国内辅助驾驶谁最强?特斯拉不配!辅助驾驶将迎新篇章!
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近日,小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏在社交媒体上正式发布了首个城市NGP功能实测视频,与大多数研发智能辅助驾驶的公司不同,此次何小鹏亲自体验这一功能也足以看出,他对将即将上线的城市NGP功能颇有信心。 在何小鹏此次发布的城市NGP专题片中,我们可以看到,小鹏汽车目前全栈自研的城市NGP已经相当成熟,说到自动驾驶,就不得不想到特斯拉。那么这两家同样专注于辅助驾驶的车企有什么区别呢? 首先,特斯拉采用的智能辅助驾驶解决方案与小鹏汽车的集成方案不同,特斯拉采用的视觉算法在本质上可以接近AI,即让车辆完全自主学习;不过,因为是自学的阶段,特斯拉自然需要大量的时间和实际测试才能得到完美的自动驾驶,但是在北美人少的地区和路况还算不错,当然这种算法不适合应用在国内的路况。 小鹏汽车采用的集成方案,以小鹏P5为例,利用激光雷达、高精度地图和多个摄像头相互匹配,这样一方面车辆可以获得更精准的信息,另一方面它可以使车辆更加安全。 因此,在小鹏汽车创始人何小鹏此次的实际体验中,我们可以看到搭载激光雷达和高精地图的小鹏P5,在开启城市NGP之后几乎不需要手动接管,别说是世界级领先的了,放在国内算是最成熟的功能了。 总结:在自主研发技术方面,小鹏汽车堪称行业典范。虽然目前智能辅助驾驶还不是很成熟,但小鹏在国产品牌中可以说是立于不败之地,正如吴新洲所说:小鹏已经找不到对标公司了,只能和老司机比较,原因很简单老司机的驾驶水平比较高。

 


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