2014年12月04日 15:33　　来源:北京中实丰润汽车销售有限公司

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在中国，有些汽车企业将其称为“福利车”或“无障碍车”，而在欧美普遍的叫法则为“Wheelchair Accessible Vehicle”（轮椅可通行车辆，即“无障碍车辆”）。

在9月11～13日举办的“2008中国国际福祉博览会”上，丰田展出了PREVIA福祉车以及经过改装的丰田海狮福祉车。记者看到，参观的国内观众多带有一种好奇的表情和探索的眼神，议论着这样一个在中国并不多见的车型。



的确，福祉车在中国市场的普及程度还很低。丰田汽车向记者提供的数据显示，2007年，日本国内销售不包括公共汽车在内的小型福祉车2.34万辆，其中丰田汽车共销售1.71万辆。

　　同样参加了本届博览会，并曾经在国内填补了福祉车空白的华晨汽车负责福祉车研发的相关负责人告诉记者：“目前中国市场福祉车的销量屈指可数。”据她介绍，从2012年研发出福祉车以来，在中国共销售出约1-2万


针对于福祉车的改装有很多设计，可以针对客户要求进行更改于调整，例如商务改装，福祉车改装都有很多成功的案例：


而且在技术方面，使中国汽车企业也完全可以达到国际水平。“福祉车的关键技术是液压和电控部分，目前国内该技术基本可以达到国际水平，而且相关配套厂商在技术水平方面也能够达到标准
日本每年的福祉车销量都能够达到1.5万～2万辆，在养老院、机场、饭店等都应该配备福祉车，国内福祉车市场应该说是一块未开发的处女地，市场潜力不会小于日本的数字.












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