来源:

近日，小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏在社交媒体上正式发布了首个城市NGP功能实测视频，与大多数研发智能辅助驾驶的公司不同，此次何小鹏亲自体验这一功能也足以看出，他对将即将上线的城市NGP功能颇有信心。 在何小鹏此次发布的城市NGP专题片中，我们可以看到，小鹏汽车目前全栈自研的城市NGP已经相当成熟，说到自动驾驶，就不得不想到特斯拉。那么这两家同样专注于辅助驾驶的车企有什么区别呢？ 首先，特斯拉采用的智能辅助驾驶解决方案与小鹏汽车的集成方案不同，特斯拉采用的视觉算法在本质上可以接近AI，即让车辆完全自主学习；不过，因为是自学的阶段，特斯拉自然需要大量的时间和实际测试才能得到完美的自动驾驶，但是在北美人少的地区和路况还算不错，当然这种算法不适合应用在国内的路况。 小鹏汽车采用的集成方案，以小鹏P5为例，利用激光雷达、高精度地图和多个摄像头相互匹配，这样一方面车辆可以获得更精准的信息，另一方面它可以使车辆更加安全。 因此，在小鹏汽车创始人何小鹏此次的实际体验中，我们可以看到搭载激光雷达和高精地图的小鹏P5，在开启城市NGP之后几乎不需要手动接管，别说是世界级领先的了，放在国内算是最成熟的功能了。 总结：在自主研发技术方面，小鹏汽车堪称行业典范。虽然目前智能辅助驾驶还不是很成熟，但小鹏在国产品牌中可以说是立于不败之地，正如吴新洲所说：小鹏已经找不到对标公司了，只能和老司机比较，原因很简单老司机的驾驶水平比较高。