2010-12-22 07:26:20　来源: 北青网-北京青年报(北京)

北青网-北京青年报12月22日报道　12月16日，京城最大、全国首家提供全产业链服务的经销商集团——北京祥龙博瑞汽车服务集团正式成立。这是一个全新的名字，不过其中两个元素“祥龙”和“博瑞”却跟京城百姓生活有不少关联。

隶属于北京市国资委的祥龙资产旗下的运通公交、祥龙物流、六里桥客运站等都是京城百姓生活中常用到的，而诞生于北京市汽车修理公司的“博瑞”品牌，则是京城最大的汽车经销商服务集团。未来，祥龙博瑞整合新车、二手车、租赁、检测、汽车拆解等全产业链的服务，还将为京城百姓生活带来更多便利。

●重组背景●

●祥龙资产打造汽车服务板块

据北京祥龙资产董事长总经理张彤介绍，2007年12月，按照市国资委的部署和决定，北京祥龙资产经营有限责任公司（以下简称祥龙公司) 与北京市物资总公司（以下简称原物资总公司）实施合并重组。两家企业很多原有项目属于同一类别，如何科学充分发挥这些资源的效能？2010年6月，董事会决议，系统内相关相同的项目进行整合，并从2010年下半年开始实施“以经营板块为依托”的第一期结构调整和企业整合，组建形成“集团(总公司)型二级企业”。截止到2010年9月，经过两轮企业重组、结构调整和资源整合，汽车服务、现代物流、交通客运、物业经营、商贸服务等五个经营板块已经形成。

汽车服务版块是祥龙资产的核心板块，2010年，北京祥龙资产经营有限责任公司通过整合北京市汽车修理公司、北京市旧机动车交易市场有限公司、北京祥龙汽车租赁有限公司等企业，以47亿元总资产重组成立北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司（简称“北京祥龙博瑞集团”）。

整合的具体资产中包括34家汽车品牌专卖店、5条汽车检测线、2家报废车解体厂、7.5万平方米零配件仓库等优势资源。新成立的北京祥龙博瑞集团业务范围覆盖新车销售、维修保养、汽车检测、二手车整备、旧车交易、报废解体和汽车租赁等，是目前首都规模最大的汽车服务集团。

●集团化创新经营的竞争要求

祥龙博瑞集团总经理王东节之前服务于北京市汽车修理公司，后来又成为祥龙物流的当家人，并且让祥龙物流得到了飞速发展，如祥龙物流是上海大众在京物流承运商，同时还承担了国家许多重大物流任务。王东节表示，此次重组也是为了应对车市集团化、差异化服务的竞争挑战。

伴随中国汽车市场井喷式的发展，汽车服务业成为第三产业重要的组成部分。2009年度中国汽车经销商50强中前11位，年营业额均在100亿元以上。随着私募资本、银行资本包括社会游资的大量涌入，已经催生一大批汽车经销商集团，动辄扩张几十家店面，规模达到上百家也并非难事。以庞大集团为代表的不少经销商集团，已经开始在北京市场大力扩张。

在旧车方面，北京市旧机动车交易市场有限公司，一直是全国交易量最大的二手车市场，但伴随二手车市场在国内逐渐升温，以及其他二手车市场的兴起，旧车交易市场所占市场份额也有减少趋势。

另外，王东节表示，交通疏堵的相关举措一定会涉及到汽车总量的控制，汽车销量增速的放缓，以及无论是限号、提高油价等降低出行的举措而带来的售后保养、维修量的下降，都将对单纯以汽车品牌专卖店扩张为发展模式的汽车服务企业带来很大的挑战。

●重组优势●

●三个老字号要形成优势互补

此次重组中涉及三个老字号，汽修公司、二手车市场和祥龙租赁。发展至2010年的北京市汽车修理公司，已建有34家汽车品牌专卖店，21个特约服务站，2个钣喷专修，1个自动变速箱专修，1个旧车解体厂和1个汽车检测场，以连续五年跻身中国企业500强的骄人业绩，以主要经济指标以10％以上的增长速度，成为首都汽车服务贸易业的领航者。

花乡旧机动车交易市场，2002搬迁至丰台区南四环花乡，占地33万平方米。市场进驻商户500余家，从业人员超过3500人，日常客流量每天超过15000人次，日成交车辆超过1000辆，日常库存车辆在10000辆以上，迄今为全国经营规模最大，设施最先进，服务功能最完备的二手车流通企业。北京祥龙租赁有限公司成立于1998年，隶属于北京祥龙资产经营有限责任公司。现有中高档租赁客车近200部。

●服务下线汽车后的小至终老

北京祥龙博瑞集团囊括了从新车销售到车辆报废这个汽车后市场的全链条，使之成为全国范围内第一家，也是目前唯一一家能够涵盖汽车服务全产业链的汽车服务集团。

王东节表示，此次重组后，祥龙博瑞集团将利用独特优势服务汽车下线后的小至终老。如在新车销售环节的4S店导入二手车拍卖交易等规范服务，将二手车销售服务前置；在二手车市场导入二手车质保，通过4S店将二手车服务后置。汽车租赁服务也可以进入4S店。

另外，他还表示，祥龙博瑞集团还可以将汽车检测服务融入到新车、二手车交易服务之中。在汽车报废拆解环节，可以尝试与丰田等汽车企业合作，开展精细化、现代化的报废拆解服务。

王东节预计，形成汽车服务全产业链经营后，到十二五规划末期的2015年，集团年营业收入达到140亿元，成为全国汽车服务业领域中的一流集团。

●未来规划●

●新车建新店 二手车扩展市场

据了解，祥龙博瑞集团拥有比较丰富的土地储备资源。未来，将在新车、二手车等方面进一步扩张。

王东节表示，未来根据汽车市场的发展需要，适度扩建汽车品牌专卖店，形成全系列，比如增建东风日产品牌等优势品牌，扩建奥迪等优势品牌；在北京市域范围内开办中、小型旧机动车交易(或二手车交易)分市场，加大业务覆盖面；在具备条件的地区组建钣喷中心，扩大专业化维修，形成专业化维修与常规维修协调发展的格局。



另外，祥龙博瑞还将大力发展现代化的交易及服务手段。整合现有的电子信息网络资源，开发与发展形势相匹配的综合电子信息交易服务系统，建立全系列的网上拍卖、网上交易、网上预约、在线咨询服务等新型服务内容，满足不同客户群的需求。大力开展银企合作、险企合作，发展汽车贷款、汽车保险入店业务。

●走向外地并将最终上市融资

据了解，祥龙博瑞将创造条件，跨区域增加汽车服务业务。利用2SC的网络品牌优势向全国大中型城市进行旧车交易业务拓展；利用原北京市汽车修理公司的工时定额操作法，在全国的中小城市联营汽车品牌专营店。

另据王东节介绍，未来祥龙博瑞集团将努力在十二五末期上市融资，为集团的发展带来新的动力。
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北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司
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