2010年09月20日 10:16:20 华龙网—重庆日报
　　华龙网讯（ 记者 张莎 实习生 徐艳红）昨日上午，我市22名重庆残疾人自己驾车启程到上海游世博。他们将由重庆出发驾车到上海参观世博园，然后再从上海出发，经杭州、厦门、成都等地返回重庆，全程共13000多公里，途径全国17个城市，用时30天左右。

为残疾人圆梦 长安改装残疾人用车世博行
发表日期: 2010-9-20 9:07:37 作者：腾讯网 来源：腾讯网


今天，在长安渝北工厂门前，由中国残联、中国肢协、长安轿车共同协商，特别策划的“长安助我世博行”活动正式发车。活动从重庆出发，由18位有驾照的肢残人朋友驾驶添加了肢残人辅助装置的长安轿车，途经17个城市，沿途拜访当地肢协，宣传肢残人驾车知识，推广残疾朋友驾车理念。活动将历时27天，肢残朋友将自驾从重庆到达上海参观世博，沿途长安汽车将提供后勤保障。

长安轿车销售事业部常务副总蔡建军先生表示，“残疾朋友也有驾驶汽车的梦想和自由。长安轿车作为有社会责任感的企业
愿为残疾朋友实现梦想。”今年4月1日公安部新修订颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，进一步放开了残疾朋友驾车的受益人群，允许左下肢和双下肢残疾人考取小型自动档载客汽车，为积极推进中国肢残人驾驶汽车的进程，促进肢残人充分参与社会生活、共享社会物质文化成果奠定了基础。


长安轿车蔡常总讲话

蔡总向大渝汽车谈到，长安汽车作为中国肢协的战略伙伴，想借此次活动机会推进中国残疾朋友驾车进程。长安汽车将继续用“亲情、感动、快捷”的服务理念，为全国肢残人朋友带来最好的产品以及最优质的服务。同时，长安汽车将为残疾购车用户提供优惠的购车价格和绿色的售后优先保障。


方向盘加装了手柄


制动系统全部由脚上通过改装变为了手动操作

长安汽车作为全国首家为残疾人提供专业汽车改装的汽车企业，蔡总表示，希望在这个细分市场中，长安能做到第一。目前全国的订单接近千台。只要有驾照的残疾朋友，都可以在当地残联申请购买加装了驾驶辅助装置的长安轿车。


改装后的长安汽车吸引了众多目光

据了解，2010年的上海世博会，专门为残疾人设立了首个残疾人综合馆：生命阳光馆。生命阳光馆的设立为残疾人朋友提供了一个平等分享世界物质文化陈果的地方，更为大家提供了一个了解、体会残疾人生活的平台。轻松去上海看世博，成为众多残疾人特别是肢残人朋友的心声。

长途奔袭中的感动

发表日期: 2010-9-20 11:13:16 作者：报告记者 李冀旋 来源：中国肢协

　　2010年9月19日上午10点30分，“长安助我看世博”的车队正式从重庆出发了。在社会各界人士的祝福下，残疾人车手们怀着激动的心情，奔向了七百公里外的第一站——宜昌市！
　　重庆至宜昌的行程，不仅是本次活动中最长的一段行程，也同样是最难走的一段行程。但是，困难很快被淹没在25位队员的欢声笑语中。大家在发车的兴奋中，很快来到了高速公路入口。在长安汽车厂各位领导最后的叮嘱下，勇士们承载着千万残疾人的希望独自踏上了征程！
　　可是在经历了短短二十分钟的旅程后，我们这支特殊的车队，迎来了最严峻的考验。由于各车车手驾龄层次不齐、高速行驶经验缺乏，以及部分车辆装备不完善，导致了车队首尾不顾、一盘散沙。我坐在服务车上，手里紧抓着摄像机，一边拍摄行程，一边用对讲呼叫各车跟进。结果很遗憾，我仍然不能在广角镜头里看到这个车队。当时我的心瞬间冷了，只觉得带这样一支车队，能否顺利到达目的地。时间慢慢逝去，已经过了一个小时了，我们还没离开江北区，平均40-50公里的时速，我们能否按计划在今晚赶到宜昌？如果活动一开始就失败，那么今后的行程怎么办？类似这样的问题一直盘旋在我的脑海里……
　　又过了半个小时，也就是在十二点左右的时候，一切仍没有进展，一号车还没有找对路线，我们仍然在走冤枉路，与此同时，后车不是掉队就是不听指挥，整个车队的心情跌至了谷底。就在此时，我们应李主席的号召，进行了第一次停车整顿：首先，李主席主动让出车位，让重庆的残疾朋友担任头车，充分发挥其轻车熟路的优势，给大家探路、指路；其次，叫我将三部导航仪统一调配，分给一号车、五号车和服务车，由此确定了六号车领头（重庆组）探路、一号车（宁夏组）居二位统一指挥、五号车（陕西组）穿插组织、七号车（服务车）压阵督促的行车模式；最后，重新调配对讲机，分发给各车，实行二（一号车、七号车）对五（其他五辆车）的联络模式，方便及时发现并解决车队中的问题。自此开始，原来散乱的车队，在李主席和各位车手的共同努力下，慢慢形成了一个整体。
　　在接下来的两个小时中，虽然车队配合仍然不够熟练、整体速度仍然缓慢，但是明显已经成为了一个有机组织，各个车手也在努力与他人保持一致。我端着摄像机，在屏幕里看着整个车队，心中又一次燃起了希望之火。突然，我感觉到了所有残疾朋友的内心，他们没有被困难击倒，他们已经从暂时的失利中走了出来，各自为车队这个整体贡献一份力量。也正是这是，我内心里也隐隐出现了一丝惭愧，不知道是因为一时的成败失去了信心，还是因为自己在心灵深处对残疾朋友们的能力的质疑，但是不管是哪个，与残疾朋友们相比，我的差距不是一点半点。
在距离宜昌还有五百公里左右的地方，我们进入了一个大型服务区修整。午饭过后，李主席第二次召开了整顿会议，就刚才的新行程模式做了完善，并向各位队员征集行程中发生的问题，进行统一解决。这一次整顿，正式确立了我们这个新的行程模式，并且对每辆车的车手做了调整，争取每辆车搭配新老司机各一名，实行一帮一政策，让所有车手尽快成熟，为后面的行程做准备。
　　当我们再次行驶在高速公路上时，果然取得了立竿见影的成效，随着驾驶员技术的逐步成熟，车队速度慢慢得到了提升，最后不仅达到了平均120公里的整体速度，而且还保证了行驶队形。果然，我们所有人在19点40分，通过了宜昌收费站，比预计时间提前了20分钟，取得了令所有人咂舌的成绩。
　　手里捧着记录满第一站行程的摄像机，我坐在服务车上陷入了沉思。我不得不承认这支队伍给我带来了很大震撼，这是一支能够凭借坚持不懈的精神创造奇迹的队伍；这是一支能够相互理解和信任的大无畏的队伍；这是一支能够在绝望中给他人带来希望和光明的队伍。我真正明白了，为什么长安汽车厂愿意赞助这样一支队伍，愿意支持、帮助这样一些人，因为他们的精神和意志，正是一个优秀企业所必备的基本要素。也许我们都没发现，在帮助残疾人的同时，我们就是在帮助自己；我们在帮助他们的过程中，被他们那百折不挠的精神所感动；我们与他们在一起的日子里，不自觉的为他们胸怀中所燃烧的永不熄灭的希望之火所折服。在广大残疾朋友身上体现出来的自强不息、永不放弃的精神，以及不屈不挠、越战越勇的意志，不正是我们社会最缺乏的优秀品格么？
　　在这里，我希望大家与我一起将最真挚的祝福，送给这支特殊的队伍！祝愿他们“长安助我看世博”的活动取得圆满成功，祝愿他们在今后的日子里与自己的“坐骑”将足迹洒满神州大地，祝愿他们谱写出生命中更加辉煌的乐章！

长安助我世博行20日行程报道

发表日期: 2010-9-21 11:02:25 作者：中国肢协 来源：中国肢协

　　2010年9月20日下午14点，“长安助我世博行”车队经过在宜昌的休整，精神饱满的赶往武汉。总行程396公里，途径长江三峡工程，并参观。车队于当晚23点50分进入武汉市。


20日下午14点，车队从宜昌峡州宾馆出发前往武汉！


向三峡大坝进发中的车队


参观三峡大坝模型


20日下午15点30分，车队成员进入三峡景区


车队全体成员抵达三峡大坝脚下


三峡工程图石雕


三峡工程大型机械——卡车车轮


三峡大坝大型工程机械——铲车


参观坛子岭，鸟瞰三峡工程全景


李主席在三峡“检查工作”


参观三峡工程


水调歌头！李主席与陪护


三峡工程截流源


路过西陵峡长江大桥


夕阳西中的三峡


20日晚20点10分，中国式快餐——挂面


20日18点整，离开三峡，赶赴武汉


20日晚23点50分，车队安全抵达武汉

希望不远的明天我们也这样自驾游