残疾人改装车装置发展 -- 毕江

国家允许五类残疾人驾驶汽车已经有一年了，随着残疾人改装车的发展，对各种车的改装需求开始出现。从产品的品种、品牌和价格都开始有了新的、进一步的要求。同时对不同驾驶习惯和驾驶要求也提出多种需要，如左手操控油门和刹车等。
为了满足多样性需求，北京劲步福祉文化发展有限公司与中国科学院电工研究所、北京博爱医院及中国残疾人辅助器具中心共同拓展、引进残疾改装车产品，首先引进了深受国人信任的德国的相关产品。目前主要产品有：
 专为矮个人（腿残疾，腿较短者）设计的升高脚踏板
 双下肢残疾人手动控制油门刹车装置（包括左、右手控制油门刹车的方式）
 加油刹车脚踏板挡板
 方向盘助力及电子控制装置
 轮椅上汽车系统（车顶箱、后备箱及后座）
 轮椅汽车上固定系统
 座椅辅助上汽车系统

1）专为矮个人（腿残疾，腿较短者）设计的升高脚踏板

安装包可以将脚踏板升高100mm 以上（也可以选择较低短些的）。在升高了脚踏板装置前有一个放脚的踏板。本装置固定放脚踏板上，踏板行程范围不会变大。

2）双下肢残疾人手动控制油门刹车装置（包括左、右手控制油门刹车的方式）


手动加油刹车系统 ZD-V
本装置向后拉动操纵杆是加油,向前推是刹车制动。控制杆可以安装在中道侧面，不用时可以向后折放起来（见下图）。



刹车加油装置DD-V
根据人体工程学把手往右拧就是加油，刹车可以向前推杆，自动制动。 控制杆安装在中道侧面，不用时可以向后折放起来。


左手刹车油门装置
当驾驶者受残疾条件限制或是习惯把加油和刹车放在左侧，可以在方向盘左下方安装一个推、拉系统。

3）加油刹车脚踏板挡板


为防止在紧急情况下腿部误动作（如肌肉痉挛导致腿部误动作）踏到油门或刹车踏板，有必要在油门和刹车踏板前安装挡板。挡板在不需要时也可以很方便的拆除。

4）方向盘助力及电子控制装置
方向盘助力系统对残疾朋友驾驶车辆非常重要。他们一手控制油门和刹车，这时单手转向的准确性和速度就很重要。特别对一些伤残位置较高的人群，手的活动能力受到限制，这样的助力系统将会提供重大作用。

简单的方向盘转向助力球




手有残疾使用的方向盘助力装置


带有电子控制（转向、雨刷和灯光）方向盘助力装置

5）轮椅上车系统（车顶箱、后备箱及后座）

车顶轮椅箱


轮椅后备箱上汽车


轮椅上驾驶座后位

6）轮椅车上固定系统



7）座椅辅助上车系统


旋转座椅


电动轮椅及上汽车系统

8）各种轮椅上汽车坡道
根据不同车型，可以选择不同长度和结构的坡道。特别是可以折叠的产品。方便重度残疾病人上、下汽车。


各种可以选择长度的可折叠坡道

以上是目前德国市场上较多用的产品和系统。德国产品的优点是设计先进、质量优良、使用可靠，但价格相对较高，朋友们可根据自已的经济条件选择所需的产品。我们也会随时扩展产品的来源，亦希望朋友们如有需要也可告诉我们，并帮助我们发现更多、更好的产品为大家服务。