杭州采购无障碍车服务全国残运会具有社会导向意义 (2)

杭州采购无障碍车服务全国残运会具有社会导向意义 (2)

2011年08月31日17:11 来源：光明网手机看新闻

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英伦TX4无障碍车

　　如果将视线从杭州转移到全国，我们也看到一个令人尴尬的现象，我国已成为世界上最大的汽车消费国家，但能真正体现对残疾人士等特殊群体给予足够人性化关怀的车型少之又少，这不能不说这是城市文明建设的一大缺憾。

　　残疾人是特殊的弱势群体，我国《残疾人保障法》第七章第五十二条规定：“国家和社会应当采取措施，逐步完善无障碍设施，推进信息交流无障碍，为残疾人平等参与社会生活创造无障碍环境。”但现实情况下，我国的公共设施对残疾人出行无障碍保障尚存在一定距离，与美国、日本、新加坡等国家相比，还是相当的落后，许多城市的残疾人无障碍保障环境很差，许多地方的公共设施几乎没有考虑到残疾人的这一特殊群体的需求。一个城市的进步程度取决于民生这块“短板”。城市是否关注残疾人士的出行，与城市的财力有关，更与执政理念有关。关注残疾人，就是关注特殊弱势群体的民生需求，不仅涉及到数千万残疾人，而且牵动着他们的家庭和亲属，关系到社会和谐和国家的文明进步。

工作人员示范推轮椅上车

　　作为汽车企业，如果市场没有足够大，没有政府的扶持很难在这一特殊领域持续发展, 据了解，杭州市政府决定采购一批无障得出租车时，除英伦TX4无障碍出租车外，基本没有其它可选择车型，这与当前激烈的汽车竞争市场形成了鲜明的反差。考虑到这些出租车服务对象的特殊性以及特殊的运营成本因素，政府不能只着眼于经济效益、而要做制度配套上的跟进，否则,无障碍出租车恐怕也只能在亚运期间走走秀，最终避免不了明日黄花的命运。

　　一个城市残障人士活动的空间有多远，这个城市文明的外延就有多宽广。杭州残运会投入无障碍出租车可以说是一个可喜的尝试，具有广泛的社会导向意义，希望这对全社会公共设施的科学设计是一个推动，并惠及到数千万残疾人士。（罗旭）