残疾人汽车座椅厂家生产旋转升降座椅

来源: 河北青年网 Sat, 27 Oct 2018 14:13:00 首页 > 汽车服务 > 正文 残疾人汽车座椅厂家生产旋转升降座椅 来源网络 发布时间：2018-10-27 14:13 此分类信息由用户发布 福祉座椅改装分为乘坐型和驾驶型两种类型，并有丰富的样式及多种操作方法。福祉车主要分为乘坐型和驾驶型。 其中，乘坐型福祉车可分为旋转(滑动)座椅车、升降座椅车、轮椅适用型车;驾驶型福祉车可分为手动装置、脚动装置等类型。每一款福祉车都以普通车为设计基础，残疾人座椅安装了便于乘降的装置、轮椅固定装置及收纳装置等。 残疾人汽车座椅厂家福祉旋转升降座椅数据显示我国有近亿人由于年迈和存在出行障碍，只可惜目前来看福祉车政策还未跟上。首先是车少，且路上行驶的福祉车几乎全是政府或福利渠道而来，家庭罕有购买福祉车行为;其次购买渠道窄，就算个人想买，也极难买到。 这台福祉车与普通车*的区别就是后备厢内增加了一个抬升轮椅进入的升降机，平时不用时就折叠在后备厢内。需要搭载使用轮椅的乘客时，可以通过遥控器电动放下轮椅升降装置，整个过程很快，而且单人就能完成不需要帮助。升降机的承重达320kg，正常情况下搭载一名乘坐轮椅的乘客和推轮椅的司机不成问题。 残疾人汽车座椅厂家福祉旋转升降座椅通过车内的四个锚点将轮椅固定在车内，系好安全带就完成了整个过程，行动不便人士不需要下轮椅便可以完成出行，同时车内还能座3名乘客，比较方便。 这台像Smart一样的小型福祉车靠电力驱动，充电8小时可以行驶97公里，*时速40km/小时。 为了方便轮椅族使用，这款车的上车方式为后部上车。汽车的后盖可以通过遥控打开，乘坐者自己推着轮椅就能上车。这台车上是没有座位的，轮椅推上车就是座位，驾驶者可以直接坐在轮椅上开车。这台福祉车已经量产，主要在欧洲和美国销售，售价大约是2W美元。 一方面是法规。虽然有针对残疾人的C5驾照，但新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》指出上肢残疾人不能驾驶车辆，这就封杀了部分福祉车的市场。同时，普通人不能驾驶残疾人专用车辆，这也意味着家里至少要有两辆车，增加了残疾人家庭的经济负担。 残疾人汽车座椅厂家福祉旋转升降座椅另一方面是发展水平。汽车还没家家普及呢，自然顾及不到方方面面。中国车市增速这么快，厂家要把有限的精力放到抢占市场占地盘上去，耕耘这种小众市场在经济上不划算，何况福祉车价格又贵，能负担得起的用户更少。 不过，看看已进入老龄化社会的东北就知道福祉车在国内的必要性了。家家有老人、人人都变老，等你我都老去时，或许就真的爱上福祉车了。 百度地图 谷歌地图