾人活动中心，有20多人参加了上肢残疾人合法申领中华人民共和国驾照的座谈会。合理“不合法”的三位驾车从大同，和临风等郊县赶来，热情高涨就此话题展开热烈讨论。

讨论会上，大家指出，合法申领驾照不仅是残疾人的合法权利，更是残疾人平等参与社会活动的需要。而一些公权部门规定，比如公安部的111号令，明显违反了《中华人民共和国残疾人保障法》，事实上是对残疾人活动法权利的侵犯，也是对残疾人的歧视。最后，大家提出在合时的时候，比如5月份的助残周等时机，约请人大代表，政协委员，政府相关部门和新闻单位记者共同参与上肢残疾人合法申领驾照的问题，希望通过我们的呼声，使上肢残疾人合法申领驾照早日成为现实。通过近四个小时的座谈，大家意有未尽，希望有更多机会和更多场合表达上肢残疾人合法申领驾照的声音，更希望政府部门，特别是公安部应该直接接受公众特别是上肢残疾人就公安部111号令制订的法律依据和科学根据的质询！

为什么我们不能？为什么要把我们抛弃？残疾人和肢体健全人一样，在法律上都有平等的权利，也应包括有申领驾驶证开汽车的权利。随着我国对残疾人的权利和工作、生活越来越重视，残疾人生活水平得到不断提高，在全国有越来越多的上肢残疾人希望进一步放宽残疾人驾驶汽车的政策，能够和健全人一样驾车也体现出我国对人权事业的尊重和发展。美国、德国、意大利、澳大利亚、新西兰、香港等国家和地区早就有比较健全的有关残疾人驾驶汽车的法律、法规，上肢残疾人早就有了驾车的权利，我国能继续跟进，放宽政策，也可说是“与国际接轨”吧。　　　　上肢残疾人有了驾车的“权利”，也有能力把握驾车的“安全”；有一个材料说：从全世界来说，残疾人驾车的安全性是非常高的。残疾人本身经历了太多的苦难，他们深刻明白经受不起命运的再次打击，因此他们会特别小心。而交通事故十有八九都是因为马虎大意，酒后造成的。因此，残疾人驾车出事故的几率非常小。在香港或国外很多地方残疾人的交通事故几乎是零。可见以肢体的不全为理由，不给残疾人考试的机会不是理由。　　　　肢残人协会徐凤建军主席：单上肢健全者也应列入驾车范围。对于上肢残疾人能不能驾驶汽车的问题，我认为这次可以将单上肢健全者列入范围，其理由同样是在技术上已经完全解决，现有的装置完全可以满足他们正常的驾驶汽车。他回忆起自己亲身经历说，“记得多年前我去访问香港复康联会，坐在轮椅车上的双下肢残疾人张健辉理事长亲自开着小汽车来宾馆接我们，而回程是一位左上肢和左下肢都高位截肢的残疾朋友开车送我们，听说他还是香港第一位开出租汽车的肢残人呢。这一次的经历让我对肢体残疾人驾驶汽车的能力充满了信心”。　　　　而且事实证明，上肢残疾人可以开车而且可以开好车，像无手车王何跃林是国内甚至是世界承认的车王难道不是上肢残疾人的骄傲吗，就这样一个优秀的车手，却为了合法的驾证落泪多年。　　　　网友奋斗说：我天生无右手，但至今为止，我没有什么做不了得事情。我毕业与XXXXX大学，从事美术设计与美术编辑工作。我买了辆1.6自动档的车。开车十年从未出过事故，我太想考驾驶证了，能理解和感受这种心情吗？我会严格遵守除残疾人不能开车外的一切法规。　　　　网友荷露滴叶说：我是右上肢，我开的是全自动档的车很安全，开车五年没有点磨擦，和我同开的邻居正常人已经出了好多次事故了。很多正常人还不是一手开车，一手就放在档上换档，开车是我一辈子的希望，现在我想给自己一个机会，我永不放弃！我觉得我的生活会因车而改变。普通人能做的我也能做。我请求给我申请驾驶证的机会。　　　　09年初国家就制定了《肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置标准》， A3 左上肢残疾　 加装单手控制方向盘手柄。如必要，加装转向灯控制迁延开关。A4右上肢残疾　 加装单手控制方向盘手柄。如必要，加装驻车装置控制迁延手柄。但最后却没有让上肢通过。下肢的残疾人开车他们的车必须改装，左手控制方向，右手控制刹车和油门！等于也只有一只手控制方向！上肢残疾人驾车是不需要安装任何辅助装置的，不需要任何改装，开车靠合理运用油门、刹车、离合、方向盘完成操作，安全系数更高。　　　　我们请求有关部门给我们申请驾驶证的机会。盼望合法驾车是我们上肢残疾人多年的愿望。我们虽然上肢残疾但是我们也不要国家救济我们不要房子不要钱我们靠自己，我们只要平等合法的驾驶证！　　　　中国千万上肢残疾人的呼吁　 我们考的不是驾照，是尊严！　

随着我国逐渐对左下肢、右下肢、双下肢、部分轻微上肢、聋人等残疾人允许根据类别驾驶不同的车辆，其中右下肢和双下肢在自动挡的车加装辅助器后，可以考机动车驾驶执照的政策出台实施，部分残疾人实现了多年来的驾车梦，许多残疾人为此感动甚至流泪。然而此政策又限制了一部分上肢体残疾的残疾人申领驾照，据调查了解，在残疾人的实际生活中，上肢残疾的残疾人在以下名单中90%的人都有安全开车多年的事实。但因为没有驾照，他们都是偷偷摸摸、躲躲藏藏、提心吊胆的开车，特别让人惊奇的是这部分上肢残疾的残疾人，无需对车辆改装和加装辅助器来驾驶，这一点平常人难以想象和理解，只有我们这些残疾人自己才明白。有这样一个无可置疑的事实，那就是无论是哪一方面残疾的残疾人，他们在生活、学习、工作中以及操作和使用任何一种机械和物体时都有独特的创造性适应能力，同时还能形成特有的操作技能包括安全驾驶。所有这些方面残疾人都能达到和正常人一样的目的和效果，甚至会超过一般的正常人。因为我们会比正常人更小心、更认真、更用心、更努力，所不同的只是使用的途径、方法和正常人有所区别，残疾人更富有创造性、创新性和开拓性。这样的结论，只要正常人带着平等公平的心态来观察、了解、体验、感受残疾人的实际生活，就能够相信和理解。还是那句话，实践是检验真理的唯一标准。

中残联最主要功能是为残疾人服务并代表残疾人争取合法权利。肢残人合法申领驾照权利工作在民间做到了极致，也得到了包括中残联和新闻部门的大力关注和支持。现在成千上万有驾车需求的肢残人通过各种合法途径向有关部门提出合法申领驾照的权利。（包括两次实名网上签名：2010年10月10日-11月10日千人签名支持要平等不要歧视公开信；2011年3月1-10日5000人签名声援；人民日报内参和人民网多次报道和设立专门讨论网页，今年两会期间的网友提案反响热烈等等）但是都没有得到相关部门，包括中残联的公开回音。对此，成千上万有合法申领驾照的肢残人感到不理解，特别是对直接为残疾人服务和代表残疾人的中残联表示不很理解----中残联应该就肢残人合法申领驾照权利召开座谈会，并把这些意见通过合法途径向有关部门正式提出---，尽管据说中残联一直在工作中，但是没有看到公开的相关信息--难道这不是信息公开的内容，如果是理由呢？
我代表成千上万的有合法申领驾照需求的肢残人建议中残联应该在4月份召集不少于50人来自全国各地的肢残人合法申领驾照权利的人员参加的座谈会并公开给予回音---我们需要实现肢残人合法申领驾照权利的时间表以及准确了解为何这个问题迟迟不解决的真正原因--这两个要求是每个公民的法律赋予的权利，特别是残疾人对中残联更有这个权利，不是吗？