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汽车频道

南京依维柯助力残联流动服务车项目
Author: 风雨无阻, 车行天下
26/12/2012 09:00:07
2012年12月26日00:30 龙虎网-江苏商报


  本报记者蔡雪娇报道 12月25日下午, “2012年度残疾人辅助器具流动服务车配置暨基层服务项目启动仪式” (以下简称为“服务车项目”)在南京新庄国际展馆南广场举行。南京依维柯汽车有限公司总经理周亮先生在仪式上发表了热情洋溢的讲话。仪式上,南京依维柯共向中国残联交付了74辆残疾人辅助器具流动服务车。

  服务车项目是由中央财政安排专项彩票公益金实施的,这些车辆将发往全国29个省区市以及新疆生产建设兵团、黑龙江农垦总局,用于开展基层残疾人辅助器具流动服务。目前,我国现有8300万残疾人,其中60%以上需要配置辅助器具。 2010年残疾人状况监测数据显示,我国残疾人辅助器具配置率在城市为11.5%,农村为6.7%,仍有众多残疾人特别是边远地区的残疾人得不到辅助器具服务。据了解,机构服务辐射能力不足,是导致我国残疾人辅助器具配置率低的重要原因。

  服务车配置了50余种开展辅助器具服务常用的各类小型车载设备,能够面向肢体、听力、视力残疾人开展辅助器具服务,包括受益人筛查、辅助器具适配、回访维修、使用指导、知识宣传等。众多的设备和人员长时间的乘坐需要车辆内部空间宽大且有很强的改装适应能力;因服务车需要深入偏远山区、对车辆的山路通过性提出了很高的要求;另外作为日常维修服务车,还要保证车辆具备很强的可靠性和随时随地都能获得良好的维修保养服务。

  了解到服务车需求后,南京依维柯进行了周密的技术可行性研究,用最快的时间拿出技术方案调整了车内布局,为车载设备和乘员提供了安全、宽敞、整洁的车内空间。本次改装成服务车的南京依维柯A39正是这样一款“下得去、用得起、易维修、专业强”的优秀车型。A39搭载新一代SOFIM发动机,最大功率达92千瓦,配合德国ZF5档变速箱和独有的SSR底盘系统,让服务车具备理想的爬坡度、离地间隙和最小的转弯直径,以保证在农村地区道路狭窄、弯道多、坡道多等不良路况下,仍能顺利通过;另外,使用先进核心部件的整车具备极低的故障率。

  鉴于“残疾人辅助器具流动服务车”项目的公益性质,为使公益资源发挥最大效用,南京依维柯对这批残疾人辅助器具流动服务车还实施了一对一的服务;并对于服务车的工作人员还进行了专门的车辆使用培训;同时遍布全国的500多家维修服务网点,覆盖到大多数受助县市地区,为背负救助使命的“残疾人辅助器具流动服务车”提供了强有力的运行保障。



 
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