2015-10-19 14:36　来源：大连晚报　作者：责任编辑：yfs001
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本报记者杨璐

按照公安部新修改的驾驶员考试管理规定，从2010年4月1日开始，双下肢残疾人也可以像正常人一样学车、驾车。2004年公安部放开c2驾照考试时，燕卫就开始盼望着有一天能自己开上车，这一天，她整整盼了7年。燕卫是中国肢协青工委办公室的一名工作人员，因患有严重的小儿麻痹症，她只能依靠轮椅代步。

记者从市残联了解到，目前，我市考取驾照的残疾人约有500人，已实现驾车有200多人，使用c5驾照和改装辅助器具的约150人。可以学车、驾车的残疾人目前主要包括部分肢体残疾人和听力残疾人，大连市共有两家驾校分别对肢体残疾和听力残疾驾驶员开展培训。

如今，对这些残疾人朋友来说，考本、改车、开车都不是难事，但仍然面临种种问题。

高位截瘫的残疾人开车、上下车都没问题

2010年4月1日起，公安部新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》（简称111号令）正式施行。这次新修改的规定其中一个很重要的目的就是为了进一步推进残疾人驾驶汽车的工作。据了解，我市贯彻落实此规定的时间较早，残疾人驾驶汽车从2010年6月21日起就已经开始报名，有驾驶汽车需求且符合驾驶汽车条件的肢体残疾人可到大连四方驾校报名，而后进行体检和相关的驾驶学习。

肢体有残缺的残疾人究竟怎样开车呢？据了解，双下肢残疾人开的车首先必须是自动挡车辆，而且油门、刹车系统都要经过特殊改装，全部改用手来操作。在燕卫的车上，记者见到了手动驾驶汽车辅助装置，这是一个安装在方向盘右侧的手动操纵杆，操纵杆底部分别连接着刹车和油门。右手握住拉杆，往前推是刹车，往后拉是加油。燕卫告诉记者说，“开残疾人三轮助力车既费劲儿还不安全，汽车就不同了，宽敞安全，操作简单。一般的小型自动挡汽车，都可以安装这种辅助装置。”

开车是挺方便，可上下车会不会遇到问题呢？燕卫说，她的轮椅较大，如果放在副驾驶座位上需要卸下轮子，不太方便，因此她上下车前需要先请别人帮她放轮椅，而有些残疾人朋友的轮椅较为轻便，可放置在副驾驶位置上，下车前残疾人驾车者能独立将轮椅拿下来。记者看到，燕卫很轻松灵活地将身子从驾驶座位上移到车下轮椅上，她说高位截瘫的残疾人开车、上下车也都没问题。

采访中，不少市民对肢残人士驾车表示担忧：肢体健全者开车时都常发生事故，肢残者开车能安全吗？对此，大连市残疾人机动车驾驶协会会长纪斌表示，手的灵活性、反应速度及准确性，要远胜脚，用手控制刹车和油门要比脚灵活得多。

听力残疾人开车事故率极低且普遍低于健听人

2013年3月，我市成立了东北三省第一个聋人驾驶员训练基地——大连正兴聋人驾驶员训练基地，不仅让大连地区听障人员不用再远去北京考试，也实现了东北其他地区听障人员就近学车开车的梦想。据辽宁省聋人协会主席、大连市残联执行理事会专职理事尹平介绍，我市听力残疾人至今已考取驾照有233人，报名有338人，在训人员105人。在近日的报考中，10人中仅有1人不及格。

听不见声音如何学车？据了解，一般情况下，听力残疾人的学车能力和正常人差不多，对听力残疾人来说，学车的最大障碍是培训过程中的语言交流。大连聋人驾驶员训练基地不仅为学员们配备了手语专业老师，还对教练进行手语培训。

不少人认为，听力残疾人耳朵听不见声音很影响开车，对此，尹平表示看标志指示牌，他们开车也很容易。因为他们听不见，不能开车时打电话或者听歌等，因此精力更加集中。在遵守交通法规方面，听力残疾人和其他残疾人一样，事故率极低且普遍低于健听人。这几年来，我市考取机动车驾驶证的残疾人没有发生过较为严重的交通事故。据英国的一项统计显示：残疾人和健全人的交通事故比例是1：286。“因为听力的残疾使聋人懂得自己开车时应比健全人更要加倍地小心，更应严格遵守交通规则，才能做到安全驾车、文明驾车，才能得到社会的充分肯定。”尹平说。

学车、开车道路上仍有许多阻碍

通过采访调查记者发现，如今对残疾人朋友来说，考本、改车、开车都不是难事，但却仍然面临着学车成本大、很难找到专用停车位、听力合格才允许学车等种种问题。市残疾人机动车驾驶协会会长纪斌说，能开车是不少残疾人朋友的梦想，但大部分残疾人由于经济条件的限制买不起车，而买车的人大都是家人出钱支持。家在北三市的残疾人学车成本也挺高，除了要交5000元的学车费外，吃住等还要额外花上5000元左右，因此他建议在北三市建一个残疾人驾车基地。据统计，来自瓦房店的学车残疾人朋友较多，可以考虑在瓦房店设立。对残疾人驾车者来说，寻找停车位更是一个难题。纪斌说，他开车外出时，很难找到停车位，更别说能找到残疾人专用停车位了。残疾人专用停车位比一般停车位需要更大的空间。

记者了解到，目前我市只有部分银行、机场的停车场设有残疾人专用停车位。而从2013年1月1日起施行的《大连市残疾人保障若干规定》第二十九条规定，“有关部门应按国家规定，为符合条件的残疾人驾驶汽车创造条件。鼓励保险公司开展与残疾人专用汽车有关的保险业务。”

听力合格才允许学车到底合不合理

除了同样面临肢体残疾人遇到的一些问题外，听力残疾人在学车、开车时受阻更多。记者了解到，听力残疾人在学车报名时需要去指定医院体检，听力合格才允许学车。要求的标准是，戴着助听器能听见喇叭声就可。对此，尹平表示，国外不少国家保障听力残疾人平等驾车权益，明文规定只对听力残疾人与驾驶相关的色盲、躯体健康状况等进行体检，对听力检查没有要求。

“能否听见与申请驾车资格是没有必然联系的。如果听力残疾人因为听不到微细声音，过不了体检关开不了车，这对一直生活在无声世界的双耳失聪的听力残疾人来说是很不公平的。再说，驾驶者多是用眼睛通过车镜来观察后面的车行路况，更何况现在市区都禁止鸣喇叭，难道大家天天要用耳朵听喇叭来开车？”尹平说。

我市有位听力残疾人还反映，他去年年底在开车时遇到碰瓷事件，更难的是他无法进行交流解释，所幸有过路人解围，最后没受损失。他建议相关部门应给残疾人尤其是听力残疾人驾车者配备行车记录仪。此外，另一位听力残疾人一次出了剐蹭事故，却苦于无法及时联系到保险公司，后来，通过路人帮助打电话才行。他们希望相关部门能为他们设置平台，可以让听力残疾人开车更加便利。

“其实，残疾人更需要学会开车，不仅是可以代步，方便出行，还提高了残疾人平等参与社会竞争的能力。希望社会为我们创造更加良好的开车环境。”大连市残疾人机动车驾驶协会会长纪斌说。

上肢残疾人到现在都不能合法考驾照，难道也是残疾人开车难也不难吗？请回答？