要上教练车练车，先到模拟训练机上练练手。8月18日，记者来到衡阳路三峰驾校，对岛城首批报名学车的听障人士进行探访 ，并塞住耳朵亲身体验了听障人士学车的过程。虽然在练车过程中基本没有说话的声音 ，但通过专业的手语翻译和配备的手写板，教练和听障学员之间的交流没有问题。此外，记者采访了解到，目前已有6位听障人士顺利通过科目一理论考试，还有200多名听障人士跃跃欲试，车管部门也将开辟绿色通道，听障人士可随时预约进行考试。

　　手语翻译全程陪同

　　位于三峰驾校内西侧的训练场地，可谓是最安静的训练场，除了车辆发出的声音外，很少能听到说话的声音，20多名听障人士就是在这里学车。8月18日上午，记者在探访岛城首批听障人士学车时发现，虽然不用靠说话来提示，但丝毫不影响这些学员练车。在驾校西侧一处近6亩地的封闭式训练场地，一位听障人士正在练习倒桩，就在对面，教练员手里拿着一大块手写板，手写板上写着“前进”“倒车”“左打方向”“右打方向”等字样，教练一边看着学员倒车，一边不时地用手指着手写板上的字，对学员进行提示。此外，在教练员的身边还有一位手语翻译全程陪同，对车上的听障人士做手语提示。在北侧的半坡起步、单边桥等训练场地，一位教练员同样是站在场地的尽头，用简单的手势给学员进行提示。

　　记者在现场发现，除了教练员和手语翻译之间偶尔说上几句话外，场地上基本都是静悄悄的 ，但这些听障人士学得相当不错，无论是倒桩、半坡起步、过单边桥，还是地面障碍，学员们都练得非常熟练流畅，教练员也能对学员的细微动作进行纠正指导。

　　手写板成师生交流“利器”

　　与普通驾校的训练场地不太一样的是，三峰驾校的场地里都配了一块一米多长、半米宽的白色手写板，并且教练车里还放着小手写板。据介绍，这手写板可是教练和听障学员之间交流的“利器”。在半坡起步的场地上，一辆训练车停在坡上，教练正拿着小手写板和笔，在纸上写字，并翻看此前写下的内容，给听障学员进行指示，并辅以手势告诉学员应该在控制油门、刹车和离合器时“慢一点”，学员在看过写字板和教练的手势后，点点头表示明白。

　　“一开始准备的手写板都太大，用的时候不是很方便，因此又特意准备了一些小手写板。”教练员傅永林向记者介绍，虽然有手语老师，但有些情况下手语老师进行翻译不太方便，比如说在车上练车的时候，他们就用手写板，在纸上写下注需事项和练习时犯的错误 ，给学员进行讲解，“其实练车的时候，每个学员容易犯的错误都差不多，所以之前写下的内容也不会撕掉，直接翻过来给别的学员看，他们一看就明白了”。

　　要上真车先得练“假车”

　　为了让听障人士练好车，一上来当然不能练真车，得先练“假车”。“他们很多人想学车很长时间，怕他们太心急或者是太激动，先让他们到模拟设备上演练一下。”三峰驾校教务经理滕群岛介绍，接收听障人士学车，此前仅有北京可以，他们作为青岛首家试点的驾校，刚接这个任务时也没有经验，为了让学员们能尽快熟悉车辆，就安排学员们在学习理论课的同时，到驾校的模拟训练机房先熟悉。据介绍，模拟训练机全真模拟真车，车门、仪表盘、方向盘、挡位、手刹、脚刹、安全带等都和普桑一模一样，在训练机上的操作就跟在真车上一样，并且训练机还配有显示屏，可模拟多种路况。

　　滕群岛介绍，为了照顾听障学员，他们还成立了专门的工作小组，把驾校内的一处近6亩地、封闭式的专用电子桩场地，专门对他们开放使用，目前安排了三辆专用教练车和两名资深教练员专门进行培训，“市车管所还开辟了绿色通道，这些学员满学时后，可以不受考试计划限制，随时预约进行考试，没有人数限制”。

　　■记者体验

　　手语教学，教练提示很到位

　　耳朵只能辨别声音来源，听不到教练说话，咋样才能练好车？为此，记者先向教练员和手语老师学习了简单的手语，比如右手手心向下，缓慢向下按，表示“慢点”“减速”等意思；右手手心向上，朝内挥动，表示“向前”；拇指、食指捏成圈，两只胳膊向左抡圈，表示方向盘向左打；左手垂直放在右手手掌，左右摆一下，表示再练，反复摆动则表示多练习等。之后，记者便找来两团纸巾，撕成两小团塞到耳朵里，模拟听障学员学车的状态。这时，记者仅能听到微弱声音，随即便开始上车体验了。

　　在刚起步时，教练员站在对面示意继续前行，来到坡道时，教练员又继续示意油门和刹车注意配合，下坡转弯时，教练再次提示向左打方向。在整个体验过程中，教练都在路边不断进行手语提示，特别是类似于起步、转弯等容易出问题的地方，教练提示得很到位，但由于记者对手语不熟，教练做出一个手势时，记者都得先想想是什么意思，整个过程可谓是一头雾水，好在记者还有开车的“底子”，不然还真是有点不知所措。不过，对于精通手语的听障人士，领会教练的意思显然不是问题。

　　■教练

　　学员悟性都很高练得刻苦上手快

　　作为岛城首批听障学员的教练之一，傅永林已是有着7年教龄的老师傅了，不过在刚接到通知要培训听障人士时，他心里直打鼓。不过和这些学员一接触，他心里踏实了不少，还有手语翻译帮忙，交流障碍解决了，培训进展得非常顺利。

　　傅师傅说，这些学员听力有障碍，但悟性非常高，特别是他们都非常想学车，所以上手特别快，以倒桩为例，普通学员大概需要7天可以熟悉整个流程，开始自己练，这些学员平均只需要五天时间，快的只需要4天，“他们都很勤快，练得很刻苦，基本上是天天都来。”

　　今年36岁的赵传强是首批学车的听障人士中学得最快的一名。通过手语翻译，赵传强表示，他妻子也是听障人士，在去年9月份去了北京学车，学车费4500元，但加上吃住，总共花了接近1.5万元。赵传强原打算今年9月也去北京学车，没想到岛城也能学车了，他立即报了名。

　　■聋协

　　6人已过理论考试200多人想报名

　　陈丽丽是青岛市聋哑人协会安排在驾校的手语翻译，陈丽丽说，她每天是坐驾校的班车，到驾校“上班”，负责沟通教练、驾校和学员，并且教教练一些培训时需要用到的手语。

　　陈丽丽介绍，目前首批共有39人顺利通过体验并报名学车 ，首批参加科目一理论考试的6人已全部顺利通过考试，最低分也是92分，考满分的有两三个人，下一步将有20多人报名参加科目一考试，此外，目前大约有200多名听障人士也想报名学车。记者从驾校方面了解到，针对目前听障人士的学车需求，驾校将继续增加教练车和教练员。 

Filename	驾校工作人员正在演示模拟训练机。.jpg
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Filename	教练通过手写板对学员进行指导。.jpg
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