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2013年05月03日09:22 德州新闻网
“很多"老年代步车"在路上肆无忌怠地行驶,有时还与非机动车和行人抢行,存在不小的安全隐患。”近日,市民崔先生致电本报反映,他经常看到这些“非正规”车辆在机动车道上行驶,且不遵守交通信号。“老年代步车”属外形类似于微型轿车的机动、电动车辆。记者采访后发现,此类车辆上路“猫腻”不少。
现象
“老年代步车”横行无忌
家住运河经济开发区的李女士上班都要途经东风西路,每天她都能见到几辆“老年代步车”上路行驶。“这些车没有牌照,也不知道车辆合格不合格,开车的不是残疾人就是老年人,万一出了事故怎么办?”她说。
5月2日中午,记者在市区多条道路发现,带有“老年代步车”字样的车辆不在少数。记者发现这些车从外表看起来与汽车无异,如果不是牌照上的差别,几乎察觉不到是“非机动车”。记者粗略计算了一下,在市区三八路,5分钟内发现了11辆“老年代步车”,它们在车流中随意穿梭,十分危险。
当天中午12点,一辆在湖滨大道路中间强行变道行驶的“老年代步车”险些发生交通事故,并因其速度慢,后方车辆纷纷鸣笛示意。
“这辆代步车从路右侧强行变道,幸亏我发现及时,差点撞上。”驾驶员李涛说,这样的“老年代步车”让他非常反感,速度慢不说,还在机动车道上行驶,很是无奈。
调查
“不挂牌”催热代步车市场
两三年前,一种三轮车样式的“残疾人代步车”最初在城郊接合部一带出现,之后蔓延至市区,而且随着用户群的膨胀,逐渐更名为“老年代步车”、“内燃观光车”。记者了解到,此类车辆属打着非机动车的幌子,履行机动车使命的“非正规车”。
“就是为了接送孙子,因为不需要驾驶证。”家住三八路某小区的退休职工韩大爷说,去年花了两万八千多元钱购买了一辆“老年代步车”,每天都会上街接孙子,偶尔会被交警询问。“唯一的好处就是不用挂牌子、买保险。”韩大爷还说,当初买车的时候销售人员告诉他,只要拿着手续就不会被交警检查。
据了解,目前市面上行驶的“老年代步车”最低离地间隙大多在16到20厘米,且车体较轻很容易翻车。而其刹车构件多采用抱刹设计,比较单薄,零件容易损坏,故障率高。并且,这种车没有经过碰撞实验,很难保障驾车人安全。
在不少出售此类车辆的商店里,记者听到最多的就是“这车不用上牌照,有没有驾驶证都行”。面对记者“"老年代步车"到底是机动车还是非机动车的质疑”时,很多店老板都无以应答,不少老板还称“这样的车就是钻了法律空子”。
记者调查发现,购买此类车的市民多属老年人,也有不少残疾人。他们中有些靠车辆“拉黑活”,有些则用来充当代步工具接送孩子。
交警
此类车辆无上路资格,出事故维权难
对于“老年代步车”,交警部门在执法中又有哪些压力?记者采访了我市公安交警部门。“对其进行教育、处罚的标准上很难界定。如果能够确认该车符合机动车技术参数,而驾驶者又没有驾驶证,那么驾驶人就要承担无牌无证上路行驶的后果。”交警直属一大队负责人表示,如果发生人身伤害,该车无牌不能上保险,在赔偿上也将会给驾驶人带来很大的经济压力。即便没发生交通事故,违规上路也会被处罚。
据一线执勤交警介绍,通常发现此类车辆违章行驶,交警多会以教育为主进行劝导,多数驾驶人表示服从管理,而少数驾驶人却表示“车子是代步车,交警没有处罚依据”。“此类车辆的设计时速往往超出了国家标准(车速超过10公里/小时),而且驾驶员的交通法律意识淡薄,存在不按导向车道行驶,有时甚至乱闯信号灯。”民警表示,该类型四轮电动车由于未进入国家发改委允许申领机动车号牌的相关公告目录,因此不可能取得号牌,也就不可能取得合法上路的资格。因此,交警不建议市民购买此类车辆。
记者 孙良玉 通讯员 杨红省
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