http://www.cjrjc.com/posts/list/730.page
夜深了却不想睡，无聊把这个帖子翻了出来，也来谈谈这个事情。但是我不谈装置，只是讨论一下这个新闻里的损失问题。

这个帖子里涉及到了驾校、保险公司、装置厂家3个方面，其实还有一个没提到这个装置是谁安装的？

我想说的这个话题其实只涉及条令，和装置标准。

先说装置厂家，首先是驾驶学校购买的这个装置，从驾校方面来说他会购买一个不合格的产品吗？当然不会，那就是要说厂家的问题了，虽然新闻里厂家负责了损失，可是有这一个列子来说，那是不是这个装置改变了汽车电路问题，那这个装置就不符合国家规定的装置标准？请注意一点到现在为止我不是说肯定了厂家的责任。这其中还有一个安装的问题。那就是装这个装置的地方。

装这个装置的地方有没有资质证明？如果有的话这个责任还是要推给厂家。

如果没有呢？驾校找了一个没有安装这个装置的资质证明的地方，安装了这个装置，这个损失至少要和装这个装置的地方平摊。

最后一点是如果这个驾校找了一个有资质安装这个装置的地方，而且这个装置完全符合国家条令和国家规定的装置标准，那保险公司凭什么不负责。装置符合国家制定的标准，国家的条令里也允许安装这个装置，驾校安装这个装置的地方有资质证明，保险公司有什么理由不负责？他如果不负责，那这家保险公司置“国家条令和国家规定的装置标准”何在？

辅助装置只能设定国家标准，不能搞垄断。只能某几家的产品才合法 ，这样价格肯定是贵的。

弋戈 wrote:辅助装置只能设定国家标准，不能搞垄断。只能某几家的产品才合法 ，这样价格肯定是贵的。

大大的支持。

弋戈 wrote:辅助装置只能设定国家标准，不能搞垄断。只能某几家的产品才合法 ，这样价格肯定是贵的。

依你的意思是大家都可以搞，那结果就是路上的车撞成一堆，本来只是脚不方便的又多了一个手残

pby0214 wrote:

弋戈 wrote:辅助装置只能设定国家标准，不能搞垄断。只能某几家的产品才合法 ，这样价格肯定是贵的。

依你的意思是大家都可以搞，那结果就是路上的车撞成一堆，本来只是脚不方便的又多了一个手残

只要你安全，达到国家标准，就应该大家都可以搞