:残疾人开出租车问卷调查---残疾人驾车网内部调查问卷

这是一个伪命题或问的不够严谨。今年2月份国务院会议再次强调”法无禁便可行“
谁能指出哪条法律规定不允许残障人驾驶出租车？或者类似的规定。
C5驾照是政府批准可以驾驶小型载客车型的。
也没有禁止自动挡车运营的条文？只是出于成本考虑多为手动挡而已。

我猜想是想让残障人自带车参与营运。可是上面的题目很难拿出去让官方作为民声。其实我也多次在群里说过这个问题。只是大家没有动脑子去想 固守自己的思路。当然也不排除我对一些政策的不了解。

可以同情你。但是对“没有一起因弱视而出交通事故”这句话。有我的看法。因为弱视体检通不过加之层层把关，弱视者没有驾照，所以没有弱视者惹出的交通事故。即便有也被一句无照驾驶给忽略过去了。所以你那句话不能成为申权的理由。理论上是这样的 单眼判断的距离不准确。准确的判断距离是双眼同时聚焦某点后。

若想进一步扩大允许驾车的残疾人范围，必须要解决辅助装置研发、安全技术保障、 否则一切免谈

报告 收到礼品 锤子真好玩 感谢

呵呵～ 明智之举。
我本人是一直反对现阶段申请残疾人参与出租行业的。主要是素养和文化的问题，这不怪残疾人本人。
是早期的教育制度问题

今天收听交通台时得知。违章全国联网。高速路超速除抓拍外还将通过行驶时间来计算速度。
例如：进入高速收费站时是 10：00 分 跑120公里后 出去时是：10：30分 通过计算超速100％也将被处理
估计是抽查，但是也要小心，以我的几次北京－上海的经验其实匀速驾驶也不慢还剩油。

1，“如果不给我们上肢残疾人考驾照那么请政府也把下肢的驾照也取消吧，不然这样就是歧视我们上肢残疾人。”
2，“肢残人懂得、平稳驾驶、安全礼让、各行其道等等，因为肢残人受过伤，所以才深知并珍惜他人和自己宝贵的生命，据调查肢残人驾车交通事故几乎为零。”

首先支持并声援上肢残疾人的合理的呼吁。
主要是不同意您上述1，2的观点。用己之矛攻己之盾！
1，体检规定视力要求4.9以上。不能因为有人4.8就取消所有人开车的机会吧。不给您吃大家就全饿着？
2，下肢残疾也属于肢残人的范畴，您的结论也适用于他们。

在没有一种保护上肢残疾的汽车辅助装置研制成功之前，没开放这项正是人道的体现。
人权也是在法律的前题下去体现；既然要求平等就不能自私的去争取。摘取法律文章也不能断章取义。
交通法规定不能私自改装拼装汽车。1.0的车您装上2.0的发动机？这就是对别人权利的侵犯。
前大灯国家对色温有要求。您私自改变色温？这就是不平等的表现。

纵观您通篇所云大有气急败坏之嫌疑。证明您常以踩别人的肩膀为能是。

我以为，合适的做法是呼吁民间努力研制适合上肢残疾人驾驶汽车的辅助装置。呼吁政府重视并支持这个项目。

那些沿街乞讨、露宿街头的残疾人更需要人权，更需要平等；

再说也没有必要“欺人有，笑人无”吧。

zyl601102 wrote:过去好几个月了，现在有什么进展了吗？

看新闻。12月1日起全市范围内持通行证免费停车

不知道从什么时候开始，觉得跟80后的小朋友交流感觉到有障碍了，按理说，过了四十岁的人了，因该不惑了，可是面对现在的年轻人，觉得越来越迷糊，终于有天，对我老爸老妈说了句心里话，等我到了你们这样的年岁的时候，会非常羡慕你们现在的生活的！
一直觉得，我们现在的社会发展是以整整几代人的艰辛换来的，从战争年代到文革，数代人的艰苦奋斗才有了现在的发展，可是，我们这代人教给下一代的是什么呢？每次看到上学放学学校门前密密麻麻的车辆，小学，中学乃至大学寝室里面，课堂里面父母替孩子做值日，弯腰打扫卫生，孩子到了大学毕业了连个被子都不会叠，连个菜都不会做，连个父母辛苦了都不会说，我就在想，这是我们的未来和希望吗？现在的父母都想着给孩子创造一个好的学习环境，好的生活条件，好的工作单位，可是，这些诸如此类好的基础能够造就出一代乃至几代好的孩子吗？恐怕被忽视的素质和品德才是最要交给孩子的，比如，孝顺，吃苦，坚持，善良，责任，勇气，礼貌。。。。平心想想，正是我们和上几代人拥有了这些，才有了今天社会的繁荣，这些，我们的下一代继承了多少呢？光知道网络和爱情，光梦想着金钱的浮躁是无法推进社会的进步和昌盛的，现在的孩子，懂得珍惜这些吗？如果说继承最多的，恐怕就是梦想了，没有梦想的一代是可悲的，只有梦想的一代是没有未来的，我非常想不明白，我们现在做父母的把自己那么好的精神财富都不教给下一代，而想的最多的是好的条件，除此还是好的条件，自己吃过很多苦所以怕孩子再吃，可是越怕孩子吃苦孩子将来就会吃更多的苦，儿孙比我强，要钱干什么？儿孙不如我，留钱又如何？宝剑锋重磨砺出，梅花香自苦寒来，这些古话难道会因为我们现在手里有了点钱所以变成了胡话了吗？
看过介绍韩国人对孩子的教育，非常有感触，转载下：
至今韩国的每个家庭都有教育子女品德、修养的家训挂于家中的居室。这使得韩国的青少年大多讲究礼貌、尊重长辈。如果你有机会到韩国人家中做客的话，就会发现不论多小的孩子，都懂得为客人和长辈倒水时双手捧着，恭敬地奉上。有一次我在韩国朋友家中吃饭，席中主人上大学的儿子回来了，这个20岁出头的小伙子见到家中有客，连忙十分恭敬地过来问候。我的同伴邀请小伙子喝一杯酒，这小伙子看到他父亲点头，才低眉顺眼地双手拿起杯，先是面对客人高高举起表示感谢，然后侧过身掩着杯喝了这杯酒。
韩国是受中国儒家伦理思想影响颇深的一个国家，韩国人认为一个不懂得尊敬长辈、孝顺父母的人，根本就不能爱国。
韩国人周末爱举家到大自然里游山玩水。这时候经常可以见到家长们身背几个月大的孩子，手拉着一个3岁左右完全能走的孩子一起爬山的情景。有时小孩子爬累了，走不动了，家长们也很少抱起他们，而只是在一边等他们休息一会儿再接着走。有几次和韩国朋友们一起出外玩，常见到他们带自己的小孩子一起参加，碰到路途远，孩子显得相当辛苦。后来我就忍不住问，这样孩子会不会生病，是不是家里没有老人照顾？韩国朋友觉得这是再自然不过的事，他们觉得只要有机会就应该多带孩子出去，虽然路途中辛苦一点，但对孩子也是锻炼。韩国人认为从小就要锻炼。
请问，将来我们的孩子怎么跟人家的比，怎么跟他们去竞争！
与一个朋友聊天，说起孩子的教育，我问他，到底想孩子将来成为什么样子的人？我这朋友想了半天，说是幸福开心生活富裕的人，我问他，你现在是你父母当初期望的样子吗？朋友无语，我说，我觉得培养孩子，就是要把孩子培养成放心的人，至于孩子将来的事业，婚姻，这是孩子自己的道路，既然我们的父母都决定不了我们自己的生活道路，我们又怎么妄想去安排孩子呢？儿孙自有儿孙福。如果我们的孩子过马路我们不用担心，懂礼貌我们不用担心，独立生活我们不用担心，适应社会我们不用担心，道德伦理责任我们不用担心，我们还有什么可担心的！曾经问一个打工族的女孩，每天吃什么，这女孩说，早上不吃，中午公司，晚上水果或者泡面，问，为什么不做饭，说不会，一个人，不想学也懒得做，问她，那将来谈恋爱结婚家里谁做饭，说，找个会做饭的或者特有钱不用在家做饭的，当时反问一句，那别人为什么娶你？女孩说难道他娶的就是一个要会做饭的老婆，答，连饭的都不会做，连做饭的心思都没有，咋做别人的老婆？
我不是一个悲观的人，可是对于下一代不由得我不悲观，觉得最大的问题还是出在我们这些当父母的身上，当然，话说的偏激了些，有很多孩子还是非常优秀的，从小我父亲常说，穷人的孩子早当家。非常希望我们的晚年是安详和幸福的，而不是老无所依！



唐人


不着调 2011-10-29 23:55:36 删除 1楼
你站在一个很高的角度发现了一个中国现阶段再不治理会亡党亡国的问题。这也是十七届六中全会确立的下一阶段的主要任务。
的确，随着全体国民追求物质生活和物质生活的不断提高。人们忽略或扭曲了如何教育下一代。很自然的就产生了“我爸是李刚”这样的孩子。不是我耸人听闻，也不是我杞人忧天，现在抓紧要扭转过来我看需要两代人。这是一个系统的工程。是个循循渐进自然转弯的过程。好在现在的小学课本里有了孔孟学说。现在的小学生就是我们的孙子辈，等他们学到了孔孟之精华。他们的孩子就会……。好在我们现在还没有完全西化，加之我们有几千年的积淀。前途还是光明滴。也许我们老无所依。但我们的孙子辈将是老有所依的。
同时借这个话题呼吁一下朋友们，不要只盯着社会的阴暗面狂骂。把这个时间放在教育自己的孩子身上。我们的孩子是清官？就会少一个贪官，少一个腐败案件。我们的孩子诚实守信？就会少一个奸商。多一群规矩的纳税人。如果我们的孩子当不了官也做不了生意。除了检讨我们自己外也要坚持教孩子怎么做人。不能用“祖坟上没那根蒿子”一笑而过。
还有，最后一个自然段有自己夸自己的嫌疑哦～ 哈哈，不过你真是一个有思想的朋友。可以一瓶酒聊一宿的朋友。可以无话不说可以深交的朋友。

唐人 2011-10-30 11:55:54 2楼
呵呵，看了调调兄的评价很惭愧，我只是说了些心里话而已，俗话说，位卑未敢忘忧国，现在不说忧国的事情，在这样下去，是忧虑我们的晚年了。

老李 2011-10-30 12:09:26 3楼
也许老无所依是我们这代人需要转变的观念吧~~
不着调 2011-10-30 12:30:25 删除 4楼
我理解唐人的“老无所依”更多的是精神层面的。因为在物质上儿女不做啃老族我们就“阿弥陀佛”了，也算我们积德了。吼吼～

唐人 2011-10-30 12:30:45 5楼
现在的都市人，指望孩子将来养老送终的恐怕不多，可是如果在一个没有爱心，责任心，进取心的环境里，能独善其身和安享晚年吗？

唐人 2011-10-30 12:32:39 6楼 调调兄，一瓶酒聊一宿可不够，最少三瓶酒，呵呵
老李 2011-10-30 15:49:22 7楼
社会老龄化这正是我们需要面对的,当老有所依而依不上的时候.....瞎想哈
老王 2011-10-30 18:58:13 8楼
养老问题是社会和每个人、特别是已进入老年的老年人特别关心的问题。指望儿女养老，是中国人几千年的传统；儿女为父母养老送终，也是中国人的传统美德。但是，随着社会的发展，人类的进步，几千年的传统观念已经发生了质的改变，这是任何人不得不承认的现实。就现在的社会实际情况来看，指望儿女养老，只是思和想的问题，也可以说是一种奢望而已。一句可能过头的话---别实指望。、、、总而言之，我们的养老问题，要靠自己能力和积蓄，要靠国家的养老政策完善。===拙见而已，请勿见笑，拜托拜托了。
老李 2011-10-30 18:59:53 9楼
王哥能打出这么多的字 真不容易哟 ~~~

冬日暖阳 wrote:报名3人 没车 需要拼车

您可以加入27189028.联系<西城_墨石>先生.他车有空位,在寻搭车人

报名 三个人

北京市市政府：
北京市发改委负责同志：
北京市交通委负责同志：  
北京市残疾人联合会：    
我们是在北京市率先驾车的残疾人。随着国家的经济实力的强大，中国残疾人事业的发展，残疾人生活水平的改善，党和政府为改善残疾人生活状况出台了一系列优惠政策。特别是北京市交通委相继出台了《关于推行车辆驾驶员管理便民利民措施的通告》（市交管〔2003〕4号）和《关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》（公安部令〔2010〕第111号）政策，允许残疾人驾车，对残疾人驾车提供照顾和帮助，充分体现我国社会主义制度的优越性以及党和政府对弱势群体的人文关怀，我们为此十分感激党和国家。很多残疾朋友说：“开上汽车，我们就像生出了一对翅膀。”残疾人驾车不仅极大地开拓了我们的视野，延展了我们全面参与社会生活的空间，而且为我们的学习工作和生活都带来了极大的方便。
随着我们进一步的驾车体验，我们也感受到了还有很多不够完善的问题，希望相关领导能调查、研究并予以考虑和解决：
（一） 关于残疾人泊车位和停车费
残疾人驾驶汽车在我国还是新事物，有关残疾人驾驶汽车的一系列优惠政策才出台时间不长，还要做很多后续的工作才能跟进完善。
例如，一些道路和城市基础设施还没有完全与残疾人驾车无障碍的需求相配套。很多公共场，旅游景点的停车场都没有在入口最方便处设置残疾人专用停车泊位。很多残疾朋友开车去办事、看病、购物、就餐、旅游，到了目的地却发现无法就近泊车，还是只能遥望近在咫尺的目的地伤心叹息。甚至回家、到单位上班也是如此！根据《北京青年报》2010年5月22日的一篇报道：北京地面停车场和一些年代较久的商业设施地下停车场未设残疾人专用车位的问题比较突出。在百安居双井店东侧的大型停车场，百余个车位中找不到一个残疾人专用车位。停车管理员表示“从没见过也没听说过这样的专用车位。”在西单时代广场地下、乐购超市地面、丰联广场地面、甚至政府机关、残联等停车场，也存在同样的问题。而在新光天地、宜家家居、东方家园、城乡贸易中心等建成商业设施的地下停车场，无障碍车位的设置比较到位，但通常存在被社会车辆占用的问题，对此缺乏有效管理，导致设置的无障碍车位形同虚设。
另外，虽然新的残疾人停车收费办法业已经公布，但是，办法只是说残疾人停车可以按照原来的收费标准收费，这一点不够明确。原来的收费和现在的收费也没有明确的参照标准，每个收费停车场原来的收费标准各不相同，各个停车场究竟应按什么标准收费残疾人也不得而知，无法根据新办法来维权！缺少执行力度。而且对新出台的残疾人汽车停车收费办法及无障碍车位的使用规定等的宣传也不够普及。已经连续发生多次残疾人驾驶员与车场管理员发生争吵的现象。
2011年5月12日星期四下午，某残疾人驾驶员在北京牡丹园（牡丹电子集团有限公司停车场）停车一小时左右，就被索要7.5元停车费。当他指出自己驾驶的车辆为残疾人用车，根据国家发改委相关文件，应当按照价格调整之前收费标准收费时，收费员置若罔闻，还态度蛮横地说：“除了‘经’‘警’‘特’，可以免费，其它必须照新价格收费，你可以随便投诉”。这位驾驶员当时是在被迫的情况下交了收费员指定的停车费才被允许离开停车场。另一位残疾人去市残联参加活动,在无停车位情况下,将车停在残联路口马路边被收费员索要一小时10元。
作为公民，我们有权利享受《宪法》、《残疾人保障法》赋予的一切权利。随着残疾人驾车新政的出台，北京市政府也及时出台了相应的法律法规来保证残疾人行使驾车出行的权利。但是，现实是有些单位不作为，有个别人不自觉，无视与不保护残疾人驾车权益相关的法规的做法却得不到处罚。从目前看，无论是设置残疾人泊车位，还是残疾人停车收费的办法，与其它法律法规相比，似乎都缺少权威性和强制力。北京市发改委优惠残疾人停车的政策根本没有得到实际执行，这一点希望有关方面的主管领导能够作相关的深入调查并尽快予以解决。
我们强烈呼吁要尽快强制实行在全市所有公共场所设置残疾人专用停车泊位以及与残疾人无障碍驾车相关的法律法规。出台政策不要显出羞羞答答，残疾人专用车在北京相对社会车辆而言只不过是九牛一毛，应当明确实行对残疾人驾驶车辆实行免除停车费。
此外，《中华人民共和国残疾人保障法》（2008年4月24日十一届人大常委会二次会议修订）第五十五条规定：“有条件的公共停车场应当为残疾人设置专用停车位。”其中。“有条件的”这一限定句似乎界定模糊，容易让不守法的人钻空子。无障碍环境的根本目的是方便所有公民（包括残疾人公民）公平地、方便地、有尊严地去使用一切公共设施。我们要求此规定应当修订为“凡是设置公共停车场的地方都应在最近、最方便的地方设置残疾人专用泊车位”。严禁非残疾人汽车停泊在残疾人专用停车位上，如有停放应按违规停车处理。
（二）关于非残疾人驾驶员不得驾驶C5驾照汽车
按照《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》（公安部令第111号）的规定，残疾人专用车辆改装后只允许持C5驾照（手驾或左脚驾）的残疾人驾驶，持其它驾照驾驶该种车辆按无照驾驶处罚,这项规定不尽合理，必然派生出许多问题（如残疾人突然不适或下车后偶尔摔伤、酒后……都不能有人代驾）。照《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》的规定，给汽车安装了辅助装置实际上就是把汽车变成了残疾人的专用车。这意味着如果残疾人驾驶员家里还有其他非残疾人驾驶员开车，那就必须拥有两部汽车。残疾人由于自身残疾导致的经济收入偏低和行动困难等原因，显然在多方面无法与健全人群体相提并论。以目前残疾人家庭经济能力和家庭状况，根本无法承受一家购买两部汽车的负担。因此，会限制汽车在残疾人家庭当中应起的作用，有必要加以修改。实际上，利用现有的技术条件，一辆汽车不经拆卸辅助装置，即可作普通车辆使用。应当许可持有其它证照的驾驶员驾驶有残疾人乘坐的残疾人专用车；另外应给残疾人驾驶员颁发移动的残疾人专用车证件，普通社会车辆一旦车上乘有残疾人，此车应享受残疾人专用车待遇。
现在的所谓残疾人专用车通行证，是为了区分C2右下肢健全人群驾驶机动车时的通行证件，不应使用在C5残疾人专用车上，因为C5的残疾人专用车是在车管所交管局重新备案登记的，而且有特殊的标志，不应再要求重复办理车辆通行证。
目前上路仍有交警不知道、不识别残疾人专用车和通行证的事情发生，请各部门对具体执法人员进行及时传达，避免造成不必要的纠纷。
（三） 关于摇号购车
我市约有1600名残疾人取得驾驶证、残疾人机动专用车约为1100辆。然而，正当有更多的残疾人也想拥有一部自己的汽车，体验开车带来的生活的快乐与便捷之时，购车却实行摇号！我们赞同北京市人民政府为改善交通状况而做的多种努力，同时也忧虑，残疾人刚刚得到的驾车出行便利会不会受到限号购车新政的影响？本市现有驾驶执照人员的数量为581万人，残疾人1600人，因此，我们建议有关部门是否可充分体现对残疾人的人文关怀，取消对持有驾照的残疾人驾驶员摇号买车的限制？
    残疾人不是社会的包袱，而是社会的义务！所以对残疾人驾车、购车、停车、道路收费等相关问题提供免费服务，是政府的责任和义务，其费用的发生应该由政府拨款来补贴相关单位！综上所述：我们强烈要求和建议有关主管部门考虑残疾人群体的呼声，尽快出台一些真正意义上的优惠政策。
1.依法必须为残疾人在公共场所提供就近和最方便进出的位置设置停车泊位。如果不设残疾人汽车专用停车位，因被视为非合格建筑。由此造成的罚款应有建筑物主支付；
2.免费或优惠停车，所发生的相关费用由政府负责补贴；
3.免除所有道路通行费用，所发生费用政府补贴；
4.实行残疾人专用车的油价补贴，所发生费用政府补贴。
5. 修订《中华人民共和国道路交通安全法》将非残疾人使用的机动车占用
残疾人专用停车位列为违章停车行为，并明确处罚办法。

2011年5月26日

自我介绍

上海之一

和鑫 wrote:两辆红色：“广本”，是干啥的？怎么叫巧遇？

其中一辆是我的