日产三款福祉车国内亮相方便残疾人乘用

日产三款福祉车国内亮相方便残疾人乘用
来源：搜狐汽车作者：尚霖 2011年11月05日07:13
　　【搜狐汽车新车】2011中国国际福祉博览会于11月4日-11月6日在北京中国国际展览中心举办，郑州日产与日产汽车联合参加了此次博览会。其中包括由日产汽车提供的碧莲福祉车（WAV lifer），NV200福祉车（WAV slope），此外还有郑州日产特装车事业部提供的NV200福祉车（SUS）参展。

　　日产NV200福祉车（SUS）以普通NV200为基础，由郑州日产特装车事业部改装，在日本版本的基础上进行了更符合中国消费者需要的改进。副驾位置改装了一个能够旋转放低的自动座椅，以方便特殊人士上下车。这个座椅可以有遥控器进行控制，同时座椅上也配置有控制按钮，可以控制座椅伸出车体之外，并离地非常低，从轮椅上挪至汽车座椅上十分便利。

【独立的座椅配有专为残疾人士设计的安全带等配置】

【座椅伸出之后离地很低，极为方便残疾人士入座，承载重量为100kg】

【副驾座椅由遥控器控制可伸出车体外，并离地非常低，入座之后再旋转进入车内】

　　这辆福祉车目前并没有在市场上销售，不过据日产方面的日本人士告知，该车未来将会在郑州日产进行国产，国产之后有可能不止修改副驾座椅，还有望增加更多便利设施。

【这个座椅的控制可由遥控和非遥控两种控制】

【遥控器控制的正式这套液压装置来驱动座椅进行位移】

　　目前NV200普通车型已经在郑州日产投产并在国内销售，因此这种仅对部分座椅进行修改的特殊车辆进行国产完全没有任何困难。根据厂家人士表示，这款车型参加价格为16-18万元，目前NV200普通车型在国内最高售价不超过13万，这款福祉车改造之后成本增加不少。
另一辆以NV200为基础的VANETTE福祉车（WAV slope）则主要是方便轮椅上下的特殊车辆。这款VANETTE主要针对后备箱进行了较大修改，增加了轮椅上下的通道。

【NV200福祉车（WAV slope）尾部加入了轮椅上下的通道】

　　后备箱所增加的轮椅通道是铝合金材质做成的，质量比较小，一般的女士都能轻易抬起并收好。轮椅在推入车辆之后，前后都有安全带进行束紧，这个安全带也是通过旁边的电控按钮进行拉紧控制的，以保证轮椅在车内的安全。

【轮椅推入后前后都有束紧拉钩】

【这个行车板由铝合金材质做出，质量很轻】

【行车板收起后样式，下部有一个安全扣，收起后会自动上锁，放下时需手动解锁】

　　NV200 VANETTE尾箱左边提供了一个储物箱，旁边还有安全扶手，而且即便对于轮椅上的乘客而言，后备箱也配备了安全带，进一步保证乘客安全。

【后尾箱备给轮椅人士使用的安全带】

后备箱旁边的储物箱

　　根据日产表示，这款车型明年将会率先在日本市场推出，至于何时会进入国内市场并不确定，而就参考价格方面，该车可能会在16-20万之间。
碧莲福祉车（WAV lifer）是以日产碧莲CIVILIAN为基础的车型，因为碧莲本身为一款中型巴士，因此该车主要的市场为一些福利性机构，如养老院等。

【碧莲福祉车（WAV lifer）】

　　碧莲福祉车（WAV lifer）和NV200福祉车（WAV slope）类似，都是在车尾增加了方便轮椅上下车的装置。碧莲福祉车使用的液压升降式装置，由于尾箱较大，后排提供了两个轮椅位。

【车尾提供给轮椅升降的装置，由有线控制性操作】

【升降装置收起后的样式，同样后部有一个手动锁扣，上锁和解锁都是手动的】

　　碧莲福祉车升降机构采用的是电控方式，由有线遥控器控制液压杆进行上升和下降动作。轮椅进入尾箱之后，地板有提供束紧的拉钩，使轮椅在尾箱不能移动。

【碧莲车型较大，升降机构有这个液压机构提供动力】

【轮椅在车内都有锁挂机构，防止轮椅滑动】

【后尾箱提供了两个轮椅的位置】

　　碧莲福祉车的参考售价大约在110万左右，因为车型较大，对于公益性机构比较适用，而且前排左右还能乘坐多名乘客。
“2011中国国际福祉博览会”于11月4日-11月6日在北京中国国际展览中心举办，郑州日产与日产汽车联合参加了此次博览会，参展面积达到135㎡。其中包括由日产汽车提供的碧莲福祉车（WAV lifer），NV200福祉车（WAV slope），此外还有郑州日产特装车事业部提供的NV200福祉车（SUS）参展。

　　中国国际福祉博览会是关于残疾人、老年人用品用具、康复和护理设备的博览会，于每年秋季在北京举办。作为我国唯一一个国家级的老年人和残疾人用品用具博览会，福祉博览会自创办伊始就受到国内外的广泛关注。特别是当下，老龄化社会已成为不可逆转的趋势，如何满足这部分人群的特殊需求已经成为全社会共同关注的问题。

　　作为郑州日产企业发展战略中的重要部分，郑州日产在有效扩充产品序列扩大企业规模的同时也长期关注着社会公共福利事业。以这次郑州日产参展的NV200福祉车（SUS）为例，“福祉车”这个名字来自于日本，主要是指行动不便人士的轮椅可以直接方便上下的车辆。该车由郑州日产特装车事业部改装，在日本版本的基础上进行了更符合中国消费者需要的改进。该车的副驾驶席具备了座椅旋转、升降，空载加减速，手动/遥控改变座椅高度以及高度记忆等功能，无疑能够为老年人和残疾人的出行提供极大地便利。

　　此次郑州日产和日产联手参展充分表明了其不仅在加强产品研发方面不断努力以满足各种消费者的需求，同时也注重多元化发展自身产品。特别是对于社会特殊群体，郑州日产更是竭尽所能，希望提供更丰富的实用产品，以在最大程度上满足他们的需求。

上周六（11月5日），在国展看到了这三辆车。不错。
只是还没有发现任何一家企业把驾驶室的座椅做为能够旋转放低的自动座椅。另外，价格都不菲。座椅不单卖。

有機會去試試

这样的车不发明也好试想残疾人本就是弱势群体 110万的车价有几个残疾人能承担得起无异于水中月镜中花中看不中用的噱头罢了

我要飞得更高 wrote:这样的车不发明也好试想残疾人本就是弱势群体 110万的车价有几个残疾人能承担得起无异于水中月镜中花中看不中用的噱头罢了

冯行与他们见面联系过。普通百姓不在他们的期望客户。他们期望卖给政府或福利组织。