怎么很少人来论坛发表意见呀，我来顶一下；是的，丰田那款是太贵了，本来就特殊人群用的，估计销量不大。

是的，如果生产这个辅助装置的厂家只做这套产品，是养不起厂的，所以说辅架装置这个项目占公司比列大小，如占公司的权重大，分摊的公司成本就高一些，如占公司的权重小，分摊的公司成本就低一些，价格机会便宜一些，

我昨天在公交车上看到揪心的一目：车开到市中医院路口时，刚到红灯，这个红灯等很久，估计两分钟，医院门口路边停一部奇瑞的黑色小车，一个30多岁的女人推着一个轮椅到了小车旁，车上座着一个60岁左右的老人，估计身高接近1.7米；事情就要发生了，那女人打开副驾室的车门，将老人抱起准备移到副驾的座位上，她的腰还没伸直，不知是什么原因，老人竟从她手上滑落，身体在轮椅上碰一下后重重的摔在地上，那女人是吓得手忙脚乱，远处医院的保安跑步过来了，公交车也走动了。。。。。。这个老人摔得不轻，说不定又要推回医院；
我在车上想，市场上有没有一个什么装置，让家里有行动不方便的车主安装在车上，将座轮椅的人方便的，省力的从车上移上移下，毕竟有时身体太重，要移动确实很费力；另一方面，如果是下肢残疾的朋友开车，这个装置还可以为车主移动重物；
大家有谁知道有没这种装置呀；如果有，车主有必要装这个装置吗？
大家都谈谈自己的看法

我觉得有两个主要的因素会使成本很高，但成本有多高咋们那里知道；第一，这个产品批量不会很大（大家估计有多少人要用这个装置呀？），模具费这些分摊到每套产品上的成本较多；第二，要取得很多国家机关认可，同意您这套产品合法装在车上，还是会花很多银子的