两套辅助装置价格抵上一个残摩(残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查)
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Forum Index » 辅助装置
     
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残疾人汽车辅助装置合理市场价格调查
3000元以上 4 2% [ 1 ]
2500-3000元 4 2% [ 1 ]
2000-2500元 10 5% [ 3 ]
1500-2000元 22 11% [ 7 ]
1500元以下 162 81% [ 50 ]
Total Votes : 62
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风雨无阻
车行天下
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Joined: Oct 24, 2009
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扫描二维码,查询残疾人驾校,驾照,辅具
pby0214 wrote:你说的不错,两套装置是可以买一台残摩,可两台残摩你也买不起一台车,十台残摩也抵不上一台车带给你的便利.买得起马你在这儿计较鞍子钱,你不觉得你有点故做聪明吗?何况这鞍子还是必须的一个东西,装置比起你买车后的油,维护的钱可是便宜多了.你自己改装的也许也不错,可你做过检测吗?交警察认你的账吗?给你上牌吗?也许厂家利用这个赚钱是有点不厚道,可也谈不上有什么大错,毕竟在商言商,便宜点是他的客气,不便宜自然也有他的道理,你总不能要求每个人都是雷锋吧



“买得起马你在这儿计较鞍子钱”,你知道市场上有多少鞍子让你选择吗?除了保证安全性以外,样式,价格也让你看的眼花。
可是辅助装置呢?垄断!市场垄断,再加上价格垄断。个别要进入的厂家,也想按当前“公认”的价格进进入这个市场。这里缺泛合理的竞争。没有合理的竞争,就没有优质的服务(包括价格)。
 


微信公众号:cjrjcw,QQ总群:426208723,开出租:308361150,上肢群:59436121,单眼:423221474,聋人学车群:123428314,小矮人开车群:82796318,重庆:157945020
,广西:189053880,云南:157100488,海南:252060572,北京27189028,上海386599396,天津89470815,陕西109317995,湖南196193739,湖北141221138,山西136356142,河南179082923,河北59254904,西部141877696,东北96140298,吉林17835404,黑龙江153820056,山东132819871,浙江139263087,福建154368889,江西32513101,江苏86367763,四川172381149,安徽127316050,广东40935569,贵州179087542,内蒙196193016, 新疆2742033,甘宁196180473,青藏港澳台,148837040

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风雨无阻
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sxhxyxl wrote:[残联领导,你们好!
国家允许残疾人驾车,对残疾人来说,是一件大快残疾人心的大好事。但是法律法规的规定确实有些不周之处,例如:左脚油门必须加装迁延板,加装迁延板后,由于右脚油门的存在,右脚是假肢的残疾人,常常出现右假肢滑到油门上,这种现象非常危险,我们在驾校的时候,许多学员经常出现这种现象,导致车辆飞跑,实在太危险啦。这个问题现在有一个非常好的解决办法,而且有许多人就采用这个办法,但是得不到车辆部门的承认。具体办法是:所有的电子自动挡汽车,右脚油门都是用导线和行车电脑相连。只需要将导线拉长,把右脚油门用螺丝上于左边即可(左边就有螺丝孔,原来对于手动挡车安装离合踏板的位置。)这样的改装对车辆无任何影响。如果考虑残疾人和正常人同时都能使用,也可以加装两个电子油门,中间加装一个开关,左脚向左板右脚向右板。当开关板到左边,右脚油门不起作用,当板到右边,左脚油门不起作用。这样的话,正常人和残疾人都不会出现误踩油门现象。希望领导向有关部门反映一下这个情况,挣取朝日解决这个问题。谢谢!


方法一:只需将右脚油门左移


方法二:所有人均适用,而且不会出现误踩油门现象。

以上两种方法,对于汽车厂家来说,是举手之劳,而且并不需要专门为残疾人生产车辆,是汽车变为多功能车,又不需要增加额外投资,又能提高产品竞争力,可谓一举多得,何乐而不为呢?这只是实际使用这种方法的一位驾车残疾人的心声,也是许多右下肢残疾人的心声,希望厂家为残疾人多考虑一下,实际上也是提高自己的产品竞争力。

联系地址:陕西华县广电局
电话:13992341570
quote=大自然]支持~!!强力顶楼主!!~继续!!!


非常好的提议,国外已经有厂家巧妙地解决了这个问题。
http://www.cjrjc.com/posts/list/2450.page   

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我觉得有两个主要的因素会使成本很高,但成本有多高咋们那里知道;第一,这个产品批量不会很大(大家估计有多少人要用这个装置呀?),模具费这些分摊到每套产品上的成本较多;第二,要取得很多国家机关认可,同意您这套产品合法装在车上,还是会花很多银子的
  

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风雨无阻
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楼上说的有一定的道理.事实上,他们800元都赚.但一个企业,仅靠这个是活不下去的.就算是3000元,也活不下去.
做为大多数辅助装置代理商,这只是企业的一个经营项目,但不是支柱项目.
  

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是的,如果生产这个辅助装置的厂家只做这套产品,是养不起厂的,所以说辅架装置这个项目占公司比列大小,如占公司的权重大,分摊的公司成本就高一些,如占公司的权重小,分摊的公司成本就低一些,价格机会便宜一些,
  

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pby0214
考取驾照

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高天 wrote:pby0214

摸爬滚打

注册时间: 2011/01/25 01:20:56
文章: 5
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你说的不错,两套装置是可以买一台残摩,可两台残摩你也买不起一台车,十台残摩也抵不上一台车带给你的便利.买得起马你在这儿计较鞍子钱,你不觉得你有点故做聪明吗?何况这鞍子还是必须的一个东西,装置比起你买车后的油,维护的钱可是便宜多了.你自己改装的也许也不错,可你做过检测吗?交警察认你的账吗?给你上牌吗?也许厂家利用这个赚钱是有点不厚道,可也谈不上有什么大错,毕竟在商言商,便宜点是他的客气,不便宜自然也有他的道理,你总不能要求每个人都是雷锋吧

这位朋友,你是做代理的是不?你要知道,这个是特殊装置。是为专门的人群用的。这个人群是弱势群体!别拿你那一套来这说。我们也知道你不是雷锋!!!


我不是做代理的,也是残疾人,我只想告诉你一个道理,不要整天把残疾人是弱者挂在嘴上,弱的是你的心不是你的身体,一个东西卖多少钱,自然有他的计算法则,有相关物价部门的审核,正因为这个装置是给残疾人用的,他的安全性要求要远超过他的价格要求。包括质量要求,工艺要求,材料要求,其实重要的不是厂家卖多少,而是政府如何来补贴,一套德国的手驾在德国也要卖上千欧元。为什么德国的残疾人都能用得起,难不成德国的残疾人不是弱者?是因为他们都是政府买单。你让厂家一味的便宜,他只能降低所有的要求,没钱赚了干脆不做了,最后吃亏的是谁?有本事你把你自己做的通过国家鉴定让交警给你发本本。如果政府与残联能对装置的安装给予补贴,那他卖多少钱又有什么关系?主要矛盾是什么都不清楚,还好意思在这儿装正义使者
  

 
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