若大的一个长沙市,才一个考C5驾照的学校。残疾人难呀！！

转载：《深圳47岁“奔驰玫瑰”每天为50名残疾人义务做饭》
田英，47岁，北京人，年轻时曾是一名车间工人。来深18年，随丈夫在庞大的家族企业打拼多年，其间加入深圳义工队伍。看淡名利后于去年毅然离开商界，重新追求自己想要的生活。
他心里多少还是有些抱怨，但从他的眼神中我能感受到他对我的支持，结婚20多年了，我们心灵相通。
只要孩子们不赶我走，我就会一直干下去。
———田英的话
夕辞景田彩灯间，十里行程一瞬还，璀璨阑珊不惜看，诚心已留残网焉。
———田英的诗
她47岁了，看起来就像30来岁。很多人叫她“奔驰玫瑰”，也有人喊她田姐。每天7时30分，她开着奔驰C200来到一个残疾人网站，为这里的50名员工义务做饭。晚上7时，她再赶回家为患糖尿病的丈夫准备晚餐。周而复始，已有四个月了。
她一天要准备六顿饭。不同的是，为网站残疾员工准备的三餐都是热饭热菜，而自己的老公，吃一大早做好需要加热的午餐；相同的是，每一餐中都凝聚着她细密的心思。
她为啥这样做？因为“从他的眼神中我能感受到他对我的支持，结婚20多年了，我们心灵相通”，因为“以前虽然活着，却形如空壳，现在才感受到什么叫真正的生活”。
“奔驰玫瑰”的12个半小时
6∶30 起床，为老公备两餐
3月2日早上6时30分，田英像往常一样早起，起床第一件事是往咖啡壶添水、加入咖啡豆，开始为丈夫老李煮咖啡，并准备早餐和中午的饭菜。一小时后，她从小区车库里开出自己的银灰色奔驰C200，准备从住所龙华赶往“工作地”景田北中华残疾人服务网，临走前不忘嘱咐丈夫：“咖啡煮好了，中午自己把冰箱的菜热一热。”
8∶30 到网站“上班”，准备早餐
近期福龙路施工，上下班高峰期路况不是很好，到达网站已是8时30分。系上花围裙、戴上黄袖套后，田英将脚上的高跟鞋脱下，换了一双从附近市场买来的15元黑布鞋，“款式不咋的，经穿着呢！”操着一口北京话的她性格开朗，喜欢咧嘴大笑。此时，食堂另一厨师小王已买好豆浆和油条，田英负责煮粥。
“奔驰玫瑰”是网站一群年轻人给田英取的新名字，“由于皮肤白皙、五官标致，加上恰到好处的淡妆，今年47岁的田姐看起来顶多30来岁。”在大家眼里，在北京土生土长的她，奔放、热情、爽朗。
9∶30 准备午餐，学当大厨
招呼网站的残疾员工吃完早餐已是9时30分，田英和小王一刻没闲着，开始准备午饭，摘菜、洗菜、切菜，两人分工默契。午饭菜式很丰富，平菇肉片、剁椒鱼头、酱香茄子、凉拌黄瓜和蒜蓉菜心。除剁椒鱼头需要小王亲自“出马”之外，其他四个菜都由田英掌勺。“刚开始我的压力可大了，担心自己烧的菜不对孩子们的胃口。”田英习惯将网站残障员工称之为“孩子”。今年春节期间，“孩子们”特别想吃北方的酱肘子，但她不会做，最后只好请家中70多岁的老母亲“出山”。
田家兄妹4个，小时候家庭条件不是很好，她又排行老大，13岁就会替父母做很多家务活了，现在做几个人的家常饭对她来说并非难事，但一下子要负责50多位残疾员工的伙食却是个不小的挑战。好在小王学过厨艺，时不时会教她一些烹饪的要领，她偶尔也会露一手，给大伙做正宗的北京炸酱面和糊饼。
12∶00 午餐，指挥碗筷“交响曲”
中午12时准时开饭，50多名残疾员工坐着轮椅、架着拐杖围成四个大圆桌，大口大口地吃饭、夹菜，田英也会找个角落跟大伙坐在一起吃饭。“在这里吃饭速度一定要快，否则一眨眼菜就被抢光了。”网站经理刘海军笑称。“这首由碗、筷碰撞声合成的‘交响曲’让我觉得很欣慰，我很喜欢这些孩子。”看着大伙将饭菜一扫而光，田英心里总会有一种成就感。“孩子”们也都喜欢她，特别是女员工，有什么心里话都会偷偷跟她讲，“做好事不难，难在坚持。田姐为我们所做的这些让我们非常感动。”患有小儿麻痹症的小刘称。
13∶00-15∶30 享受读报时间
下午1时至3时30分是田英的读报时间。“小沈阳现在可真红！”“周杰伦的每一首歌，歌词都写得忒好。”看完报道后，她乐于跟记者分享她的看法。“咱可不能落伍了，否则女儿会觉得跟我有代沟。”田英的女儿今年20岁，在北京一所大学上大三，平时母女俩电话交流特别频繁。
16∶00-19∶00 准备晚餐、洗碗洒扫
下午4时，她和小王又要开始忙着做晚饭，重复中午的“工作”，只是菜式会有所改变，吃完饭，洗碗、拖地一般要到晚上7时。田英拖地特别仔细，哪怕是掉到餐桌下的一颗米粒，她都会捡起来扔进垃圾桶，担心架着拐杖的“孩子们”踩到米粒后不小心摔倒。
背后的故事
穿围裙拿车遭保安盘问
田英决定到残疾人服务网义务扫地、做饭的想法，家人起初并不赞成，77岁的老母亲反应最为强烈，老太太认为女儿应将更多的时间和精力用来照顾患糖尿病的丈夫。但田英却有办法让家人从反对变成了支持。
与网站结缘于八年前的中华残疾人服务网，是由深圳市十几位残疾人于1999年9月创办、以解决残疾人集体自助就业和为残疾人提供免费网络服务的公益互联网站，现有残疾员工50多名。
十多年前，田英随丈夫李先生从北京来到深圳，共同经营家族企业，近年来，公司业务越做越大，但田英并没有感受到真正的快乐。去年11月，田英得以从家族企业里脱身，而她又不好搓麻将、逛街这些，空闲时间一下多了起来。偶然得知中华残疾人服务网员工食堂缺人手，第二天她就跑到网站报到。田英与残疾人网站结缘其实始于八年前。当时她与该网站创办人郑卫宁同住景鹏大厦，常在电梯里相遇。2004年，她也成了一名义工。两年前，由于公司搬迁，她和残疾人网站之间的联系相对减少。
患病的老公只在心里“抱怨”
为了“工作”和家庭同时兼顾，这四个月来，田英每天一大早就起床为丈夫准备早、中餐，家里一切安顿好后，马上赶到残疾人网站负责一日三餐的伙食，晚上7时回家接着又为丈夫做晚饭，慢慢地，家人开始支持她的决定。“只要她做得开心我就高兴，其实我自己能够照顾好自己。”田英的丈夫李先生说，他对妻子的唯一“指示”就是“开车要注意一点，不要着急。”
“他心里多少还是有些抱怨，但从他的眼神中我能感受到他对我的支持，结婚20多年了，我们心灵相通。”在田英的眼中，丈夫性格内敛、话语不多，跟自己恰恰相反。一到周日，她都会留在家陪丈夫，或随他去钓鱼，但心里总惦记着网站的“孩子们”。
挤过一阵公交被迫放弃
去年11月，田英刚来给“孩子们”煮饭时，并不是开奔驰车来的。那时，她为了更好地融入这个群体，每天早上都挤公交车，早上7时多就出发，中间要转三趟车，加上梅林关口乘车难，瘦小的她经常被急着上班的白领挤下车，赶到网站时已来不及做早餐了。
开奔驰车的做饭阿姨？事实上连网站所在小区的保安起初都不大相信。有一次，忙得连围裙和袖套都忘了脱的田英，刚下楼准备开车门，就被小区两名保安拦住盘问了半天，直到她拿出驾驶证和相关证件后，两名保安员才放心地离开。田英的奔驰C200是两年前丈夫买来送给她的，平时出门，除了这辆车，她身上几乎没有其他值钱的东西，“这个包虽然用了五六年，但我一直舍不得换。”晚上7时30分，田英从她那已经有些褪色的浅绿色小挎包里掏出车钥匙，打开车门，逐渐消失在夜色中。
“只要孩子们不赶我走，我就会一直干下去。”田英抬起头望着夕阳，“以前虽然活着，却形如空壳，现在才感受到什么叫真正的生活。”
“夕辞景田彩灯间，十里行程一瞬还，璀璨阑珊不惜看，诚心已留残网焉。”这是田英的诗，也是大实话。

支持、支持：abs123。

广东地。

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专为矮人打造的车

2010.07.23

《美国残疾人法》实施20周年


国际残疾人权利事务特别顾问朱迪思•休曼(Judith Heumann)
美国国务院国际信息局《美国参考》Louise Fenner 从华盛顿报道，20年前，即1990年，《美国残疾人法》(Americans with Disabilities Act )获得通过，全美残疾人因此获得法律保障，这类似于45年前民权运动所取得的成就。

美国国务院负责国际残疾人权利事务的特别顾问朱迪思·休曼(Judith Heumann)表示，《美国残疾人法》的作用极其重大。

她说：“这项法律的意义在于它承认美国残疾人受到的歧视是普遍的、一贯的，联邦政府因此需要进行干预。”休曼长期致力于倡导残疾人的公民权利。

《美国残疾人法》由乔治·H·W·布什总统于1990年7月26日签署生效。休曼说，这项法律意义深远，因为它涉及到政府和私有部门。这项法律基本上体现了1964年签署的《民权法》(Civil Rights Act) 的保障条文。《民权法》严禁以种族、宗教、性别和原籍国为由进行歧视。《美国残疾人法》禁止在以下领域对残疾人进行歧视：就业领域；公共领域，如教育、医院诊所、交通和投票站；公共服务设施和商业场所，如商店、旅馆、餐馆、娱乐场、戏院及体育馆；以及电讯领域。

由于《美国残疾人法》的颁布，全美城市公交车和火车上都设有轮椅升降台或坡道，还贴有残疾人优先座位标志、特设扶手、防滑地面以及用盲文印制的文字说明。紧急呼救中心装有服务于聋哑人的电讯设备，而且联邦政府出资发布的公共通告还配有闭路字幕。人行道上开有坡道口，公共厕所为坐轮椅的人提供了特殊的隔间。

休曼一岁半那年得了小儿麻痹症，因此她对残疾人面临的困难了如指掌。她说：“我得用轮椅，过去多少年来，我一直没看到有任何联邦规定要求电影院、餐馆或旅馆在建造过程中，或任何这类设施在大规模翻修过程中，必须设有便于残疾人进出的设施。”

她说：“而今天大家都能看到，电影院、商场、杂货店、餐馆和加油站都有便利残疾人的设施。虽然有些 [服装店老板] 将货物存放在可供轮椅进出的试衣间，没有适当地使用这类设施，但总而言之，美国的客观环境已大大改观。”

休曼说，许多美国人并不清楚这类统一设计的演变史。她说：“我认为，如果你去问问年轻人，他们会以为过去就有这些，但我们知道事实并非如此。”统一设计——如路沿坡道开口、扶手以及带有拉伸架的柜子等——不仅对于残疾人，而且对于所有人都既有用又方便。

就业和教育仍然是严重挑战

休曼表示，尽管《美国残疾人法》禁止在招聘、雇用、升职、培训或报酬等方面进行歧视，但“我们正试图解决的最严重的问题之一就是要让符合就业条件的残疾人获得就业机会”。


一名公交车司机将一位乘轮椅的乘客拉上坡道登车口。根据《美国残疾人法》，美国大部分公交车需提供这类 服务。她最近出席了一个活动，在那次活动上，美国国家安全局（NSA）因在雇用残疾人方面的突出表现获得了表彰。

休曼说，“那是一个政府机构，那里的许多高、中级管理人员肩负着招聘、雇用，以及保证[有残疾的]雇员得到正当待遇的重任”，最重要的因素是该机构的基本态度，“当有残疾的符合条件的申请者来到他们面前时，他们审阅求职者的资格和条件后，并不试图寻找拒绝的借口，而是说，‘我们能做到，应当如何去做呢？’”

在上世纪九十年代，当休曼还是克林顿政府的教育部助理部长时，她曾有一位年轻的盲人助手。她回忆当时的情形时说，他告诉她，他最近毕业于斯坦福大学（Stanford University），“我问他在哪里工作，他说没有工作，他说他曾有过几次求职面试，但人们一看到他是盲人，工作机会就没有了。我想今天这仍然是一种普遍现象”。

休曼表示，尽管入读高中或大学比以前任何时候都容易，“但[残疾学生的]辍学率还是太高”。

休曼说，当残疾人真正成为社区的一份子时，“残疾的自卑感也就逐渐消失了——但我觉得，不偏不倚地说，残疾所带来的严重的自卑感还是确实存在的。人们害怕变成像我们这样……我还觉得，人们或许并不清楚如何调整好 [作为残疾人的] 心态，这也是目前存在的障碍之一”。

休曼表示：“自《美国残疾人法》生效20年以来，我们有很多可喜可贺的成就，但要做到真正贯彻仍然任重道远。”

人人获益

据美国人口普查局（U.S. Census Bureau）统计，在美国生活着5,400多万有残疾的人。联合国（United Nations）于2006年通过了《残疾人权利公约》（Convention on the Rights of Persons with Disabilities）。据联合国估计，全世界约有6.5亿人带有残疾，他们是世界上人数最多的少数群体，而他们之中的80%生活在发展中国家。

美国国务卿希拉里·罗德姆·克林顿（Hillary Rodham Clinton）曾说过：“歧视残疾人不但是不公平的，而且制约经济发展，限制民主的推广，制造家庭负担，并导致社会退化。”

休曼表示，在美国，“这些障碍的消除已使得残疾人成为主流社会中一个愈益壮大的组成部分”，像任何其它群体一样，“如果残疾人有工作，我们就有可支配的收入，这些收入就可被用于上餐馆、旅游，用在其他人能做的事情上”。

在进入国务院以前，休曼就职于世界银行（World Bank），作为其残疾与发展事务的首席顾问，这一段经历加强了她的信念：残疾人群是世界上尚有待开发的巨大资源。

她表示：“当今世界上有超过6.5亿残疾人，他们中的许多人因受歧视而被剥夺了各种机会。很清楚，如果我们能消除各种障碍并为他们提供平等的机会，那定将改善世界各国的经济状况。”

联合国《残疾人权利公约》详细阐述了残疾人的各项权利并要求各国确保这些权利获得保障。休曼表示，美国于2009年签署了这项公约，目前正积极准备于2011年提交美国参议院审批。




美国国务院国际信息局 http://www.america.gov/mgck

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白白的，什么好吃的？大街上摆卖，没有玻璃窗防尘，买的人站那讲话口水喷喷，不卫生!又收钱，又拿卖食品，不卫生!

女儿是爸妈的小棉袄。真是一个懂事的好孩子，但愿老天爷对她有眼，为她（他）祈祷！

汽车驾驶顺口溜


起动之前先坐稳，车内仪表检查准。
　　 油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。
　　　　踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
　　　　出库倒车要注意，来往车辆看仔细。
　　　　轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
　　　　车身出库快打轮，车尾方向要对准。
　　　　车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
　　　　移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。
　　　　位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
　　　　拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。
　　　　倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
　　　　调头倒车要安全，不让后轮出边线。
　　　　操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
　　　　挂上一档看前方，起车平稳不要抢。
　　　　车动加速换二档，逐级增档要流畅。
　　　　路面行驶要沉着，思想集中慢行车。
　　　　十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
　　　　路好不开英雄车，路阻不开赌气车。
　　　　十分把握七分开，留着三分防意外。
　　　　快速反应要敏捷，判断情况要准确。
　　　　犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
　　　　交通信号要留意，提前减速别忘记。
　　　　公路标志看仔细，行车方向要注意。
　　　　交叉路口情况杂，车前左右细观察。
　　　　交通规章要牢记，出事就在一两米。
　　　　并道之前打转向，后视镜里看车辆。
　　　　车辆尾随可转向，侧面有车让一让。
　　　　躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。
　　　　车速慢减要换档，及时减档才正常。
　　　　窄道会车靠边行，注意行人随时停。
　　　　转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。
　　　　人多车多别硬挤，不要生气不能急。
　　　　手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。
　　　　刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。
　　　　快道行车有四忌，每条必须要牢记。
　　　　一忌超速快行车，二忌压速慢行车。
　　　　三忌思想开小差，四忌路口右转弯。
　　　　超车之前看车辆，道路畅通左转向。
　　　　鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。
　　　　转向减速再回道，后面车辆要关照。
　　　　雨天路面视距差，注意减速防侧滑。
　　　　雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。
　　　　夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。
　　　　农村公路比较窄，控制车速不能快。
　　　　遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。
　　　　掌握车距很重要，行车安全很有效。
　　　　沉着灵活别着急，全凭目测有距离。
　　　　车速较快远距离，以防刹车来不及。
　　　　出租车后远距离，随时停车要注意。
　　　　雨雪雾天远距离，视线不清能见低。
　　　　向阳行车远距离，日光强烈太刺激。
　　　　停车之前左转向，空档滑行看车辆。
　　　　靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。
　　　　行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。
　　　　开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。
　　　　行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。
　　　　违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。
　　　　纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。
　　　　机智果断保平安，归家团聚尽开颜。

十一届全国人大常委会第十九次会议25日下午经表决，通过了车船税法。根据该法的规定，乘用车的计税依据，将按排气量大小分档计征。

去年，车船税法草案在提交全国人大常委会初次审议时，由于税额过高，在社会上引起很大争议，一些常委会委员也提出，车船税的税额过高，给群众增加了负担。

此次通过的车船税法，吸收了委员们和公众的意见，降低了税额幅度，最终的方案是：乘用车排气量1.0升以下的，为60元至360元，1.0以上至1.6升的为300元至540元，1.6升以上至2.0升的为360元至660元。

按照新的征税方案，2.0以下、占乘用车87%左右的车主的名义税负不会增加，存量车船的车船税收入与原来收入也基本持平。

车船税法规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税；对受严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因却需减税、免税的，可以减征或者免征车船税。具体办法由国务院规定，并报全国人大常委会备案。

该法还规定，公安、交通运输、农业、渔业等车船登记管理部门、船舶检验机构和车船税扣缴义务人的行业主管部门应当在提供车船有关信息方面，协助税务机关加强车船税的征收管理。

车船税法将于2012年1月1日起施行。 (记者 周兆军 欧阳开宇)

省份的驾驶学校，浙江、山东、广东的比较多。学车的好像也是，浙江、山东、广东的比较多。

眼睛女人有气质！！

我在供气公司干过，加气与加油差不多，所以以上的方法是可行的，各位残友不妨试试。

提新车时注意事项:检查配置 　　
　　挑选新车要注意以下内容。先从外部观察
　　1.车身表面是否有划痕、.凹陷；
　　2.装饰条是否有松动或粘贴不牢；
　　3.玻璃是否有裂纹；
　　4.各扳金件接缝间缝隙是否均匀，有无错位现象；
　　5.轮胎有无亏气和破损现象；
　　6.两侧反光镜转动是否有一定阻力；
　　7.按压车头和车尾，检查减振的复位情况，一般在3次以内停止摇晃较为正常；
　　8.开车门时检查钥匙和门锁的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反应灵敏；
　　9.反复推拉车门和翻盖后备厢有无生涩之感；
　　10.观察关闭后的车门是否关闭完全；
　　11.注意阅读灯的显示状况；
　　12.看完外观接着检查内饰。
　　坐入车内，需要关注以下项目：
　　1.观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板；
　　2.检查每个车门拉扣是否正常工作；
　　3.座椅前后移动和靠背角度调整是否困难；
　　4.安全带拉伸是否正常；
　　5.插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示；
　　6.了解里程表的行驶里程，一般全新商品车的总行驶里程不应超过100公里。　
　　打火热车，手耳并用
　　打火着车，如果出现轻微着车困难的情况不要担心，因为新车的电瓶可能电力不足，只要不是多次着不了车就没有什么问题。在着车过程中，倾听发动机的启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。
　　着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右。
　　在等候过程中，要注意以下项目：
　　1.检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作；
　　2.车门是否隔音良好；
　　3.踩下离合器感觉力度是否合适；
　　4.原地推拉挡位是否入位准确清晰，有无生涩之感；
　　5.观察怠速显示的转速情况，有无不稳定现象；
　　6.感觉方向盘、挡把的震动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；
　　7.轻轰油门，感觉油门力量和转速回落情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏，并注意转速的变化是否线性；
　　8.等温度上来后，在着车状态打开机器盖，首先观察有无渗漏油液的情况。倾听发动机怠速声音是否均匀，有无异响。如果时间够多那就再等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动，然后就是同样重要的路试了！

★★提车注意事项之完全手册★★
一、 外观方面
检查目的：检查应在光线较好的地方进行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。看零件是否被偷梁换柱。是否为改造翻新的旧车。
（1）车漆：车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹
（2）缝隙：检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。
（3）车门：开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况；
（4）车辆配件：认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
（5）底盘、轮拱、避震器、悬挂：查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。
（6）发动机室、车底边缘：查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
（7）远观整车外观：在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。
（8）玻璃：风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。
（9）轮胎：轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。
（10）装饰条：装饰条是否有松动或粘贴不牢。
（11）接缝：各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。
（12）反光镜：两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；
（13）备胎：要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。
（14）底盘：趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。

二、乘员空间：
（1）车门玻璃：车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
（2）门扣：再需检查每个门扣是否正常工作
（3）仪表板：仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程
（4）方向盘：用力晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
（5）座椅：座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。前后移动和*背倒立是否困难；安全带拉伸是否正常
（6）脚踏：坐好后，手放在方向盘上；刹车：右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门：油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
（7）车厢内清洁：观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板
（8）内饰板：车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。

三、机械室
打开发动机盖
（1）液体罐及液体：先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。
（2）机油：拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
（3）电瓶：电瓶的固定桩头与电线的连线应可*、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。
（4）线头连接：要看各个线头连接情况，是否有晃动等等，

四、动态情况
(1) 远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
(2) 冷车细听发动机声音：尽量在一安静的环境中, 不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子.
（3）倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机. 然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听...，再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景.
（4）震动和噪声：着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；
（5）动态渗漏：等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况；
（6）热车细听发动机声音：倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；
（7）电扇：如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动。